公路運輸(highwaytransportation)是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運輸?,F(xiàn)代所用運輸工具主要是汽車。因此,公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟落后地區(qū),公路為主要運輸方式,起著運輸干線作用。[1]中文名公路運輸外文名highwaytransportation屬性運輸方式作用運輸干線目錄1發(fā)展簡況2主要特點?適應(yīng)性強?直達(dá)運輸?運送速度較快?資金周轉(zhuǎn)快?技術(shù)易掌握?運量較小?持續(xù)性差?安全性低3運輸方式?集裝箱汽車運輸?笨重物件運輸?快件貨物運輸?出租汽車貨運?搬家貨物運輸?危險貨物運輸4組織經(jīng)營5運輸運費?計算標(biāo)準(zhǔn)?運費費率6行業(yè)發(fā)展公路運輸發(fā)展簡況語音公路運輸是19世紀(jì)末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產(chǎn)生的。初期主要承擔(dān)短途運輸業(yè)務(wù)。***次世界大戰(zhàn)結(jié)后,基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加,公路運輸走向發(fā)展的階段,不僅是短途運輸?shù)闹髁?,并進(jìn)入長途運輸?shù)念I(lǐng)域。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,公路運輸發(fā)展迅速。歐洲許多國家和美國、日本等國已建成比較發(fā)達(dá)的公路網(wǎng),汽車工業(yè)又提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ),促使公路運輸在運輸業(yè)中躍至主導(dǎo)地位。而這些芳香烴物質(zhì)對于嬰兒小孩及未出生的小孩的智力發(fā)育是有一定影響的?;⑶饏^(qū)節(jié)能長途運輸參考價格
汽車駕駛技術(shù)比較容易掌握,對駕駛員的各方面素質(zhì)要求相對也比較低。公路運輸運量較小公路運輸世界上**大的汽車是美國通用汽車公司生產(chǎn)的礦用自卸車,長20多米,自重610t,載重350t左右,但仍比火車、輪船少得多;由于汽車載重量小,行駛阻力比鐵路大9~14倍,所消耗的燃料又是價格較高的液體汽油或柴油,因此,除了航空運輸,就是汽車運輸成本**高了。公路運輸持續(xù)性差據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料表明,在各種現(xiàn)代運輸方式中,公路的平均運距是**短的,運行持續(xù)性較差。公路運輸安全性低據(jù)歷史記載,自汽車誕生以來,已經(jīng)吞吃掉3000多萬人的生命,特別是20世紀(jì)90年代開始,死于汽車交通事故的人數(shù)急劇增加,平均每年達(dá)50多萬。這個數(shù)字超過了**、***和結(jié)核病人每年的死亡人數(shù)。汽車所排出的尾氣和引起的噪聲也嚴(yán)重地威脅著人類的健康,是大城市環(huán)境污染的**大污染源之一。公路運輸運輸方式語音公路運輸集裝箱汽車運輸指采用集裝箱為容器,使用汽車運輸?shù)?。公路運輸笨重物件運輸指因貨物的體積、重量的要求,需要大型或?qū)S闷囘\輸?shù)?。公路運輸快件貨物運輸指在規(guī)定的距離和時間內(nèi)將貨物運達(dá)目的地的;應(yīng)托運人的要求,采取即托即運的,為特快件貨物運輸?;⑶饏^(qū)節(jié)能長途運輸參考價格耐磨性能甚至超過油性漆,使用壽命。
公路運輸?shù)慕M織形式和方法不斷有新的發(fā)展。已***開展汽車集裝箱運輸(見集裝箱運輸)、拖掛運輸、集中運輸?shù)?。拖掛運輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運輸貨物,它可以增大車輛的載重量。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成,兩者間能摘能掛,既可按需要靈活調(diào)配車輛,又可實行甩掛運輸。甩掛運輸是在一點裝貨和一點卸貨、或一點裝貨和多點卸貨、或多點裝貨和一點卸貨的固定線路上,配備數(shù)量多于汽車或牽引車的掛車,以便到達(dá)裝卸貨點時,甩下掛車裝卸貨,而汽車或牽引車可掛走已裝卸貨的掛車,進(jìn)行穿梭式的往復(fù)運輸。集中運輸是由一個汽車運輸單位把貨物從一個發(fā)貨點(車站、碼頭、倉庫等)運往許多收貨點,或從許多貨物點運往一個收貨點,這樣收、發(fā)貨單位不必派人取送貨物,節(jié)省了人力;還可以合理調(diào)度車輛,減少車輛空駛,提高運輸效率;并為使用汽車列車、**運輸汽車和裝卸機械創(chuàng)造了有利的條件。公路運輸運輸運費語音公路運輸計算標(biāo)準(zhǔn)運輸公路運費均以“噸/里”為計算單位,一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn),一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率,一是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時,則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路。
它可以增大車輛的載重量。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成,兩者間能摘能掛,既可按需要靈活調(diào)配車輛,又可實行甩掛運輸。甩掛運輸是在一點裝貨和一點卸貨、或一點裝貨和多點卸貨、或多點裝貨和一點卸貨的固定線路上,配備數(shù)量多于汽車或牽引車的掛車,以便到達(dá)裝卸貨點時,甩下掛車裝卸貨,而汽車或牽引車可掛走已裝卸貨的掛車,進(jìn)行穿梭式的往復(fù)運輸。集中運輸是由一個汽車運輸單位把貨物從一個發(fā)貨點(車站、碼頭、倉庫等)運往許多收貨點,或從許多貨物點運往一個收貨點,這樣收、發(fā)貨單位不必派人取送貨物,節(jié)省了人力;還可以合理調(diào)度車輛,減少車輛空駛,提高運輸效率;并為使用汽車列車、**運輸汽車和裝卸機械創(chuàng)造了有利的條件。公路運輸運輸運費語音公路運輸計算標(biāo)準(zhǔn)運輸公路運費均以“噸/里”為計算單位,一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn),一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率,一是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時,則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路,如山嶺、河床、原野地段,則由承托雙方另議商定。公路運輸運費費率公路運費費率分為整車物流(VL,Vehiclelogistics)和零擔(dān)運輸(less-than-carloadfreight)兩種。降低了對大氣污染;*采用少量低毒性醇醚類有機溶劑。
甩掛運輸是在一點裝貨和一點卸貨、或一點裝貨和多點卸貨、或多點裝貨和一點卸貨的固定線路上,配備數(shù)量多于汽車或牽引車的掛車,以便到達(dá)裝卸貨點時,甩下掛車裝卸貨,而汽車或牽引車可掛走已裝卸貨的掛車,進(jìn)行穿梭式的往復(fù)運輸。集中運輸是由一個汽車運輸單位把貨物從一個發(fā)貨點(車站、碼頭、倉庫等)運往許多收貨點,或從許多貨物點運往一個收貨點,這樣收、發(fā)貨單位不必派人取送貨物,節(jié)省了人力;還可以合理調(diào)度車輛,減少車輛空駛,提高運輸效率;并為使用汽車列車、**運輸汽車和裝卸機械創(chuàng)造了有利的條件。公路運輸運輸運費語音公路運輸計算標(biāo)準(zhǔn)運輸公路運費均以“噸/里”為計算單位,一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn),一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率,一是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時,則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路,如山嶺、河床、原野地段,則由承托雙方另議商定。公路運輸運費費率公路運費費率分為整車物流(VL,Vehiclelogistics)和零擔(dān)運輸(less-than-carloadfreight)兩種,后者一般比前者高30-50%,適用零擔(dān)費率。凡一公斤重的貨物,體積超過四立方分米的為輕泡貨物(或尺碼貨物MeasurementCargo)。是水性漆中的中檔產(chǎn)品。第三代水性漆以丙烯酸改性水性聚氨酯為主要原料,在第二代水性漆產(chǎn)品的基礎(chǔ)上。吳江區(qū)節(jié)能長途運輸服務(wù)電話
以水作溶劑,節(jié)省大量資源;消除了施工時火災(zāi)危險**丘區(qū)節(jié)能長途運輸參考價格
而陸上運輸方式中鐵路運力增長有限,因此公路運輸將是全社會物流量大幅增長的主要受益者。2012年,中國交通運輸貨物運輸量為,其中,公路貨運量為,占比,水路、鐵路以及航空運輸量合計占比。公路貨運運輸量占據(jù)貨物運輸量的絕大部分份額,除公路貨運靈活便捷的優(yōu)勢之外,還得益于不斷創(chuàng)新的模式。公路運輸隨著治超的深入以及降低大噸位車輛路橋通行費等政策措施的落實,運價水平回落,貨運量將保持較快的增長,運輸市場將出現(xiàn)供大于求的局面。我國公路在客運量、貨運量、客運周轉(zhuǎn)量等方面均遙遙**于其他運輸方式的總和。根據(jù)交通部規(guī)劃,到2010年,公路總里程要達(dá)到210萬至230萬公里,***建成"五縱七橫"國道主干線,人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達(dá)到90%,高速公路總里程達(dá)到5萬公里。公路運輸(highwaytransportation)是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運輸。現(xiàn)代所用運輸工具主要是汽車。因此,公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟落后地區(qū),公路為主要運輸方式,起著運輸干線作用。虎丘區(qū)節(jié)能長途運輸參考價格
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