路威色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑TM本體（MCC）是一種雙組分脂肪族聚氨酯，可用于暴露在來(lái)自陽(yáng)光中紫外線之下的混凝土裂縫、剝落及接縫的修補(bǔ)。無(wú)論是施工過(guò)程中或是凝固之后，本材料的外觀均為無(wú)色透明。因此本品中可以添加彩色砂或著色劑，形成性質(zhì)穩(wěn)定的彩色修補(bǔ)部位。從而實(shí)現(xiàn)與大多數(shù)混凝土表面的裝飾或色調(diào)相匹配。路威色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑TM本體即使是長(zhǎng)期處于暴露在陽(yáng)光中的條件下，也不會(huì)發(fā)生明顯的色彩變化。聲明：路威色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑?本體（MCC）主要用于快速修補(bǔ)暴露于陽(yáng)光下的混凝土中出現(xiàn)的裂縫及剝落，同時(shí)又希望長(zhǎng)期保持色彩匹配的外觀。用戶可以添加彩色砂、著色劑或混凝土粉塵，以便實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有混凝土的匹配。高鐵破損修補(bǔ)視頻

混凝土顏色匹配修補(bǔ)劑（簡(jiǎn)稱MCM）修補(bǔ)工藝裝飾磨光混凝土修補(bǔ)系統(tǒng)路威色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑，左圖包含砂，右圖包含砂及Solomon（所羅門）牌顏色。路威MatchCrete色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑產(chǎn)品概述：路威色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑是一種雙組分的聚氨酯，其物理性質(zhì)與路威十分鐘混凝土修補(bǔ)劑相同，區(qū)別在于路威色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑凝固后能夠形成中性的乳白色。這樣材料就很容易在現(xiàn)場(chǎng)吸收色彩及染色，因而在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用后能夠做到與范圍寬廣的混凝土色調(diào)和色彩相匹配。性能說(shuō)明：路威色彩匹配混凝土修補(bǔ)劑主要用于快速修補(bǔ)混凝土中出現(xiàn)的裂紋及凹坑。本產(chǎn)品將以下兩種功能結(jié)合在一起：一方面采用本公司的微型榫釘技術(shù)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)修補(bǔ)，另一方面又可以由用戶添加顏色，讓修補(bǔ)部位具有漂亮的外觀。凝固時(shí)間：10–15分鐘；微型榫技術(shù)；用戶可添加顏色，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有的混凝土的匹配；具體方法：可以在石英砂中添加與地面色彩一致的色粉，也可以添加水泥粉末，但是，色粉或水泥粉末添加的比例不可以超過(guò)20%，以免強(qiáng)度受到影響，這樣修補(bǔ)后可以實(shí)現(xiàn)色彩與外觀的匹配；可以在細(xì)磨后接受混凝土染色；可以接受在芯筒中直接添加路威色彩，或是在砂中添加干粉混凝土色彩。杭州混凝土隧道裂縫修補(bǔ)價(jià)格本品中可以添加彩色砂或著色劑，形成性質(zhì)穩(wěn)定的彩色修補(bǔ)部位。

混凝土表面凍融修補(bǔ)：1）、先將表面凍融部分全部打磨干凈，露出結(jié)實(shí)堅(jiān)硬的混凝土層，用小型洗刨機(jī)或者拋丸機(jī)進(jìn)行這個(gè)工作，然后將表面清理干凈，除灰除冰及除霜處理，并將表面烘干；2）、先在表面涂抹一層混合好的修補(bǔ)劑；這樣起到防水作用；3）、根據(jù)用量測(cè)算，將混合好的修補(bǔ)劑與三份石英砂混合攪拌均勻，攤鋪到修補(bǔ)面上，并且用批刀刮平直至修補(bǔ)面與地面齊平，待凝固后打磨平整。4）、清理干凈修補(bǔ)面，將不需要的部分清理干凈；開(kāi)放交通；4）、如果凍融面很嚴(yán)重，基本清理干凈修補(bǔ)面后，倒入一層混合均勻的修補(bǔ)劑，約2mm左右厚，接近干燥時(shí)打入幾個(gè)水泥釘，水泥釘均勻分布，這樣起到加強(qiáng)筋的作用，然后按照修補(bǔ)坑槽的方法拌料攤鋪，進(jìn)行表面處理；3）.清理干凈表面后即可開(kāi)放交通；

路威10分鐘修補(bǔ)劑及柔性水泥II冷庫(kù)修補(bǔ)應(yīng)用技術(shù)各種溫度下/路威材料在75°F條件下的凝固時(shí)間說(shuō)明：實(shí)際凝固時(shí)間隨著修補(bǔ)工作量及材料、混合物及工作場(chǎng)所的溫度等條件的不同而有所差異。對(duì)混凝土、砂或混合物進(jìn)行加熱，有助于凝固時(shí)間的加速。本文所給的表格，*用作為凝固時(shí)間的指南。寒冷環(huán)境,例如步入式冷庫(kù)中及嚴(yán)寒下的北方地區(qū)，對(duì)混凝土的修補(bǔ)工作帶來(lái)很大困難。在低于0°℃的環(huán)境下，大多數(shù)修補(bǔ)材料都變得不能工作，要花費(fèi)很多小時(shí)的時(shí)間才能凝固。路威公司生產(chǎn)的聚氨脂曾經(jīng)在溫度低達(dá)零下-37℃的環(huán)境中正常工作。下面列出在低溫環(huán)境下工作時(shí)可能發(fā)生的一些問(wèn)題及其解決辦法。寒冷環(huán)境提出的挑戰(zhàn)霜凍：凍結(jié)在混凝土中的水分形成一種屏障，阻隔在修補(bǔ)材料與注入的混凝土之間。大多數(shù)修補(bǔ)材料都會(huì)粘接在被霜凍層覆蓋的混凝土之上。一旦溫度升高之后，霜凍出現(xiàn)融化，粘接層也隨之消失得一干二凈。目前該材料被廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)道面裂縫修補(bǔ)，高鐵及地鐵軌道交通裂縫修補(bǔ)，橋面板裂縫修補(bǔ)，樓板裂縫修補(bǔ)等。

修補(bǔ)工藝：非移動(dòng)面上的裂縫修補(bǔ)：1)用手工切割鋸沿著裂縫進(jìn)行切割,切出一個(gè)V型切口，切除松動(dòng)部分，用工具進(jìn)行清縫,除去縫中垃圾和原有的恢復(fù)材料，除去灰塵；2)特別要注意的是：冷庫(kù)環(huán)境中，清理干凈裂縫后，用熱風(fēng)機(jī)對(duì)裂縫進(jìn)行除冰除霜處理，否則會(huì)影響修補(bǔ)劑的滲透；除冰除霜并保持修補(bǔ)裂縫干燥；3)用靜態(tài)噴搶將路威10分鐘修補(bǔ)劑打入到清理干凈的裂縫中，然后撒入石英砂，使石英砂被修補(bǔ)劑充分浸透，然后沿著裂縫再次打入修補(bǔ)劑，再撒砂，反復(fù)幾次，直至縫被填滿，用刮刀刮平；4)待裂縫中材料全部凝固后，用砂輪對(duì)修補(bǔ)面進(jìn)行打磨，清理不需要的部分，使地面平整；也可以用角磨機(jī)打磨；5)清理干凈場(chǎng)地后開(kāi)放交通。有些材料也許還沒(méi)有來(lái)得及凝固，路威就已經(jīng)凍得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)了。蘇州地鐵板破損修補(bǔ)材料

在華氏70度（70°F）的條件下，允許在約30 至60分鐘內(nèi)打磨至平滑。高鐵破損修補(bǔ)視頻

如果是寬度在5mm以上的裂縫，建議使用散裝路威混凝土修補(bǔ)劑產(chǎn)品：1.清縫過(guò)程與上述相同；2.使用量杯和勺子工具進(jìn)行操作，測(cè)算好用量（具體測(cè)算方法可以培訓(xùn)），按照測(cè)算用量分別在二個(gè)量杯中倒入等量的A和B組分，然后倒入到一個(gè)塑料勺子中并充分?jǐn)嚢杓s10秒鐘，攪拌好的修補(bǔ)劑沿清理好的裂縫倒入3.每倒入一次修補(bǔ)劑，就加一份石英砂，同樣保證加入的石英砂需要被液體充分浸透，反復(fù)幾個(gè)回合，直至與路面平整。4.對(duì)修補(bǔ)過(guò)的裂縫進(jìn)行表面平整處理。5.需要裝飾效果好的可以用顏色匹配修補(bǔ)劑進(jìn)行修補(bǔ)或用整合劑進(jìn)行涂抹。高鐵破損修補(bǔ)視頻

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