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我們的工藝很簡(jiǎn)單，只需三步走。第一步拿高壓水對(duì)有問題的地方進(jìn)行表面處理。甚至有些情況下如果沒有高壓水設(shè)備，我們可以通過手工/動(dòng)力工具+水清洗的方式達(dá)到表面處理要求。只要表面沒有松動(dòng)的物質(zhì)，我們的涂料就可以做。第二步，在尚且潮濕的帶銹表面上直接刷涂首先度RS 500P，在這種情況下，結(jié)合力達(dá)到8Mpa 以上。這個(gè)數(shù)據(jù)是什么概念呢？新造船項(xiàng)目對(duì)壓載艙的要求是民船5Mpa，海工8 Mpa。所以說(shuō)我們的結(jié)合力是相當(dāng)好的。第三步刷涂/輥涂第二度RS 500P，形成優(yōu)異保護(hù)層。這樣做完之后，維修的地方可以達(dá)到新建項(xiàng)目這么一個(gè)要求，也就是說(shuō)接下來(lái)，這些維修的部位和原來(lái)新建完好的涂層可以同壽命，不存在每隔3-...

無(wú)溶劑耐高溫重防腐蝕涂料集成了無(wú)溶劑涂料和耐高溫涂料的雙重特性。它以高性能的樹脂為基料，添加特殊的耐高溫填料和助劑，使其能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能。與普通無(wú)溶劑重防腐蝕涂料相比，它具備更強(qiáng)的耐高溫能力，能夠承受較高溫度的長(zhǎng)期作用而不發(fā)生分解、變形或性能下降。同時(shí)，其無(wú)溶劑的特性保證了良好的環(huán)保性能和出色的防腐蝕性能。在高溫工業(yè)領(lǐng)域，如冶金、電力、玻璃制造等行業(yè)，無(wú)溶劑耐高溫重防腐蝕涂料有著廣泛的應(yīng)用。在冶金行業(yè)的高爐、熱風(fēng)爐等設(shè)備上，這些設(shè)備長(zhǎng)期處于高溫、多塵且伴有腐蝕性氣體的環(huán)境中，使用無(wú)溶劑耐高溫重防腐蝕涂料進(jìn)行涂裝，可以有效保護(hù)設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)，防止其因高溫氧化和腐蝕而損壞，延長(zhǎng)設(shè)備的...

寬克超耐涂料在海工項(xiàng)目上應(yīng)用探討項(xiàng)目類型：海上鉆井平臺(tái)，海上升壓站，海上風(fēng)電等。共同點(diǎn)：都面臨著處理失效涂層，常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)！1.推薦涂料：寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料，適用于較差的表面處理等級(jí)(St2或WJ-4)。因此它被稱為耐銹涂料。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料，可在任何濕度下，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料。?無(wú)溶劑:100%固體含量，無(wú)通風(fēng)，除濕或加熱要求。在應(yīng)用或貯存期間無(wú)火災(zāi)隱患。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用，輔助...

這是第三方SGS出具的兼容性報(bào)告，我們和市面上很多大公司的通用油漆都做過兼容性試驗(yàn)，如海虹、余童、PPG、佐敦、IP、立邦等等，兼容性都非常好。P19這些是國(guó)際上的認(rèn)證報(bào)告，ABS、勞氏、Norsok都有剛剛講了壓載艙的應(yīng)用。接下來(lái)介紹一下RS500P作為外殼維修時(shí)的底漆應(yīng)用。通常外殼的銹蝕比例不會(huì)很多，而傳統(tǒng)的沖砂方式會(huì)擴(kuò)大處理面積，造成表面處理及涂料費(fèi)用大幅提升。而我們可以做到精細(xì)維修，減少維修面積，進(jìn)而降低綜合成本。另外，表面處理受氣候影響非常大，如果碰上陰雨季節(jié)，塢期就不可控了。我們水處理+超耐涂料這種新工藝可以大幅度縮短塢修時(shí)間。此外，如果采用水處理+超耐涂料的新工藝，局部修補(bǔ)區(qū)域涂...

二：海洋工程防腐及施工特點(diǎn)1.抗海洋大氣，海浪飛濺及海水浸泡和海泥腐蝕。2.良好附著性，耐候性，耐蝕性，耐磨損和耐沖擊。3.能適應(yīng)干濕交替變化，溫度的冷熱變化。4.表面處理方式能滿足環(huán)保要求。三：傳統(tǒng)涂裝應(yīng)對(duì)海洋工程施工的局限性1.傳統(tǒng)的沖砂或者打磨對(duì)環(huán)境有極大污染，而且施工難度很大。2.普通含溶劑涂料運(yùn)輸和儲(chǔ)存都存在一定的危險(xiǎn)性。3.高鹽霧，高濕度環(huán)境對(duì)普通涂料而言，施工質(zhì)量難以保證。4.對(duì)于維修需求較為迫切的潮差區(qū)而言，施工窗口期短，普通涂料難以完成。5.維修質(zhì)量低帶來(lái)持續(xù)的高頻度的維修，極大增加成本。頂邊艙特護(hù)方案：局部維修膜厚300μm，與新建涂層同壽命。舟山低表面處理防腐涂料咨詢報(bào)價(jià)...

Challenge 難點(diǎn)? 由于該項(xiàng)目之前并未計(jì)劃對(duì)壓載艙進(jìn)行維修，只是因?yàn)榇瑱z定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)大合攏焊縫涂層缺陷，提出相關(guān)整改要求。因此維修工作周期非常緊張，而且需要穿插在其他維修項(xiàng)目的間歇；? 該項(xiàng)目是一條20萬(wàn)噸級(jí)的好望角型散貨船，船東公司作為美國(guó)有名氣的航運(yùn)公司對(duì)涂層防腐要求和船舶安全性能都有著極高的要求。該項(xiàng)目需要維修的大合攏焊縫分布于14個(gè)壓載艙，工作量大且分散，普通的維修方案無(wú)法滿足船東的需要；? 常規(guī)涂料必須使用噴砂的方式進(jìn)行表面處理，石英類磨料已經(jīng)禁止使用。使用鋼砂作為磨料必須對(duì)整艙進(jìn)行清潔，且易對(duì)原有完好涂層造成新破損。修船廠預(yù)估施工需要1個(gè)月以上的時(shí)間；海洋平臺(tái)飛濺區(qū)防護(hù)，...

產(chǎn)品特性 極低表面處理要求：性能超越任何所謂低表面處理涂料，適用于表面處理比較低的等級(jí)要求(WJ-4)。因此它被稱為耐銹涂料。耐濕性：性能超越任何所謂耐潮涂料，可在任何濕度下，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料。無(wú)溶劑：100%固體含量，因此沒有通風(fēng)，除濕或加熱的要求。在應(yīng)用或貯存期間無(wú)火災(zāi)隱患。多種表面處理方法：根據(jù)工況條件可自由選擇**方便和**經(jīng)濟(jì)有效的表面處理方法，如噴砂、濕噴砂、高壓水(500-800bar)、超高壓水(800-2000bar)或動(dòng)力工具等。兼容性：涂層與幾乎所有的傳統(tǒng)環(huán)氧涂料及聚氨酯涂料兼容。甚至包括丙烯酸及醇酸涂料。節(jié)省成本：節(jié)省了大量的...

RA 500M產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：與其他水下涂料系統(tǒng)相比，該產(chǎn)品在應(yīng)用過程中色散現(xiàn)象很輕微：減少對(duì)環(huán)境的潛在污染。有助于保持昂貴的潛水衣以及設(shè)備的清潔。提高施工過程的可控性和準(zhǔn)確性，因?yàn)樗苁節(jié)撍畣T的視線在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持清晰。寬克?超耐RA500UW-LV，低粘度涂料，用于水中或潮濕的表面產(chǎn)生一個(gè)高光澤涂層。適用于大面積施工并對(duì)外觀有一定要求的場(chǎng)合。經(jīng)NSF國(guó)際飲用水測(cè)試及認(rèn)證，產(chǎn)品可結(jié)合寬克?超耐RS500P應(yīng)用于水箱容量>1000加侖或3800公升的飲用水系統(tǒng)。寬克?超耐RA500UW-HV，作為一種高粘度涂料，是深裂縫、孔洞和大的缺陷表面的理想修復(fù)體。拉毛工藝終結(jié)者：覆涂無(wú)需處理周邊，施工效率提...

RA 500M產(chǎn)品特性：普及適用于飛濺區(qū)以下的支架，管道和結(jié)構(gòu)的保護(hù)；以很小的工作量和停機(jī)時(shí)間修理孔洞、滲漏、裂縫、脫落和其他缺陷；特別設(shè)計(jì)用于水下或在非常潮濕的地區(qū)；用于制作不良的金屬和混凝土襯底；適用于濕的飽和金屬和混凝土；該系統(tǒng)具有優(yōu)異的耐磨性，能夠承受波浪作用引起的嚴(yán)重物理應(yīng)力；漆膜分散及色擴(kuò)散現(xiàn)象非常輕微該產(chǎn)品降低了MIC(微生物誘導(dǎo)腐蝕)和SRB(硫酸鹽還原細(xì)菌)的風(fēng)險(xiǎn)；適合與其他水下應(yīng)用產(chǎn)品,如Diver-stix?和Diver-filler?配合使用；可接受經(jīng)過手工或水清潔等表面處理方式處理過的表面。海上石油平臺(tái)維修季，我們的施工窗口比別人多30天。上海進(jìn)口防腐涂料什么價(jià)格由于...

該項(xiàng)目“青梅”號(hào)在每五年一度的定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其14個(gè)頂邊壓載艙的大合攏焊縫或多或少都出現(xiàn)涂層開裂失效的情況，而艙室內(nèi)其他區(qū)域涂層完好，沒有出現(xiàn)其他的涂層質(zhì)量問題。船檢方提出考慮到大合攏焊縫的結(jié)構(gòu)特殊性，要求該船在離廠前完成壓載艙的涂層修補(bǔ)工作，否則無(wú)法給壓載艙“GOOD CONDITION”的評(píng)價(jià)。而原涂料供應(yīng)商在勘驗(yàn)后提供的維修方案，時(shí)間和費(fèi)用上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了船東的預(yù)期。福茂上海分公司的總經(jīng)理根據(jù)新造船的使用經(jīng)驗(yàn)決定采用水噴射技術(shù)+超耐涂料的新工藝對(duì)“青梅”號(hào)的壓載艙進(jìn)行維修。低VOC護(hù)航船員：施工異味降低90%，健康與效率兼得。福建耐高溫防腐涂料哪里買無(wú)溶劑重防腐蝕涂料具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，它...

RA 500M產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：與其他水下涂料系統(tǒng)相比，該產(chǎn)品在應(yīng)用過程中色散現(xiàn)象很輕微：減少對(duì)環(huán)境的潛在污染。有助于保持昂貴的潛水衣以及設(shè)備的清潔。提高施工過程的可控性和準(zhǔn)確性，因?yàn)樗苁節(jié)撍畣T的視線在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持清晰。寬克?超耐RA500UW-LV，低粘度涂料，用于水中或潮濕的表面產(chǎn)生一個(gè)高光澤涂層。適用于大面積施工并對(duì)外觀有一定要求的場(chǎng)合。經(jīng)NSF國(guó)際飲用水測(cè)試及認(rèn)證，產(chǎn)品可結(jié)合寬克?超耐RS500P應(yīng)用于水箱容量>1000加侖或3800公升的飲用水系統(tǒng)。寬克?超耐RA500UW-HV，作為一種高粘度涂料，是深裂縫、孔洞和大的缺陷表面的理想修復(fù)體。SGS認(rèn)證兼容王：與PPG/立邦等混搭施工，...

所以通常我們一兩年進(jìn)去看壓載艙，整體狀況都不錯(cuò)，只是在局部地方有些零星的銹蝕。這些零星的銹蝕如果不處理，五年后再看這個(gè)壓載艙，狀況就大變樣了，等到十年，可能壓載艙到處都是爛的，甚至有些鋼板快穿孔了，需要換鋼板了。所以壓載艙涂層維護(hù)的關(guān)鍵就是在發(fā)生銹蝕的早期進(jìn)行正確的處理和維護(hù)。還有些船東知道自己的壓載艙狀況已經(jīng)很差了，但是因?yàn)榇粶?zhǔn)備出售，所以覺得壓載艙就沒必要再進(jìn)行維修了。其實(shí)，壓載艙狀況是二手船舶成交價(jià)的重要影響因素。花比較小的代價(jià)可以換來(lái)更高的交易價(jià)格，這筆賬其實(shí)大家都應(yīng)該算得明白。低VOC護(hù)航船員：施工異味降低90%，健康與效率兼得。上海兼容性防腐涂料是什么我們公司的愿景就是：致力于成...

Overview項(xiàng)目概述南通醋酸纖維有限公司（簡(jiǎn)稱南纖公司）成立于1987年，由中國(guó)煙艸總公司與美國(guó)塞拉尼斯公司合資經(jīng)營(yíng)，經(jīng)過一至六期工程建設(shè)，發(fā)展成為總投資9.03億美元，占地面積1190畝，是一家綜合實(shí)力位居世界前列的現(xiàn)代化大型工業(yè)企業(yè)。該企業(yè)有員工近千人，非常注重員工的身心健康，獲得“全國(guó)模范職工之家”榮譽(yù)稱號(hào)。此次項(xiàng)目是南纖公司職工之家的游泳館屋頂鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架防腐維修項(xiàng)目。該場(chǎng)館空間大，頂部高，由于水中的氯氣腐蝕性強(qiáng)，場(chǎng)館濕度高，該場(chǎng)館的屋頂網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)結(jié)露現(xiàn)象與腐蝕情況嚴(yán)重，傳統(tǒng)的打磨處理很難達(dá)到理想的表面處理等級(jí)。Challenge難點(diǎn)?場(chǎng)館幾乎為密閉空間，附著在鋼結(jié)構(gòu)表面的水珠無(wú)法消...

寬克RL500PF創(chuàng)新的底面一體化保護(hù)涂料。?真正的耐濕、耐銹和耐油的涂料，適用于大面積維修項(xiàng)目。?雨水、水或高濕度對(duì)于剛施工的涂層沒有任何影響。?超優(yōu)異的耐蝕性，廣泛應(yīng)用于絕緣下的防腐。?推薦用于各種結(jié)構(gòu)，尤其是架線塔(適用于新、舊的鍍鋅表面)，管道工程，浮箱頂部，碼頭，支柱等。?低表面處理,可水清潔至表面處理等級(jí)WJ-3.?可以直接應(yīng)用在高達(dá)150oC的熱表面。?符合VOC排放規(guī)范。?具有良好的抗紫外線性能。?雙組份耐濕、耐銹、耐油環(huán)氧底漆。?對(duì)表面顏色有較高要求的情況下，可使用RC500GTC或RN500TC焊縫腐蝕克星：R孔/T排預(yù)涂技術(shù)，解決90%壓載艙銹蝕源頭。耐高溫防腐涂料所以通...

由于工廠和施工勞務(wù)隊(duì)就打磨和拉毛是一個(gè)統(tǒng)包價(jià)格，但實(shí)際上分?jǐn)偟叫枰嗳肆ξ锪C合的打磨除銹上的工價(jià)已經(jīng)達(dá)到40+元/平方的一個(gè)范疇。那么如果應(yīng)用寬克超耐涂料，基于施工75um厚度的一度油漆，涂料的成本加上施工在35+元/平方左右。如果再考慮到這部分膜厚能夠參與到總配套的膜厚中，它的價(jià)值就會(huì)更加凸顯！更多的衍生應(yīng)用：大合攏的應(yīng)用集中凸顯了寬克超耐涂料非凡的耐銹特性，考慮到惠生舟山所處的地理環(huán)境，濕度高，雨水多，這些都是極大制約涂裝生產(chǎn)的負(fù)面因素。寬克涂料的耐水技術(shù)，持續(xù)水下固化能力，使涂裝能夠比較大限度減少天氣因素的制約，為工廠的生產(chǎn)保駕護(hù)航。上海耀湃愿意和您一起探討，為您生產(chǎn)的高效，環(huán)保貢獻(xiàn)...

山東海運(yùn)股份有限公司在今年2月初維修的一條40萬(wàn)噸的礦砂船，既受益于這非凡的涂料和工藝：在非常短的時(shí)間內(nèi)（2~3天），用非常少的油漆（單個(gè)壓載艙只40公斤）就完成了跟蹤式的維修，也再一次成功了證明了寬客涂料對(duì)在惡劣環(huán)境下施工的高容忍性！不用再去擔(dān)心時(shí)間周期對(duì)航運(yùn)計(jì)劃的影響，也不用顧慮高昂的維修預(yù)算，寬客RS500P的特性，加上上海耀湃專業(yè)的服務(wù)打消你所有的顧慮：寬克TMRS500P:是一種創(chuàng)新的無(wú)溶劑，耐濕和耐銹的環(huán)氧樹脂涂料。可牢固貼附在不同底材表面，形成完全封閉的保護(hù)，阻止銹蝕發(fā)生從而達(dá)到很好的長(zhǎng)效防腐效果。*極低表面處理要求，標(biāo)準(zhǔn)低至WJ4，很減少施工周期。*無(wú)濕度或漏面限制、可以在潮濕...

壓載艙應(yīng)用施工工藝：一：對(duì)壓載艙內(nèi)的銹蝕狀態(tài)以及區(qū)域分布做勘驗(yàn)評(píng)估。二：表面處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，采用500~800公斤高壓水清潔的方法，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋，抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動(dòng)銹塊或漆塊。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達(dá)到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn)。三：涂料施工混合由主劑和固化劑分別包裝的雙組分環(huán)氧樹脂系統(tǒng)。在將組分B添加入組分A之前，需充分?jǐn)嚢杞M分A。添加組分B后，立即充分?jǐn)嚢柚敝粱旌暇鶆颍粡氐谆旌蠒r(shí)特別注意容器的側(cè)面和底部。對(duì)在某些情況下或在特定條件下（例如非常低的...

RA 500M產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：與其他水下涂料系統(tǒng)相比，該產(chǎn)品在應(yīng)用過程中色散現(xiàn)象很輕微：減少對(duì)環(huán)境的潛在污染。有助于保持昂貴的潛水衣以及設(shè)備的清潔。提高施工過程的可控性和準(zhǔn)確性，因?yàn)樗苁節(jié)撍畣T的視線在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持清晰。寬克?超耐RA500UW-LV，低粘度涂料，用于水中或潮濕的表面產(chǎn)生一個(gè)高光澤涂層。適用于大面積施工并對(duì)外觀有一定要求的場(chǎng)合。經(jīng)NSF國(guó)際飲用水測(cè)試及認(rèn)證，產(chǎn)品可結(jié)合寬克?超耐RS500P應(yīng)用于水箱容量>1000加侖或3800公升的飲用水系統(tǒng)。寬克?超耐RA500UW-HV，作為一種高粘度涂料，是深裂縫、孔洞和大的缺陷表面的理想修復(fù)體。SGS認(rèn)證兼容王：與PPG/立邦等混搭施工，...

Outcome效果原先需要3天才能完成的工作，船廠只用了半天就完成了沖水到噴涂整個(gè)施工流程，很縮短了寶貴的碼頭周期。經(jīng)過船廠的質(zhì)檢人員拉拔試驗(yàn)的驗(yàn)證，該涂層與老舊涂層、焊縫火工銹蝕區(qū)域，以及后續(xù)配套的面漆之間的結(jié)合力都高于10Mpa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于壓載艙的涂層要求。福茂集團(tuán)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造人員和外高橋船廠的涂裝生產(chǎn)管理人員對(duì)試驗(yàn)結(jié)果一致認(rèn)可其容忍性能卓著，避免了新造船流程中一個(gè)重要的污染過程。福茂公司機(jī)務(wù)人員一直跟蹤這個(gè)項(xiàng)目的情況，經(jīng)過2年半的甲板面依舊涂層完好，沒有任何的區(qū)域需要進(jìn)行維修，船員對(duì)于該涂料的防腐性能贊賞有加。低VOC排放，讓工人呼吸安全與綠水青山同在。福建零VOC防腐涂料性價(jià)比這是第三方S...

寬克超耐涂料在海工項(xiàng)目上應(yīng)用探討項(xiàng)目類型：海上鉆井平臺(tái)，海上升壓站，海上風(fēng)電等。共同點(diǎn)：都面臨著處理失效涂層，常規(guī)維修保養(yǎng)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)！1.推薦涂料：寬克RS500P?低表面處理:性能超越任何所謂低表面處理涂料，適用于較差的表面處理等級(jí)(St2或WJ-4)。因此它被稱為耐銹涂料。?耐濕性:性能超越任何所謂耐潮涂料，可在任何濕度下，并應(yīng)用于真正潮濕和凝水的表面。因此它被稱為耐濕涂料。?無(wú)溶劑:100%固體含量，無(wú)通風(fēng)，除濕或加熱要求。在應(yīng)用或貯存期間無(wú)火災(zāi)隱患。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載艙涂料兼容。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用，輔助...

Overview項(xiàng)目概述該系列項(xiàng)目的管理公司是威仕（V-GROUP）船舶管理集團(tuán)，它是全球比較大的船舶管理公司，總部設(shè)在英國(guó)。目前在全球26個(gè)國(guó)家設(shè)有60多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，集團(tuán)旗下管理著各類油輪、化學(xué)品船、LNG船、豪華郵輪、鉆井平臺(tái)等船只超過1200艘，并在全球設(shè)立了37個(gè)船員基地，擁有超過36000名的專業(yè)船員資源。該公司已經(jīng)有多年使用CHEMCO涂料的成功經(jīng)驗(yàn)，在獲知我們“耀湃海洋”可以在中國(guó)境內(nèi)提供相關(guān)的物流和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)，特意安排了該系列10條船在舟山進(jìn)行維修。壓載艙隱形沙手：焊縫銹蝕早處理，避免5年后$50萬(wàn)換板費(fèi)。舟山船舶維修防腐涂料對(duì)船東或者船舶管理公司而言，壓載艙的維修一直是一個(gè)...

寬克RA500M?耐濕性:性能超過任何所謂耐潮涂料,因此它被稱為耐濕涂料。該產(chǎn)品可應(yīng)用于任何濕度，高濕度、雨、水對(duì)涂料性能都沒有影響。?無(wú)溶劑:100%固體含量,無(wú)通風(fēng),除濕或加熱要求。在應(yīng)用或貯存期間無(wú)火警危險(xiǎn)。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費(fèi)用,輔助設(shè)備費(fèi)用(除濕器,通風(fēng)機(jī),加熱器等)減少等待時(shí)間(液艙在6-12小時(shí)內(nèi)即可投入使用)。?可水下固化:減少使用等待時(shí)間。?無(wú)涂裝間隔:維護(hù)項(xiàng)目的比較好選擇。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載水箱涂料兼容。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容。?長(zhǎng)效保護(hù):玻璃磷片技術(shù)確保長(zhǎng)期性能,壽命可達(dá)25年(提供保函),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過IMO/PSPC的要...

液艙內(nèi)部的維修推薦配套：1x150umRS500P1x150umRS500P表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，采用500~800公斤高壓水清潔的方法，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋，抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動(dòng)銹塊或漆塊。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達(dá)到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn)。施工方式：滾涂或者噴涂。上述推薦配套基于比較好很長(zhǎng)效的防腐技術(shù)考慮，考慮到不同客戶的訴求存在差異，譬如可以替換一定的防護(hù)年限，更多考慮在解決了表面處理問題以及施工障礙之后的經(jīng)濟(jì)性。針對(duì)這種情況，上海耀湃已經(jīng)聯(lián)合SG...

我們一直強(qiáng)調(diào)“初保養(yǎng)”這個(gè)概念，保養(yǎng)越早，維修的面積越少，維修的成本也越低。船員可以在日常處理解決。山東海運(yùn)這個(gè)項(xiàng)目是個(gè)40萬(wàn)噸的礦砂船。這么大一個(gè)壓載艙，只只使用了40Kg的涂料就完美地解決了問題，避免銹蝕進(jìn)一步擴(kuò)散。所以說(shuō)保養(yǎng)要趁早，方法要選對(duì)。有些船只已經(jīng)過了比較好的保養(yǎng)期，壓載艙銹蝕已經(jīng)比較嚴(yán)重了，這個(gè)時(shí)候用我們的新工藝適不適合呢？答案是肯定的，可以適合。這一批Vship的船只總共十幾條，都是在舟山進(jìn)行維修的。這些船的銹蝕面積不一樣，少的只有1%的面積，多的也就是15%。這樣的維修面積船廠很難做。一進(jìn)船廠，低銷30%-40%，如果銹蝕比較分散，那基本就是全修。此外，這批船維修的時(shí)候正處...

Challenge難點(diǎn)?由于該項(xiàng)目之前并未計(jì)劃對(duì)壓載艙進(jìn)行維修，只是因?yàn)榇瑱z定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)艙室腐蝕情況嚴(yán)重，提出相關(guān)整改要求。因此維修周期非常緊張，計(jì)劃給涂裝施工的時(shí)間只有7天，而且還包括了進(jìn)出塢和維修安裝舵葉的時(shí)間；?該項(xiàng)目是一條化學(xué)品船，壓載艙靠近化學(xué)品艙的鋼板涂層有大量的起泡，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全；?常規(guī)涂料必須使用噴砂的方式進(jìn)行表面處理，修船廠預(yù)估施工需要1個(gè)月以上的時(shí)間；?修船廠沒有超高壓水水噴射設(shè)備，沒有任何水處理施工經(jīng)驗(yàn)；?修船廠無(wú)法提供合適的通風(fēng)換氣設(shè)備，天氣炎熱；Solution解決方案?公司從舟山調(diào)到專業(yè)水處理施工人員至臺(tái)州海濱修船廠?采用2000公斤超高壓水進(jìn)行水噴射表面處理...

大合攏應(yīng)用：目前，針對(duì)工廠有成熟可控的沖砂布局的工況，由于工藝和成本都相對(duì)可控，短期內(nèi)不做推廣應(yīng)用。然而，對(duì)于大合攏焊縫和其他一些需要大量打磨除銹的工況（除銹至st3級(jí)別），由于這類施工需要耗費(fèi)大量時(shí)間人力成本，而且受制于天氣等客觀條件的諸多影響，綜合考量下來(lái)寬克超耐涂料的有著非常大的應(yīng)用空間和價(jià)值：1.無(wú)論從實(shí)驗(yàn)室還是諸多現(xiàn)場(chǎng)的施工案例，寬克已經(jīng)積累足夠詳實(shí)的數(shù)據(jù)，資料乃至證書文本，周到驗(yàn)證了寬克超耐涂料很的施工性能和質(zhì)量保證！2.和集大量勞力進(jìn)行打磨除銹的這種工藝方法相比，寬克超耐涂料除了通過試驗(yàn)證明有著更加牢靠的質(zhì)量保證之外，從工廠格外關(guān)注的施工成本角度去考量，同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì)，下表是根據(jù)打...

2度噴涂過程說(shuō)明：考慮到500M為高粘度玻璃鱗片涂料，船廠使用一款噴涂環(huán)氧膩?zhàn)拥牟裼蛣?dòng)力泵，壓力為300kg，在添加5%溶劑情況下，14B30口徑槍嘴仍然無(wú)法打開，現(xiàn)場(chǎng)判斷為壓力不夠；后更換為70:1的長(zhǎng)江泵，根據(jù)廠內(nèi)壓縮空氣壓力值換算，該泵噴涂壓力達(dá)到400kg左右，還是采用14B30口徑槍嘴，噴涂效果良好，霧化和噴幅都很好。后續(xù)在噴涂500P或500M產(chǎn)品時(shí)，長(zhǎng)江噴漆泵建議使用65:1或70:1的泵，槍嘴規(guī)格為14:B30或17B30槍嘴。兩度噴涂后平均干膜后厚700μm~800μm潮差帶維修：水下固化技術(shù)讓碼頭作業(yè)不再看潮汐表。廣東零VOC防腐涂料維修方案Outcome效果該系列的10條...

Overview項(xiàng)目概述南通醋酸纖維有限公司（簡(jiǎn)稱南纖公司）成立于1987年，由中國(guó)煙艸總公司與美國(guó)塞拉尼斯公司合資經(jīng)營(yíng)，經(jīng)過一至六期工程建設(shè)，發(fā)展成為總投資9.03億美元，占地面積1190畝，是一家綜合實(shí)力位居世界前列的現(xiàn)代化大型工業(yè)企業(yè)。該企業(yè)有員工近千人，非常注重員工的身心健康，獲得“全國(guó)模范職工之家”榮譽(yù)稱號(hào)。此次項(xiàng)目是南纖公司職工之家的游泳館屋頂鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架防腐維修項(xiàng)目。該場(chǎng)館空間大，頂部高，由于水中的氯氣腐蝕性強(qiáng)，場(chǎng)館濕度高，該場(chǎng)館的屋頂網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)結(jié)露現(xiàn)象與腐蝕情況嚴(yán)重，傳統(tǒng)的打磨處理很難達(dá)到理想的表面處理等級(jí)。Challenge難點(diǎn)?場(chǎng)館幾乎為密閉空間，附著在鋼結(jié)構(gòu)表面的水珠無(wú)法消...

Challenge 難點(diǎn)? 該系列項(xiàng)目為原油輪、成品油輪和化學(xué)品船，船東公司作為全球有名的航運(yùn)公司對(duì)涂層防腐要求和船舶安全性能都有著極高的要求；? 由于船廠的生產(chǎn)能力有限，該系列10條船的壓載艙都需要進(jìn)行維修，需要合理安排資源，控制維修時(shí)間；? 該系列項(xiàng)目部分船只已經(jīng)有15年的船齡，部分艙室鋼結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重，需要更換鋼板，火工作業(yè)和常規(guī)涂料施工不能同時(shí)操作，加大計(jì)劃安排難度；? 常規(guī)涂料和傳統(tǒng)施工方式修補(bǔ)需要安排24小時(shí)通風(fēng)除濕，修船廠預(yù)估一條船所有壓載艙進(jìn)行維修，需要4個(gè)月的時(shí)間，耗能嚴(yán)重，費(fèi)用高；? 特殊時(shí)期特殊時(shí)期施虐，物流和船廠工作都受到影響，防控要求造成周期更為緊張；? 項(xiàng)目跨度長(zhǎng)，受...

船廠設(shè)備比較好，施工也比較專業(yè)，表面處理做到WJ-3和WJ-4成本上相差不大，所以我們建議廠修時(shí)表面處理等級(jí)做到WJ-3。我們涂料對(duì)表面處理的較低要求是WJ-4。當(dāng)然表面處理越好，防護(hù)年限會(huì)更長(zhǎng)或者油漆用量更少。預(yù)涂完了之后就可以直接進(jìn)行噴涂。RS500P是無(wú)溶劑純環(huán)氧，涂料本身氣味非常低，給他們的健康提供了保障。一般無(wú)溶劑純環(huán)氧的涂料對(duì)泵的要求比較高，很多時(shí)候做淡水艙的這種涂料都需要雙組分的泵。RS500P的流平性非常好，雙組分混合均勻后，拿常規(guī)的60：1的單組份泵就可以噴涂了。海上石油平臺(tái)維修季，我們的施工窗口比別人多30天。耐油防腐涂料哪里買壓載艙維修之所以困難，其實(shí)這里面還涉及到涂裝間...