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掛衣服務(wù)(特殊貨物)衣服由特制集裝箱掛架運(yùn)輸，到了目的地，衣服就可以直接從集裝箱運(yùn)到商場(chǎng)銷售。如此既可避免如集裝箱堆疊，將衣物取下時(shí)所需的清理過程，又可保護(hù)衣物不受天氣、灰塵等的影響。托運(yùn)人表示(出口商)貨代根據(jù)托運(yùn)人的裝運(yùn)指示，將選擇航線、運(yùn)輸和合適的承運(yùn)人...

在成本方面，國際海運(yùn)展現(xiàn)出不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。相較于空運(yùn)的高昂費(fèi)用和陸運(yùn)在長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)相對(duì)較高的成本，海運(yùn)的單位運(yùn)輸成本極低。其主要成本構(gòu)成包括船舶購置與維護(hù)、燃油消耗、港口裝卸以及船員薪酬等。由于一艘船舶能夠運(yùn)輸大量貨物，將這些成本分?jǐn)偟矫考浳锷虾?，成本大幅降低?..

隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，國際空運(yùn)呈現(xiàn)出一些新的發(fā)展趨勢(shì)。首先，綠色環(huán)保成為國際空運(yùn)的重要發(fā)展方向。航空公司和物流公司紛紛采取措施，降低碳排放，提高能源效率。其次，數(shù)字化和智能化技術(shù)在國際空運(yùn)中的應(yīng)用越來越普遍。通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)...

國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)類型，根據(jù)服務(wù)方式，目前全球已有的國際貨運(yùn)代理服務(wù)主要包括下列五大類業(yè)務(wù)。國際貨運(yùn)傳統(tǒng)代理業(yè)務(wù)，也就是代理人從委托人或貨主處提貨，轉(zhuǎn)交給承運(yùn)人進(jìn)行貨物運(yùn)輸，同時(shí)從中收取服務(wù)傭金的業(yè)務(wù)。第二，多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)協(xié)議，將特定貨品以至少兩種貨...

做空運(yùn)的人很多，你知道航空公司空運(yùn)價(jià)具體是怎么核算出來的嗎？簡(jiǎn)單介紹一下，希望對(duì)大家有所幫助。空運(yùn)價(jià)組成：1、Airfreight運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?、Fuelsurcharge燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以Q3.6，去年Z...

出口海運(yùn)運(yùn)輸?shù)男洞瑔巫C(由收貨人辦理)，收貨單：是貨物裝船后，承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。收貨人收到正本提單后，向承運(yùn)人的代理人換取提貨單;代理人簽發(fā)提貨單后，須保持正本提單、艙單和提貨單內(nèi)容相一致;收貨人憑提貨單向海關(guān)辦理放...

口碑好的海運(yùn)國際貨代會(huì)聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的辦事人員因?yàn)楹＿\(yùn)涉及諸多領(lǐng)域，清關(guān)時(shí)需要聯(lián)系海關(guān)的辦事人員，做合同需要法律及銀行相關(guān)人員，和國外溝通需要有英文好的員工或者聘請(qǐng)翻譯，如果海運(yùn)國際貨代團(tuán)隊(duì)中這些人都有，且經(jīng)驗(yàn)與辦事能力兼具，那么一定是合格的代理。海運(yùn)國際貨代還...

信譽(yù)好的海運(yùn)國際貨代能夠抓住常人不能注意到的細(xì)節(jié)問題，國際運(yùn)輸項(xiàng)目過程中有數(shù)不清的文件和合同，工作量相當(dāng)大，有些人可能感到疲乏，加之對(duì)客戶的信任不會(huì)過多觀察，但其實(shí)不可取，合同中一個(gè)小的引號(hào)的小數(shù)點(diǎn)會(huì)造成嚴(yán)重的項(xiàng)目損失，而代理們善于發(fā)現(xiàn)這些。以往的小型海運(yùn)可能...

隨著人們生活現(xiàn)代化水平及科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的不斷提高，社會(huì)對(duì)危險(xiǎn)品的需求量有了明顯增加同時(shí)也直接帶動(dòng)了危險(xiǎn)品企業(yè)必須開發(fā)出更多種類的危險(xiǎn)品來滿足這些需求。正基于此，國際海運(yùn)危險(xiǎn)品法規(guī)中明確規(guī)定，所有從事危險(xiǎn)品岸上操作的人員必須根據(jù)法規(guī)的相關(guān)要求參加培訓(xùn)，比如：危險(xiǎn)品...

空運(yùn)和海運(yùn)的區(qū)別：（1）運(yùn)輸工具：空運(yùn)是以航空公司的航空飛機(jī)作為運(yùn)載工具，運(yùn)作方式是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)；而海運(yùn)，是以船運(yùn)公司的船只作為運(yùn)輸工具，運(yùn)作方式是港口到港口。（2）物流時(shí)效：由于二者在運(yùn)輸工具上的區(qū)別，導(dǎo)致它們?cè)诘诌_(dá)相同國家的物流時(shí)效有很大的差異，其中國際空運(yùn)...

國際海運(yùn)擁有令人矚目的運(yùn)輸能力，堪稱全球貿(mào)易的運(yùn)輸“巨無霸”。大型貨輪能夠承載海量的貨物，其載貨量常常數(shù)以萬噸甚至數(shù)十萬噸計(jì)。一艘超大型油輪（VLCC）的載油量可達(dá)數(shù)十萬噸，集裝箱船也能輕松裝載數(shù)千個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。這種巨大的運(yùn)輸能力對(duì)于大規(guī)模的原材料運(yùn)輸，如石油...

影響海運(yùn)國際貨代運(yùn)輸?shù)囊蛩刂饕心男?？這是比較主要的客觀因素，海運(yùn)國際貨代公司介紹因?yàn)樾枰k理很多的手續(xù)才能夠正式將貨物裝上船運(yùn)輸，所以發(fā)貨人或者海運(yùn)國際貨代公司如果在這中間的手續(xù)相關(guān)的一些常識(shí)不了解的話，那么就會(huì)影響到發(fā)貨的時(shí)間。并且海運(yùn)國際貨代公司強(qiáng)調(diào)還有...

國際空運(yùn)快遞托運(yùn)物品須知。國際空運(yùn)快遞中貨物一般分為三類：普貨、敏感貨和違禁品。普貨就是普通的貨物，違禁品就是法律禁止的物品，而敏感物品的話可以說是介于普通貨物，違禁之間的貨物。1、普貨，顧名思義就是普通貨物，平平無奇，普普通通，沒有安全隱患，也沒有品牌LOG...

物流渠道的日漸擴(kuò)寬讓現(xiàn)今的進(jìn)口商品在國內(nèi)市場(chǎng)之中日漸豐富，而這也來源于相關(guān)商家的不斷進(jìn)口和其貨物的專業(yè)存儲(chǔ)運(yùn)輸，因此通過某些專業(yè)方向的進(jìn)口海運(yùn)代理進(jìn)行處置，才能夠讓目前市場(chǎng)之中擁有更加豐富多樣的進(jìn)口物品，相關(guān)的企業(yè)選擇通過這種進(jìn)口海運(yùn)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行服務(wù)也有著必然...

要想安全進(jìn)行化學(xué)品國際海運(yùn)，就必須對(duì)化學(xué)品的一些基本屬性進(jìn)行詳細(xì)了解，比如說毒性、燃點(diǎn)、揮發(fā)性等等，并且在相關(guān)文件中特別注明，以方便操作人員進(jìn)行裝箱、裝卸和搬運(yùn)工作。在進(jìn)行化學(xué)品運(yùn)輸?shù)倪^程中，要特別注重相關(guān)的流程和規(guī)定。比如一些危險(xiǎn)品，就必須遵照危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南?..

空運(yùn)的基本操作流程解析：第五步：確認(rèn)提單內(nèi)容。收貨人信息，品名，件數(shù)，毛重，體積，嘜頭等相關(guān)信息?？者\(yùn)不是物權(quán)憑證所以貨飛走了貨權(quán)就不是你賣方的了。買方可以直接提貨。所以還是先收到款再發(fā)貨安全。第六步：做清關(guān)文件，發(fā)票箱單，按照合同來做。跟提單保持一致，需要投...

海運(yùn)進(jìn)口時(shí)若是法檢商品應(yīng)辦理驗(yàn)貨手續(xù)。如需商檢，則要在報(bào)關(guān)前，拿進(jìn)口商檢申請(qǐng)單（帶公章）和兩份報(bào)單辦理登記手續(xù)，并在報(bào)關(guān)單上蓋商檢登記在案章以便通關(guān)。驗(yàn)貨手續(xù)在目的地辦理。如需動(dòng)植檢，要在報(bào)關(guān)前拿箱單、發(fā)票、合同、報(bào)關(guān)單去代報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)，在報(bào)關(guān)單上蓋放行章...

國際海運(yùn)擁有令人矚目的運(yùn)輸能力，堪稱全球貿(mào)易的運(yùn)輸“巨無霸”。大型貨輪能夠承載海量的貨物，其載貨量常常數(shù)以萬噸甚至數(shù)十萬噸計(jì)。一艘超大型油輪（VLCC）的載油量可達(dá)數(shù)十萬噸，集裝箱船也能輕松裝載數(shù)千個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。這種巨大的運(yùn)輸能力對(duì)于大規(guī)模的原材料運(yùn)輸，如石油...

有些小型國際貨運(yùn)代理公司，由于缺乏專業(yè)人員，業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)不足，沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，國際貨運(yùn)代理企業(yè)之間服務(wù)質(zhì)量參差不齊，差別很大。加之資金、市場(chǎng)、信息網(wǎng)絡(luò)等方面的原因，我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)總體國際競(jìng)爭(zhēng)能力較弱。有關(guān)部門雖然多次清理國際貨運(yùn)代理企業(yè)，整頓國際貨運(yùn)...

空運(yùn)在現(xiàn)代物流中起著重要的作用，具有許多意義。首先，空運(yùn)具有快速的特點(diǎn)。相比其他運(yùn)輸方式，如海運(yùn)、陸運(yùn)等，空運(yùn)速度更快。飛機(jī)的高速度和直線飛行路徑使得貨物能夠在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。這對(duì)于一些急需貨物的運(yùn)輸非常重要，如醫(yī)療用品、生鮮食品等?？者\(yùn)的快速性能夠滿足現(xiàn)...

海運(yùn)出口對(duì)于一般商品必須的報(bào)關(guān)單據(jù)主要有報(bào)關(guān)委托書一份、出口關(guān)單一式兩份、出口收匯核銷單一份、商業(yè)發(fā)票和裝箱單各兩份。如果出口商品不是在生產(chǎn)所在地的海關(guān)通關(guān)，而該商品又是國家的法定檢驗(yàn)商品，則還需要一份代理報(bào)驗(yàn)商檢委托書。如果系出口到發(fā)達(dá)國家的品牌商品，則出口...

從環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的角度來看，國際海運(yùn)具有一定的優(yōu)勢(shì)。盡管船舶在運(yùn)行過程中也會(huì)消耗燃油并排放污染物，但與空運(yùn)相比，海運(yùn)單位貨物運(yùn)輸?shù)亩趸寂欧帕肯鄬?duì)較低。隨著航運(yùn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的效率不斷提高，新型節(jié)能技術(shù)和清潔能源（如液化天然氣）在船舶上的應(yīng)用也...

跨境空運(yùn)物流進(jìn)出口需要注意什么？跨境空運(yùn)物流后確定貨物數(shù)量貨物件數(shù)好在貨到機(jī)場(chǎng)前，保證準(zhǔn)確！這關(guān)系到入倉速度與機(jī)場(chǎng)的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準(zhǔn)確，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實(shí)貨物的準(zhǔn)確件數(shù)。件數(shù)準(zhǔn)確與否影響到所寫跨境空運(yùn)物流標(biāo)簽是否有效?？缇?..

海運(yùn)的班輪運(yùn)輸，又稱“提單運(yùn)輸”。是指托運(yùn)人將一定數(shù)量的貨物交由作為承運(yùn)人的輪船公司，輪船公司按固定航線，沿線?？抗潭ǖ母劭?，按固定船期，固定運(yùn)費(fèi)所進(jìn)行的國際海上貨物運(yùn)輸。多用于運(yùn)輸量少、貨價(jià)高、交接港分散的貨物，是海.上貨物運(yùn)輸中使用較為普遍的一種方式。輪船...

空運(yùn)和海運(yùn)的區(qū)別：（1）運(yùn)輸工具：空運(yùn)是以航空公司的航空飛機(jī)作為運(yùn)載工具，運(yùn)作方式是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)；而海運(yùn)，是以船運(yùn)公司的船只作為運(yùn)輸工具，運(yùn)作方式是港口到港口。（2）物流時(shí)效：由于二者在運(yùn)輸工具上的區(qū)別，導(dǎo)致它們?cè)诘诌_(dá)相同國家的物流時(shí)效有很大的差異，其中國際空運(yùn)...

海運(yùn)拼箱依托于龐大的國際海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，其運(yùn)輸覆蓋范圍幾乎遍布全球各個(gè)主要港口城市。貨代公司和船公司通過整合眾多貨主的貨物，合理規(guī)劃航線和運(yùn)輸安排，能夠確保拼箱貨物在不同國家和地區(qū)之間的順暢運(yùn)輸。無論是發(fā)達(dá)地區(qū)的商業(yè)中心，還是發(fā)展中國家的新興港口城市，都可以成為拼箱...

國際船代：船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務(wù)的。貨代：本質(zhì)上和第三方物流是相同的，并不是船公司的實(shí)際承運(yùn)人，而是貨主的委托者，幫助貨主處理貨物在進(jìn)出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。船代：服務(wù)于船公司，是船公司或者承運(yùn)人和港口之間的橋梁。貨代：服務(wù)于廣大的外...

國際物流是指跨越國界的貨物運(yùn)輸和相關(guān)服務(wù)的過程。它包括了貨物的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、保險(xiǎn)、關(guān)務(wù)、報(bào)關(guān)、清關(guān)等一系列環(huán)節(jié)。國際物流的主要目的是實(shí)現(xiàn)貨物的安全、快速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸?shù)侥康牡兀瑫r(shí)也要滿足客戶的需求和要求。國際物流的發(fā)展與國際貿(mào)易的發(fā)展密切相關(guān)，隨著全...

其它貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，國際貨運(yùn)代理企業(yè)其它主要業(yè)務(wù)還包括多模聯(lián)運(yùn)(?？?陸空/海陸)、拖車、退稅、報(bào)關(guān)、稱重量尺、商檢、驗(yàn)貨、倉儲(chǔ)、代收貨款等多方面相關(guān)聯(lián)的綜合物流服務(wù)[3]。國際貨運(yùn)代理企業(yè)有哪些(一)按照不同的背景劃分(1)以外運(yùn)公司、航運(yùn)公司、航空公司和鐵路...

在拿到配艙回單后，做箱工作隨即展開。車隊(duì)?wèi){借設(shè)備交接單前往堆場(chǎng)提取集裝箱，隨后奔赴客戶工廠裝貨，這種模式給予客戶極大的便利，使貨物能在工廠門口直接裝入集裝箱，減少了貨物中轉(zhuǎn)的風(fēng)險(xiǎn)與成本。當(dāng)然，客戶也可選擇直接將貨物送至指定堆場(chǎng)或倉庫。與此同時(shí)，報(bào)關(guān)工作同步推進(jìn)...