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液貨艙測(cè)量系統(tǒng)主要用于集中監(jiān)測(cè)液貨艙液位、貨艙壓力報(bào)警、貨艙溫度報(bào)警、貨艙高位/高高位報(bào)警、貨泵軸承溫度、貨泵進(jìn)/出口壓力報(bào)警、泵艙/機(jī)艙污水井高位報(bào)警、可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警等各個(gè)單元的報(bào)警與監(jiān)測(cè)指示;能根據(jù)船上的不同需要提供各種泵、風(fēng)機(jī)的遙控起停、照明延時(shí)等功能...

氣體傳感器是一種用于檢測(cè)特定氣體成分及濃度的裝置。 工作原理 氣體傳感器主要有以下幾種工作原理： 半導(dǎo)體式：利用半導(dǎo)體材料在不同氣體環(huán)境下的電導(dǎo)率變化來檢測(cè)氣體。當(dāng)特定氣體與半導(dǎo)體表面接觸時(shí)，會(huì)引起半導(dǎo)體的電阻或電導(dǎo)發(fā)生變化，通過測(cè)量這種...

充放電配電板工作原理： 在充電階段，外部電源接入充放電配電板的充電回路。充電調(diào)節(jié)器首先對(duì)輸入的電壓和電流進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其符合蓄電池的充電要求。然后，通過充電接觸器將電能傳輸?shù)叫铍姵兀娏鞅砗碗妷罕韺?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電電流和電壓。當(dāng)蓄電池的電量或電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的充...

液位遙測(cè)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是一種用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液體液位狀態(tài)，并在液位異常時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)的系統(tǒng)，在船舶、化工、水利、城市排水等多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用工作原理：液位傳感器將檢測(cè)到的液位信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)或數(shù)字信號(hào)，通過通信線路傳輸?shù)竭h(yuǎn)程無線水位控制器?？刂破鲗?duì)信號(hào)進(jìn)行處理和打...

液位遙測(cè)系統(tǒng)用于監(jiān)測(cè)全船各壓載艙（通常包括底壓載、邊壓載等）、艏尖艙、淡水艙等各功能艙的液位高度數(shù)據(jù)。液位遙測(cè)系統(tǒng)通過液位傳感器對(duì)各艙液位信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，信號(hào)采集系統(tǒng)采集各點(diǎn)傳感器信號(hào)，并將信號(hào)通過電腦顯示器顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并可遠(yuǎn)傳至集控臺(tái)可同時(shí)顯示數(shù)據(jù)，并根據(jù)要...

充放電配電板的技術(shù)要求-安全保護(hù)要求 短路保護(hù)：當(dāng)充放電配電板的電路發(fā)生短路故障時(shí)，應(yīng)能迅速切斷電路，防止電流過大損壞設(shè)備和引發(fā)火災(zāi)等危險(xiǎn)。短路保護(hù)裝置的動(dòng)作電流應(yīng)根據(jù)電路的額定電流和短路電流的大小進(jìn)行合理選擇，確保在短路故障發(fā)生時(shí)能夠可靠動(dòng)作。過載...

80G調(diào)頻雷達(dá)物位計(jì) 應(yīng)用領(lǐng)域化工行業(yè)：在化工原料儲(chǔ)存罐、反應(yīng)釜等設(shè)備中廣泛應(yīng)用。例如在聚酯生產(chǎn)過程中，用于測(cè)量乙二醇等原料儲(chǔ)罐的液位，以及縮聚反應(yīng)釜中的液位和物料高度，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控物料的量，為化工生產(chǎn)過程中的配料、反應(yīng)控制提供精確的數(shù)據(jù)支持。食品飲...

岸電裝載系統(tǒng)安裝與維護(hù)要求： 安裝位置：岸電接插件通常安裝在船舶的甲板邊緣，方便與岸上電源連接。電纜管理系統(tǒng)的電纜卷筒和導(dǎo)向裝置應(yīng)安裝在靠近接插件的位置，并且要考慮船舶的布局和空間利用，確保電纜收放過程順暢。變壓器和變流器一般安裝在船舶的電氣設(shè)備間，...

溢流監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是一種用于監(jiān)測(cè)特定環(huán)境或設(shè)備中液體是否發(fā)生溢流現(xiàn)象，并在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)的系統(tǒng)。以下是一些常見的溢流監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)：石油天然氣鉆完井領(lǐng)域的溢流漏失監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)：傳感器部分：包括泵沖傳感器、數(shù)據(jù)處理與控制單元、判斷與報(bào)警單元消防水箱溢流報(bào)...

充放電配電板的技術(shù)-環(huán)境適應(yīng)性要求 溫度：充放電配電板應(yīng)能在規(guī)定的環(huán)境溫度范圍內(nèi)正常工作，一般要求工作溫度范圍為 -10℃至 +45℃。在高溫環(huán)境下，應(yīng)具備良好的散熱措施，例如安裝散熱風(fēng)扇、散熱器等；在低溫環(huán)境下，應(yīng)確保設(shè)備的電氣元件和材料能夠正常工...

考慮電氣參數(shù)和性能要求選擇適合自己的電工試驗(yàn)板 電壓和電流容量：確定實(shí)驗(yàn)板所能承受的最大電壓和電流。如果要進(jìn)行高電壓實(shí)驗(yàn)（如超過 1000V 的高壓實(shí)驗(yàn)），需要選擇具有高耐壓等級(jí)的試驗(yàn)板。例如，在進(jìn)行電力變壓器絕緣測(cè)試實(shí)驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)板的耐壓等級(jí)至少要高...

非接觸式液位傳感器的測(cè)量范圍因不同類型和具體型號(hào)而異： 超聲波液位傳感器5：一般測(cè)量范圍在幾厘米到數(shù)米之間，常見的測(cè)量范圍有10厘米到2.5米、10厘米到5米等。在一些特殊的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景中，高性能的超聲波液位傳感器測(cè)量范圍可能會(huì)更大，可達(dá)到10米左右...

充放電配電板的技術(shù)要求-安全保護(hù)要求 短路保護(hù)：當(dāng)充放電配電板的電路發(fā)生短路故障時(shí)，應(yīng)能迅速切斷電路，防止電流過大損壞設(shè)備和引發(fā)火災(zāi)等危險(xiǎn)。短路保護(hù)裝置的動(dòng)作電流應(yīng)根據(jù)電路的額定電流和短路電流的大小進(jìn)行合理選擇，確保在短路故障發(fā)生時(shí)能夠可靠動(dòng)作。過載...

壓力傳感器應(yīng)用領(lǐng)域： 工業(yè)自動(dòng)化：在生產(chǎn)過程中，壓力傳感器用于監(jiān)測(cè)和控制各種流體和氣體的壓力，確保生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行。例如，在石油化工、電力、冶金等行業(yè)中，壓力傳感器可以測(cè)量管道中的壓力，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏和故障。 汽車行業(yè)：汽車上的許多系統(tǒng)都需...

貨艙進(jìn)水監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的工作原理因所采用的探測(cè)技術(shù)不同而有所差異，常見的工作原理如下：電容式探測(cè)原理1：液位變化影響電容：電容式液位探頭作為傳感器，其電極之間存在一定的電容值。當(dāng)貨艙內(nèi)沒有水或者水位較低時(shí)，電極周圍的介質(zhì)主要是空氣，此時(shí)電容值處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀...

船用低壓主配電板的安全性要求： 絕緣性能：主配電板的電氣絕緣必須良好，以防止漏電和短路等危險(xiǎn)情況發(fā)生。通常要求在正常工作條件下，主配電板的絕緣電阻應(yīng)不小于特定值（例如，對(duì)于低壓系統(tǒng)，絕緣電阻一般應(yīng)不小于 1 兆歐）。 防護(hù)等級(jí)：主配電板應(yīng)具有適...

液位遙測(cè)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)一、對(duì)于艦船的油艙、水艙的液位狀態(tài)的測(cè)量,國(guó)內(nèi)一直是沿用人工、標(biāo)尺的方法.這種測(cè)量方式原始,費(fèi)時(shí)費(fèi)工、測(cè)量值極其粗略。尤其在加油、加水時(shí),因水泵進(jìn)液量快而人工測(cè)量慢,常發(fā)生艙滿外溢。更重要的是,指揮人員不易在短時(shí)間內(nèi)對(duì)全船的油、水儲(chǔ)量獲得一...

專業(yè)定制型船用電工試驗(yàn)板 根據(jù)特定需求定制：針對(duì)船舶上一些特殊的電氣設(shè)備或測(cè)試要求，可進(jìn)行專業(yè)定制。例如，對(duì)于船舶上的大型推進(jìn)電機(jī)、高壓電氣設(shè)備等，需要定制專門的試驗(yàn)板來滿足其測(cè)試需求，包括更高的電壓、電流輸出能力，以及特殊的測(cè)試接口和保護(hù)功能等。滿...

壓力傳感器的精度和分辨率確實(shí)是兩個(gè)不同的概念。 一、精度精度是指壓力傳感器測(cè)量值與真實(shí)值之間的接近程度。它反映了傳感器在測(cè)量過程中的準(zhǔn)確程度。通常用誤差來表示精度，誤差越小，精度越高。例如，如果一個(gè)壓力傳感器的測(cè)量值與真實(shí)值之間的誤差在±1%以內(nèi)，那...

如何評(píng)估所選溢流監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的性能？監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確性：液位測(cè)量精度：在不同液位條件下，將系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到的液位值與實(shí)際液位值進(jìn)行對(duì)比。例如，在實(shí)驗(yàn)室或模擬場(chǎng)景中，設(shè)置已知液位高度的容器，觀察系統(tǒng)的測(cè)量值與實(shí)際值的偏差。對(duì)于精度要求高的場(chǎng)景，如化工生產(chǎn)中的精細(xì)化工反應(yīng)釜，液...

船用調(diào)頻雷達(dá)物位計(jì)在船用環(huán)境下的具體應(yīng)用原理測(cè)量液體物位：在船舶的液艙（如燃油艙、淡水艙等）中，當(dāng)調(diào)頻雷達(dá)物位計(jì)安裝在液艙頂部時(shí)，發(fā)射的微波信號(hào)垂直向下傳播。遇到液體表面后反射回來，通過測(cè)量發(fā)射和接收信號(hào)的頻率差來確定雷達(dá)天線到液體表面的距離。例如，在油船的油...

利用軟件和信號(hào)處理技術(shù)解決 80G 調(diào)頻雷達(dá)物位計(jì)的測(cè)量盲區(qū)問題 智能信號(hào)處理算法：許多先進(jìn)的 80G 調(diào)頻雷達(dá)物位計(jì)配備了智能信號(hào)處理算法。這些算法可以對(duì)接收的反射信號(hào)進(jìn)行分析和處理，過濾掉可能來自盲區(qū)或者干擾源的虛假信號(hào)。例如，采用信號(hào)濾波算法，...

應(yīng)急配電板安裝與維護(hù)要求： 安裝位置應(yīng)急配電板應(yīng)安裝在安全、干燥、易于接近的位置。通常安裝在船舶的應(yīng)急發(fā)電機(jī)室或者專門的電氣設(shè)備艙室內(nèi)，避免受到海水、火災(zāi)等危險(xiǎn)因素的直接影響。而且其安裝位置要考慮到方便電纜的敷設(shè)，盡量減少電纜長(zhǎng)度，以降低線路損耗和故...

機(jī)艙監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)由安裝在機(jī)艙各種設(shè)備上的傳感器、報(bào)警控制單元、顯示單元、打印記錄單元、燈光指示板、延伸報(bào)警箱、主電源和應(yīng)急電源等幾部分組成。其中分散安裝在機(jī)艙各種機(jī)器和設(shè)備上的傳感器是非常重要的元部件，它向集中監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)提供監(jiān)測(cè)對(duì)象的信息和數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)的信...

船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)原理船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)原理主要基于傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)。傳感器技術(shù)是船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重要組成，包括溫度傳感器、壓力傳感器和液位傳感器等。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)采集液貨的各種參數(shù)，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)則是...

溫度傳感器是一種能夠感受溫度并將其轉(zhuǎn)換為可用輸出信號(hào)的裝置。 一、工作原理溫度傳感器主要利用物質(zhì)的各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律來進(jìn)行溫度測(cè)量。常見的有以下幾種工作原理：熱電阻原理：利用金屬或半導(dǎo)體的電阻值隨溫度變化的特性。例如，鉑熱電阻在一定溫度范圍...

船舶充放電配電板的市場(chǎng)價(jià)格因多種因素而異，大致價(jià)格范圍如下：簡(jiǎn)易小型充放電配電板：對(duì)于一些功能相對(duì)簡(jiǎn)單、適用于小型船舶或特定低功率需求場(chǎng)景的充放電配電板，價(jià)格可能在2000元到5000元左右。例如一些小型漁船、游艇上使用的基礎(chǔ)款充放電配電板1。中等規(guī)格充放電配...

液位遙測(cè)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)一、對(duì)于艦船的油艙、水艙的液位狀態(tài)的測(cè)量,國(guó)內(nèi)一直是沿用人工、標(biāo)尺的方法.這種測(cè)量方式原始,費(fèi)時(shí)費(fèi)工、測(cè)量值極其粗略。尤其在加油、加水時(shí),因水泵進(jìn)液量快而人工測(cè)量慢,常發(fā)生艙滿外溢。更重要的是,指揮人員不易在短時(shí)間內(nèi)對(duì)全船的油、水儲(chǔ)量獲得一...

在船舶結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)與維護(hù)中，常用的傳感器類型如下： 應(yīng)變傳感器：電阻應(yīng)變片、振弦式傳感器、光纖光柵傳感器 位移傳感器：線性位移傳感器、角度位移傳感器。 加速度傳感器：主要用于監(jiān)測(cè)船舶結(jié)構(gòu)的振動(dòng)情況，識(shí)別異常事件或結(jié)構(gòu)缺陷。加速度傳感器基于...

氣體泄漏監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)維護(hù)需要注意以下問題：定期檢測(cè)與校準(zhǔn)：按照規(guī)定的時(shí)間間隔對(duì)氣體泄漏監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和校準(zhǔn)，確保探測(cè)器的準(zhǔn)確性和可靠性。例如，對(duì)于有測(cè)試按鈕的報(bào)警器，每周應(yīng)按動(dòng)一次測(cè)試按鈕，檢查報(bào)警系統(tǒng)是否正常；每2個(gè)月應(yīng)檢查標(biāo)定一次報(bào)警器的零點(diǎn)和量程。...