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純無煙再節(jié)能燃燒技術(shù)可使?fàn)t溫從原來的1200℃提高到1500℃左右，提高了燃燒效率，節(jié)省了燃料，滿足了客戶的需求。⑩ 采用空氣源熱泵熱水機(jī)組替換技術(shù)；將現(xiàn)有的燃油（氣）熱水鍋爐替換成空氣源熱泵熱水機(jī)組；可節(jié)約能源消耗30%到50%。⑾ 燃煤鍋爐改裝成燃油（氣）...

選擇陸運(yùn)方法運(yùn)輸機(jī)械時(shí)，首先應(yīng)從機(jī)械本身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、運(yùn)距、時(shí)間及實(shí)際具有的運(yùn)輸工具，從公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)雀鞣矫鎭砜紤]。 [2]自行式機(jī)械自駛是**方便而且經(jīng)濟(jì)的，但必須是輪胎式的高速機(jī)動(dòng)機(jī)械。如汽車，自行式平地機(jī)、輪式裝載機(jī)等。對履帶式或鋼輪式的低速自行機(jī)械...

由燃料組分過重而導(dǎo)致燃料燃燒不完全，使GAH挾熱面上積聚可燃物。鍋爐以外購渣油、裂化殘油和抽余C4燃料為多，它們的組分較重，黏度較高，自燃點(diǎn)低，燃燒時(shí)易析碳，蒸汽霧化燃料時(shí)破碎能力也很差，大分子油滴含量高，油槍噴嘴易堵塞，因此經(jīng)常影響燃油的霧化質(zhì)量和燃燒效果。...

運(yùn)輸線路少，通達(dá)程度較低。中國鐵路、公路路網(wǎng)密度遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，也低于某些發(fā)展中國家。2、主要運(yùn)輸方向上能力嚴(yán)重不足，“ “ 瓶頸” ” 狀況又現(xiàn)。鐵路干線通過能力利用率普遍達(dá)到 80% 以上。其中京滬、京廣、京哈、京九、隴海、浙贛六大干線，部分區(qū)段能力利用率...

常溫清潔空氣（水或其它介質(zhì)）在鼓風(fēng)機(jī)作用下，沿右邊通道反方向流動(dòng)沖刷熱管，這時(shí)熱管右邊放熱，將清潔空氣（水或其它介質(zhì)）加熱，空氣流經(jīng)熱管后溫度升高。由若干根熱管組成的余熱回收裝置,安裝在鍋爐煙口，將煙氣中熱量吸收并高速傳導(dǎo)至另一端，使排煙溫度降至接近**而減少...

根據(jù)我國的國土、人口、資源分布和產(chǎn)業(yè)布局等特點(diǎn)，綜合評估各種運(yùn)輸方式造成的土地占用、能源消耗、運(yùn)輸費(fèi)用、環(huán)境影響、運(yùn)輸安全等成本效應(yīng)，未來我國交通運(yùn)輸應(yīng)選擇“優(yōu)先發(fā)展鐵路、促進(jìn)鐵路公路協(xié)調(diào)發(fā)展”的戰(zhàn)略模式，既要擺脫對公路運(yùn)輸過于依賴的發(fā)展束縛，也不能因強(qiáng)調(diào)鐵路...

裝備制造業(yè)汽車工業(yè)2005年產(chǎn)量達(dá)到570萬輛;機(jī)械制造工業(yè)2005年工業(yè)總產(chǎn)值(含汽車工業(yè))約占全國工業(yè)總產(chǎn)值的30%左右。行業(yè)產(chǎn)能的提高、特別是自身進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)改造需要大量的高效、節(jié)能、低污染、智能化、柔性化、成套化的各種物料搬運(yùn)裝卸設(shè)備進(jìn)行裝備。...

產(chǎn)品選擇一、環(huán)境條件也是主要的考慮大部份的倉庫是在有空調(diào)及燈光的情況下作業(yè)。如有極端溫度的情況，需特別選用皮帶、軸承及驅(qū)動(dòng)單元。雖然倉庫是在相對較干凈的環(huán)境，但是輸送機(jī)系統(tǒng)可能必須連接較干凈的區(qū)域與較惡劣的環(huán)境(如廢紙箱區(qū))。有些物品基于健康、安全的因素，必須...

狀態(tài)：營運(yùn)中心要合理安排現(xiàn)場操作人員任務(wù)和作息時(shí)間，根據(jù)人員及業(yè)務(wù)量分配任務(wù)，避免疲勞作業(yè)，保障現(xiàn)場操作人員以飽滿的精神面對工作。4、備品：關(guān)于一些單據(jù)、相關(guān)材料和公司資質(zhì)證明。單據(jù)：現(xiàn)場操作人員常備公司作業(yè)需要的“上海國好物流有限公司貨運(yùn)單”，“XX公司提貨...

根據(jù)我國的國土、人口、資源分布和產(chǎn)業(yè)布局等特點(diǎn)，綜合評估各種運(yùn)輸方式造成的土地占用、能源消耗、運(yùn)輸費(fèi)用、環(huán)境影響、運(yùn)輸安全等成本效應(yīng)，未來我國交通運(yùn)輸應(yīng)選擇“優(yōu)先發(fā)展鐵路、促進(jìn)鐵路公路協(xié)調(diào)發(fā)展”的戰(zhàn)略模式，既要擺脫對公路運(yùn)輸過于依賴的發(fā)展束縛，也不能因強(qiáng)調(diào)鐵路...

**以來，我國的鐵路、公路、水運(yùn)和民航等運(yùn)輸方式均得到較快的發(fā)展，而且隨著交通運(yùn)輸事業(yè)市場化程度的不斷提高，各種運(yùn)輸方式之間的市場競爭也已***展開。但是，由于多年來運(yùn)輸市場分屬不同部門管理，缺乏統(tǒng)一的總體規(guī)劃和政策指導(dǎo)，各種運(yùn)輸方式發(fā)展很不平衡：公路高速發(fā)...

鍋爐的注冊登記。鍋爐驗(yàn)收后，使用單位必須按照《特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則》的規(guī)定，填寫《鍋爐（普查）注冊登記表》，到質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局注冊，并申領(lǐng)《特種設(shè)備安全使用登記證》。5、鍋爐的運(yùn)行。鍋爐運(yùn)行必須由經(jīng)培訓(xùn)合格，取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的持證人員操作，使...

調(diào)速方式有：變頻調(diào)速、無極變速機(jī)架材質(zhì)有：碳鋼、不銹鋼、鋁型材。皮帶輸送機(jī)機(jī)性能特點(diǎn):輸送帶根據(jù)摩擦傳動(dòng)原理而運(yùn)動(dòng)，具有輸送量大、輸送距離長、輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒有相對運(yùn)動(dòng)，噪音較小，結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、能量消耗少、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)1.3 滾筒輸送機(jī)90度...

燃?xì)忮仩t排煙中含有高達(dá)18%的水蒸氣，其蘊(yùn)含大量的潛熱未被利用，排煙溫度高，顯熱損失大。天然氣燃燒后仍排放氮氧化物、少量二氧化硫等污染物。減少燃料消耗是降低成本的比較好途徑，冷凝型燃?xì)忮仩t節(jié)能器可直接安裝在現(xiàn)有鍋爐煙道中，回收高溫?zé)煔庵械哪芰?，減少燃料消耗，經(jīng)...

申請與審批第七條 申請從事營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，其開業(yè)條件必須符合《道路貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件（試行）》（交運(yùn)字〔1993〕531號文）的有關(guān)規(guī)定。第八條 營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶，按其設(shè)備、人員等條件，分為四類：（類別劃分條件見附1）一類 能...

縣級交通主管部門負(fù)責(zé)一類大型物件運(yùn)輸業(yè)戶的開業(yè)審批；二、三類大型物件運(yùn)輸業(yè)戶經(jīng)縣級交通主管部門審核后，報(bào)市（設(shè)區(qū)的市，下同）級交通主管部門審批；四類大型物件運(yùn)輸業(yè)戶經(jīng)縣、市級交通主管部門逐級審核后，報(bào)省級交通主管部門審批。第十一條 經(jīng)審核符合《道路運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)...

**以來，我國的鐵路、公路、水運(yùn)和民航等運(yùn)輸方式均得到較快的發(fā)展，而且隨著交通運(yùn)輸事業(yè)市場化程度的不斷提高，各種運(yùn)輸方式之間的市場競爭也已***展開。但是，由于多年來運(yùn)輸市場分屬不同部門管理，缺乏統(tǒng)一的總體規(guī)劃和政策指導(dǎo)，各種運(yùn)輸方式發(fā)展很不平衡：公路高速發(fā)...

各市（區(qū)、盟）、縣（市、區(qū)、旗）的固定檢測點(diǎn)和流動(dòng)稽查隊(duì)，要加大執(zhí)法力度，發(fā)現(xiàn)超限超載車輛，特別是車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛的，立即責(zé)令停止違法行為，嚴(yán)格實(shí)施卸載處理，消除違法狀態(tài)。所卸貨物3日內(nèi)由車主自行運(yùn)走，超過3日后，按照國家規(guī)定予以拍賣。公安...

按循環(huán)方式分自然循環(huán)鍋爐水冷壁管內(nèi)工質(zhì)的流動(dòng)循環(huán)，依靠上升和下降管之間工質(zhì)的比重差建立循環(huán)壓頭產(chǎn)生自然循環(huán)，這種鍋爐只適用至亞臨界壓力?？刂戚o助循環(huán)鍋爐在水冷壁與下降管之間增設(shè)循環(huán)泵，克服流動(dòng)阻力確保水循環(huán)安全可靠，它適用于亞臨界和近臨界壓力的鍋爐。直流鍋爐從...

通常說，發(fā)生要有三個(gè)條件，一是有燃料和助燃空氣的積存;二是燃料和空氣的混合物的濃度在極限內(nèi);三是有足夠的點(diǎn)火能源。天然氣的下限約為5%，煤粉的下限是20～60g/m3，產(chǎn)生的壓力可達(dá)0.3～1.0MPa。就鍋爐范圍而言，可燃物質(zhì)是指天然氣、煤氣、石油氣、油霧和...

縣級交通主管部門負(fù)責(zé)一類大型物件運(yùn)輸業(yè)戶的開業(yè)審批；二、三類大型物件運(yùn)輸業(yè)戶經(jīng)縣級交通主管部門審核后，報(bào)市（設(shè)區(qū)的市，下同）級交通主管部門審批；四類大型物件運(yùn)輸業(yè)戶經(jīng)縣、市級交通主管部門逐級審核后，報(bào)省級交通主管部門審批。第十一條 經(jīng)審核符合《道路運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)...

火力發(fā)電是我國主要的發(fā)電方式，電站鍋爐作為火力電站的三大主機(jī)設(shè)備之一，伴隨著我國火電行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。隨著時(shí)間的推移，環(huán)保節(jié)能成為中國電力工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要方向，火電行業(yè)在“上大壓小”的政策導(dǎo)向下積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，關(guān)閉大批能效低、污染重的小火電機(jī)組，在...

余熱是在一定經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下，在能源利用設(shè)備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。它包括高溫廢氣余熱、冷卻介質(zhì)余熱、廢汽廢水余熱、高溫產(chǎn)品和爐渣余熱、化學(xué)反應(yīng)余熱、可燃廢氣廢液和廢料余熱以及高壓流體余壓等七種。根據(jù)調(diào)查，各行業(yè)的余熱總資源約占其燃料消耗總量...

作業(yè)時(shí)精神飽滿、著裝整齊、言語文明、單據(jù)齊全。1、著裝：統(tǒng)一穿著公司的作業(yè)服（工作服），佩帶公司的統(tǒng)一制作的胸牌。2、言語：與客戶交流時(shí)，要用文明禮貌用語：到客戶指定裝卸貨地點(diǎn)門衛(wèi)后，首先要用“您好，我是上海國好物流有限公司的員工，前來裝卸XX貨物，請您與某...

常溫清潔空氣（水或其它介質(zhì)）在鼓風(fēng)機(jī)作用下，沿右邊通道反方向流動(dòng)沖刷熱管，這時(shí)熱管右邊放熱，將清潔空氣（水或其它介質(zhì)）加熱，空氣流經(jīng)熱管后溫度升高。由若干根熱管組成的余熱回收裝置,安裝在鍋爐煙口，將煙氣中熱量吸收并高速傳導(dǎo)至另一端，使排煙溫度降至接近**而減少...

公路交通運(yùn)輸公路是為了聯(lián)接城市之間、鄉(xiāng)村之間、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間和以及工礦基地之間的按照國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，由公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)可的道路。但不含田間或農(nóng)村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路稱公路。中文所言的“公路”是近代說法，古文中并不存...

“ 十一五”期間我國起重運(yùn)輸(物料搬運(yùn))機(jī)械發(fā)展趨勢;“十一五”期間起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品的工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入和利潤總額的年平均增長率將會(huì)超過15%。到2010年，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到2670億元，銷售收入將達(dá)到2560億元，利潤總額將達(dá)到148億元;出口額約達(dá)...

工業(yè)運(yùn)輸建設(shè)的基本運(yùn)作策略根據(jù)工業(yè)物流企業(yè)運(yùn)作流程，可以將工業(yè)運(yùn)輸建設(shè)的基本運(yùn)作策略概括為：1、成立專門的項(xiàng)目組，為企業(yè)提供有針對性的一對一的個(gè)性化服務(wù)，這是做好工業(yè)物流物流服務(wù)的關(guān)鍵。2、通過穿針引線能力，建立以工序產(chǎn)品為主的加工群（如結(jié)構(gòu)件、鑄鍛件等）...

狀態(tài)：營運(yùn)中心要合理安排現(xiàn)場操作人員任務(wù)和作息時(shí)間，根據(jù)人員及業(yè)務(wù)量分配任務(wù)，避免疲勞作業(yè)，保障現(xiàn)場操作人員以飽滿的精神面對工作。4、備品：關(guān)于一些單據(jù)、相關(guān)材料和公司資質(zhì)證明。單據(jù)：現(xiàn)場操作人員常備公司作業(yè)需要的“上海國好物流有限公司貨運(yùn)單”，“XX公司提貨...

司機(jī)對所裝貨物（數(shù)量、規(guī)格、噸位、完好度等）簽字確認(rèn)。六、意外處理程序（途中）1、營運(yùn)中心接到車輛意外事故信息時(shí)，及時(shí)與總部聯(lián)系。2、總部接到信息后，并派人員趕到事發(fā)現(xiàn)場。3、處理事故人員帶齊相機(jī)、車輛聯(lián)系方式等必備物品到達(dá)現(xiàn)場后，如有必要，須報(bào)警、報(bào)險(xiǎn)，并配...