廣東中翔新材料簽約德米薩智能ERP加強企業(yè)管理水平
碩鋮工業(yè)簽約德米薩智能進銷存系統(tǒng)提升企業(yè)管理水平
燊川實業(yè)簽約德米薩醫(yī)療器械管理軟件助力企業(yè)科學發(fā)展
森尼電梯簽約德米薩進銷存系統(tǒng)優(yōu)化企業(yè)資源管控
喜報!熱烈祝賀德米薩通過國際CMMI3認證
德米薩推出MES系統(tǒng)助力生產(chǎn)制造企業(yè)規(guī)范管理
德米薩醫(yī)療器械管理軟件通過上海市醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會評審認證
德米薩ERP助力客戶成功對接中石化易派客平臺
選擇進銷存軟件要考慮哪些因素
德米薩告訴您為什么說ERP系統(tǒng)培訓很重要?
1.簡化了裝卸作業(yè) :集裝箱在轉運時,只需換裝,不需倒裝,**地簡化了裝卸作業(yè),便于實現(xiàn)裝卸機械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘,縮短了等待裝卸的時間,提高了勞動生產(chǎn)率,加快了貨物和運輸工具的周轉速度。2.節(jié)省了包裝費用:由于貨物直接裝在集裝箱內(nèi),無需倒裝。因而...
1.簡化了裝卸作業(yè):集裝箱在轉運時,只需換裝,不需倒裝,**地簡化了裝卸作業(yè),便于實現(xiàn)裝卸機械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘,縮短了等待裝卸的時間,提高了勞動生產(chǎn)率,加快了貨物和運輸工具的周轉速度。2.節(jié)省了包裝費用:由于貨物直接裝在集裝箱內(nèi),無需倒裝。因而,...
解放龍V5位板轎運車(CLW5180TCL6DP程力威車輛運輸車)該車選用軸距(mm):7200,防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側防護裝置采用焊接連接焊接連接,后下部防護采用后下部防護采用**裝置代替,后部**裝置離地高度(mm):495;發(fā)動機型號...
特點與要點組成:箱體、箱內(nèi)貨物、緊固件1.箱體結構特點和設計要求形狀為箱形六面體,形狀為箱形六面體,可分為固定式和折疊式兩種框架承載,框架承載,**度鋼制造抗拉強度≥500MPa抗拉強度。2、箱內(nèi)貨物緊固件吊裝角件,吊裝角件,便于吊裝與連接焊接底架,焊接底架,...
轎運車主要結構2.1轎運車結構一般分為下底架、上底架、側片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。2.2由于國家標準對車輛外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轎運車外廓尺寸都偏小,而實際生產(chǎn)的車輛外...
特點與要點組成:箱體、箱內(nèi)貨物、緊固件1. 箱體結構特點和設計要求 形狀為箱形六面體, 形狀為箱形六面體 , 可分為固定式和折疊式兩種 框架承載, 框架承載,**度鋼制造 抗拉強度≥500MPa 抗拉強度 。2、箱內(nèi)貨物緊固件 吊裝角件, 吊裝角件,便于吊裝與...
礦用運輸車特點1、礦用運輸車具有整車外觀豪華大氣、美觀、結實耐用、承載力大、操縱舒適是礦區(qū)中運輸沙土和道路運輸?shù)墓ぞ?。豪華前檔焊合采用全序模成型,采用全套高精度工藝裝備保障產(chǎn)品精度與質(zhì)量,裝備,保障有力;整體造型大氣美觀;2、動力加大,承載能力強,發(fā)動機可選錫...
礦用運輸車特點1、礦用運輸車具有整車外觀豪華大氣、美觀、結實耐用、承載力大、操縱舒適是礦區(qū)中運輸沙土和道路運輸?shù)墓ぞ?。豪華前檔焊合采用全序模成型,采用全套高精度工藝裝備保障產(chǎn)品精度與質(zhì)量,裝備,保障有力;整體造型大氣美觀;2、動力加大,承載能力強,發(fā)動機可選錫...
解放龍V5位板轎運車(CLW5180TCL6DP程力威車輛運輸車)該車選用軸距(mm):7200,防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側防護裝置采用焊接連接焊接連接,后下部防護采用后下部防護采用**裝置代替,后部**裝置離地高度(mm):495;發(fā)動機型號...
轎運車主要結構2.1轎運車結構一般分為下底架、上底架、側片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。2.2由于國家標準對車輛外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轎運車外廓尺寸都偏小,而實際生產(chǎn)的車輛外...
轎運車分類根據(jù)轎運車的廂體結構我們可以把轎運車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結構,根據(jù)轎運車的后橋結構形式,我們可以把轎運車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。骨架式,即側片為立柱組成,無側蒙板,無前片、后門和頂片。該形式轎運車自重輕、成本低、油耗小,但運輸貨物...
轎運車是指運輸轎車的車輛。轎運車根據(jù)結構形式共有三個型號,分別為雙橋雙胎、雙橋單胎、單橋雙胎;根據(jù)外型分為骨架式、半封閉式、封閉式。轎運車可根據(jù)客戶需求做成長度不等,邊框為焊接工字梁,整個車身全部采用全自動埋弧焊和二氧化碳氣體保護焊。焊接完成后進行噴丸處理,以...
特點與要點組成:箱體、箱內(nèi)貨物、緊固件1. 箱體結構特點和設計要求 形狀為箱形六面體, 形狀為箱形六面體 , 可分為固定式和折疊式兩種 框架承載, 框架承載,**度鋼制造 抗拉強度≥500MPa 抗拉強度 。2、箱內(nèi)貨物緊固件 吊裝角件, 吊裝角件,便于吊裝與...
礦用運輸車特點1、礦用運輸車具有整車外觀豪華大氣、美觀、結實耐用、承載力大、操縱舒適是礦區(qū)中運輸沙土和道路運輸?shù)墓ぞ?。豪華前檔焊合采用全序模成型,采用全套高精度工藝裝備保障產(chǎn)品精度與質(zhì)量,裝備,保障有力;整體造型大氣美觀;2、動力加大,承載能力強,發(fā)動機可選錫...
解放龍V5位板轎運車(CLW5180TCL6DP程力威車輛運輸車)該車選用軸距(mm):7200,防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側防護裝置采用焊接連接焊接連接,后下部防護采用后下部防護采用**裝置代替,后部**裝置離地高度(mm):495;發(fā)動機型號...
特點與要點組成:箱體、箱內(nèi)貨物、緊固件1. 箱體結構特點和設計要求 形狀為箱形六面體, 形狀為箱形六面體 , 可分為固定式和折疊式兩種 框架承載, 框架承載,**度鋼制造 抗拉強度≥500MPa 抗拉強度 。2、箱內(nèi)貨物緊固件 吊裝角件, 吊裝角件,便于吊裝與...
特點與要點組成:箱體、箱內(nèi)貨物、緊固件1.箱體結構特點和設計要求形狀為箱形六面體,形狀為箱形六面體,可分為固定式和折疊式兩種框架承載,框架承載,**度鋼制造抗拉強度≥500MPa抗拉強度。2、箱內(nèi)貨物緊固件吊裝角件,吊裝角件,便于吊裝與連接焊接底架,焊接底架,...
轎運車分類根據(jù)轎運車的廂體結構我們可以把轎運車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結構,根據(jù)轎運車的后橋結構形式,我們可以把轎運車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。骨架式,即側片為立柱組成,無側蒙板,無前片、后門和頂片。該形式轎運車自重輕、成本低、油耗小,但運輸貨物...
蓄電池電機車有一般型、安全型、防爆特殊型三種.調(diào)速分無級和有級兩種。無級調(diào)速機車主要特點:整機結構合理,防爆性能可靠,起動平滑,節(jié)約能耗。有機調(diào)速機車是采用蓄電池串并聯(lián)、電機串并聯(lián)加磁場削弱。調(diào)速級數(shù)為7級,該車起動較平滑,無明顯沖擊。防爆性能可靠,質(zhì)量良好,...
集裝箱運輸起源于英國。早在1801年,英國的詹姆斯·安德森博士已提出將貨物裝入集裝箱進行運輸?shù)臉嬒搿?845年英國鐵路曾使用載貨車廂互相交換的方式,視車廂為集裝箱,使集裝箱運輸?shù)臉嬒氲玫匠醪綉谩?9世紀中葉,在英國的蘭開夏已出現(xiàn)運輸棉紗、棉布的一種帶活動框架...
轎運車是指運輸轎車的車輛。轎運車根據(jù)結構形式共有三個型號,分別為雙橋雙胎、雙橋單胎、單橋雙胎;根據(jù)外型分為骨架式、半封閉式、封閉式。轎運車可根據(jù)客戶需求做成長度不等,邊框為焊接工字梁,整個車身全部采用全自動埋弧焊和二氧化碳氣體保護焊。焊接完成后進行噴丸處理,以...
轎運車主要結構2.1 轎運車結構一般分為下底架、上底架、側片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。2.2 由于國家標準對車輛外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轎運車外廓尺寸都偏小,而實際生產(chǎn)的車輛外...
轎運車主要結構2.1 轎運車結構一般分為下底架、上底架、側片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。2.2 由于國家標準對車輛外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轎運車外廓尺寸都偏小,而實際生產(chǎn)的車輛外...
解放龍V5位板轎運車(CLW5180TCL6DP程力威車輛運輸車)該車選用軸距(mm):7200,防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側防護裝置采用焊接連接焊接連接,后下部防護采用后下部防護采用**裝置代替,后部**裝置離地高度(mm):495;發(fā)動機型號...
轎運車主要結構2.1轎運車結構一般分為下底架、上底架、側片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。2.2由于國家標準對車輛外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轎運車外廓尺寸都偏小,而實際生產(chǎn)的車輛外...
解放龍V5位板轎運車(CLW5180TCL6DP程力威車輛運輸車)該車選用軸距(mm):7200,防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側防護裝置采用焊接連接焊接連接,后下部防護采用后下部防護采用**裝置代替,后部**裝置離地高度(mm):495;發(fā)動機型號...
特點與要點組成:箱體、箱內(nèi)貨物、緊固件1.箱體結構特點和設計要求形狀為箱形六面體,形狀為箱形六面體,可分為固定式和折疊式兩種框架承載,框架承載,**度鋼制造抗拉強度≥500MPa抗拉強度。2、箱內(nèi)貨物緊固件吊裝角件,吊裝角件,便于吊裝與連接焊接底架,焊接底架,...
福田奧鈴4.2米底盤配置:3360軸距,單排前翻駕駛室,7.00R16鋼絲胎,五檔箱,氣剎,巡航,空調(diào),ABS,中控鎖+電動車窗+,動力轉向,金屬漆。廂體配置:采用先進液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造,保溫性能A級標準整車尺寸:5995*2310*3250mm,廂體...
傳統(tǒng)的運輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉慢等缺點。而集裝箱運輸完全改變了這種狀況。1)普通貨船裝卸,一般每小時為35t左右,而集裝箱裝卸,每小時可達400t左右,裝卸效率大幅度提高。同時,由于集裝箱裝卸機械化程度很高,因而每班組所需裝卸工...
特點與要點組成:箱體、箱內(nèi)貨物、緊固件1.箱體結構特點和設計要求形狀為箱形六面體,形狀為箱形六面體,可分為固定式和折疊式兩種框架承載,框架承載,**度鋼制造抗拉強度≥500MPa抗拉強度。2、箱內(nèi)貨物緊固件吊裝角件,吊裝角件,便于吊裝與連接焊接底架,焊接底架,...