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應(yīng)注意，雖然輸送機(jī)式皮帶秤與整機(jī)型皮帶秤都自帶輸送機(jī)及其動(dòng)力，但切莫把兩者混為一談；嵌裝型皮帶秤與稱(chēng)量臺(tái)式皮帶秤的概念也并非完全等同。輸送機(jī)式皮帶秤一般都是整機(jī)型皮帶秤；但稱(chēng)量臺(tái)式皮帶秤，可以是嵌裝型的，也可以是整機(jī)型的，這兩種類(lèi)型都很常見(jiàn)。具有稱(chēng)量臺(tái)的整機(jī)型皮帶秤的承載器是稱(chēng)量臺(tái)及恰運(yùn)行于其上的那一段皮帶，而不是一整的輸送機(jī)。承載器型式的不同直接跟稱(chēng)重傳感器的容量有關(guān)，同樣是整機(jī)型皮帶秤，承載器為稱(chēng)量臺(tái)或輸送機(jī)選擇稱(chēng)重傳感器的容量的計(jì)算公式就不一樣。按稱(chēng)重傳感器對(duì)于承載器（以及加于其上的物料）的支承方式可分為：直荷式皮帶秤（A3-1）和杠桿式皮帶秤（A3-2）。直荷式皮帶秤的承載器的重量全部...

電子皮帶秤是指無(wú)需對(duì)質(zhì)量細(xì)分或者中斷輸送帶的運(yùn)動(dòng)，而對(duì)輸送帶上的散裝物料進(jìn)行連續(xù)稱(chēng)量的自動(dòng)衡器，主要分類(lèi)有按承載器分類(lèi)：稱(chēng)量臺(tái)式承載器，輸送機(jī)式承載器；按帶速分類(lèi)：?jiǎn)嗡倨С?，變速皮帶秤。電子皮帶秤承重裝置的秤架結(jié)構(gòu)主要有雙杠桿多托輥式、單托輥式、懸臂式和懸浮式4種。雙杠桿多托輥式和懸浮式秤架的電子皮帶秤計(jì)量段較長(zhǎng)，一般為2～8組托輥，計(jì)量準(zhǔn)確度高，適用于流量較大、計(jì)量準(zhǔn)確度要求高的地方。單托輥式和懸臂式秤架的電子皮帶秤的皮帶速度可由制造廠(chǎng)確定，適用于流量較小的地方或控制流量配料用的地方。按稱(chēng)量原理分：主要有機(jī)械式（常見(jiàn)的為滾輪皮帶秤）和電子式兩大類(lèi)。啟東在線(xiàn)皮帶秤大概費(fèi)用稱(chēng)重傳感器的彈性體上...

承載器為稱(chēng)量臺(tái)的杠桿式皮帶秤又可分為單杠桿式和雙杠桿式，后者的稱(chēng)量臺(tái)分為兩截，做成相向安裝的成對(duì)杠桿。實(shí)際上任何一臺(tái)皮帶秤都會(huì)綜合不同分類(lèi)的特征，從而形成眾多的品種。例如，既具有（A2-1）特征、又具有（A3-1）特征的“稱(chēng)量臺(tái)-直荷式”秤，通常稱(chēng)之為稱(chēng)“懸浮式”秤；兼具（A2-2）和（A3-2）兩者特征的“輸送機(jī)-單杠桿式”秤通常稱(chēng)之為“懸臂式”秤；將具有（A2-2）特征的整臺(tái)輸送機(jī)全部置于裝有稱(chēng)重傳感器的底座之上，就又同時(shí)具有了（A3-1）的特征，這種“輸送機(jī)-直荷式”可以稱(chēng)呼為“臺(tái)基式”。A4：按稱(chēng)重托輥數(shù)量的多寡可分為：?jiǎn)瓮休伷С樱ˋ4-1）和多托輥皮帶秤（A4-2）。雙杠桿式的稱(chēng)重...

應(yīng)注意，雖然輸送機(jī)式皮帶秤與整機(jī)型皮帶秤都自帶輸送機(jī)及其動(dòng)力，但切莫把兩者混為一談；嵌裝型皮帶秤與稱(chēng)量臺(tái)式皮帶秤的概念也并非完全等同。輸送機(jī)式皮帶秤一般都是整機(jī)型皮帶秤；但稱(chēng)量臺(tái)式皮帶秤，可以是嵌裝型的，也可以是整機(jī)型的，這兩種類(lèi)型都很常見(jiàn)。具有稱(chēng)量臺(tái)的整機(jī)型皮帶秤的承載器是稱(chēng)量臺(tái)及恰運(yùn)行于其上的那一段皮帶，而不是一整的輸送機(jī)。承載器型式的不同直接跟稱(chēng)重傳感器的容量有關(guān)，同樣是整機(jī)型皮帶秤，承載器為稱(chēng)量臺(tái)或輸送機(jī)選擇稱(chēng)重傳感器的容量的計(jì)算公式就不一樣。按稱(chēng)重傳感器對(duì)于承載器（以及加于其上的物料）的支承方式可分為：直荷式皮帶秤（A3-1）和杠桿式皮帶秤（A3-2）。直荷式皮帶秤的承載器的重量全部...

注意：同樣的用途可采用不同的結(jié)構(gòu)，同樣的結(jié)構(gòu)也可擔(dān)當(dāng)不同的用途。計(jì)量秤常為嵌裝型的，但整機(jī)型也能承擔(dān)；配料秤多數(shù)是整機(jī)型的，但嵌裝型也并非不能用。結(jié)構(gòu)（A）是在制造前就需設(shè)計(jì)確定的，而用途（D）卻可能是后天賦予的。一臺(tái)衡器在制造裝配時(shí)也許還未知其預(yù)期的用途，但不能不先了解其機(jī)械結(jié)構(gòu)。因而不宜用“計(jì)量秤”來(lái)稱(chēng)呼嵌裝型秤，或用“配料秤”來(lái)稱(chēng)呼整機(jī)型秤，以避免造成溝通雙方理解上的不一致。用戶(hù)應(yīng)對(duì)此清楚了解，因?yàn)橛行┢С訌S(chǎng)商有意無(wú)意地對(duì)兩者混淆，用檢定時(shí)要求的指標(biāo)來(lái)冒充準(zhǔn)確度等級(jí)；何況皮帶秤的性能極易受到環(huán)境與工況的影響，因此只有耐久性?xún)?yōu)良的皮帶秤才能長(zhǎng)期可靠、穩(wěn)定地保持其準(zhǔn)確度等級(jí)相應(yīng)的性能要求，...

當(dāng)采用圓盤(pán)供料方式時(shí)，圓盤(pán)卸料落差不大于200mm，同時(shí)圓盤(pán)不于稱(chēng)體任何部位接觸。當(dāng)皮帶秤沒(méi)有采用收料設(shè)備時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)制作簡(jiǎn)易收。當(dāng)采用拖拉式給料方式時(shí)，下料咀不得與皮帶接觸，下端距皮帶保留5mm或是2~3倍正常物料直徑的距離。同時(shí)自然堆積的物料邊緣距皮帶。當(dāng)計(jì)量采用兩個(gè)以上傳感器時(shí)，除滿(mǎn)足上述三條的相關(guān)要求外還要滿(mǎn)足所有計(jì)量傳感器稱(chēng)載點(diǎn)處于同一平面同時(shí)該平面于稱(chēng)體輸料平面平行。計(jì)量傳感器量程和應(yīng)大于皮帶秤輸料大流量下計(jì)量段物料重量的120%，同時(shí)使用多支傳感器時(shí)個(gè)傳感器量稱(chēng)應(yīng)相同，性能指標(biāo)一致。計(jì)量用傳感器為徑向承載型（如拉式、壓式、柱式、輪輔式、橋式等）時(shí)，安裝后和使用中應(yīng)保證傳感器縱向軸心...

稱(chēng)重時(shí)，承重裝置將皮帶上物料的重力傳遞到稱(chēng)重傳感器上，稱(chēng)重傳感器即輸出正比于物料重力的電壓（mV）信號(hào)，經(jīng)放大器放大后送模/數(shù)轉(zhuǎn)換器變成數(shù)字量A，送到運(yùn)算器；物料速度輸入速度傳感器后，速度傳感器即輸出脈沖數(shù)B，也送到運(yùn)算器；運(yùn)算器對(duì)A、B進(jìn)行運(yùn)算后，即得到這一測(cè)量周期的物料量。對(duì)每一測(cè)量周期進(jìn)行累計(jì)，即可得到皮帶上連續(xù)通過(guò)的物料總量。稱(chēng)重顯示器主要有數(shù)字顯示和漢字顯示兩種，漢字顯示為數(shù)字顯示的升級(jí)產(chǎn)品。稱(chēng)重顯示器有累計(jì)和瞬時(shí)流量顯示，具有自動(dòng)調(diào)零、半自動(dòng)調(diào)零、自檢故障、數(shù)字標(biāo)定、流量控制、打印等功能。漢字顯示除此之外還能顯示速度。漢字顯示在操作時(shí)有功能顯示，能更好的幫助使用人員操作。滾輪滾動(dòng)的...

嵌裝型皮帶秤與其配套的皮帶輸送機(jī)可以不是同時(shí)設(shè)計(jì)制造的。通常皮帶秤廠(chǎng)商要到用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)把稱(chēng)重單元（包括稱(chēng)量臺(tái)與稱(chēng)重傳感器）嵌裝于往往由用戶(hù)另行置備的皮帶輸送機(jī)的機(jī)架上共同組成稱(chēng)重系統(tǒng)。整機(jī)型皮帶秤所需的輸送機(jī)，包括輸送機(jī)架、滾筒與托輥、輸送皮帶、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等等，已與皮帶秤稱(chēng)重用零部件設(shè)計(jì)制造成一體化結(jié)構(gòu)，其輸送機(jī)長(zhǎng)度一般比嵌裝型的要來(lái)得短。在稱(chēng)量臺(tái)式皮帶秤中，置于稱(chēng)量臺(tái)（又稱(chēng)為秤架、秤框或秤臺(tái)）上的托輥稱(chēng)為“稱(chēng)重托輥”，而安裝于輸送機(jī)架縱梁上的則稱(chēng)為“輸送托輥”，其中靠近稱(chēng)重托輥的前后各一組輸送托輥又特稱(chēng)為“秤端托輥”。物料重力的傳遞途經(jīng)為：輸送帶→稱(chēng)重托輥→托輥支架→稱(chēng)量臺(tái)→稱(chēng)重傳感器。而在輸送機(jī)...

應(yīng)注意，雖然輸送機(jī)式皮帶秤與整機(jī)型皮帶秤都自帶輸送機(jī)及其動(dòng)力，但切莫把兩者混為一談；嵌裝型皮帶秤與稱(chēng)量臺(tái)式皮帶秤的概念也并非完全等同。輸送機(jī)式皮帶秤一般都是整機(jī)型皮帶秤；但稱(chēng)量臺(tái)式皮帶秤，可以是嵌裝型的，也可以是整機(jī)型的，這兩種類(lèi)型都很常見(jiàn)。具有稱(chēng)量臺(tái)的整機(jī)型皮帶秤的承載器是稱(chēng)量臺(tái)及恰運(yùn)行于其上的那一段皮帶，而不是一整的輸送機(jī)。承載器型式的不同直接跟稱(chēng)重傳感器的容量有關(guān)，同樣是整機(jī)型皮帶秤，承載器為稱(chēng)量臺(tái)或輸送機(jī)選擇稱(chēng)重傳感器的容量的計(jì)算公式就不一樣。按稱(chēng)重傳感器對(duì)于承載器（以及加于其上的物料）的支承方式可分為：直荷式皮帶秤（A3-1）和杠桿式皮帶秤（A3-2）。直荷式皮帶秤的承載器的重量全部...

稱(chēng)重傳感器的彈性體上下兩端各有一個(gè)受力點(diǎn)，其中一點(diǎn)跟承載器相連，另一點(diǎn)則跟地面（直接或間接）相接的固定構(gòu)件相連。跟固定構(gòu)件相連點(diǎn)的位置在輸送機(jī)架縱梁上方的為高架秤，而該點(diǎn)在縱梁下方的為低架秤。高架秤維修、更換傳感器較為方便，但常需配制龍門(mén)架，使用的鋼材較多。這些年傳感器的質(zhì)量有了提高，高架秤已不多見(jiàn)。通常，我們把靠近物料進(jìn)入處稱(chēng)為輸送機(jī)尾部，把物料輸離處稱(chēng)為頭部。正程皮帶從尾部向頭部行進(jìn)，回程皮帶由頭部向尾部折返。習(xí)慣上，把靠近頭部處叫做前方，靠近尾部處叫做后方。皮帶輸送機(jī)為前驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，頭輪為主動(dòng)滾筒，尾輪為從動(dòng)滾筒；皮帶輸送機(jī)為后驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，尾輪為主動(dòng)滾筒，頭輪為從動(dòng)滾筒。按稱(chēng)量原理分：主...

電子皮帶秤按帶速分，分為：?jiǎn)嗡倨С樱˙-1）、多速皮帶秤（B-2）和變速皮帶秤（B-3）。其中，多速皮帶秤可以在預(yù)定的幾種快慢不同的帶速中換檔，而變速皮帶秤則能在一定的速度范圍內(nèi)無(wú)級(jí)變換。以上皮帶秤若在使用中只用其中一種固定的設(shè)計(jì)帶速，又稱(chēng)為恒速秤；若在使用中會(huì)需改變料流量而在其設(shè)計(jì)帶速范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的，又稱(chēng)為調(diào)速秤。對(duì)于拖料秤（C-2），須采用變速秤（B-3）改變輸送帶運(yùn)行速度來(lái)調(diào)節(jié)物料流量。對(duì)于喂料秤（C-1），一般以調(diào)節(jié)給料裝置的喂料速度來(lái)改變物料流量，可以采用適宜帶速的皮帶秤[多用（B-1），間或也可用（B-2）、（B-3）] ；必要時(shí)也可以對(duì)給料裝置的喂料速度和輸送機(jī)運(yùn)行速度兩者同時(shí)調(diào)...