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2、用于實現(xiàn)汽車的各種自動控制汽車電子控制系統(tǒng)有傳感器、電子控制器（ECU）和執(zhí)行器的組成。在汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器的作用是將被控對象的相關參量轉換為相應的電信號，并輸送給控制器，控制器根據(jù)相關傳感器的信號對被控對象的工況及狀態(tài)進行分析與判斷后，輸出控制信號，通過執(zhí)行器實現(xiàn)自動控制。電子控制系統(tǒng)分為發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。流非飛:1）發(fā)動機電子控制系統(tǒng)包含燃油噴射控制、點火控制、發(fā)動機怠速控制、碳罐通氣量控制等控制功能。2）底盤電子控制系統(tǒng)包括防抱死控制系統(tǒng)（ABS）、防滑轉電子控制系統(tǒng)（ASR）、懸架電子控制系統(tǒng)、自動變速器電子控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)等。3...

國五和國六排放標準的差別主要體現(xiàn)在法規(guī)檢驗試驗項目內容的調整方面——在I型試驗中，國六在限值上的要求更加嚴格，其中國六排放標準又分為國六a、國六b兩個階段，分步執(zhí)行，可以明顯看出國六b在各個排放物限值方面都提高了要求；在II型試驗中，用實際行駛污染物排放試驗取代了雙怠速試驗，并且國六b要求使用車載排放測試系統(tǒng)進行RDE測試，并進行排放評估，這個計劃于2023年7月1日實行；在IV型試驗中，則是借鑒美國蒸發(fā)排放測試規(guī)程，提高了測試要求，加入了蒸發(fā)排放泄漏診斷泵DMTL；在V型試驗中，污染控制裝置的耐久性試驗要求提升到200000KM；在VI型實驗中，增加了-7℃環(huán)境溫度下對NOX排放污染物的限值...

4.產(chǎn)生毛刺的不同點火不良類型a)點火系統(tǒng)造成的點火不良(例如：損壞的火花塞、高壓線、分電器蓋、分火頭、點火線圈或只影響單個氣缸或一對氣缸的初級點火問題)。通常點火示波器可以用來確定這些問題或排除這些故障)；b)送至氣缸的混合氣濃造成的點火不良(各種可能的原因)對給定的危險混合氣空燃比例約為13：1；c)送至氣缸的混合氣過稀造成的點火不良(各種可能的原因)對給定的危險的混合氣空燃比例為17：1；d)由氣缸壓力造成的點火不良，它是由機械問題造成的，它使得在點火前燃油空氣混合氣的壓力降低，并不能產(chǎn)生足夠的熱，這就妨礙了燃燒，它增加了排氣中的氧含量。(例如氣門燒損，活塞環(huán)斷裂或磨損，凸輪磨損，氣門卡...

柴油車排放法規(guī)越來越嚴，而氮氧傳感器作為后處理系統(tǒng)貴的一個傳感器，它是怎么工作的呢？出現(xiàn)故障之后又該如何去解決？有什么好的解決辦法呢？現(xiàn)在上海之隆我為大家詳細講解氮氧傳感器的工作原理及故障。一、傳感器結構介紹目前氮氧化合物傳感器只能用于測量出口NOx的值。它通過車身總線與ECM通訊，同時在NOx傳感器總成內部也有自診斷系統(tǒng)，傳感器監(jiān)測自身的工作情況并通過車身CAN總線向ECM匯報是否出現(xiàn)故障。整個NOx傳感器總成是一個零件！氮氧化傳感器故障有什么表現(xiàn)。上海5WK97400傳感器的市場傳感器是一種用于測量壓力、位置、溫度或加速度等屬性，并通過反饋作出反應的設備。我們的傳感器對于新一代數(shù)據(jù)推動型技...

7、氣體濃度傳感器主要用于檢測車體內氣體和廢氣排放。其中，**主要的是氧傳感器，它時用來檢測汽車尾氣中的氧含量的，根據(jù)排氣中的氧濃度測定空燃比，向微機控制裝置發(fā)出反饋信號，以控制空燃比收斂于理論值。當空燃比變高，廢氣中的氧濃度增加時，氧傳感器的輸出電壓減?。划斂杖急茸兊停瑥U氣中的氧濃度降低時，輸出電壓增大。電子控制單元識別這一突變信號，對噴油量進行修正，從而相應地調節(jié)空燃比，使其在理想空燃比附近變動。氮氧傳感器和氧傳感器的區(qū)別。長寧區(qū)5WK96619D傳感器種類全氧傳感器的常見故障1.氧傳感器中毒氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也...

傳感器分類如下？一、按測量目物理型傳感器是利用被測量物質的某些物理性質發(fā)生明顯變化的特性制成的?；瘜W型傳感器是利用能把化學物質的成分、濃度等化學量轉化成電學量的敏感元件制成的。生物型傳感器是利用各種生物或生物物質的特性做成的，用以檢測與識別生物體內化學成分的傳感器。二、按其構成基本型傳感器：是一種較基本的單個變換裝置。組合型傳感器：是由不同單個變換裝置組合而構成的傳感器。應用型傳感器：是基本型傳感器或組合型傳感器與其他機構組合而構成的傳感器。氮氧傳感器型號有哪些？徐匯區(qū)霍爾傳感器的作用7、氣體濃度傳感器主要用于檢測車體內氣體和廢氣排放。其中，**主要的是氧傳感器，它時用來檢測汽車尾氣中的氧含量...

傳感器有幾種不同安裝方式?有四種不同的安裝方法，即-螺栓安裝，粘接安裝，磁性安裝和使用探針（“激振桿”）。每個方法都影響傳感器的高頻響應，螺栓安裝提供了較寬的頻率響應和較安全可靠的附件。所提到的所有其它方法都會降低傳感器的上限頻率范圍。把傳感器從密切接觸的測量點移開,插入可替代的安裝配件,如粘接墊、磁座、或探針，會引進安裝共振。這個安裝共振頻率比傳感器的固有共振頻率低，降低了上限頻率范圍。傳感器離測量點越遠，安裝共振越低，可用的頻率范圍就越小。磁性安裝是一種快速、便攜式測量的簡便安裝方法，通常用于機械狀態(tài)監(jiān)測、預防性維護、點檢和振動趨勢應用。粘接安裝通常用于臨時安裝或當測試對象表面不能進行螺栓...

傳感器有幾種不同安裝方式?有四種不同的安裝方法，即-螺栓安裝，粘接安裝，磁性安裝和使用探針（“激振桿”）。每個方法都影響傳感器的高頻響應，螺栓安裝提供了較寬的頻率響應和較安全可靠的附件。所提到的所有其它方法都會降低傳感器的上限頻率范圍。把傳感器從密切接觸的測量點移開,插入可替代的安裝配件,如粘接墊、磁座、或探針，會引進安裝共振。這個安裝共振頻率比傳感器的固有共振頻率低，降低了上限頻率范圍。傳感器離測量點越遠，安裝共振越低，可用的頻率范圍就越小。磁性安裝是一種快速、便攜式測量的簡便安裝方法，通常用于機械狀態(tài)監(jiān)測、預防性維護、點檢和振動趨勢應用。粘接安裝通常用于臨時安裝或當測試對象表面不能進行螺栓...

一、尿素箱液位溫度傳感器位置：尿素液位及溫度傳感器安裝在尿素箱內部，并且兩個傳感器一般合成在一起。功能：用于測量尿素箱內的尿素液位和溫度。少數(shù)集成了發(fā)動機冷卻水加熱管，當尿素溫度過低時，ECU或DCU控制冷卻水電磁閥打開從而加熱尿素。分類：從功能上來分，可分為加熱型和非加熱性，主要區(qū)別可以從接頭數(shù)量上看，非加熱一般為2個接頭，加熱型的一般為4-5個接頭；從安裝方式上來分，又分為罐裝式和非罐裝式，罐裝式是指尿素泵直接放在液位溫度傳感器上面，省去了尿素泵到尿素管之間的尿素管道，目前使用這種安裝方式的主要有康明斯和重汽自主研發(fā)的氣驅式尿素泵。故障：當尿素液位過低時，點亮指示燈，提醒駕駛員添加尿素。氮...

傳感器按其制造工藝分類：集成傳感器是用標準的生產(chǎn)硅基半導體集成電路的工藝技術制造的。通常還將用于初步處理被測信號的部分電路也集成在同一芯片上。薄膜傳感器則是通過沉積在介質襯底（基板）上的，相應敏感材料的薄膜形成的。使用混合工藝時，同樣可將部分電路制造在此基板上。厚膜傳感器是利用相應材料的漿料，涂覆在陶瓷基片上制成的，基片通常是Al2O3制成的，然后進行熱處理，使厚膜成形。陶瓷傳感器采用標準的陶瓷工藝或其某種變種工藝（溶膠、凝膠等）生產(chǎn)。完成適當?shù)念A備性操作之后，已成形的元件在高溫中進行燒結。厚膜和陶瓷傳感器這二種工藝之間有許多共同特性，在某些方面，可以認為厚膜工藝是陶瓷工藝的一種變型。每種工藝...

7、氣體濃度傳感器主要用于檢測車體內氣體和廢氣排放。其中，**主要的是氧傳感器，它時用來檢測汽車尾氣中的氧含量的，根據(jù)排氣中的氧濃度測定空燃比，向微機控制裝置發(fā)出反饋信號，以控制空燃比收斂于理論值。當空燃比變高，廢氣中的氧濃度增加時，氧傳感器的輸出電壓減?。划斂杖急茸兊停瑥U氣中的氧濃度降低時，輸出電壓增大。電子控制單元識別這一突變信號，對噴油量進行修正，從而相應地調節(jié)空燃比，使其在理想空燃比附近變動。氮氧傳感器的價格是多少？江蘇霍爾傳感器的出口**保護功能：因為氮氧傳感器本身電極工作時就需要較高的溫度才能進行，氮氧傳感器內部有陶瓷結構。大家都知道陶瓷在高溫情況下是萬萬不能碰到水的，碰到水后就會...

既然國六排放法規(guī)如此嚴苛，那么一些車企又是如何“兵來將擋，水來土掩”的呢？首先***個需要調整優(yōu)化的就是碳罐，因為根據(jù)國六排放標準的要求，在加油過程中需要對油箱出來的蒸汽進行回收，該蒸汽需要通過活性炭罐過濾，然后再排放到大氣中。在國六標準中加油過程污染物排放試驗要求排放量應小于0.05g/L，而且新增加車載加油油氣回收系統(tǒng)ORVR，要求更加嚴格。因此一些車企的一般應對措施是（1）增大炭罐2～3倍；（2)）應用高性能碳粒，如圓柱狀炭粒。氮氧傳感器壞了是什么原因造成的？崇明區(qū)5WK96616F傳感器廠家氧傳感器是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出...

**保護功能：因為氮氧傳感器本身電極工作時就需要較高的溫度才能進行，氮氧傳感器內部有陶瓷結構。大家都知道陶瓷在高溫情況下是萬萬不能碰到水的，碰到水后就會炸裂，所以氮氧傳感器會設置一個**保護功能，這個功能的作用就是在檢測排溫達到一定的溫度后再等待一段時間。電腦版認為在這么高溫度下，經(jīng)過這么長時間后就算傳感器上有水也能被高溫的廢氣吹干。這就是為什么氮氧傳感器不是起動后立即檢測氮氧濃度，而是要經(jīng)過一段時間后才開始檢測，就是為了保護傳感器不炸裂。氮氧傳感器故障點主要有哪些？黃浦區(qū)霍爾傳感器故障報修傳感器基本知識科普：壓電傳感器能測什么？動態(tài)測量（如，測量值隨時間快速變化）。壓電傳感器不能做靜態(tài)測試，...

霍爾電流傳感器概述霍爾電流傳感器是按照霍爾效應原理制成，對安培定律加以應用，即在載流導體周圍產(chǎn)生一正比于該電流的磁場，而霍爾器件則用來測量這一磁場。因此，使電流的非接觸測量成為可能?；魻栯娏鱾鞲衅骺煞譃橹睓z式和閉環(huán)式霍爾電流傳感器?；魻栃?879年被E.H.霍爾發(fā)現(xiàn)，它定義了磁場和感應電壓之間的關系，這種效應和傳統(tǒng)的感應效果完全不同。當電流通過一個位于磁場中的導體的時候，磁場會對導體中的電子產(chǎn)生一個垂直于電子運動方向上的的作用力，從而在導體的兩端產(chǎn)生電壓差。氮氧傳感器含有什么金屬。浦東新區(qū)5WK96619D傳感器種類全傳感器分類如下？一、按測量目物理型傳感器是利用被測量物質的某些物理性質發(fā)...

傳感器結構介紹目前氮氧化合物傳感器只能用于測量出口NOx的值。它通過車身總線與ECM通訊，同時在NOx傳感器總成內部也有自診斷系統(tǒng)，傳感器監(jiān)測自身的工作情況并通過車身CAN總線向ECM匯報是否出現(xiàn)故障。整個NOx傳感器總成是一個零件！氮氧傳感器作為后處理系統(tǒng)**貴的一個傳感器，一篇文章講透氮氧傳感器！1.1.氮氧傳感器類型●按品牌分類：濰柴、玉柴、錫柴、上柴、重汽、康明斯等等?！癜垂╇婋妷悍诸?24V跟12V兩種?！癜床孱^分類：五針和四針兩種。氮氧傳感器故障點主要有哪些？金山區(qū)5WK96616傳感器一、半導體式傳感器的特點分析半導體式傳感器氣體檢測儀就是根據(jù)電阻變化制造的。二氧化錫在高溫下遇到...

4.在基礎學科研究中，傳感器更具有突出的地位。現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，進入了許多新領域：例如在宏觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙，微觀上要觀察小到fm的粒子世界，縱向上要觀察長達數(shù)十萬年的天體演化，短到 s的瞬間反應。此外，還出現(xiàn)了對深化物質認識、開拓新能源、新材料等具有重要作用的各種極端技術研究，如超高溫、**溫、超高壓、超高真空、***磁場、超弱磁場等等。顯然，要獲取大量人類感官無法直接獲取的信息，沒有相適應的傳感器是不可能的。許多基礎科學研究的障礙，首先就在于對象信息的獲取存在困難，而一些新機理和高靈敏度的檢測傳感器的出現(xiàn)，往往會導致該領域內的突破。一些傳感器的發(fā)展，往往是一些邊緣學科開發(fā)的先驅...

傳感器是一種用于測量壓力、位置、溫度或加速度等屬性，并通過反饋作出反應的設備。我們的傳感器對于新一代數(shù)據(jù)推動型技術來說至關重要。我們提供不同傳感器類型，應用于汽車、工業(yè)、醫(yī)療、家用電器、航空航天、**以及工商業(yè)運輸?shù)榷鄠€領域。傳感器技術我們的技術支持各種測量功能，如壓力、溫度、位置、振動、濕度和液體特性等。我們的工程師致力于幫助客戶將概念轉化為產(chǎn)品：使用嚴苛環(huán)境下久經(jīng)考驗的智能、高效和高性能產(chǎn)品，重新定義性能的極限。瀏覽我們的產(chǎn)品組合，查找適合您的應用的傳感器類型。氮氧傳感器的用途非常廣。青浦區(qū)5WK97401傳感器的出口既然國六排放法規(guī)如此嚴苛，那么一些車企又是如何“兵來將擋，水來土掩”的呢...

氧傳感器的常見故障1.氧傳感器中毒氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，這時就只能更換了。另外，氧傳感器發(fā)生硅中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當散發(fā)出的有機硅氣體，都會使氧傳感器失效，因而要使用質量好的燃油和潤滑油。修理時要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在傳感器上涂敷制造廠規(guī)定使用以外...

一、尿素箱液位溫度傳感器位置：尿素液位及溫度傳感器安裝在尿素箱內部，并且兩個傳感器一般合成在一起。功能：用于測量尿素箱內的尿素液位和溫度。少數(shù)集成了發(fā)動機冷卻水加熱管，當尿素溫度過低時，ECU或DCU控制冷卻水電磁閥打開從而加熱尿素。分類：從功能上來分，可分為加熱型和非加熱性，主要區(qū)別可以從接頭數(shù)量上看，非加熱一般為2個接頭，加熱型的一般為4-5個接頭；從安裝方式上來分，又分為罐裝式和非罐裝式，罐裝式是指尿素泵直接放在液位溫度傳感器上面，省去了尿素泵到尿素管之間的尿素管道，目前使用這種安裝方式的主要有康明斯和重汽自主研發(fā)的氣驅式尿素泵。氮氧傳感器的作用是什么。崇明區(qū)5WK96616F傳感器的出...

氧傳感器的常見故障1.氧傳感器中毒氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，這時就只能更換了。另外，氧傳感器發(fā)生硅中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當散發(fā)出的有機硅氣體，都會使氧傳感器失效，因而要使用質量好的燃油和潤滑油。修理時要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在傳感器上涂敷制造廠規(guī)定使用以外...

李紅艷Rliey@珍島集團:對的，稍微再找一點就可以了流非飛:柴油車排放法規(guī)越來越嚴，而氮氧傳感器作為后處理系統(tǒng)**貴的一個傳感器，它是怎么工作的？出現(xiàn)故障后又該如何解決？***我為大家詳細講解氮氧傳感器的工作原理及故障。一、傳感器結構介紹目前氮氧化合物傳感器只能用于測量出口NOx的值。它通過車身總線與ECM通訊，同時在NOx傳感器總成內部也有自診斷系統(tǒng)，傳感器監(jiān)測自身的工作情況并通過車身CAN總線向ECM匯報是否出現(xiàn)故障。整個NOx傳感器總成是一個零件！一篇文章講透氮氧傳感器！1.1.氮氧傳感器類型●按品牌分類：濰柴、玉柴、錫柴、上柴、重汽、康明斯等等。●按供電電壓分類:24V跟12V兩種。...

4.產(chǎn)生毛刺的不同點火不良類型a)點火系統(tǒng)造成的點火不良(例如：損壞的火花塞、高壓線、分電器蓋、分火頭、點火線圈或只影響單個氣缸或一對氣缸的初級點火問題)。通常點火示波器可以用來確定這些問題或排除這些故障)；b)送至氣缸的混合氣濃造成的點火不良(各種可能的原因)對給定的危險混合氣空燃比例約為13：1；c)送至氣缸的混合氣過稀造成的點火不良(各種可能的原因)對給定的危險的混合氣空燃比例為17：1；d)由氣缸壓力造成的點火不良，它是由機械問題造成的，它使得在點火前燃油空氣混合氣的壓力降低，并不能產(chǎn)生足夠的熱，這就妨礙了燃燒，它增加了排氣中的氧含量。(例如氣門燒損，活塞環(huán)斷裂或磨損，凸輪磨損，氣門卡...

1.傳感器實際上是一種功能塊，其作用是將來自外界的各種信號轉換成電信號。傳感器所檢測的信號近來地增加，因而其品種也極其繁多。2.為了對各種各樣的信號進行檢測、控制，就必須獲得盡量簡單易于處理的信號，這樣的要求只有電信號能夠滿足。電信號能較容易地進行放大、反饋、濾波、微分、存貯、遠距離操作等。因此作為一種功能塊的傳感器可狹義的定義為：“將外界的輸入信號變換為電信號的一類元件。3.傳感器的特點包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、...

汽車傳感器把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于比較好工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。1、用于工作狀態(tài)參數(shù)和極限參數(shù)的測量在汽車儀表系統(tǒng)中，各種儀表的傳感器的作用是將發(fā)動機溫度、機油壓力、發(fā)動機轉速、變速器輸出軸轉速、燃油箱油面的高低等物理參量轉換為相應的電壓、電流或電脈沖。并驅動相應的儀表動作，顯示相應的被測量參量。當測量值達到預設的極限值時就會使指示燈報警。上海...

傳感器主要作用：人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺。而單靠人們自身的感覺，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動中它們的功能就遠遠不夠了。為適應這種情況，就需要傳感器。因此可以說，傳感器是人類五官的延長，又稱之為電五官。傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測、環(huán)境保護、資源調查、醫(yī)學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領域?？梢院敛豢鋸埖卣f，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個現(xiàn)代化項目，都離不開各種各樣的傳感器。氮氧傳感器故障有哪些表現(xiàn)。徐匯區(qū)5WK96616F傳感器種類全 如何理解傳感器電流輸出信號？ 在連續(xù)7天24小時過程監(jiān)控應用中，需要P...

氧傳感器是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監(jiān)測和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質量及尾氣排放達標的測量元件。氧傳感器廣泛應用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，它是目前比較好的燃燒氣氛測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優(yōu)點。運用該傳感器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質量，又可縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約能源。氮氧傳感器用于哪些地方？上海之隆來為您解答。上海5WK96628B傳感器的種類4.產(chǎn)生毛刺的不同點火不良類型a)點火系統(tǒng)造成的點火不良(例如：損壞的火花塞、高壓線、分電器蓋、分火頭、...

李紅艷Rliey@珍島集團:對的，稍微再找一點就可以了流非飛:柴油車排放法規(guī)越來越嚴，而氮氧傳感器作為后處理系統(tǒng)**貴的一個傳感器，它是怎么工作的？出現(xiàn)故障后又該如何解決？***我為大家詳細講解氮氧傳感器的工作原理及故障。一、傳感器結構介紹目前氮氧化合物傳感器只能用于測量出口NOx的值。它通過車身總線與ECM通訊，同時在NOx傳感器總成內部也有自診斷系統(tǒng)，傳感器監(jiān)測自身的工作情況并通過車身CAN總線向ECM匯報是否出現(xiàn)故障。整個NOx傳感器總成是一個零件！一篇文章講透氮氧傳感器！1.1.氮氧傳感器類型●按品牌分類：濰柴、玉柴、錫柴、上柴、重汽、康明斯等等。●按供電電壓分類:24V跟12V兩種。...

汽車傳感器把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于比較好工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。1、用于工作狀態(tài)參數(shù)和極限參數(shù)的測量在汽車儀表系統(tǒng)中，各種儀表的傳感器的作用是將發(fā)動機溫度、機油壓力、發(fā)動機轉速、變速器輸出軸轉速、燃油箱油面的高低等物理參量轉換為相應的電壓、電流或電脈沖。并驅動相應的儀表動作，顯示相應的被測量參量。當測量值達到預設的極限值時就會使指示燈報警。氮氧...

安裝傳感器常用方式及影響：傳感器安裝會明顯影響加速度計的高頻響應。在基于路線的測量過程中，選擇正確的方式將加速度計安裝在機械上將大增加測試準確性。常用的將傳感器連接到預測維護中的監(jiān)控位置主要有四種方法，這四種方法分別是螺柱安裝，粘合劑安裝，磁性安裝和使用探針或刺針。每種方法都會影響加速度計的高頻響應。螺柱安裝提供較全方面的頻率響應和較安全可靠的附件。圖1顯示了螺柱安裝傳感器的理想表面處理。選擇安裝方法時，應仔細考慮各種技術的優(yōu)缺點。諸如位置，堅固性，振幅范圍，安裝空間，溫度和便攜性等特征可能是非常關鍵的。然而，通常較重要和常被忽視的考慮是安裝技術對加速度計的高頻工作范圍將產(chǎn)生的影響。注意：低頻...

如何理解傳感器電流輸出信號？ 在連續(xù)7天24小時過程監(jiān)控應用中，需要PLC，DCS或SCADA系統(tǒng)記錄、分析信號趨勢，具有4-20mA輸出信號的振動變送器是比較理想的選擇。但是4-20mA信號究竟表達什么呢？因為大多數(shù)振動變送器的基礎傳感元件跟典型的加速度計一樣或者相似，變送器將AC交流原始電壓信號在內部轉化成電流信號。在轉化的過程中，電流輸出可能擴展為以下三個值中之一： RMS(rootmeansquare)有效值RMS（均方根值）AC信號轉換到DC信號并不是平均每個AC信號值那么簡單。對于正弦波，正半周期和負半周期是相等的，這個平均會產(chǎn)生零，沒有測量數(shù)值。相反，為了獲取有用...