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關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,一旦發(fā)生時間拖延,不僅大件運(yùn)輸?shù)某杀敬蠓黾樱覍⑹购罄m(xù)工程難以為繼,整個工程運(yùn)行成本上升,勢必影響到“十二五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。大件運(yùn)輸作為一個快速發(fā)展的行業(yè),具有“專業(yè)性、規(guī)范性、安全性”的內(nèi)...
(三)三級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者:⒈長度大于30米(含30米)小于40米;⒉寬度大于5.5米(含5.5米)小于6米;⒊高度大于4.4米(含4.4米)小于5米;⒋重量大于200噸(含200噸)小于300噸。(四)四級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者:⒈長度...
一旦發(fā)現(xiàn)車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛在公路上行駛的,有關(guān)部門除按本通告第三條第(三)款的規(guī)定現(xiàn)場執(zhí)法處罰外,還要實(shí)施責(zé)任倒查,依法追究相關(guān)汽車生產(chǎn)或改裝廠家以及運(yùn)輸企業(yè)和廠礦企業(yè)的責(zé)任。如導(dǎo)致壓垮橋梁或重大人員傷亡事故的,還要移送司法機(jī)關(guān),嚴(yán)格追究有關(guān)...
第八條 營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶,按其設(shè)備、人員等條件,分為四類:(類別劃分條件見附1)一類 能承運(yùn)一級大型物件;二類 能承運(yùn)一、二級大型物件;三類 能承運(yùn)一、二、三級大型物件;四類 能承運(yùn)一、二、三、四級大型物件。第九條 申請從事營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)...
關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,一旦發(fā)生時間拖延,不僅大件運(yùn)輸?shù)某杀敬蠓黾?,而且將使后續(xù)工程難以為繼,整個工程運(yùn)行成本上升,勢必影響到“十二五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。大件運(yùn)輸作為一個快速發(fā)展的行業(yè),具有“專業(yè)性、規(guī)范性、安全性”的內(nèi)...
⒌按指定的線路和時間運(yùn)行,并在貨物**長、**寬、比較高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志,白天行車時,懸掛標(biāo)志旗;夜間行車和停車休息時裝設(shè)標(biāo)志燈,以警示來往車輛。特殊的貨物,要有專門車輛引路,及時排除障礙。⒍運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路...
⒈在辦理托運(yùn)手續(xù)時,除按一般規(guī)定外,托運(yùn)人必須提交貨物說明書,以及裝卸、加固等具體要求,在特殊情況下,還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核,掌握貨物的具體特征,選擇適合的車輛,在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下,再辦理承運(yùn)手續(xù)。⒉承...
⒈標(biāo)志旗的規(guī)格:采用布料等腰三角形旗幟。三角形底長150毫米,腰長300毫米,旗幟中間印有“大件”字樣。標(biāo)志旗的底色和中間字體的顏色,應(yīng)與運(yùn)輸大型物件自身顏色有明顯區(qū)別。⒉標(biāo)志旗的使用:在運(yùn)輸過程中分別豎于牽引車輛前方兩側(cè)和掛車裝載物件上的**寬處。如果掛車裝...
在貨物的裝卸過程中,由于操作不當(dāng)或違反操作規(guī)程,造成車貨損失或第三者損失的,由承擔(dān)裝卸的一方負(fù)責(zé)賠償。第十八條 運(yùn)輸大型物件,應(yīng)按有關(guān)部門核定的路線行車。白天行車時,懸掛標(biāo)志旗;夜間行車和停車休息時裝設(shè)標(biāo)志燈。第五章收費(fèi)規(guī)定第十九條大型物件運(yùn)輸費(fèi)用按交通主管部...
大件運(yùn)輸車輛通行存在較大瓶頸制約大件運(yùn)輸長期以來存在“制度缺”、“管理亂”、“收費(fèi)高”、“通行難”等問題,極大地制約了行業(yè)健康發(fā)展,也影響到重點(diǎn)工程建設(shè)。制度缺失對于大件運(yùn)輸這樣一個事關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)的專項(xiàng)運(yùn)輸方式,到**有關(guān)部門沒有一個專門的管理辦法。主要依據(jù)...
第十二條 大型物件運(yùn)輸業(yè)戶需擴(kuò)大經(jīng)營范圍,經(jīng)營更高類別的大型物件運(yùn)輸?shù)?,須按本辦法第九、十、十一條規(guī)定辦理審批手續(xù)。第十三條 非營業(yè)性運(yùn)輸單位從事一次性道路大型物件運(yùn)輸,須向當(dāng)?shù)乜h級以上交通主管部門提出書面申請。由運(yùn)輸管理部門對申請單位的設(shè)備情況、人員技術(shù)力量...
⒈在辦理托運(yùn)手續(xù)時,除按一般規(guī)定外,托運(yùn)人必須提交貨物說明書,以及裝卸、加固等具體要求,在特殊情況下,還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核,掌握貨物的具體特征,選擇適合的車輛,在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下,再辦理承運(yùn)手續(xù)。⒉承...
治理車輛超限超載工作由地方各級人民**組織。各地要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),保證必要的人力、物力、財(cái)力,組織公安、交通、工商、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、發(fā)展**等部門齊抓共管,始終保持對車輛超限超載運(yùn)輸?shù)膰?yán)格治理。本通告自發(fā)布之日起施行。意義編輯 語音大件運(yùn)輸是支撐國家重大工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)...
第八條 營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶,按其設(shè)備、人員等條件,分為四類:(類別劃分條件見附1)一類 能承運(yùn)一級大型物件;二類 能承運(yùn)一、二級大型物件;三類 能承運(yùn)一、二、三級大型物件;四類 能承運(yùn)一、二、三、四級大型物件。第九條 申請從事營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)...
在貨物的裝卸過程中,由于操作不當(dāng)或違反操作規(guī)程,造成車貨損失或第三者損失的,由承擔(dān)裝卸的一方負(fù)責(zé)賠償。第十八條 運(yùn)輸大型物件,應(yīng)按有關(guān)部門核定的路線行車。白天行車時,懸掛標(biāo)志旗;夜間行車和停車休息時裝設(shè)標(biāo)志燈。第五章收費(fèi)規(guī)定第十九條大型物件運(yùn)輸費(fèi)用按交通主管部...
為了進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通管理,規(guī)范道路運(yùn)輸經(jīng)營行為,保證公路橋梁安全運(yùn)營,減少道路交通安全事故,保障人民**生命財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)公開、公平、競爭有序的道路運(yùn)輸市場秩序,依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《...
關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,一旦發(fā)生時間拖延,不僅大件運(yùn)輸?shù)某杀敬蠓黾?,而且將使后續(xù)工程難以為繼,整個工程運(yùn)行成本上升,勢必影響到“十二五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。大件運(yùn)輸作為一個快速發(fā)展的行業(yè),具有“專業(yè)性、規(guī)范性、安全性”的內(nèi)...
(三)三級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者:⒈長度大于30米(含30米)小于40米;⒉寬度大于5.5米(含5.5米)小于6米;⒊高度大于4.4米(含4.4米)小于5米;⒋重量大于200噸(含200噸)小于300噸。(四)四級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者:⒈長度...
由于汽車體積較小,中途一般也不需要換裝,除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外,還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地,即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口,實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。3、在中、短...
由于汽車體積較小,中途一般也不需要換裝,除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外,還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地,即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口,實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。3、在中、短...
運(yùn)輸“管理**通部2000年第2號令規(guī)定,跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)行政區(qū)域進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)模赏窘?jīng)公路沿線省級公路管理機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)審批。由于各地審批手續(xù)不一、考察標(biāo)準(zhǔn)各異,辦證時間不同,起運(yùn)地統(tǒng)一協(xié)調(diào)難度較大。因此,2011年7月1日開始實(shí)施的《公路安全保護(hù)條例》...
大件運(yùn)輸包括超限和超重兩個方面。超限設(shè)備(貨物)是指裝載輪廓尺寸超過公路、公路橋梁、公路隧道的限界標(biāo)準(zhǔn);超重設(shè)備(貨物)是指裝載貨物總重量對車輛的作用超過設(shè)計(jì)裝載。主要包括:大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁...
對其他非法超限超載車輛,五省(區(qū)、市)也要嚴(yán)格按照《***辦公廳加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》(**[2005]30號)以及交通部、公安部、國家發(fā)展和**委員會、國家國家質(zhì)量監(jiān)管檢驗(yàn)檢疫總局、**生產(chǎn)監(jiān)督管理局、國家工商行政管理總局、***法制辦公室《關(guān)于在...
由于汽車體積較小,中途一般也不需要換裝,除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外,還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地,即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口,實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。3、在中、短...
治理車輛超限超載工作由地方各級人民**組織。各地要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),保證必要的人力、物力、財(cái)力,組織公安、交通、工商、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、發(fā)展**等部門齊抓共管,始終保持對車輛超限超載運(yùn)輸?shù)膰?yán)格治理。本通告自發(fā)布之日起施行。意義編輯 語音大件運(yùn)輸是支撐國家重大工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)...
(一)各市(區(qū)、盟)、縣(市、區(qū)、旗)的固定檢測點(diǎn)和流動稽查隊(duì),要加大執(zhí)法力度,發(fā)現(xiàn)超限超載車輛,特別是車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛的,立即責(zé)令停止違法行為,嚴(yán)格實(shí)施卸載處理,消除違法狀態(tài)。所卸貨物3日內(nèi)由車主自行運(yùn)走,超過3日后,按照國家規(guī)定予以拍賣...
(三)三級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者:⒈長度大于30米(含30米)小于40米;⒉寬度大于5.5米(含5.5米)小于6米;⒊高度大于4.4米(含4.4米)小于5米;⒋重量大于200噸(含200噸)小于300噸。(四)四級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者:⒈長度...
⒋技術(shù)、安全規(guī)章:具有上級或本單位制訂印發(fā)的車組與起重裝卸機(jī)工具的使用技術(shù)、操作規(guī)定和質(zhì)量保證制度等規(guī)章。⒌歷史記錄:已開業(yè)業(yè)戶應(yīng)提供以往運(yùn)過的主要大型物件重量、外型尺寸、件數(shù)、安全情況和貨主反映。三類道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶條件:⒈車輛裝備:具有裝載整體大型物件...
第八條 營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶,按其設(shè)備、人員等條件,分為四類:(類別劃分條件見附1)一類 能承運(yùn)一級大型物件;二類 能承運(yùn)一、二級大型物件;三類 能承運(yùn)一、二、三級大型物件;四類 能承運(yùn)一、二、三、四級大型物件。第九條 申請從事營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)...
大型物件分級第五條 大型物件,按其外形尺寸和重量(含包裝和支承架)分成四級:(一)一級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者:1、長度大于14米(含14米)小于20米;⒉寬度大于3.5米(含3.5米)小于4.5米;⒊高度大于3米(含3米)小于3.8米;⒋重量大于20噸...