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軸承是機器中精度要求較高的部件，引起軸承振動的原因有很多，主要有本身的制造精度引起的振動、關聯(lián)部件帶來的振動，其它和工作狀態(tài)有關的振動等。軸承剛度變化引起的振動：軸承承受徑向載荷后，剛度會發(fā)生變化。在靜載荷的作用下，軸承剛度在滾動體的位置發(fā)生變化時會隨之變化；在動載荷的作用下，軸承內所有滾珠都隨著時間的變化變形形態(tài)隨之變化，同時滾珠位置隨同保持架旋轉也在周期性變化，這些因素都會導致軸承的剛度發(fā)生變化，從而引起軸承振動。無錫建照化工機械有限公司累積點滴改進，邁向優(yōu)良品質！渦輪齒輪減速機定制齒輪減速電機的日常維護要點：減速電機應經常清掃油污、灰塵、保持清潔、以利散熱。油封損壞要及時更換。應經常檢查...

K系列傘齒輪-斜齒輪減速機：傘齒輪-斜齒輪減速機采用電機直聯(lián)形式，結構為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸桿傳動。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式?？烧崔D運轉，斜齒輪采用硬齒面，運轉平穩(wěn)，承載能力大，工作環(huán)境溫度-10℃～40℃，該產品與同類產品比具有速度變化范圍大，結構緊湊，安裝方便等特點?？蓪挿河糜谝苯稹⒌V山、起重、輕工、化工、運輸、建筑等各種機械設備的減速機構。F系列平行軸減速機采用單元結構模塊化設計原理，很大程度的減少了零部件種類和庫存量，也很大程度的縮短了交貨周期。產品寬泛應用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設備、建筑、機械、鋼鐵冶金、造紙、人造板機械、汽車制造、水利、印刷...

斜齒輪減速機選用優(yōu)化，模塊組合體系先進的規(guī)劃理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精密等性質，可根據用戶要求進行任意銜接和多種裝置方位的選擇。斜齒輪減速機的常見問題，蝸輪磨損：蝸輪一般選用錫青銅，配對的蝸桿資料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常工作時磨損很慢，某些減速機可以運用10年以上。假如磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷工作，以及蝸輪蝸桿的原料、裝置質量或運用環(huán)境等原因。在齒輪減速機檢修的時候，要認真的執(zhí)行減速機的工藝規(guī)程。雙擺線齒輪減速機生產廠家齒輪點蝕與剝落：齒輪減速機在運行過程...

齒輪精度是其設計和加工品質重要衡量標準，高精度的齒輪在機械傳動過程中平穩(wěn)運轉，產生較少的噪音。但是在實際輪齒設計和加工中，出于經濟性原因，為了降低成本，設計者往往在滿足基本強度要求下很大限度選用低精度齒輪等級，因此忽略了精度等級，低精度成為齒輪產生噪聲與側隙的主要因素，造成噪音增大。在齒輪傳動允許的設計范圍內，盡可能的增大從動齒輪齒寬，這樣可以增大接觸面積，不但能夠提高齒輪受載能力，還可以提高輪齒傳動的平穩(wěn)性，減少振動，達到降噪聲目的。潤滑是齒輪減速機維護的重要組成部分。直角螺旋錐齒輪減速機多少錢一臺齒輪減速機裝配同心度的控制：裝配時兩軸的不同心會導致軸系運轉的不平衡，同時由于齒輪嚙合半邊松半...

針對磨損問題處理來講，工作人員還應該做好相對較為全方面的分析，適當?shù)刈饔脙?yōu)化與創(chuàng)新，保證維護與保養(yǎng)工作的順利進行，確保齒輪減速機能夠有效地運用到水泥行業(yè)。軸承問題：齒輪減速機在實際應用的過程中，不僅受齒輪各方面因素的影響，同時，會嚴重受軸承的影響，導致其無法正常運行，限制各項工作的順利進行。其中比較常見的問題就是軸承腔內未清洗干凈或者油脂不干凈，這樣會導致軸承運行受損引起溫升過高而燒毀軸承。再加上若軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使得軸承受到磨損，而且一旦轉軸嚴重磨損和彎曲，都會對齒輪減速機產生較為嚴重的影響，不利于保證其順利進行。無錫建照化工機械有限公司品質好、服務好、客戶滿意度高。...

近些年，我國經濟發(fā)展迅速，化工反應建設加快、對于化工材料的需求進伊步刺激了螺旋錐齒輪減速機設備的市場。螺旋錐齒輪減速機已成為我國眾多行業(yè)中不可缺少的伊部分，是化工廠不可缺少的設備，螺旋錐齒輪減速機設備經過多年的發(fā)展，在國內市場占有重要地位。但是，在螺旋錐齒輪減速機快速發(fā)展的同時，也遺留下許多問題，機械企業(yè)多數(shù)只是在低層次產品上重復生產，因此企業(yè)要想長久發(fā)展螺旋錐齒輪減速機就必須及時認清自身發(fā)展中存在的問題。齒輪減速機在故障未排除前，原因未找到應停止作業(yè)。大型螺旋錐齒輪減速機規(guī)格齒輪減速機主要零件成形方法：軸、齒輪軸和齒輪均為減速機中比較重要的傳動零件，軸和齒輪軸的軸桿部分受彎短和扭短的聯(lián)合作用...

齒輪減速機振動大原因分析：1、齒輪減速機地腳螺絲松動。齒輪減速機由于長期工作可能會出現(xiàn)地腳螺絲松動或螺絲壞等現(xiàn)象，此原因會引起齒輪減速機振動大而工作狀態(tài)不正常；2、齒輪減速機耦合器損壞。當與此齒輪減速機連接的耦合器因漏油、螺絲松等原因損壞時，就會將它的振動傳給齒輪減速機，從而使齒輪減速機振動不正常；3、齒輪減速機電機螺絲松動。與耦合器故障相似，當電機由于種種原因出現(xiàn)振動時，就會將振動傳給齒輪減速機，使齒輪減速機振動變大；4、齒輪減速機軸承磨損嚴重。上述原因都會致使齒輪減速機無法正常工作。無錫建照化工機械有限公司以過硬的齒輪減速機質量、完善的售后服務、認真嚴格的企業(yè)管理，贏得客戶的信譽。上海防爆...

在齒輪減速器箱體內，振動按一定方式和路徑進行傳遞，典型的為“軸－鍵－齒輪－軸承－箱體”傳遞路徑。所以我們在采集數(shù)據時一般將傳感器安裝在便于測量的箱體上，位置要靠近軸承振動源上，通過上述的方法將振動信號提取出來，經過數(shù)據處理區(qū)分開正常振動信息和故障振動信號，從而實現(xiàn)故障診斷的目的。齒輪振動檢測方法主要有經驗公式法、數(shù)值方法(有限元法、邊界元法、統(tǒng)計能量分析法)等，通過上述方法對齒輪振動分析后，判斷出齒輪異常振動原因，并對應找出解決方案。斜齒輪減速機可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。單相螺旋錐齒輪減速機一臺多少錢齒輪減速電機的主要特點是具有反向自鎖的功能，可以有較大的減速比，輸入軸和...

在減速器設計中，齒輪傳動作為主要的功率傳遞和減速裝置，在機械工業(yè)領域廣泛應用。但是隨著人們對減速器噪音控制要求越來越高，在現(xiàn)代減速器設計和制造過程中，齒輪傳動噪音的控制已是生產質量控制的重要一部分。本文通過分析齒輪傳動中噪音產生機理，研究了齒輪減速器在機械傳動中噪音形成原因，然后根據噪音產生成因提出了相應的降噪措施和處理方法，使噪音的降低有了科學的理論依據。在工業(yè)機械設計中，齒輪傳動是齒輪減速器很主要的部分，也是系統(tǒng)功率傳遞的主要形式，因此齒輪作為機械傳動的主要角色，在整個機械系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，但是以往的對于齒輪傳動性能的評價只注重于傳動效率、平穩(wěn)性、可靠性等方面，忽略了齒輪傳動噪音...

齒輪減速機的主要特點是具有反向自鎖的功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一平面上，也不在同一平面上。但是體積一般較大，傳動效率也不高，精度不高。齒輪減速機其優(yōu)點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。 齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。隨著經濟的可持續(xù)發(fā)展及經濟的全球化，人們對齒輪減速機的性能要求越來越高。在齒輪減速機檢修的時候，要認真的執(zhí)行減速機的工藝規(guī)程。鎮(zhèn)...

齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料等。在滿足強度的前提下，可考慮使用非金屬材料。隨著科學技術的發(fā)展，非金屬材料的強度有了很大的提高，而且采用它們能低齒輪傳動的噪聲。在材料選用方面鑄鐵比鋼具有可加工性好，耐磨性高，減振性好，噪聲低和成本低的特點，但必須慮其強度需滿足使用要求。在鋼的材料中，采用好的低碳合金鋼可以減輕噪聲和振動，但在配對組合時，注意小齒輪的工作齒面硬度略高于大齒輪的工作齒面硬度。在滿足強度的情況下，可以考慮采用不同材料的大小齒輪相嚙合，也可以達到降噪的目的。R系列斜齒輪減速機體積小，所配電機功率范圍廣，傳動比分級精細，應用于各行業(yè)需要減速的設備上。小型螺旋錐齒輪減速機定制...

齒輪減速機背隙也稱回程間隙，是指減速機輸出軸與輸入端的偏差角。測量時將輸入端固定，輸出端順時針和逆時針方向產生額定扭矩±2%扭矩旋轉時，減速機輸入端會有一個微小的角位移，此角位移就是回程間隙（即背隙）。單位是“弧分（arcmin）”。精密行星齒輪減速機的優(yōu)點1.低噪音：低于65db。2.低背隙：單級可達1弧分內，雙級可達3弧分內。3.高效率：單段式在95%以上，雙段式在92%以上。4.高輸入轉速：可達8000RPM。5.高扭矩：比一般標準行星減速機扭矩高。6.高穩(wěn)定性：采用強度高合金鋼材，整顆齒輪經硬化處理，非只有表面硬化，確保使用壽命及長期使用仍保持起初的精密度。7.高減速比：采用模組化設計...

為了降低齒輪減速機的噪聲，在選用齒側間隙時，若傳動為脈動性轉動，應選用較小的齒側隙。若為較均衡的負荷，應選用略大的齒側隙。齒結構的選用：在總體結構和設計規(guī)范允許的條件下，適當?shù)卦黾育X寬。這樣可以使齒輪的單位負荷減少，使齒輪的變形變小，從而降低傳動噪聲。在設計齒輪時，應盡量避免采用實心結構，應設計成腹板式結構。在滿足強度的情況下，應盡量減輕齒輪重量。這樣可以使齒輪的固有頻率降低，從而降低嚙合的噪聲。箱體的優(yōu)化設計能夠減小噪聲和振動。具體的降噪方法有：采用聲學吸聲材料，采用組合隔離的架座，增加箱體的剛性等。柱齒輪減速機的承載能力比較高、噪聲比較低，被用于帶式輸送機及各種運輸機械。蘇州懸掛式螺旋錐齒...

齒輪減速電機的主要特點是具有反向自鎖的功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一平面上，也不在同一平面上。但是體積一般較大，傳動效率也不高，精度不高。齒輪減速電機其優(yōu)點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。 齒輪減速電機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。齒輪減速機安裝前，要檢查減速電機上的銘牌要求，看電源是否相符。懸掛式齒輪減速機生產廠家隨著經濟的可持續(xù)發(fā)展及經濟的全球化，...

溫升是齒輪減速機與環(huán)境的溫度差，主要是用來衡量齒輪減速機發(fā)熱程度的一個指標。運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損，繞組通電后會產生銅損，還有其它雜散損耗等，這些都會使齒輪減速機溫度升高。但是齒輪減速機也會散熱。當發(fā)熱與散熱相等時即達到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，齒輪減速機擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡。對于正常運行的齒輪減速機，理論上在額定負荷下其溫升應與環(huán)境溫度的高低無關，但實際上還是受環(huán)境溫度等因素影響的。防爆齒輪減速機使用前要檢查機種、型號、馬力、軸方向等是否符合規(guī)定。齒輪減速機生產廠家在...

齒輪減速機磨合期的使用與維護：特殊減速機，操作人員應接受生產廠家的培訓、指導，對減速機的結構、性能要充分的了解，并獲得一定的操作及維護經驗方可操作減速機。生產廠家提供的產品使用維護說明書，是操作者操作設備的必備資料，在操作減速機前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)。并長期保存資料，便于維護保養(yǎng)。注意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的85%，并要安排適合的工作量，防止減速機長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。隨著經濟的可持續(xù)發(fā)展及經濟的全球化，人們對齒輪減速機的性能要求越來越高。大型齒輪減速機防爆齒輪減速機防爆性高，運行可靠：電機防護等極為I...

硬齒面齒輪減速機的齒輪采用強度比較高低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。1、中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。2、齒輪參數(shù)、結構經過計算機優(yōu)化設計。3、齒輪采用比較好強度比較高低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。4、傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用較優(yōu)化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意...

通用的閉式齒輪減速機傳動，其潤滑方法根據齒輪的圓周速度大小而定。當齒輪的圓周速度V＜12m／s時，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進行浸油潤滑。這樣，齒輪在傳動時，就把潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對圓柱齒輪通常不直超過一個齒高，但一般亦不應小于10mm；對圓錐齒輪應浸入全齒寬，至少應浸入齒寬的一半。在多級齒輪傳動中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內的齒輪的齒面上。油池中的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對于多級傳動，需油量按級數(shù)成倍地增加。齒輪減速機的噪聲問題是一...

齒輪減速機特點：1、齒輪減速機按國家專業(yè)標準ZBJ19004生產技術要求制造，具有很高的科技含量；2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達95KW以上；3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；4、振動小，噪音低，節(jié)能高，選用好的段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；5、經過精密加工，確保定位精度，這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產品使用質量特征；6、產品用了系列化、模塊化的設計思想，有普遍的適應性，本系列產品有極其多的電機組合安裝、安裝位置和結構方案，可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。齒輪減速機是一種常用作原動件與...

聯(lián)軸器同軸度不符合標準引起的振動：齒輪減速箱內高低速軸與聯(lián)軸器裝配同軸度不符合要求，極易產生異常振動。旋轉機械因對中不良可以引起多種故障：一是加劇了各個部件之間的磨損，造成轉軸在熱應力下彎曲變形；二是軸系零件臨界轉速改變，引起共振；三是使軸承受力不均，工作狀態(tài)惡化，引起半速渦動或油膜振蕩，軸承溫度升高，甚至燒毀軸瓦。齒輪減速器的異常振動測量及數(shù)據處理：測量是獲取準確資料的重要手段，振動測量結果及分析是判斷減速器性能是否劣化，甚至失效的重要依據。測量后對數(shù)據進行采集和處理，可分析出故障位置與故障類型等信息，從而采取有效手段進行處理。使用齒輪減速機時要隨時注意齒輪減速機在運轉是有無異聲。雙出軸齒輪...

ZQD型圓柱齒輪減速機的維修，檢修前的準備工作：(一)　現(xiàn)場檢查準備。檢修現(xiàn)場執(zhí)行定置管理，開工前，完成檢修現(xiàn)場的布置，檢查安全措施必須全部落實，工作票已經辦理完成，具備開丁條件。(二)備件及T器具準備。開T前，對檢修中用到的材料、備件進行一次比較全的檢查、核對，保證完好可用;對使用的檢修工器具進行比較全外觀檢查和實驗，電纜盤、電動工器具、起重工器具均在檢驗周期內，且外觀檢查合格。檢驗合格后，將其全部運至檢修現(xiàn)場指定位置。(三)工前交底。工作負責人向丁作班人員交代安全注意事項、檢修質量要求、T作進度，進入T作現(xiàn)場檢修工作開始。(四)檢修指導文件準備。檢修指導文件是指完成檢修工作的步驟、工藝要求...

斜齒輪減速機分類：1、漸開線斜齒輪減速機：漸開線斜齒輪減速機，具有體積小、重量輕、承載能力高，效率高、使用壽命長，安裝方便，所配電機功率范圍廣，傳動比分級精細等特點。2、斜齒輪蝸輪減速機：斜齒輪蝸輪減速機采用電機直聯(lián)形式，結構為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸桿傳動。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式?？烧崔D運轉，斜齒輪采用硬齒面，運轉平穩(wěn)，承載能力大，工作環(huán)境溫度-10℃～40℃，該產品與同類產品比具有速度變化范圍大，結構緊湊，安裝方便等特點。3、斜齒輪蝸輪減速機：斜齒輪蝸輪減速機采用電機直聯(lián)形式，結構為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸桿傳動。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式。可正反轉運轉，斜齒輪采用硬齒面...

四大系列齒輪減速機的特點：1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量。3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用比較好合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。齒輪減速器是工程常用設備，可將電動機輸出轉換為低轉速、大扭矩，滿足各類設備的使用要求。斜錐...

螺旋錐齒輪減速機支點安裝準備：下支點內裝調心軸承，調心軸承上帶有緊定套，緊定套上帶螺母帶鎖片，軸承內孔呈錐形裝步驟：①把下支點下面的密封蓋打開，打開后將密封蓋套在攪拌軸上。②此時，可以看到一個帶緊定套的調心軸承，將緊定套上的螺母松到和緊定套即將脫離但又未完全脫離的程度。B、上支點安裝準備：上支點是45#鋼的軸套，軸套的內孔上有鍵槽（待下支點軸承準備完畢，攪拌軸自下而上通過軸套穿上即可）。C、經過A及B兩步驟的準備后，用吊裝工具把攪拌軸上吊，穿過支架的兩個支點軸承。吊裝到位后，再把上支點上面的螺母、下支點的螺母配合鎖片依次鎖緊，然后上好密封蓋即可。無錫建照化工機械有限公司不懈追求產品質量，精益求...

針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的其具有很強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質，并注意檢查整機的密封性。單級齒輪減速機一臺多少錢齒輪減速機是一種傳動設備，其隨著工作的時間越久從而...

雙級圓柱齒輪減速機分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉矩輸入、輸出端遠離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結構簡單，應用廣。分流式：一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應相反。結構較復雜，常用于大功率、變載荷的場所。同軸式：減速機的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差。當兩個大齒輪浸油深度相近時，高速級齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。精密行星齒輪減速機是一種...

四大系列齒輪減速機的特點：1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量。3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用比較好合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。無錫建照化工機械有限公司技術力量雄厚，工裝設備和檢測儀器齊備，檢驗與實驗手段完善。渦輪齒輪...

為了降低齒輪減速機的噪聲，在選用齒側間隙時，若傳動為脈動性轉動，應選用較小的齒側隙。若為較均衡的負荷，應選用略大的齒側隙。齒結構的選用：在總體結構和設計規(guī)范允許的條件下，適當?shù)卦黾育X寬。這樣可以使齒輪的單位負荷減少，使齒輪的變形變小，從而降低傳動噪聲。在設計齒輪時，應盡量避免采用實心結構，應設計成腹板式結構。在滿足強度的情況下，應盡量減輕齒輪重量。這樣可以使齒輪的固有頻率降低，從而降低嚙合的噪聲。箱體的優(yōu)化設計能夠減小噪聲和振動。具體的降噪方法有：采用聲學吸聲材料，采用組合隔離的架座，增加箱體的剛性等。無錫建照化工機械有限公司為客戶服務，要做到更好。鎮(zhèn)江圓柱螺旋錐齒輪減速機螺旋錐齒輪減速機的攪...

螺旋錐齒輪減速機的攪拌裝置的使用及維護：1、使用過程中隨時注意檢查減速機支架軸承有無異響，如發(fā)現(xiàn)異響請及時查明原因，進行維修維護。2、定期檢查減速機輸出軸油封、軸承油封工作狀況，是否有漏油、滲油現(xiàn)象。按照減速機說明書更換減速機箱內潤滑油，冬季需更換冬季潤滑油。3、定期檢查攪拌器磨損情況以及緊固螺栓有無松動現(xiàn)象。4、操作注意：在操作時，需注意不能在攪拌槳葉沉埋于固相沉淀層內時啟動電機。若突然停電致使攪拌器停止轉動并持續(xù)一段時間或長時間不用，攪拌槳葉沉埋于固體沉淀層時，不能直接啟動電機，需手動盤車，或采取其它方法使固相層懸浮起來后，再啟動電機，否則，將導致?lián)p壞電機、減速機及其它關鍵部件。斜齒輪減速...

通用的閉式齒輪減速機傳動，其潤滑方法根據齒輪的圓周速度大小而定。當齒輪的圓周速度V＜12m／s時，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進行浸油潤滑。這樣，齒輪在傳動時，就把潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對圓柱齒輪通常不直超過一個齒高，但一般亦不應小于10mm；對圓錐齒輪應浸入全齒寬，至少應浸入齒寬的一半。在多級齒輪傳動中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內的齒輪的齒面上。油池中的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對于多級傳動，需油量按級數(shù)成倍地增加。注意經常檢查潤滑油、液壓...