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軸承是機(jī)器中精度要求較高的部件，引起軸承振動(dòng)的原因有很多，主要有本身的制造精度引起的振動(dòng)、關(guān)聯(lián)部件帶來的振動(dòng)，其它和工作狀態(tài)有關(guān)的振動(dòng)等。軸承剛度變化引起的振動(dòng)：軸承承受徑向載荷后，剛度會(huì)發(fā)生變化。在靜載荷的作用下，軸承剛度在滾動(dòng)體的位置發(fā)生變化時(shí)會(huì)隨之變化；在動(dòng)載荷的作用下，軸承內(nèi)所有滾珠都隨著時(shí)間的變化變形形態(tài)隨之變化，同時(shí)滾珠位置隨同保持架旋轉(zhuǎn)也在周期性變化，這些因素都會(huì)導(dǎo)致軸承的剛度發(fā)生變化，從而引起軸承振動(dòng)。無錫建照化工機(jī)械有限公司累積點(diǎn)滴改進(jìn)，邁向優(yōu)良品質(zhì)！渦輪齒輪減速機(jī)定制齒輪減速電機(jī)的日常維護(hù)要點(diǎn)：減速電機(jī)應(yīng)經(jīng)常清掃油污、灰塵、保持清潔、以利散熱。油封損壞要及時(shí)更換。應(yīng)經(jīng)常檢查...

K系列傘齒輪-斜齒輪減速機(jī)：傘齒輪-斜齒輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式，結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式。可正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，斜齒輪采用硬齒面，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載能力大，工作環(huán)境溫度-10℃～40℃，該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便等特點(diǎn)?？蓪挿河糜谝苯?、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。F系列平行軸減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，很大程度的減少了零部件種類和庫存量，也很大程度的縮短了交貨周期。產(chǎn)品寬泛應(yīng)用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)化倉儲(chǔ)設(shè)備、建筑、機(jī)械、鋼鐵冶金、造紙、人造板機(jī)械、汽車制造、水利、印刷...

斜齒輪減速機(jī)選用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的規(guī)劃理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精密等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意銜接和多種裝置方位的選擇。斜齒輪減速機(jī)的常見問題，蝸輪磨損：蝸輪一般選用錫青銅，配對(duì)的蝸桿資料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常工作時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以運(yùn)用10年以上。假如磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷工作，以及蝸輪蝸桿的原料、裝置質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等原因。在齒輪減速機(jī)檢修的時(shí)候，要認(rèn)真的執(zhí)行減速機(jī)的工藝規(guī)程。雙擺線齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家齒輪點(diǎn)蝕與剝落：齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過程...

齒輪精度是其設(shè)計(jì)和加工品質(zhì)重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，高精度的齒輪在機(jī)械傳動(dòng)過程中平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生較少的噪音。但是在實(shí)際輪齒設(shè)計(jì)和加工中，出于經(jīng)濟(jì)性原因，為了降低成本，設(shè)計(jì)者往往在滿足基本強(qiáng)度要求下很大限度選用低精度齒輪等級(jí)，因此忽略了精度等級(jí)，低精度成為齒輪產(chǎn)生噪聲與側(cè)隙的主要因素，造成噪音增大。在齒輪傳動(dòng)允許的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，盡可能的增大從動(dòng)齒輪齒寬，這樣可以增大接觸面積，不但能夠提高齒輪受載能力，還可以提高輪齒傳動(dòng)的平穩(wěn)性，減少振動(dòng)，達(dá)到降噪聲目的。潤滑是齒輪減速機(jī)維護(hù)的重要組成部分。直角螺旋錐齒輪減速機(jī)多少錢一臺(tái)齒輪減速機(jī)裝配同心度的控制：裝配時(shí)兩軸的不同心會(huì)導(dǎo)致軸系運(yùn)轉(zhuǎn)的不平衡，同時(shí)由于齒輪嚙合半邊松半...

針對(duì)磨損問題處理來講，工作人員還應(yīng)該做好相對(duì)較為全方面的分析，適當(dāng)?shù)刈饔脙?yōu)化與創(chuàng)新，保證維護(hù)與保養(yǎng)工作的順利進(jìn)行，確保齒輪減速機(jī)能夠有效地運(yùn)用到水泥行業(yè)。軸承問題：齒輪減速機(jī)在實(shí)際應(yīng)用的過程中，不僅受齒輪各方面因素的影響，同時(shí)，會(huì)嚴(yán)重受軸承的影響，導(dǎo)致其無法正常運(yùn)行，限制各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。其中比較常見的問題就是軸承腔內(nèi)未清洗干凈或者油脂不干凈，這樣會(huì)導(dǎo)致軸承運(yùn)行受損引起溫升過高而燒毀軸承。再加上若軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使得軸承受到磨損，而且一旦轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲，都會(huì)對(duì)齒輪減速機(jī)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響，不利于保證其順利進(jìn)行。無錫建照化工機(jī)械有限公司品質(zhì)好、服務(wù)好、客戶滿意度高。...

近些年，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，化工反應(yīng)建設(shè)加快、對(duì)于化工材料的需求進(jìn)伊步刺激了螺旋錐齒輪減速機(jī)設(shè)備的市場(chǎng)。螺旋錐齒輪減速機(jī)已成為我國眾多行業(yè)中不可缺少的伊部分，是化工廠不可缺少的設(shè)備，螺旋錐齒輪減速機(jī)設(shè)備經(jīng)過多年的發(fā)展，在國內(nèi)市場(chǎng)占有重要地位。但是，在螺旋錐齒輪減速機(jī)快速發(fā)展的同時(shí)，也遺留下許多問題，機(jī)械企業(yè)多數(shù)只是在低層次產(chǎn)品上重復(fù)生產(chǎn)，因此企業(yè)要想長(zhǎng)久發(fā)展螺旋錐齒輪減速機(jī)就必須及時(shí)認(rèn)清自身發(fā)展中存在的問題。齒輪減速機(jī)在故障未排除前，原因未找到應(yīng)停止作業(yè)。大型螺旋錐齒輪減速機(jī)規(guī)格齒輪減速機(jī)主要零件成形方法：軸、齒輪軸和齒輪均為減速機(jī)中比較重要的傳動(dòng)零件，軸和齒輪軸的軸桿部分受彎短和扭短的聯(lián)合作用...

齒輪減速機(jī)振動(dòng)大原因分析：1、齒輪減速機(jī)地腳螺絲松動(dòng)。齒輪減速機(jī)由于長(zhǎng)期工作可能會(huì)出現(xiàn)地腳螺絲松動(dòng)或螺絲壞等現(xiàn)象，此原因會(huì)引起齒輪減速機(jī)振動(dòng)大而工作狀態(tài)不正常；2、齒輪減速機(jī)耦合器損壞。當(dāng)與此齒輪減速機(jī)連接的耦合器因漏油、螺絲松等原因損壞時(shí)，就會(huì)將它的振動(dòng)傳給齒輪減速機(jī)，從而使齒輪減速機(jī)振動(dòng)不正常；3、齒輪減速機(jī)電機(jī)螺絲松動(dòng)。與耦合器故障相似，當(dāng)電機(jī)由于種種原因出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，就會(huì)將振動(dòng)傳給齒輪減速機(jī)，使齒輪減速機(jī)振動(dòng)變大；4、齒輪減速機(jī)軸承磨損嚴(yán)重。上述原因都會(huì)致使齒輪減速機(jī)無法正常工作。無錫建照化工機(jī)械有限公司以過硬的齒輪減速機(jī)質(zhì)量、完善的售后服務(wù)、認(rèn)真嚴(yán)格的企業(yè)管理，贏得客戶的信譽(yù)。上海防爆...

在齒輪減速器箱體內(nèi)，振動(dòng)按一定方式和路徑進(jìn)行傳遞，典型的為“軸－鍵－齒輪－軸承－箱體”傳遞路徑。所以我們?cè)诓杉瘮?shù)據(jù)時(shí)一般將傳感器安裝在便于測(cè)量的箱體上，位置要靠近軸承振動(dòng)源上，通過上述的方法將振動(dòng)信號(hào)提取出來，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理區(qū)分開正常振動(dòng)信息和故障振動(dòng)信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)故障診斷的目的。齒輪振動(dòng)檢測(cè)方法主要有經(jīng)驗(yàn)公式法、數(shù)值方法(有限元法、邊界元法、統(tǒng)計(jì)能量分析法)等，通過上述方法對(duì)齒輪振動(dòng)分析后，判斷出齒輪異常振動(dòng)原因，并對(duì)應(yīng)找出解決方案。斜齒輪減速機(jī)可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。單相螺旋錐齒輪減速機(jī)一臺(tái)多少錢齒輪減速電機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖的功能，可以有較大的減速比，輸入軸和...

在減速器設(shè)計(jì)中，齒輪傳動(dòng)作為主要的功率傳遞和減速裝置，在機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。但是隨著人們對(duì)減速器噪音控制要求越來越高，在現(xiàn)代減速器設(shè)計(jì)和制造過程中，齒輪傳動(dòng)噪音的控制已是生產(chǎn)質(zhì)量控制的重要一部分。本文通過分析齒輪傳動(dòng)中噪音產(chǎn)生機(jī)理，研究了齒輪減速器在機(jī)械傳動(dòng)中噪音形成原因，然后根據(jù)噪音產(chǎn)生成因提出了相應(yīng)的降噪措施和處理方法，使噪音的降低有了科學(xué)的理論依據(jù)。在工業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)中，齒輪傳動(dòng)是齒輪減速器很主要的部分，也是系統(tǒng)功率傳遞的主要形式，因此齒輪作為機(jī)械傳動(dòng)的主要角色，在整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，但是以往的對(duì)于齒輪傳動(dòng)性能的評(píng)價(jià)只注重于傳動(dòng)效率、平穩(wěn)性、可靠性等方面，忽略了齒輪傳動(dòng)噪音...

齒輪減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖的功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一平面上，也不在同一平面上。但是體積一般較大，傳動(dòng)效率也不高，精度不高。齒輪減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。 齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。隨著經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)的全球化，人們對(duì)齒輪減速機(jī)的性能要求越來越高。在齒輪減速機(jī)檢修的時(shí)候，要認(rèn)真的執(zhí)行減速機(jī)的工藝規(guī)程。鎮(zhèn)...

齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料等。在滿足強(qiáng)度的前提下，可考慮使用非金屬材料。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，非金屬材料的強(qiáng)度有了很大的提高，而且采用它們能低齒輪傳動(dòng)的噪聲。在材料選用方面鑄鐵比鋼具有可加工性好，耐磨性高，減振性好，噪聲低和成本低的特點(diǎn)，但必須慮其強(qiáng)度需滿足使用要求。在鋼的材料中，采用好的低碳合金鋼可以減輕噪聲和振動(dòng)，但在配對(duì)組合時(shí)，注意小齒輪的工作齒面硬度略高于大齒輪的工作齒面硬度。在滿足強(qiáng)度的情況下，可以考慮采用不同材料的大小齒輪相嚙合，也可以達(dá)到降噪的目的。R系列斜齒輪減速機(jī)體積小，所配電機(jī)功率范圍廣，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，應(yīng)用于各行業(yè)需要減速的設(shè)備上。小型螺旋錐齒輪減速機(jī)定制...

齒輪減速機(jī)背隙也稱回程間隙，是指減速機(jī)輸出軸與輸入端的偏差角。測(cè)量時(shí)將輸入端固定，輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針方向產(chǎn)生額定扭矩±2%扭矩旋轉(zhuǎn)時(shí)，減速機(jī)輸入端會(huì)有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙（即背隙）。單位是“弧分（arcmin）”。精密行星齒輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)1.低噪音：低于65db。2.低背隙：?jiǎn)渭?jí)可達(dá)1弧分內(nèi)，雙級(jí)可達(dá)3弧分內(nèi)。3.高效率：?jiǎn)味问皆?5%以上，雙段式在92%以上。4.高輸入轉(zhuǎn)速：可達(dá)8000RPM。5.高扭矩：比一般標(biāo)準(zhǔn)行星減速機(jī)扭矩高。6.高穩(wěn)定性：采用強(qiáng)度高合金鋼材，整顆齒輪經(jīng)硬化處理，非只有表面硬化，確保使用壽命及長(zhǎng)期使用仍保持起初的精密度。7.高減速比：采用模組化設(shè)計(jì)...

為了降低齒輪減速機(jī)的噪聲，在選用齒側(cè)間隙時(shí)，若傳動(dòng)為脈動(dòng)性轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)選用較小的齒側(cè)隙。若為較均衡的負(fù)荷，應(yīng)選用略大的齒側(cè)隙。齒結(jié)構(gòu)的選用：在總體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)規(guī)范允許的條件下，適當(dāng)?shù)卦黾育X寬。這樣可以使齒輪的單位負(fù)荷減少，使齒輪的變形變小，從而降低傳動(dòng)噪聲。在設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，應(yīng)盡量避免采用實(shí)心結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)計(jì)成腹板式結(jié)構(gòu)。在滿足強(qiáng)度的情況下，應(yīng)盡量減輕齒輪重量。這樣可以使齒輪的固有頻率降低，從而降低嚙合的噪聲。箱體的優(yōu)化設(shè)計(jì)能夠減小噪聲和振動(dòng)。具體的降噪方法有：采用聲學(xué)吸聲材料，采用組合隔離的架座，增加箱體的剛性等。柱齒輪減速機(jī)的承載能力比較高、噪聲比較低，被用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械。蘇州懸掛式螺旋錐齒...

齒輪減速電機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖的功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一平面上，也不在同一平面上。但是體積一般較大，傳動(dòng)效率也不高，精度不高。齒輪減速電機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。 齒輪減速電機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。齒輪減速機(jī)安裝前，要檢查減速電機(jī)上的銘牌要求，看電源是否相符。懸掛式齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家隨著經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)的全球化，...

溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，主要是用來衡量齒輪減速機(jī)發(fā)熱程度的一個(gè)指標(biāo)。運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等，這些都會(huì)使齒輪減速機(jī)溫度升高。但是齒輪減速機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，齒輪減速機(jī)擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。對(duì)于正常運(yùn)行的齒輪減速機(jī)，理論上在額定負(fù)荷下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度的高低無關(guān)，但實(shí)際上還是受環(huán)境溫度等因素影響的。防爆齒輪減速機(jī)使用前要檢查機(jī)種、型號(hào)、馬力、軸方向等是否符合規(guī)定。齒輪減速機(jī)生產(chǎn)廠家在...

齒輪減速機(jī)磨合期的使用與維護(hù)：特殊減速機(jī)，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能要充分的了解，并獲得一定的操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作減速機(jī)。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書，是操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作減速機(jī)前，一定要先閱讀使用維護(hù)說明書，按說明書的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。并長(zhǎng)期保存資料，便于維護(hù)保養(yǎng)。注意磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的85%，并要安排適合的工作量，防止減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。隨著經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)的全球化，人們對(duì)齒輪減速機(jī)的性能要求越來越高。大型齒輪減速機(jī)防爆齒輪減速機(jī)防爆性高，運(yùn)行可靠：電機(jī)防護(hù)等極為I...

硬齒面齒輪減速機(jī)的齒輪采用強(qiáng)度比較高低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。1、中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。2、齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。3、齒輪采用比較好強(qiáng)度比較高低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。4、傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用較優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意...

通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，其潤滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V＜12m／s時(shí)，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油潤滑。這樣，齒輪在傳動(dòng)時(shí)，就把潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時(shí)也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對(duì)圓柱齒輪通常不直超過一個(gè)齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對(duì)圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上。油池中的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對(duì)單級(jí)傳動(dòng)，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對(duì)于多級(jí)傳動(dòng)，需油量按級(jí)數(shù)成倍地增加。齒輪減速機(jī)的噪聲問題是一...

齒輪減速機(jī)特點(diǎn)：1、齒輪減速機(jī)按國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004生產(chǎn)技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)95KW以上；3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用好的段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；5、經(jīng)過精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征；6、產(chǎn)品用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，有普遍的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合安裝、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。齒輪減速機(jī)是一種常用作原動(dòng)件與...

聯(lián)軸器同軸度不符合標(biāo)準(zhǔn)引起的振動(dòng)：齒輪減速箱內(nèi)高低速軸與聯(lián)軸器裝配同軸度不符合要求，極易產(chǎn)生異常振動(dòng)。旋轉(zhuǎn)機(jī)械因?qū)χ胁涣伎梢砸鸲喾N故障：一是加劇了各個(gè)部件之間的磨損，造成轉(zhuǎn)軸在熱應(yīng)力下彎曲變形；二是軸系零件臨界轉(zhuǎn)速改變，引起共振；三是使軸承受力不均，工作狀態(tài)惡化，引起半速渦動(dòng)或油膜振蕩，軸承溫度升高，甚至燒毀軸瓦。齒輪減速器的異常振動(dòng)測(cè)量及數(shù)據(jù)處理：測(cè)量是獲取準(zhǔn)確資料的重要手段，振動(dòng)測(cè)量結(jié)果及分析是判斷減速器性能是否劣化，甚至失效的重要依據(jù)。測(cè)量后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和處理，可分析出故障位置與故障類型等信息，從而采取有效手段進(jìn)行處理。使用齒輪減速機(jī)時(shí)要隨時(shí)注意齒輪減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)是有無異聲。雙出軸齒輪...

ZQD型圓柱齒輪減速機(jī)的維修，檢修前的準(zhǔn)備工作：(一)　現(xiàn)場(chǎng)檢查準(zhǔn)備。檢修現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行定置管理，開工前，完成檢修現(xiàn)場(chǎng)的布置，檢查安全措施必須全部落實(shí)，工作票已經(jīng)辦理完成，具備開丁條件。(二)備件及T器具準(zhǔn)備。開T前，對(duì)檢修中用到的材料、備件進(jìn)行一次比較全的檢查、核對(duì)，保證完好可用;對(duì)使用的檢修工器具進(jìn)行比較全外觀檢查和實(shí)驗(yàn)，電纜盤、電動(dòng)工器具、起重工器具均在檢驗(yàn)周期內(nèi)，且外觀檢查合格。檢驗(yàn)合格后，將其全部運(yùn)至檢修現(xiàn)場(chǎng)指定位置。(三)工前交底。工作負(fù)責(zé)人向丁作班人員交代安全注意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量要求、T作進(jìn)度，進(jìn)入T作現(xiàn)場(chǎng)檢修工作開始。(四)檢修指導(dǎo)文件準(zhǔn)備。檢修指導(dǎo)文件是指完成檢修工作的步驟、工藝要求...

斜齒輪減速機(jī)分類：1、漸開線斜齒輪減速機(jī)：漸開線斜齒輪減速機(jī)，具有體積小、重量輕、承載能力高，效率高、使用壽命長(zhǎng)，安裝方便，所配電機(jī)功率范圍廣，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等特點(diǎn)。2、斜齒輪蝸輪減速機(jī)：斜齒輪蝸輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式，結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式?？烧崔D(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，斜齒輪采用硬齒面，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載能力大，工作環(huán)境溫度-10℃～40℃，該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便等特點(diǎn)。3、斜齒輪蝸輪減速機(jī)：斜齒輪蝸輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式，結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式?？烧崔D(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，斜齒輪采用硬齒面...

四大系列齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)：1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件種類和庫存量。3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用比較好合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長(zhǎng)。齒輪減速器是工程常用設(shè)備，可將電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)換為低轉(zhuǎn)速、大扭矩，滿足各類設(shè)備的使用要求。斜錐...

螺旋錐齒輪減速機(jī)支點(diǎn)安裝準(zhǔn)備：下支點(diǎn)內(nèi)裝調(diào)心軸承，調(diào)心軸承上帶有緊定套，緊定套上帶螺母帶鎖片，軸承內(nèi)孔呈錐形裝步驟：①把下支點(diǎn)下面的密封蓋打開，打開后將密封蓋套在攪拌軸上。②此時(shí)，可以看到一個(gè)帶緊定套的調(diào)心軸承，將緊定套上的螺母松到和緊定套即將脫離但又未完全脫離的程度。B、上支點(diǎn)安裝準(zhǔn)備：上支點(diǎn)是45#鋼的軸套，軸套的內(nèi)孔上有鍵槽（待下支點(diǎn)軸承準(zhǔn)備完畢，攪拌軸自下而上通過軸套穿上即可）。C、經(jīng)過A及B兩步驟的準(zhǔn)備后，用吊裝工具把攪拌軸上吊，穿過支架的兩個(gè)支點(diǎn)軸承。吊裝到位后，再把上支點(diǎn)上面的螺母、下支點(diǎn)的螺母配合鎖片依次鎖緊，然后上好密封蓋即可。無錫建照化工機(jī)械有限公司不懈追求產(chǎn)品質(zhì)量，精益求...

針對(duì)磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對(duì)以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的其具有很強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質(zhì)，并注意檢查整機(jī)的密封性。單級(jí)齒輪減速機(jī)一臺(tái)多少錢齒輪減速機(jī)是一種傳動(dòng)設(shè)備，其隨著工作的時(shí)間越久從而...

雙級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。展開式：高速級(jí)長(zhǎng)尾斜齒，低速級(jí)可為直齒或斜齒。由于齒輪相對(duì)軸承布置不對(duì)稱，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠(yuǎn)離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣。分流式：一般采用高速級(jí)分流。由于齒輪相對(duì)軸承布置對(duì)稱，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對(duì)齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，常用于大功率、變載荷的場(chǎng)所。同軸式：減速機(jī)的軸向尺寸較大，中間軸較長(zhǎng)，剛度較差。當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí)，高速級(jí)齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場(chǎng)所。精密行星齒輪減速機(jī)是一種...

四大系列齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)：1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件種類和庫存量。3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用比較好合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長(zhǎng)。無錫建照化工機(jī)械有限公司技術(shù)力量雄厚，工裝設(shè)備和檢測(cè)儀器齊備，檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)手段完善。渦輪齒輪...

為了降低齒輪減速機(jī)的噪聲，在選用齒側(cè)間隙時(shí)，若傳動(dòng)為脈動(dòng)性轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)選用較小的齒側(cè)隙。若為較均衡的負(fù)荷，應(yīng)選用略大的齒側(cè)隙。齒結(jié)構(gòu)的選用：在總體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)規(guī)范允許的條件下，適當(dāng)?shù)卦黾育X寬。這樣可以使齒輪的單位負(fù)荷減少，使齒輪的變形變小，從而降低傳動(dòng)噪聲。在設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，應(yīng)盡量避免采用實(shí)心結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)計(jì)成腹板式結(jié)構(gòu)。在滿足強(qiáng)度的情況下，應(yīng)盡量減輕齒輪重量。這樣可以使齒輪的固有頻率降低，從而降低嚙合的噪聲。箱體的優(yōu)化設(shè)計(jì)能夠減小噪聲和振動(dòng)。具體的降噪方法有：采用聲學(xué)吸聲材料，采用組合隔離的架座，增加箱體的剛性等。無錫建照化工機(jī)械有限公司為客戶服務(wù)，要做到更好。鎮(zhèn)江圓柱螺旋錐齒輪減速機(jī)螺旋錐齒輪減速機(jī)的攪...

螺旋錐齒輪減速機(jī)的攪拌裝置的使用及維護(hù)：1、使用過程中隨時(shí)注意檢查減速機(jī)支架軸承有無異響，如發(fā)現(xiàn)異響請(qǐng)及時(shí)查明原因，進(jìn)行維修維護(hù)。2、定期檢查減速機(jī)輸出軸油封、軸承油封工作狀況，是否有漏油、滲油現(xiàn)象。按照減速機(jī)說明書更換減速機(jī)箱內(nèi)潤滑油，冬季需更換冬季潤滑油。3、定期檢查攪拌器磨損情況以及緊固螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象。4、操作注意：在操作時(shí)，需注意不能在攪拌槳葉沉埋于固相沉淀層內(nèi)時(shí)啟動(dòng)電機(jī)。若突然停電致使攪拌器停止轉(zhuǎn)動(dòng)并持續(xù)一段時(shí)間或長(zhǎng)時(shí)間不用，攪拌槳葉沉埋于固體沉淀層時(shí)，不能直接啟動(dòng)電機(jī)，需手動(dòng)盤車，或采取其它方法使固相層懸浮起來后，再啟動(dòng)電機(jī)，否則，將導(dǎo)致?lián)p壞電機(jī)、減速機(jī)及其它關(guān)鍵部件。斜齒輪減速...

通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，其潤滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V＜12m／s時(shí)，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油潤滑。這樣，齒輪在傳動(dòng)時(shí)，就把潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時(shí)也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對(duì)圓柱齒輪通常不直超過一個(gè)齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對(duì)圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上。油池中的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對(duì)單級(jí)傳動(dòng)，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對(duì)于多級(jí)傳動(dòng)，需油量按級(jí)數(shù)成倍地增加。注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓...