廣東中翔新材料簽約德米薩智能ERP加強(qiáng)企業(yè)管理水平
碩鋮工業(yè)簽約德米薩智能進(jìn)銷存系統(tǒng)提升企業(yè)管理水平
燊川實(shí)業(yè)簽約德米薩醫(yī)療器械管理軟件助力企業(yè)科學(xué)發(fā)展
森尼電梯簽約德米薩進(jìn)銷存系統(tǒng)優(yōu)化企業(yè)資源管控
喜報(bào)!熱烈祝賀德米薩通過(guò)國(guó)際CMMI3認(rèn)證
德米薩推出MES系統(tǒng)助力生產(chǎn)制造企業(yè)規(guī)范管理
德米薩醫(yī)療器械管理軟件通過(guò)上海市醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)審認(rèn)證
德米薩ERP助力客戶成功對(duì)接中石化易派客平臺(tái)
選擇進(jìn)銷存軟件要考慮哪些因素
德米薩告訴您為什么說(shuō)ERP系統(tǒng)培訓(xùn)很重要?
迅猛發(fā)展的中國(guó)汽車工業(yè)為國(guó)內(nèi)的汽車模具帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。此外由于成本和市場(chǎng)的因素致使發(fā)達(dá)國(guó)家模具制造的重心也逐步向以中國(guó)為表示的發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。國(guó)內(nèi)外的綜合因素促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車模具工業(yè)高速發(fā)展,出現(xiàn)了很多新興汽車模具企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2012年中國(guó)的重點(diǎn)骨干模具...
汽車模具制造主要的組成部分就是覆蓋件模具嗎? 汽車模具的主要組成部分是復(fù)蓋模具。這種模具主要是冷沖模。廣義上的汽車模具是制造汽車所有部件的模具總稱。例如沖壓模具、注塑模具、鍛模、鑄蠟?zāi)>?、玻璃模具等。汽車車身的沖壓部件大致分為復(fù)蓋部件、梁部件和一般沖壓部件。汽...
沖壓模具是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓,是在室溫下,利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。 1、 板料成形(沖壓...
以便減少注塑模具價(jià)錢成本費(fèi),應(yīng)如何選擇加工廠家? 1、當(dāng)仁不讓的是要調(diào)查這個(gè)加工廠是不是具有技術(shù)專業(yè)的沖壓模具與開發(fā)設(shè)計(jì)單位,及其注塑加工單位的具體情況,但也不必被表象蒙蔽,不因生產(chǎn)車間的整潔來(lái)定位一家加工廠的整體實(shí)力高低,更關(guān)鍵是的要調(diào)查塑料機(jī)機(jī)器設(shè)備,管理...
保險(xiǎn)杠模具方面采用內(nèi)分形的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。內(nèi)分形設(shè)計(jì)較之傳統(tǒng)的外分形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),對(duì)模具結(jié)構(gòu),模具強(qiáng)度方面要求更高,更為復(fù)雜,相對(duì)應(yīng)的,內(nèi)分形結(jié)構(gòu)的模具生產(chǎn)出來(lái)的保險(xiǎn)杠模具設(shè)計(jì)理念更加先進(jìn)。 汽車輪胎模具分類 1:活絡(luò)模具,由花紋圈,模套,上下側(cè)板組成。 活絡(luò)模具區(qū)分圓...
連續(xù)模指的是壓力機(jī)在一次沖壓行程中,采用帶狀沖壓原材料,在一副模具上用幾個(gè)不同的工位同時(shí)完成多道沖壓工序的冷沖壓沖模,模具每沖壓完成一次,料帶定距移動(dòng)一次,至產(chǎn)品完成。 沖壓模具是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,...
汽車模具新特點(diǎn)你知道嗎? 1、生產(chǎn)組織的并行 目前在模具的生產(chǎn)組織中,并行工程運(yùn)用普遍。一般在模具開發(fā)過(guò)程中的技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備、模具加工和調(diào)試各工序之間盡可能地實(shí)行并行,即生產(chǎn)準(zhǔn)備、加工工藝及數(shù)控程序設(shè)計(jì)并行。生產(chǎn)計(jì)劃一定要首先安排拉延、成型類模具,其次是翻...
汽車模具設(shè)計(jì): 首先在汽車模具的設(shè)計(jì)上面,我們就必須要考慮到多個(gè)問(wèn)題,例如汽車模具在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)有著多種不同的形式,有的是單一汽車模具,有的則是需要分為兩半,在生產(chǎn)的時(shí)候合成使用的汽車模具這些不同的類型都會(huì)對(duì)大家在后續(xù)的生產(chǎn)上面產(chǎn)生巨大的影響,所以在汽車模具的...
依產(chǎn)品加工方法的不同,可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。 a.沖剪模具:是以剪切作用完成工作的,常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。 b.彎曲模具:是將平整的毛胚彎成一個(gè)角度的形...
保險(xiǎn)杠模具方面采用內(nèi)分形的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。內(nèi)分形設(shè)計(jì)較之傳統(tǒng)的外分形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),對(duì)模具結(jié)構(gòu),模具強(qiáng)度方面要求更高,更為復(fù)雜,相對(duì)應(yīng)的,內(nèi)分形結(jié)構(gòu)的模具生產(chǎn)出來(lái)的保險(xiǎn)杠模具設(shè)計(jì)理念更加先進(jìn)。 汽車輪胎模具分類 1:活絡(luò)模具,由花紋圈,模套,上下側(cè)板組成。 活絡(luò)模具區(qū)分圓...
注塑模具廠家出產(chǎn)公司企業(yè)前提應(yīng)給每副注塑模具添置統(tǒng)計(jì)卡,詳細(xì)說(shuō)明史書、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)其利用、護(hù)理管理(進(jìn)行潤(rùn)滑處理、除污、防繡)及損毀情形,所以可遇到有哪些零件、零件未找到,磨壞的程度大幅度小小,以保證遇到和問(wèn)題解決的訊息檔案資料,還有該注塑模具的注塑成型生產(chǎn)工藝技...
汽車模具設(shè)計(jì): 首先在汽車模具的設(shè)計(jì)上面,我們就必須要考慮到多個(gè)問(wèn)題,例如汽車模具在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)有著多種不同的形式,有的是單一汽車模具,有的則是需要分為兩半,在生產(chǎn)的時(shí)候合成使用的汽車模具這些不同的類型都會(huì)對(duì)大家在后續(xù)的生產(chǎn)上面產(chǎn)生巨大的影響,所以在汽車模具的...
壓縮模又稱壓制?;驂耗z模。這種模具的成型工藝特點(diǎn)是,將塑料原材料直接加在敞開的模具型腔內(nèi),然后合模,塑料在熱和壓力作用下呈熔融狀態(tài)后,以一定壓力充滿型腔。此時(shí),塑料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了化學(xué)交聯(lián)反應(yīng),逐漸硬化定型。壓縮模多用于熱固性塑料,其成型塑件大多用于電器開關(guān)的...
據(jù)了解,我國(guó)目前為汽車服務(wù)的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的三分之一左右。在這占模具總量三分之一的汽車模具中,沖壓模具要占到一半左右,由此可見汽車沖壓模具在模具行業(yè)和汽車工業(yè)中的重要地位。汽車模具也是黃巖模具,隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展,汽車模具在國(guó)內(nèi)的模具行業(yè)已經(jīng)有...
目前,國(guó)內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力只有80億一90億元,而我國(guó)汽車市場(chǎng)的模具需求量已達(dá)到200多億元。國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展對(duì)模具工業(yè)提出了越來(lái)越高的要求,也為其發(fā)展提供了巨大動(dòng)力。我國(guó)的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時(shí)期,近10年來(lái),模具工業(yè)一直以每年15%的增長(zhǎng)...
汽車沖壓模具分類 汽車車身上的沖壓件,大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此,更加特指的汽車模具,可以說(shuō)成是“汽車覆蓋件沖壓模具”,簡(jiǎn)稱汽車覆蓋件沖模,例如,前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。 汽車輪胎模具...
模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容,是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。日本豐田、美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì),并取得了良好的應(yīng)用效果。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外,另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于...
汽車模具設(shè)計(jì): 首先在汽車模具的設(shè)計(jì)上面,我們就必須要考慮到多個(gè)問(wèn)題,例如汽車模具在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)有著多種不同的形式,有的是單一汽車模具,有的則是需要分為兩半,在生產(chǎn)的時(shí)候合成使用的汽車模具這些不同的類型都會(huì)對(duì)大家在后續(xù)的生產(chǎn)上面產(chǎn)生巨大的影響,所以在汽車模具的...
要對(duì)注塑模具多個(gè)首要配件結(jié)束要點(diǎn)關(guān)注測(cè)量:頂出、結(jié)構(gòu)優(yōu)化零件的功用是有效確保注塑模具升降運(yùn)功及塑料零件頂出,若至少任何的區(qū)域因傷害而塞住,將導(dǎo)致停廠,故應(yīng)經(jīng)常性有效確保司筒、導(dǎo)套的進(jìn)行潤(rùn)滑處理(要使用適用的人體潤(rùn)滑油),并按時(shí)檢查頂針、導(dǎo)套等是否造成變形及表面...
汽車模具設(shè)計(jì): 首先在汽車模具的設(shè)計(jì)上面,我們就必須要考慮到多個(gè)問(wèn)題,例如汽車模具在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)有著多種不同的形式,有的是單一汽車模具,有的則是需要分為兩半,在生產(chǎn)的時(shí)候合成使用的汽車模具這些不同的類型都會(huì)對(duì)大家在后續(xù)的生產(chǎn)上面產(chǎn)生巨大的影響,所以在汽車模具的...
近年來(lái),我國(guó)沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達(dá)50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具國(guó)內(nèi)也能生產(chǎn)了。精度達(dá)到1~2μm,壽命2億次左右的多工位級(jí)進(jìn)模國(guó)內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達(dá)到Ra≦1.5μm的精沖模,大尺寸(Φ≧300m...
模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容,是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。日本豐田、美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì),并取得了良好的應(yīng)用效果。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外,另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于...
影響汽車模具的產(chǎn)品價(jià)格因素? 一、產(chǎn)品類型 產(chǎn)品類型對(duì)于汽車模具加工的價(jià)格的影響是非常大的,對(duì)于一些用于制作食用產(chǎn)品的模具來(lái)說(shuō)由于所使用到的塑料的材質(zhì)要求就非常高,因此在開模時(shí)價(jià)格是相對(duì)不會(huì)低的。但如果是生產(chǎn)其它產(chǎn)品的模具的話,價(jià)格就會(huì)稍低一些,因?yàn)樵谑褂貌牧?..
連續(xù)模具,指的是壓力機(jī)在一次沖壓行程中,采用帶狀沖壓原材料,在一副模具上用幾個(gè)不同的工位同時(shí)完成多道沖壓工序的冷沖壓沖模,模具每沖壓完成一次,料帶定距移動(dòng)一次,至產(chǎn)品完成。 1、在沖孔與落料工序次序安排時(shí),應(yīng)把沖孔工序放在前面,這樣不但可以確保帶料的直接送進(jìn),...
汽車模具設(shè)計(jì): 首先在汽車模具的設(shè)計(jì)上面,我們就必須要考慮到多個(gè)問(wèn)題,例如汽車模具在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)有著多種不同的形式,有的是單一汽車模具,有的則是需要分為兩半,在生產(chǎn)的時(shí)候合成使用的汽車模具這些不同的類型都會(huì)對(duì)大家在后續(xù)的生產(chǎn)上面產(chǎn)生巨大的影響,所以在汽車模具的...
汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要方面是管理的科學(xué)化與信息化。管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時(shí)制造(Just-in- TimeManufacturing)和精益生產(chǎn)(LeanProduction)的方向發(fā)展,企業(yè)管理更加,生產(chǎn)效率大幅提高,無(wú)效的機(jī)構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不...
汽車模具新特點(diǎn)你知道嗎? 1、生產(chǎn)組織的并行 目前在模具的生產(chǎn)組織中,并行工程運(yùn)用普遍。一般在模具開發(fā)過(guò)程中的技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備、模具加工和調(diào)試各工序之間盡可能地實(shí)行并行,即生產(chǎn)準(zhǔn)備、加工工藝及數(shù)控程序設(shè)計(jì)并行。生產(chǎn)計(jì)劃一定要首先安排拉延、成型類模具,其次是翻...
目前,國(guó)內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力只有80億一90億元,而我國(guó)汽車市場(chǎng)的模具需求量已達(dá)到200多億元。國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展對(duì)模具工業(yè)提出了越來(lái)越高的要求,也為其發(fā)展提供了巨大動(dòng)力。我國(guó)的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時(shí)期,近10年來(lái),模具工業(yè)一直以每年15%的增長(zhǎng)...