信號(hào)線:(1)用絕緣膠帶將音頻信號(hào)線接頭處纏緊以保證絕緣,當(dāng)接頭處和車體相接觸時(shí),可產(chǎn)生噪聲。(2)保持音頻信號(hào)線盡可能短。音頻信號(hào)線越長(zhǎng),越容易受到噪聲信號(hào)的干擾。注意:如果不能縮短音頻信號(hào)線的長(zhǎng)度,超長(zhǎng)的部分要折疊起來(lái),而不是卷起。(3)音頻信號(hào)線的布線要離開(kāi)行車電腦單元和功放的電源線至少20cm。如果布線太近,音頻信號(hào)線會(huì)拾取到感應(yīng)噪聲。將音頻信號(hào)線和電源線分開(kāi)布在駕駛座和副駕駛座兩側(cè)。注意,當(dāng)靠近電源線、微型計(jì)算機(jī)單元布線時(shí),音頻信號(hào)線必須離開(kāi)它們20cm以上,如果音頻信號(hào)線和電源線需要互相交叉時(shí),我們建議比較好以90°相交。來(lái)福汽車音響推薦-眾毅汽車用品。汽車音響個(gè)性化汽車音響(au...
汽車音響改裝誤區(qū):誤區(qū)一:過(guò)分強(qiáng)調(diào)低音效果,大口徑低音炮(不低于8寸音盆)和驅(qū)動(dòng)功放是實(shí)現(xiàn)低音效果的外在動(dòng)力,殊不知,在失真狀態(tài)下低音反而會(huì)變成 噪音。另外,低音喇叭擺放位置也很重要,如果你的后備箱足夠大,將低音炮、功放安在這里,由于受發(fā)動(dòng)機(jī)、車門、座椅等噪音干擾較少,此時(shí)獲得的低音較為純 凈、豐滿。否則再怎么強(qiáng)調(diào)低音也是自欺欺人了。誤區(qū)二:追求一步到位的想法不現(xiàn)實(shí),一個(gè)初入門的新手,可以通過(guò)簡(jiǎn)單改裝來(lái)明確 自己的口味,這樣代價(jià)低效果還明顯;接下來(lái),就要根據(jù)自己的喜好動(dòng)“大點(diǎn)的手術(shù)”,比如各式喇叭或功放的數(shù)量、安裝位置,以及想要得到的效果等。30歲以 前,你可能喜歡金屬感極強(qiáng)的搖滾樂(lè),對(duì)高音、...
汽車隔音效果不好怎么辦車名聲汽車音響隔音提示:可以通過(guò)做汽車隔音解決這一問(wèn)題,專業(yè)的汽車隔音施工后,可以降低汽車噪音3-8分貝,車速100公里時(shí)的噪音相當(dāng)于現(xiàn)在(沒(méi)隔音)時(shí)車速60多公里的聲音。可以感受到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音被有效抑止,輪胎噪音和路面噪音降低的會(huì)較為明顯,同時(shí)音響效果得到了提升,走不平坦路面時(shí)的整體感也增強(qiáng)了許多。關(guān)鍵看你聲音的位置在哪,如果是發(fā)動(dòng)機(jī),可以給發(fā)動(dòng)機(jī)做下隔音,如果是出門,可以做四門隔音加密封,不知道你是哪里的,想做隔音可以找專門做汽車隔音好的地方。泉州市鯉城區(qū)眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級(jí),改裝。汽車隔音工程、汽車導(dǎo)航、360全景、眾毅影音自成立以來(lái)憑借貨真價(jià)實(shí)、誠(chéng)...
放音走帶;這種故障在日常維修中較為突出,屬于典型機(jī)內(nèi)功放集成電路損壞范例,約占整個(gè)維修量的30%。由于汽車音響功放集成電路是收音與放音共用電路,它存在工作時(shí)問(wèn)長(zhǎng)、本身功率產(chǎn)生熱量大、車體熱源烘烤、電源不穩(wěn)等因素的影響,出現(xiàn)損壞的機(jī)會(huì)較多。日常檢修功放電路故障時(shí)存在購(gòu)置原型號(hào)集成塊難的問(wèn)題,這是維修人員均能遇到的實(shí)際問(wèn)題。從平時(shí)接觸到的一些機(jī)器中不難看出,汽車音響功放電路基本采用BTL電路,而且這種集成電路外面件較少,是較容易采用代換方法來(lái)修復(fù)的。但是,當(dāng)機(jī)器上采用的一些較特殊功放集成電路損壞時(shí),由于這種機(jī)器控制音量是在電子電路搜索中進(jìn)行的,它不像電位器控制音量那樣能夠直觀找到信號(hào)源,而且功放集...
訊號(hào)控制簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),前級(jí)就是在后級(jí)之前,我們一般將功放稱為后級(jí),所以在音源與功放之間,所有對(duì)于音樂(lè)訊號(hào)的處理機(jī)件,都稱為前級(jí)。例如汽車音響主機(jī)上對(duì)于音量大小的控制,就是屬于前級(jí)的部分,它控制的就是訊號(hào)的強(qiáng)弱度。其它音響器材中,較常看到的前級(jí)控制部分,還有高音與低音的調(diào)整、左右平衡、前后音量調(diào)整、以及Loudless響度控制。此外比較復(fù)雜的還有音頻均衡器(EQ),其功能和床頭音響經(jīng)常見(jiàn)到的、具有多段頻率調(diào)整音色、還會(huì)顯示不同圖案屏幕的功能相同。另外,數(shù)字音效處理器DSP也是許多主機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配備,簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是模擬體育館、舞廳或是音樂(lè)廳等空間的聲音特性??偠灾彩怯嘘P(guān)于訊號(hào)的處理或調(diào)整的機(jī)構(gòu),就是前...
汽車音響功率放大機(jī)構(gòu):揚(yáng)聲器,前級(jí)控制的聲音訊號(hào)強(qiáng)度大多都只有幾伏特,還不足以驅(qū)動(dòng)單體,因此必須讓訊號(hào)吃些“大力丸”,讓訊號(hào)的強(qiáng)度更強(qiáng),使其可以瓦特(W)來(lái)計(jì)算,這樣將訊號(hào)強(qiáng)化成功率輸出的機(jī)構(gòu),就叫做功率放大器,也就是俗稱的功放。一般而言,音響系統(tǒng)的總輸出功率值,也就是系統(tǒng)中所有功放的輸出功率之和,都被拿來(lái)作為音響系統(tǒng)在大小級(jí)數(shù)上的分級(jí)。將電能變成聲波的機(jī)件稱之為揚(yáng)聲器?;蛟S已有讀者猜到揚(yáng)聲器就是俗稱的喇叭!對(duì)嗎……只能說(shuō)對(duì)了一半。能將訊號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槁曇舻臋C(jī)構(gòu),除了一般常見(jiàn)到圓形或是橢圓的往復(fù)動(dòng)圈式喇叭單體以外,還有其它種類的揚(yáng)聲器!例如以金屬帶發(fā)聲的絲帶式(Ribbon)、以靜電驅(qū)動(dòng)平面式震膜的...
一些小店安裝是在露天進(jìn)行操作,工作人員的工作服很臟,音響是安裝完了,可是車?yán)锏膬?nèi)飾和車的外表臟了。買了新車換音響是件好事,可是帶來(lái)許多不良后果,是件痛心的事情。專業(yè)店是在室內(nèi)操作,它的好處是干凈,保證車內(nèi)外清潔。不受溫度影響,溫度太低時(shí)拆卸塑料件時(shí)容易損壞。不受天氣影響,刮風(fēng)下雨可正常工作。因?yàn)橛姓彰鳎园滋?、黑天都能工作。顧客有良好的休息室。泉州眾毅音響設(shè)備有限公司成立于2021年, 是一家專業(yè)從事汽車音響銷售,家用視聽(tīng)設(shè)備銷售,汽車零配件批發(fā),汽車零配件零售,汽車裝飾用品銷售,電氣信號(hào)設(shè)備裝置銷售,電子元器件批發(fā),電子元器件零售的公司。 眾毅音響自成立以來(lái)憑借貨真價(jià)實(shí)、 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的服務(wù)理...
機(jī)械故障;機(jī)械故障是汽車音響比較常見(jiàn)的故障,約占整個(gè)維修量的60%。汽車音響的機(jī)械故障突出表現(xiàn)在:放音變調(diào)、絞帶、不走帶。損壞情況有皮帶斷、齒輪牙磨平等。日常維修中機(jī)械故障存在的困難突出表現(xiàn)在更換損壞配件方面,因?yàn)樵陔娮邮袌?chǎng)上很難購(gòu)買到來(lái)自不同機(jī)器上應(yīng)用的不同配件,也正是由于在購(gòu)置配件方面存在有一些困難,所以有相當(dāng)數(shù)量的機(jī)器因無(wú)配件更換而放棄維修。實(shí)際維修常采用的一些應(yīng)急維修方法有:從舊機(jī)器上拆件、自制、補(bǔ)齒、穿釘、加墊等。零點(diǎn)汽車音響專賣店-眾毅汽車用品。泉州丹拿汽車音響口碑好的汽車音響的改裝,在歐美、日本等已經(jīng)非常成熟,在國(guó)外,汽車音響改裝都是由音響經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)公司來(lái)進(jìn)行改裝。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的...
業(yè)內(nèi)人士指出:汽車音響一般不主張一步到位,汽車音響價(jià)格昂貴,應(yīng)從不斷升級(jí)換代中感受到更高級(jí)別的音響帶給人的收聽(tīng)樂(lè)趣,如果一下子就把音響做到標(biāo)準(zhǔn),就少了那種不斷更新的新鮮感和滿足感,而且音響的音效一般用戶不一定能夠適應(yīng)。消費(fèi)者可根據(jù)自身喜好音樂(lè)的風(fēng)格,選擇適合自己的產(chǎn)品,在音響器材上走在世界前列的要數(shù)美國(guó)、英國(guó)、丹麥以及日本。其中美國(guó)、英國(guó)、丹麥的揚(yáng)聲器頗受專業(yè)音響店的青睞,而日本的主機(jī)則是音響市場(chǎng)的寵兒。美國(guó)、英國(guó)、丹麥的揚(yáng)聲器體現(xiàn)世界音響的三大風(fēng)格:美國(guó)式節(jié)奏強(qiáng)勁的搖滾風(fēng)格,英國(guó)式音色柔和的古典風(fēng)格,丹麥?zhǔn)揭羯?xì)膩的小夜曲風(fēng)格,各有所長(zhǎng)。海螺汽車音響哪家專業(yè)-眾毅汽車用品。大麥靜音汽車音響隔...
不同汽車上的音響設(shè)備雖然種類繁多,線路以及機(jī)械應(yīng)用各不相同,但它們都存在基本的故障特點(diǎn)。無(wú)論是什么樣的機(jī)型,總體可以歸納出下面六種典型故障。整機(jī)不工作;這種故障日常維修中見(jiàn)到的不足很多,只占整個(gè)維修量的3%。這種故障大多發(fā)生在電源供電線路上,突出表現(xiàn)在車上電源斷路、機(jī)內(nèi)線路燒斷、電位器開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒壞等。檢修這種故障,對(duì)于一些普通型、中級(jí)型機(jī)器小是十分困難,因?yàn)檫@種故障位置較為直觀,修理過(guò)程比較簡(jiǎn)便,無(wú)需更換任何部件。但是,當(dāng)這種故障發(fā)生在一些汽車音響中時(shí)其檢修就相對(duì)困難一些。這主要是因?yàn)橐恍C(jī)器電源供電方式與普通型機(jī)器不同。它們大多采用多級(jí)電源供電,而且電源供電線路分向到達(dá)具體的位置的作用很難得...
汽車音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外,更重要的是整個(gè)音響系統(tǒng)的安裝,尤其是喇叭和機(jī)件的安裝技術(shù)。因?yàn)橐惠v轎車的音響優(yōu)劣,不但與音響本身的質(zhì)量有關(guān)系,還與音響的安裝技術(shù)有直接關(guān)系。汽車的振動(dòng)比較大,音響系統(tǒng)的安裝技術(shù)要追求高穩(wěn)定性和高可靠性。因此汽車音響具有以下的特點(diǎn):汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式,上下卡緊以保證穩(wěn)定放音;采用非常好的陶瓷涂層的坡莫合金磁頭,令音質(zhì)與耐久性都有保障;CD部分采用多級(jí)減振方法,要求線路板上的元件焊接是非常可靠的。來(lái)福汽車音響專賣店-眾毅汽車用品。石獅汽車隔音降噪店汽車音響改裝升級(jí)的原則1、大功率的輸出原則:在一套音響系統(tǒng)中,主機(jī)或功放的輸出功率一定要大!因?yàn)樗?..
業(yè)內(nèi)人士指出:汽車音響一般不主張一步到位,汽車音響價(jià)格昂貴,應(yīng)從不斷升級(jí)換代中感受到更高級(jí)別的音響帶給人的收聽(tīng)樂(lè)趣,如果一下子就把音響做到標(biāo)準(zhǔn),就少了那種不斷更新的新鮮感和滿足感,而且音響的音效一般用戶不一定能夠適應(yīng)。消費(fèi)者可根據(jù)自身喜好音樂(lè)的風(fēng)格,選擇適合自己的產(chǎn)品,在音響器材上走在世界前列的要數(shù)美國(guó)、英國(guó)、丹麥以及日本。其中美國(guó)、英國(guó)、丹麥的揚(yáng)聲器頗受專業(yè)音響店的青睞,而日本的主機(jī)則是音響市場(chǎng)的寵兒。美國(guó)、英國(guó)、丹麥的揚(yáng)聲器體現(xiàn)世界音響的三大風(fēng)格:美國(guó)式節(jié)奏強(qiáng)勁的搖滾風(fēng)格,英國(guó)式音色柔和的古典風(fēng)格,丹麥?zhǔn)揭羯?xì)膩的小夜曲風(fēng)格,各有所長(zhǎng)。來(lái)福汽車音響專業(yè)改裝-眾毅汽車用品。泉州賽倫科特汽車音...
汽車音響使用的喇叭種類很多,有同軸式、全音域、分離式及單元等形式。單元震膜的面積愈小則音高愈高,面積愈大則音高愈低,因此,音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭,才能將音樂(lè)完全還原。1、并不是標(biāo)稱功率越大越好,并不是標(biāo)稱功率越大,喇叭的實(shí)際功率就越大,喇叭的實(shí)際功率只能用儀器檢測(cè)才能得到結(jié)果,要想發(fā)出完美的音樂(lè),需要功放和喇叭的完美匹配。2、并不是套裝喇叭的分頻器內(nèi)置元件越多越好,元件數(shù)量的多少,并不能起決定性的作用,關(guān)鍵要看電子元件的質(zhì)量。3、在不失真的狀態(tài)下,確保喇叭大幅度振動(dòng)不會(huì)燒毀,在聲音不失真的狀態(tài)下,喇叭的振動(dòng)頻率越高,說(shuō)明它的靈敏度越高,對(duì)聲音的表現(xiàn)能力越強(qiáng),它并不會(huì)燒毀。但是在失真...
信號(hào)線:(1)用絕緣膠帶將音頻信號(hào)線接頭處纏緊以保證絕緣,當(dāng)接頭處和車體相接觸時(shí),可產(chǎn)生噪聲。(2)保持音頻信號(hào)線盡可能短。音頻信號(hào)線越長(zhǎng),越容易受到噪聲信號(hào)的干擾。注意:如果不能縮短音頻信號(hào)線的長(zhǎng)度,超長(zhǎng)的部分要折疊起來(lái),而不是卷起。(3)音頻信號(hào)線的布線要離開(kāi)行車電腦單元和功放的電源線至少20cm。如果布線太近,音頻信號(hào)線會(huì)拾取到感應(yīng)噪聲。將音頻信號(hào)線和電源線分開(kāi)布在駕駛座和副駕駛座兩側(cè)。注意,當(dāng)靠近電源線、微型計(jì)算機(jī)單元布線時(shí),音頻信號(hào)線必須離開(kāi)它們20cm以上,如果音頻信號(hào)線和電源線需要互相交叉時(shí),我們建議比較好以90°相交。歌詩(shī)尼汽車音響專賣店-眾毅汽車用品。石獅汽車音響找哪家好在人...
功放是音響系統(tǒng)的心臟,功放功率的大小,質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放起著至關(guān)重要的作用。普通汽車的功放都設(shè)計(jì)在主機(jī)內(nèi),功率一般為10W~45W,但這樣無(wú)法聆聽(tīng)多層次大功率的數(shù)碼音樂(lè),要想使聲音達(dá)到比較好效果,就必須在系統(tǒng)中增加單獨(dú)的功率放大器,其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏,以高電壓推動(dòng)大功率喇叭,這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了,音樂(lè)才能更完美地播放出來(lái)。揚(yáng)聲器的選擇,揚(yáng)聲器俗稱喇叭,是音響系統(tǒng)中不可缺少的重要器材,所有的音樂(lè)都是通過(guò)“喇叭”發(fā)出聲音,就像人的咽喉一樣,是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)椤奥曇簟钡囊环N器材。喇叭的品性,對(duì)音響系統(tǒng)的音質(zhì),起到至關(guān)重要的作用。喇叭包括低音單元、中音單元、高音單元,這三種單元...
汽車音響改裝升級(jí)的原則1、大功率的輸出原則:在一套音響系統(tǒng)中,主機(jī)或功放的輸出功率一定要大!因?yàn)樗鼈兊妮敵龉β试酱?,就表現(xiàn)出它們能夠控制的音頻線性范圍越大,那么驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器的能力越強(qiáng)。而小功率的功放不只容易引起聲音上的失真,更會(huì)導(dǎo)致燒毀功放或者喇叭線圈,到頭來(lái)花了大力氣而得不到理想的音樂(lè)效果。2、性能價(jià)格平衡原則:汽車音響系統(tǒng)不論是大型系統(tǒng)還是原車系統(tǒng),如何巧妙地搭配才是關(guān)鍵。配合得好往往會(huì)收到比器材本身高出20%-30%甚至一倍以上的效果。否則,就是廢物一堆。所以選擇音響器材時(shí),務(wù)必要根據(jù)各品牌、性能進(jìn)行搭配,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合?。?!3、音質(zhì)自然的重放原則:所謂的重放是指播放出來(lái)的音樂(lè)與原來(lái)的音樂(lè)變...
汽車音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外,更重要的是整個(gè)音響系統(tǒng)的安裝,尤其是喇叭和機(jī)件的安裝技術(shù)。因?yàn)橐惠v轎車的音響優(yōu)劣,不但與音響本身的質(zhì)量有關(guān)系,還與音響的安裝技術(shù)有直接關(guān)系。汽車的振動(dòng)比較大,音響系統(tǒng)的安裝技術(shù)要追求高穩(wěn)定性和高可靠性。因此汽車音響具有以下的特點(diǎn):汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式,上下卡緊以保證穩(wěn)定放音;采用非常好的陶瓷涂層的坡莫合金磁頭,令音質(zhì)與耐久性都有保障;CD部分采用多級(jí)減振方法,要求線路板上的元件焊接是非常可靠的。阿爾派汽車音響哪家專業(yè)-眾毅汽車用品。海螺汽車隔音降噪***轎車車廂空間有限,汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的,這就需要因地制宜地利用儀表板、車門、后圍...
在人們對(duì)汽車音響音質(zhì)不斷追求的同時(shí),對(duì)于汽車音響的使用環(huán)境也提出了更高的要求。已經(jīng)有廠商將類似于降噪耳機(jī)中的主動(dòng)降噪技術(shù),應(yīng)用于汽車的環(huán)境中。線材對(duì)于汽車音響來(lái)說(shuō)是非常重要的,良好的線材要求首先是安全,其次是抗干擾性好、衰減小。音響線材又包括信號(hào)線和電源線兩大類。信號(hào)線:要求抗干擾性好,能減少信號(hào)衰減,接觸良好,接頭處要防止氧化。一些好的信號(hào)線往往采用專門使用合金材料、卡環(huán)式插頭,并在插頭表面鍍金以防止氧化。電源線:要求電流電壓穩(wěn)定,阻抗小,電流衰減小。電源線材的選擇與功率有關(guān),功率大的往往電流也大,需要選擇較粗的線材。材料一般使用純度很高的純金屬線,發(fā)燒友可能會(huì)用到純銀線。包裹電源線的絕緣材...
業(yè)內(nèi)人士指出:汽車音響一般不主張一步到位,汽車音響價(jià)格昂貴,應(yīng)從不斷升級(jí)換代中感受到更高級(jí)別的音響帶給人的收聽(tīng)樂(lè)趣,如果一下子就把音響做到標(biāo)準(zhǔn),就少了那種不斷更新的新鮮感和滿足感,而且音響的音效一般用戶不一定能夠適應(yīng)。消費(fèi)者可根據(jù)自身喜好音樂(lè)的風(fēng)格,選擇適合自己的產(chǎn)品,在音響器材上走在世界前列的要數(shù)美國(guó)、英國(guó)、丹麥以及日本。其中美國(guó)、英國(guó)、丹麥的揚(yáng)聲器頗受專業(yè)音響店的青睞,而日本的主機(jī)則是音響市場(chǎng)的寵兒。美國(guó)、英國(guó)、丹麥的揚(yáng)聲器體現(xiàn)世界音響的三大風(fēng)格:美國(guó)式節(jié)奏強(qiáng)勁的搖滾風(fēng)格,英國(guó)式音色柔和的古典風(fēng)格,丹麥?zhǔn)揭羯?xì)膩的小夜曲風(fēng)格,各有所長(zhǎng)。史泰格汽車音響找哪家好-眾毅汽車用品?;莅财囈繇懜粢?..
在人們對(duì)汽車音響音質(zhì)不斷追求的同時(shí),對(duì)于汽車音響的使用環(huán)境也提出了更高的要求。已經(jīng)有廠商將類似于降噪耳機(jī)中的主動(dòng)降噪技術(shù),應(yīng)用于汽車的環(huán)境中。線材對(duì)于汽車音響來(lái)說(shuō)是非常重要的,良好的線材要求首先是安全,其次是抗干擾性好、衰減小。音響線材又包括信號(hào)線和電源線兩大類。信號(hào)線:要求抗干擾性好,能減少信號(hào)衰減,接觸良好,接頭處要防止氧化。一些好的信號(hào)線往往采用專門使用合金材料、卡環(huán)式插頭,并在插頭表面鍍金以防止氧化。電源線:要求電流電壓穩(wěn)定,阻抗小,電流衰減小。電源線材的選擇與功率有關(guān),功率大的往往電流也大,需要選擇較粗的線材。材料一般使用純度很高的純金屬線,發(fā)燒友可能會(huì)用到純銀線。包裹電源線的絕緣材...
汽車音響使用的喇叭種類很多,有同軸式、全音域、分離式及單元等形式。單元震膜的面積愈小則音高愈高,面積愈大則音高愈低,因此,音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭,才能將音樂(lè)完全還原。1、并不是標(biāo)稱功率越大越好,并不是標(biāo)稱功率越大,喇叭的實(shí)際功率就越大,喇叭的實(shí)際功率只能用儀器檢測(cè)才能得到結(jié)果,要想發(fā)出完美的音樂(lè),需要功放和喇叭的完美匹配。2、并不是套裝喇叭的分頻器內(nèi)置元件越多越好,元件數(shù)量的多少,并不能起決定性的作用,關(guān)鍵要看電子元件的質(zhì)量。3、在不失真的狀態(tài)下,確保喇叭大幅度振動(dòng)不會(huì)燒毀,在聲音不失真的狀態(tài)下,喇叭的振動(dòng)頻率越高,說(shuō)明它的靈敏度越高,對(duì)聲音的表現(xiàn)能力越強(qiáng),它并不會(huì)燒毀。但是在失真...
汽車音響改裝升級(jí)的原則:1、大功率的輸出原則:在一套音響系統(tǒng)中,主機(jī)或功放的輸出功率一定要大!因?yàn)樗鼈兊妮敵龉β试酱?,就表現(xiàn)出它們能夠控制的音頻線性范圍越大,那么驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器的能力越強(qiáng)。而小功率的功放不只容易引起聲音上的失真,更會(huì)導(dǎo)致燒毀功放或者喇叭線圈,到頭來(lái)花了大力氣而得不到理想的音樂(lè)效果。2、性能價(jià)格平衡原則:汽車音響系統(tǒng)不論是大型系統(tǒng)還是原車系統(tǒng),如何巧妙地搭配才是關(guān)鍵。配合得好往往會(huì)收到比器材本身高出20%-30%甚至一倍以上的效果。否則,就是廢物一堆。所以選擇音響器材時(shí),務(wù)必要根據(jù)各品牌、性能進(jìn)行搭配,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合!?。?、音質(zhì)自然的重放原則:所謂的重放是指播放出來(lái)的音樂(lè)與原來(lái)的音樂(lè)...
改裝原因:1、汽車的原車音響較差,汽車制作廠商,車內(nèi)音響配置優(yōu)劣,不是為關(guān)切,生產(chǎn)開(kāi)發(fā)中不重視不專業(yè),為降低成本,不會(huì)考慮到音質(zhì)匹配的好壞,采購(gòu)低廉喇叭,材質(zhì)普通,功率小,在15W左右,分析力低,靈敏度不夠,失真度高,只是有聲而已,聲大時(shí)還會(huì)有嗡嗡雜音,談不上音效享受,層次感,還原度,逼真度等更不具備,雖說(shuō)車原廠音響的配套改進(jìn)了不少,但離專業(yè)的音效,仍是相差很遠(yuǎn);是否如此,事實(shí)做證,原車音響效果與真正美妙的音質(zhì)之間的區(qū)別,只要到店面現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比下就知道了,了解與懂得音樂(lè)的內(nèi)在深度。2、駕車快樂(lè),需要美妙音質(zhì),有必要改裝,如果你想在開(kāi)車的時(shí)間里欣賞到快樂(lè)舒展的歌曲,享受到優(yōu)美的旋律,沉醉于移動(dòng)音樂(lè)伴...
汽車音響(auto audio) 是為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。早期使用的是汽車調(diào)幅收音機(jī),后來(lái)是調(diào)幅調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī),發(fā)展至CD放音機(jī)和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響?,F(xiàn)在汽車音響無(wú)論在音色、操作和防振等各方面均達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn),能應(yīng)付汽車在崎嶇的道路上顛簸,保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。音響系統(tǒng)之所以可以稱為音響,基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統(tǒng)中,至少要包含下列幾點(diǎn),才有資格稱為音響,這一點(diǎn)任何音響系統(tǒng)皆然,汽車音響亦不例外。 汽車音響主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放三部分。主機(jī)是汽車音響中重要的組成部分,就好像人的大腦,要發(fā)出什么樣的聲音,得由大腦來(lái)控制。...
汽車隔音效果不好怎么辦車名聲汽車音響隔音提示:可以通過(guò)做汽車隔音解決這一問(wèn)題,專業(yè)的汽車隔音施工后,可以降低汽車噪音3-8分貝,車速100公里時(shí)的噪音相當(dāng)于現(xiàn)在(沒(méi)隔音)時(shí)車速60多公里的聲音??梢愿惺艿桨l(fā)動(dòng)機(jī)噪音被有效抑止,輪胎噪音和路面噪音降低的會(huì)較為明顯,同時(shí)音響效果得到了提升,走不平坦路面時(shí)的整體感也增強(qiáng)了許多。關(guān)鍵看你聲音的位置在哪,如果是發(fā)動(dòng)機(jī),可以給發(fā)動(dòng)機(jī)做下隔音,如果是出門,可以做四門隔音加密封,不知道你是哪里的,想做隔音可以找專門做汽車隔音好的地方。泉州市鯉城區(qū)眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級(jí),改裝。汽車隔音工程、汽車導(dǎo)航、360全景、眾毅影音自成立以來(lái)憑借貨真價(jià)實(shí)、誠(chéng)...
信號(hào)線:(1)用絕緣膠帶將音頻信號(hào)線接頭處纏緊以保證絕緣,當(dāng)接頭處和車體相接觸時(shí),可產(chǎn)生噪聲。(2)保持音頻信號(hào)線盡可能短。音頻信號(hào)線越長(zhǎng),越容易受到噪聲信號(hào)的干擾。注意:如果不能縮短音頻信號(hào)線的長(zhǎng)度,超長(zhǎng)的部分要折疊起來(lái),而不是卷起。(3)音頻信號(hào)線的布線要離開(kāi)行車電腦單元和功放的電源線至少20cm。如果布線太近,音頻信號(hào)線會(huì)拾取到感應(yīng)噪聲。將音頻信號(hào)線和電源線分開(kāi)布在駕駛座和副駕駛座兩側(cè)。注意,當(dāng)靠近電源線、微型計(jì)算機(jī)單元布線時(shí),音頻信號(hào)線必須離開(kāi)它們20cm以上,如果音頻信號(hào)線和電源線需要互相交叉時(shí),我們建議比較好以90°相交。塞倫科特汽車音響哪家專業(yè)-眾毅汽車用品。汽車音響隔音哪里有汽...
改裝原因:城市交通擁擠,堵車塞車時(shí),解悶消遣,長(zhǎng)時(shí)間的等待,會(huì)枯燥無(wú)趣,煩悶不安,無(wú)聊中,怎樣打發(fā)煎熬的時(shí)間,需要?jiǎng)尤藧偠囊魳?lè)來(lái)調(diào)節(jié)神經(jīng)及感觀的不適,長(zhǎng)時(shí)間駕車,長(zhǎng)途開(kāi)車,解乏伴侶,很久時(shí)間里處于緊張的狀態(tài),注意力過(guò)度集中,易于勞累,孤寂與疲乏,日常駕車的都知道需要音樂(lè)來(lái)打發(fā)無(wú)聊的時(shí)間,但原車音響聽(tīng)起來(lái)音質(zhì)很差,層次感不清,細(xì)節(jié)模糊,聲音混沌,失真與吵雜,動(dòng)聽(tīng)的歌曲需要換上好的喇叭,更有必要相匹配的功率功放推動(dòng)揚(yáng)聲器作業(yè),使音效收放自如,清晰明朗,還原逼真,自然舒坦。提升生活的品昧與層次,享受情趣與時(shí)尚,改進(jìn)生活質(zhì)量;汽車不只是交通的工具,裝飾你的愛(ài)車,升級(jí)音響改裝,障顯對(duì)生活的熱愛(ài),品昧無(wú)...
按汽車音響廠家生產(chǎn)專一性分:按汽車音響廠家專一性來(lái)分,可分為只生產(chǎn)汽車音響的專業(yè)廠家和既生產(chǎn)汽車音響又生產(chǎn)其他家電產(chǎn)品的廣域產(chǎn)品生產(chǎn)廠家,如果調(diào)試不當(dāng)可能還不及被動(dòng)分音的平衡性更耐聽(tīng)。雖然音響設(shè)備對(duì)于轎車來(lái)講,只是一種輔助性設(shè)備,對(duì)車子的運(yùn)行性能沒(méi)有影響。但隨著人們對(duì)享受的要求越來(lái)越高,汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備,并將它做為評(píng)價(jià)轎車舒適性的依據(jù)之一。轎車音響的發(fā)展史也是電子技術(shù)的發(fā)展史,電子技術(shù)的每項(xiàng)重大的技術(shù)進(jìn)步都推動(dòng)著轎車音響的發(fā)展。早在1923年美國(guó)首先出現(xiàn)了裝配無(wú)線電收音機(jī)的轎車,隨后許多轎車都步其后塵 ,在儀表板總成上安裝了無(wú)線電收音機(jī)。這時(shí)候車用無(wú)線電收音機(jī)都是用電子管,...
功放是音響系統(tǒng)的心臟,功放功率的大小,質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放起著至關(guān)重要的作用。普通汽車的功放都設(shè)計(jì)在主機(jī)內(nèi),功率一般為10W~45W,但這樣無(wú)法聆聽(tīng)多層次大功率的數(shù)碼音樂(lè),要想使聲音達(dá)到比較好效果,就必須在系統(tǒng)中增加單獨(dú)的功率放大器,其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏,以高電壓推動(dòng)大功率喇叭,這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了,音樂(lè)才能更完美地播放出來(lái)。揚(yáng)聲器的選擇,揚(yáng)聲器俗稱喇叭,是音響系統(tǒng)中不可缺少的重要器材,所有的音樂(lè)都是通過(guò)“喇叭”發(fā)出聲音,就像人的咽喉一樣,是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)椤奥曇簟钡囊环N器材。喇叭的品性,對(duì)音響系統(tǒng)的音質(zhì),起到至關(guān)重要的作用。喇叭包括低音單元、中音單元、高音單元,這三種單元...
汽車音響使用的喇叭種類很多,有同軸式、全音域、分離式及單元等形式。單元震膜的面積愈小則音高愈高,面積愈大則音高愈低,因此,音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭,才能將音樂(lè)完全還原。1、并不是標(biāo)稱功率越大越好,并不是標(biāo)稱功率越大,喇叭的實(shí)際功率就越大,喇叭的實(shí)際功率只能用儀器檢測(cè)才能得到結(jié)果,要想發(fā)出完美的音樂(lè),需要功放和喇叭的完美匹配。2、并不是套裝喇叭的分頻器內(nèi)置元件越多越好,元件數(shù)量的多少,并不能起決定性的作用,關(guān)鍵要看電子元件的質(zhì)量。3、在不失真的狀態(tài)下,確保喇叭大幅度振動(dòng)不會(huì)燒毀,在聲音不失真的狀態(tài)下,喇叭的振動(dòng)頻率越高,說(shuō)明它的靈敏度越高,對(duì)聲音的表現(xiàn)能力越強(qiáng),它并不會(huì)燒毀。但是在失真...