隨著城市化進(jìn)程的加速，車(chē)輛數(shù)量急劇增長(zhǎng)，停車(chē)難問(wèn)題日益凸顯，成為制約城市發(fā)展的瓶頸之一。傳統(tǒng)的停車(chē)管理方式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)代城市的需求，有效監(jiān)控和管理路邊停車(chē)資源已成為提升道路使用效能、緩解交通擁堵、以及提高城市管理水平的關(guān)鍵策略。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，NB地磁作為一種新型的停車(chē)管理感知設(shè)備，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸受到市場(chǎng)的青睞，成為道路泊位停車(chē)管理的好選擇。整體而言，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)應(yīng)用較為普遍的仍是雙模地磁產(chǎn)品，該款產(chǎn)品基本能夠滿(mǎn)足道路停車(chē)收費(fèi)項(xiàng)目的日常運(yùn)營(yíng)需求。作為路內(nèi)停車(chē)主流感知設(shè)備設(shè)備，初創(chuàng)推出的NB雙模地磁具有檢測(cè)精度高、抗干擾能力強(qiáng)、運(yùn)行功耗低、安裝運(yùn)維便捷等突出優(yōu)勢(shì)。地磁車(chē)輛檢測(cè)器支持多車(chē)道檢測(cè)，提高道路通行效率，緩解擁堵問(wèn)題。河南通用型地磁車(chē)輛檢測(cè)器

應(yīng)用場(chǎng)景，地磁式車(chē)輛檢測(cè)器在交通管理中有普遍的應(yīng)用，以下是一些常見(jiàn)的應(yīng)用場(chǎng)景：1.交通信號(hào)控制:地磁式車(chē)輛檢測(cè)器可以用于交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)檢測(cè)道路上的車(chē)輛流量和車(chē)輛行駛狀態(tài)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果智能地控制交通信號(hào)的燈色和時(shí)長(zhǎng)，以提高交通效率和減少交通擁堵。2.車(chē)輛計(jì)數(shù):地磁式車(chē)輛檢測(cè)器可以用于車(chē)輛計(jì)數(shù)系統(tǒng)中，準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)過(guò)往車(chē)輛的數(shù)量。這對(duì)于交通流量分析、道路規(guī)劃和交通預(yù)測(cè)等都具有重要意義。3.停車(chē)場(chǎng)管理:地磁式車(chē)輛檢測(cè)器可以用于停車(chē)場(chǎng)的管理和指引。通過(guò)安裝在停車(chē)位下方的地磁傳感器，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)位的占用情況，向車(chē)主提供可用車(chē)位的信息，提高停車(chē)位的利用率和停車(chē)場(chǎng)的管理效率。4.路側(cè)停車(chē)管理:地磁式車(chē)輛檢測(cè)器可以用于路側(cè)停車(chē)管理系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)檢測(cè)路邊停車(chē)位的占用情況，提供可用停車(chē)位的信息給駕駛員，引導(dǎo)駕駛員快速找到可用停車(chē)位，減少路邊停車(chē)的時(shí)間和交通堵塞。5.車(chē)輛速度監(jiān)測(cè):地磁式車(chē)輛檢測(cè)器可以通過(guò)檢測(cè)車(chē)輛經(jīng)過(guò)的時(shí)間和距離，計(jì)算車(chē)輛的平均速度。這對(duì)于交通監(jiān)管部門(mén)來(lái)說(shuō)是很重要的信息，可以用于交通管理和交通違法的監(jiān)測(cè)。河南通用型地磁車(chē)輛檢測(cè)器地磁車(chē)輛檢測(cè)器適用于停車(chē)場(chǎng)管理，實(shí)現(xiàn)車(chē)位占用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提升停車(chē)效率。

地感車(chē)輛檢測(cè)器的工作原理，地感車(chē)輛檢測(cè)器是安裝在交通道路上的一種智能設(shè)備，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛經(jīng)過(guò)的情況。其工作原理可以簡(jiǎn)單概括為下面幾個(gè)步驟：1.感應(yīng)線(xiàn)圈或傳感器檢測(cè)車(chē)輛的存在并收集數(shù)據(jù)；2.將收集的數(shù)據(jù)通過(guò)特定協(xié)議與控制中心相連；3.將車(chē)流量信息傳遞到控制中心，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路交通情況；4.控制中心根據(jù)監(jiān)測(cè)到的交通情況來(lái)改變信號(hào)燈的紅綠燈狀態(tài)，以適應(yīng)道路交通流量的變化；5.通過(guò)車(chē)流量信息和信號(hào)燈狀態(tài)的實(shí)時(shí)變化，可以提高道路整體交通效率。

地磁檢測(cè)器具體參數(shù)內(nèi)容如下：1）出車(chē)靈敏度，類(lèi)似于入車(chē)靈敏度，出車(chē)靈敏度是對(duì)相鄰車(chē)道車(chē)輛離開(kāi)時(shí)干擾的濾除依據(jù)。數(shù)值越大，靈敏度越高。出車(chē)靈敏度共有0~15級(jí)可調(diào)，一般設(shè)為2即可。2）出車(chē)濾波，出車(chē)濾波是對(duì)車(chē)輛離開(kāi)檢測(cè)器上方時(shí)的延遲處理，可以有效的避免大型卡車(chē)的重復(fù)計(jì)數(shù)。出車(chē)濾波共有0~15級(jí)可調(diào)，一般設(shè)為5即可。3）傳感器速率，傳感器速率可設(shè)置為高、中、低、較低4檔，為了延長(zhǎng)電池使用壽命，一般將傳感器速率設(shè)置為中。中速率可以滿(mǎn)足絕大多數(shù)的應(yīng)用。地磁車(chē)輛檢測(cè)器在旅游景區(qū)交通管理中發(fā)揮重要作用，提升游客體驗(yàn)。

目前國(guó)內(nèi)外的大信號(hào)機(jī)廠(chǎng)家，如麥肯、科力、海信、中興等，已經(jīng)將地磁檢測(cè)器作為其主要車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備。同時(shí)，地磁檢測(cè)在停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)應(yīng)用也越來(lái)越普遍。地磁檢測(cè)系統(tǒng)由檢測(cè)器和流量檢測(cè)主機(jī)（接收器）兩部分組成。檢測(cè)器埋設(shè)于地下，使用電池供電，與流量檢測(cè)主機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式進(jìn)行通信。流量監(jiān)測(cè)主機(jī)將地磁檢測(cè)器采集到車(chē)輛信息進(jìn)行匯總、處理、協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)，較終發(fā)送給其它設(shè)備，例如信號(hào)機(jī)。檢測(cè)器與流量檢測(cè)主機(jī)的無(wú)線(xiàn)通信采用高性能擴(kuò)頻技術(shù)，可在保證通信距離的情況下達(dá)到較低的功耗。通過(guò)地磁檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)縫計(jì)數(shù)，助力城市交通流量分析與優(yōu)化。河南通用型地磁車(chē)輛檢測(cè)器

地磁車(chē)輛檢測(cè)器具有隱蔽性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，逐漸成為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。河南通用型地磁車(chē)輛檢測(cè)器

無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器應(yīng)用于停車(chē)管理，是利用車(chē)輛對(duì)地球磁場(chǎng)的擾動(dòng)來(lái)判斷機(jī)動(dòng)車(chē)輛是否存在或是通過(guò)。在沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)的情況下，地球磁場(chǎng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)使地球磁場(chǎng)有一定規(guī)律的變化，該變化會(huì)被地磁檢測(cè)器記錄并分析，通過(guò)特有的算法進(jìn)行對(duì)比運(yùn)算得出車(chē)位的狀態(tài)。無(wú)線(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器埋植于地表，由自帶的電池供電，其運(yùn)行交互所需要的信息（車(chē)位狀態(tài)、傳感器編號(hào)、通信頻率參數(shù)、電量信息、車(chē)輛速度等參數(shù)）通過(guò)無(wú)線(xiàn)的方式將車(chē)輛信息直接傳送到云端計(jì)算機(jī)。云端計(jì)算機(jī)會(huì)對(duì)成百上千個(gè)傳感器所傳送回來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄并做系統(tǒng)性的分析,同時(shí)要時(shí)實(shí)傳送給需要用到這些數(shù)據(jù)的終端設(shè)備和人員。河南通用型地磁車(chē)輛檢測(cè)器