龜裂白化塑件表面產(chǎn)生的比較明顯的微細(xì)裂紋稱為龜裂，與龜裂相似的霜狀微細(xì)裂紋稱為白化，龜裂和白化都是沒有裂隙的微細(xì)裂紋。當(dāng)塑件暴露在某種化學(xué)品環(huán)境或處于應(yīng)力條件下時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生環(huán)境應(yīng)力龜裂。銀絲紋塑件表面沿料流方向產(chǎn)生的針狀銀白色如霜一般的細(xì)紋。條紋塑件表面或內(nèi)部存在的線狀條紋缺陷。斑紋由于色料分散或混合不良以及其他原因造成塑件表面產(chǎn)生云母片狀的暗斑缺陷。桔皮紋塑件表面產(chǎn)生的如桔皮般凹凸不平的外觀缺陷。泡孔條紋指在泡沫塑料中，與其固有泡孔結(jié)構(gòu)區(qū)別很大的泡孔層。黑點(diǎn)在塑料加工成型過程中，熔料在高溫高壓條件下過熱分解，導(dǎo)致塑件表面產(chǎn)生黑色的碳化點(diǎn)。白點(diǎn)或亮點(diǎn)在透明或半透明塑料薄膜、片材或塑件內(nèi)存在未充分塑化的顆粒，用光透射時(shí)即可見到白色的粒點(diǎn)，這種粒點(diǎn)稱為“魚眼”。如果材料是不透明或有色時(shí)，這種粒點(diǎn)稱為白點(diǎn)或亮點(diǎn)。麻點(diǎn)塑件表面出現(xiàn)的規(guī)則或不規(guī)則的小陷坑，通常其深度與寬度大致相同。填料斑塑件中由于木粉或石棉等填料的存在所造成的明顯斑痕。暗斑顯現(xiàn)在以織物為基材的層壓板結(jié)構(gòu)中的暗色污點(diǎn)。燒焦及糊斑塑料加工過程中，高溫高壓成型條件下，熔料由于過熱分解而碳化，碳化的焦料摻混在熔料中。開放式煉膠機(jī)在1826年就開始用于生產(chǎn)，它的結(jié)構(gòu)比較簡單，現(xiàn)代仍普遍使用；長寧區(qū)橡塑機(jī)械設(shè)備模式

    ④纏繞胎面法用的是以小膠條纏繞方式貼合在胎體上構(gòu)成胎面膠條的擠出纏貼機(jī)。橡膠機(jī)械其他編輯語音包括膠帶、膠管、膠鞋、模型制品、膠漿和乳膠制品所用的機(jī)械。硫化罐用于硫化膠管、膠鞋、電纜、膠輥、膠布、膠板等橡膠制品。此外，巨型的工程輪胎也需要大型的硫化罐硫化。硫化罐的主要部分為圓柱形的罐體和可開閉的罐蓋。按不同的工藝要求，硫化罐分別用蒸汽、蒸汽－空氣混合氣或在硫化罐翅管內(nèi)用蒸汽對(duì)產(chǎn)品加熱硫化。平板硫化機(jī)用來硫化橡膠模型制品、膠帶和膠板等。它主要由熱板、封閉受力構(gòu)件和加壓機(jī)構(gòu)組成。需要硫化的橡膠制品放在熱板之間用蒸汽或電加熱硫化，靠液壓的或機(jī)械的加壓機(jī)構(gòu)產(chǎn)生硫化壓力。鼓式硫化機(jī)用來硫化膠帶和膠板。它通過鋼帶(或鋼絲帶)把制品緊壓在回轉(zhuǎn)中的硫化鼓上加熱,實(shí)現(xiàn)連續(xù)硫化。鼓式硫化機(jī)的生產(chǎn)能力取決于制品經(jīng)過的硫化過程（硫化鼓直徑）、運(yùn)動(dòng)速度、硫化鼓表面工作溫度和制品材料特性。硫化鼓直徑和工作長度可達(dá)1500～2000毫米，鼓式硫化機(jī)生產(chǎn)能力可達(dá)～2米/分。為強(qiáng)化硫化過程，有時(shí)可裝備紅外線加熱器。膠漿和乳膠品大批量形狀復(fù)雜的薄膜橡膠制品均用膠漿和乳膠生產(chǎn)。膠乳制品的生產(chǎn)工藝與干膠制品不同。青浦區(qū)創(chuàng)新橡塑機(jī)械設(shè)備特點(diǎn)壓延機(jī)主要用于簾帆布的貼膠或擦膠、膠料的壓合、貼合壓型和壓花。

    在定型蒸汽壓力的作用下，膠囊在胎坯內(nèi)展開，然后囊筒下降，合模硫化。硫化結(jié)束卸胎時(shí)，囊筒上升，膠囊由上夾盤抽入囊筒內(nèi)，下夾盤固定不動(dòng)。橡膠機(jī)械活絡(luò)模子午線輪胎的發(fā)展，對(duì)輪胎定型硫化機(jī)的制造精度提出了更高的要求。新研制出的定型硫化機(jī)有NRMPost型和(RollinginBladder)等?；罱j(luò)模是為適應(yīng)子午線輪胎的特殊結(jié)構(gòu)及其對(duì)硫化工藝的要求而產(chǎn)生和發(fā)展起來的。在活絡(luò)模中，外胎花紋定形圈是由幾個(gè)活動(dòng)的扇形塊組成的。裝胎時(shí)這些扇形塊可以張開，硫化時(shí)可以移動(dòng)。這種扇形塊采用從徑向包攏生胎胎面的合模方式，有效地消除了生胎帶束層的變形和位移，有利于保證硫化后子午線輪胎的質(zhì)量。橡膠機(jī)械輪胎翻修用來翻修磨損或損傷的輪胎。輪胎翻修機(jī)械的類型取決于翻修工藝。輪胎翻修工藝可分為傳統(tǒng)法、預(yù)硫化胎面法、壓力胎面法和纏繞胎面法等。①傳統(tǒng)法采用的機(jī)械主要有檢胎機(jī)、磨胎機(jī)、貼膠機(jī)和硫化機(jī)等。②預(yù)硫化胎面法是用粘合劑將預(yù)先硫化過的胎面粘貼到削磨好的舊輪胎胎體上，然后套上用橡膠做的包封套，放入硫化罐內(nèi)，在低溫低壓下進(jìn)行硫化。③壓力胎面法用的機(jī)械主要是將胎面直接擠貼在胎體上的壓力胎面擠出貼合機(jī)。

    由一臺(tái)成型機(jī)完成子午線輪胎成型全過程的，稱為一次成型法。胎體用經(jīng)過改造的普通輪胎成型機(jī)制作，然后再在子午線輪胎成型機(jī)上成型的，稱為兩段成型法。橡膠機(jī)械硫化機(jī)用于汽車、工程車、拖拉機(jī)和飛機(jī)等充氣輪胎的外胎硫化。這種機(jī)器出現(xiàn)于20世紀(jì)40年代。在定型硫化機(jī)上可完成裝胎、定型、硫化、卸胎和后充氣冷卻等操作，對(duì)膠囊內(nèi)過熱水的溫度、壓力和蒸汽室溫度等均能測量、記錄和控制，整個(gè)生產(chǎn)過程可自動(dòng)進(jìn)行。輪胎定型硫化機(jī)的型式很多,主要有AFV型、BOM型和AUBO型（中國分別簡稱為A型、B型和AB型）。它們的主要差別在于膠囊及其操縱機(jī)構(gòu)有所不同。AFV型輪胎定型硫化機(jī)的特點(diǎn)是下模的下部沒有復(fù)雜的中心機(jī)構(gòu)，*有一個(gè)囊筒，在上模的上部則裝有氣動(dòng)推囊機(jī)構(gòu)。硫化結(jié)束時(shí)，膠囊由推囊機(jī)構(gòu)推入囊筒內(nèi)，在通入囊筒內(nèi)的蒸汽壓力作用下將膠囊推出，伸入胎坯內(nèi)腔。BOM型輪胎定型硫化機(jī)的膠囊由上下兩個(gè)夾盤固定，在中心機(jī)構(gòu)的水缸驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)膠囊的伸縮和整體升降。在裝卸輪胎時(shí)，膠囊伸直，其內(nèi)腔同時(shí)抽成真空，直立于下模之上。AUBO型輪胎定型硫化機(jī)的特點(diǎn)是，膠囊上下口均由夾持環(huán)固定，并可縮進(jìn)囊筒內(nèi)。裝胎時(shí)。囊筒上升，胎坯下胎圈與囊筒上的鋼圈接觸。然后，上夾盤升起。開放式煉膠機(jī)主要用于橡膠的熱煉、壓片、破膠、塑煉和混煉等。

    國產(chǎn)中空吹塑設(shè)備的研發(fā)需要付出更多的努力。一方面是因?yàn)閲a(chǎn)設(shè)備適應(yīng)面窄，生產(chǎn)方式比較單一。除擠吹方式以外，注吹、擠拉吹、注拉吹方式較少；另一方面是性能不過關(guān)，與國外產(chǎn)品在自動(dòng)化控制和質(zhì)量可靠性上相比有較大差距。中國用注拉吹方式生產(chǎn)PET瓶的巿場很大，增幅極為可觀，不*有像珠海中富和上海紫江這樣的超級(jí)PET瓶生產(chǎn)企業(yè)，而且像娃哈哈、康師傅、匯源等飲料企業(yè)也均投入巨資引進(jìn)設(shè)備生產(chǎn)PET瓶。中國每年用于引進(jìn)國外先進(jìn)PET瓶生產(chǎn)設(shè)備的資金不少于2億美元。但是面對(duì)這樣一個(gè)巨大的巿場，國內(nèi)企業(yè)幾乎無所作為。廣州達(dá)意隆推出中國首臺(tái)國產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)式吹瓶機(jī)，表明中國吹塑設(shè)備制造企業(yè)，開始進(jìn)入高速吹塑設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域。四.壓延機(jī)壓延機(jī)是塑料壓延生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，壓延機(jī)的輥筒數(shù)目，至少有三輥，也有四輥或五輥。輥筒的排列方式有三角形，直線型，逆L型，正Z字型，斜Z字型，L型等。壓延機(jī)的構(gòu)造塑料模具液壓機(jī)塑料壓縮模塑成型的主要設(shè)備，分上壓式和下壓式。具體結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示。圖1上動(dòng)式液壓機(jī)圖2四柱式液壓機(jī)塑料加工機(jī)械產(chǎn)品特色編輯語音在塑料機(jī)械加工中，經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的塑料加工故障。擠出機(jī)是用于擠出胎面、內(nèi)胎、膠管和各種橡膠型條的橡膠機(jī)械，它還用于包覆電纜和電線產(chǎn)品等。虹口區(qū)環(huán)保橡塑機(jī)械設(shè)備模式

***臺(tái)壓延機(jī)于1857年制成并用于生產(chǎn)，其后不斷得到改進(jìn)。長寧區(qū)橡塑機(jī)械設(shè)備模式

    塑料工業(yè)的發(fā)展有力地促進(jìn)了高精度、高速度壓延機(jī)的改進(jìn)。為了獲得厚度均勻的壓延制品，新型壓延機(jī)一般都設(shè)有輥筒撓度補(bǔ)償裝置。所壓延的半成品厚度則用**設(shè)備測量，有些壓延機(jī)還裝有由電子計(jì)算機(jī)控制的厚度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。橡膠機(jī)械輪胎機(jī)械編輯語音這類機(jī)械包括輪胎成型機(jī)、輪胎鋼絲圈機(jī)械、輪胎定型硫化機(jī)、膠囊硫化機(jī)、墊帶硫化機(jī)、內(nèi)胎接頭機(jī)和內(nèi)胎硫化機(jī)，以及力車胎機(jī)械、輪胎翻修機(jī)械和再生膠生產(chǎn)機(jī)械。世界60%以上的橡膠用于制造輪胎,因此輪胎機(jī)械在橡膠機(jī)械中占有重要地位。圖2是輪胎生產(chǎn)流程圖。橡膠機(jī)械成型機(jī)橡膠機(jī)械用于將掛膠簾布、鋼絲圈、胎面等各種部件貼合加工成輪胎的胎坯。按用途分為普通輪胎成型機(jī)和子午線輪胎成型機(jī)兩大類。普通輪胎胎身簾布的各層簾線成一定角度斜交，成型時(shí)先將簾布筒套在成型鼓上，然后在兩側(cè)上鋼絲圈，在中間覆以緩沖層和胎面膠，成型的胎坯成為筒狀。子午線輪胎與普通輪胎在結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別是緩沖層簾線與胎體軸線呈90°～75°（近乎直交），故緩沖層成型后的直徑尺寸不能作較大的變化，因此胎體制成后需要膨脹到近似定型后的形狀再貼上緩沖層。因此，子午線輪胎成型機(jī)的結(jié)構(gòu)也與普通輪胎成型機(jī)有所不同。長寧區(qū)橡塑機(jī)械設(shè)備模式

上海科創(chuàng)橡塑機(jī)械設(shè)備有限公司致力于橡塑，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。上海科創(chuàng)作為橡塑機(jī)械設(shè)備、模具：儀器儀表，計(jì)算機(jī)及外設(shè)，機(jī)電設(shè)備。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的轉(zhuǎn)矩流變儀，橡塑試驗(yàn)密煉機(jī)，混合裝置，擠出裝置。上?？苿?chuàng)繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上?？苿?chuàng)始終關(guān)注橡塑行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。