所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔(dān)貨物運輸。貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔(dān)運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔(dān)班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運輸。例如日本大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。速度針對企業(yè)的這一需求，發(fā)展了多條零擔(dān)班車線路。以分布在主要城市的不同區(qū)域的營業(yè)網(wǎng)點作為就近服務(wù)的零擔(dān)貨物收貨點及零擔(dān)貨物送貨點，極大方便了貨主的零擔(dān)業(yè)務(wù)需求。運輸包裝時類貨物的單件長度不得超出180厘米；泉州到湖南零擔(dān)物流

專線物流，又稱貨運專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點，以便貨車來回都有貨裝。專線的組成主體是貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統(tǒng)。物流專線的優(yōu)缺點：專線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點是運輸成本較低，弊端則是陸運貨車班次時間不能確定，通過航空運輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿足較急的貨物需求。泉州到湖南零擔(dān)物流第三方物流戰(zhàn)略對生產(chǎn)企業(yè)來說，可以利用社會資源，降低物流成本。

介紹第三方物流公司的不同分類： 第三方物流企業(yè)的英文是：Third-Party logistics,第三方物流公司主要是承接公司的物流運輸效勞的運輸公司，那么第三方物流公司的分類有哪些呢？接下來就為大家引見。 這類第三方物流公司的范圍都比擬大，而且在市場上有一定的位置。而且這類第三方物流公司有很多的優(yōu)勢，比方物流資源豐厚，物流設(shè)備齊全以及物流專業(yè)水平比擬大，所以這類第三方物流公司屬于選擇比擬多的物流公司。 這類第三方物流公司成立的時間都比擬短，但是它們的優(yōu)勢在于他們的運營形式以及設(shè)備都比擬先進，所以這類公司的運營范圍不會太大，而且根本上是在部分區(qū)域停止的開展。想對的效勞以及客戶會比擬集中。 很多有實力的公司都會樹立屬于本人的物流運輸部門，然后本人控制主動權(quán)，而且偶然還能夠承運一些公司以外的物流運輸?shù)臉I(yè)務(wù)，為公司帶來收益，降低公司的本錢。這類第三方物流公司主要效勞的對象是跨國公司，所以這類物流公司就是用他們先進的運營理念，運營形式以及優(yōu)良的效勞來吸收客戶。

服務(wù)型物流企業(yè)有哪幾種類型： 企業(yè)自有或租用必要的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)備及設(shè)備企業(yè)具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)企業(yè)配置特地的機構(gòu)和人員，樹立完備的客戶效勞體系，能及時、有效地提供客戶效具備網(wǎng)絡(luò)化信息效勞功用，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對物流效勞全過程停止?fàn)顟B(tài)查詢和監(jiān)控。 依照物流公司是自行完成和承當(dāng)物流業(yè)務(wù)，還是拜托別人停止操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常說的物流公司，它可進一步依照業(yè)務(wù)范圍停止劃分。物流代理公司同樣能夠依照物流業(yè)務(wù)代理的范圍，分紅綜合性物流代理公司和功用性物流代理公司，功用性物流代理公司包括運輸代理公司（即貨代公司）、倉儲代理公司（倉代公司）和流通加工代理公司等。 依照物流公司所效勞產(chǎn)品的溫度請求來劃分：常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對象：即物品，對溫度沒有特殊請求，依照自然界的自然溫度就能夠停止運輸、貯存、配送、加工等操作。冷鏈物流公司從從事的物流效勞對象-即物品對溫度有一定請求，普通溫度都比擬低，不同的物品有不同的溫度需求，才干保證物品堅持完好如初。 第三方物流戰(zhàn)略的特點是契約式、個性化、零散、非標(biāo)、被動、利潤小、多客戶、隨機性。

物流公司是指從事物流行業(yè)的公司。物流是指為了滿足客戶的需求，以比較低的成本，通過運輸?shù)确绞?，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。其運作方式為⒈銷售部門接到定單，直接給設(shè)在中國的工廠下單⒉工廠向物流代理提供料件清單和生產(chǎn)計劃⒊物流代理向指定料件供應(yīng)商發(fā)出備貨請求⒋物流代理商完成到貨的運輸、儲存和分揀⒌物流代理在指定的時間將料件配送到工廠⒍物流代理將生產(chǎn)的整機按銷售部門的要求發(fā)給客戶⒎銷售部門收到貨款并支付供貨商和物流代理相關(guān)費用從接單到交貨的整個過程，可以在3-5天內(nèi)完成，即下單后95%的產(chǎn)品在5天之內(nèi)送達指定地。物流配送的高效性可以表現(xiàn)企業(yè)的工作才能，很多公司鼓吹高時效，次日達，但是實踐上并沒有做到這一點。泉州到湖南零擔(dān)物流

一個專線物流公司只會攬收起始點在線上的貨物，由于這樣的物流公司只在專線上才有他的停業(yè)網(wǎng)點。泉州到湖南零擔(dān)物流

物流管理是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)比較好的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。 物流是指為了滿足客戶的需求，以比較低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達**終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。 使用設(shè)施和工具，將物品從一個點向另一個點的物流活動。庫存控制：對庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進行控制分類和管理的物流作業(yè)活動。裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。泉州到湖南零擔(dān)物流