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來源: 發(fā)布時間:2024-11-30

    22-第二折邊;3-卡槽;4-擾流孔;5-第二擾流孔;6-煙管。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。在本實用新型的描述中,需要說明的是,術語“上”、“下”、“水平”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置關系均為基于附圖所示的方位或位置關系,是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。此外,術語“”、“第二”、“第三”、“第四”用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術語“連接”、“安裝”應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通。多功能擾流片執(zhí)行標準哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。水冷板擾流片

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    31、前排擾流柱;32、后排擾流柱;4、緩沖管;5、連接管;6、冷卻井;7、模腔。具體實施方式以下是本發(fā)明的具體實施例并結合附圖,對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述,但本發(fā)明并不限于這些實施例。如圖1至圖4所示,本實施例包括用于連接外界塑料熔體且呈圓管狀的流道1,流道1一般包括豎立設置的主流道11和連接于主流道11下端的分流道12,主流道11的上端開口為注塑熔料的澆注入口?,F有注塑模具一般中心對稱設有兩個模腔7,因此分流道12的數量一般為兩個且對稱設置于主流道11的兩側,從而使注塑模具內形成分別用于向兩個模腔7輸送塑料熔體的兩條流道1。對于每前列道1而言,本實施例還包括依次相連的連接管5、緩沖管4和澆口2,連接管5的入口與流道1出口相連,澆口2的出口與模腔7入口相連,使流道1內的塑料熔體依次流經連接管5、緩沖管4、澆口2再進入模腔7。連接管5呈扁管狀,具體地,連接管5呈等腰梯形體狀,相比于圓管狀的流道1,可有效促進連接管5中部塑料熔體和管壁處塑料熔體的混合,提高流入緩沖管4時塑料熔體的溫度均勻性。連接管5的上、下表面均為水平面,連接管5的截面積從與流道1連接的一端向與緩沖管4連接的一端逐漸增大。泰州半導體擾流片自動化擾流片檢修哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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    圖2為現有技術中船舶管道洗滌水排放側視示意圖;圖3為本發(fā)明實施例1所述管道內擾流裝置橫剖示意圖;圖4為船舶管道安裝本發(fā)明實施例1所述管道內擾流裝置后洗滌水排放俯視示意圖;圖5為船舶管道安裝本發(fā)明實施例1所述管道內擾流裝置后洗滌水排放側面示意圖;圖6為本發(fā)明實施例2所述管道內擾流裝置結構示意圖;圖7為本發(fā)明實施例2所述管道內擾流裝置安裝示意圖;圖8為本發(fā)明實施例2所述管道內擾流裝置安裝橫剖示意圖。具體實施方式在本發(fā)明的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明的限制。實施例1請參照圖3,圖3為本發(fā)明實施例1所述管道內擾流裝置橫剖示意圖。如圖所示,本發(fā)明實施例1提供了一種管道內擾流裝置,其固定設置于船舶舷外排放洗滌水的管道10內,且位于靠近出口一端。

    將觸發(fā)轉換開關30以切換到車輛本身電源的使用狀態(tài)。概括來說,本實用新型實施例的擾流板組件100,在車輛本身裝備的蓄電裝置的電量不足時,可以將擾流板10上太陽能電池板21轉換的電能直接提供給用電元件,或者,將存儲于太陽能蓄電池24的電能進行轉化補給蓄電裝置,以保證電器元件的正常使用,也在一定程度上能夠降低車輛的油耗,以及減少空氣污染?;谏鲜龇矫鎸嵤├臄_流板組件,下面參照附圖5描述根據本實用新型另一方面實施例的車輛。如圖5所示,本實用新型實施例的車輛1000包括上述方面實施例的擾流板組件100、車輛本體200、蓄電裝置300和電器元件400。其中,車輛本體200可以包括車輛正常行駛必備的各個系統(tǒng)例如底座、動力系統(tǒng)等,在這里不一一詳述。蓄電裝置300可以包括鉛酸電池、鋰離子電池或者鎳鎘電池等。擾流板組件100可以設置在車輛的尾部,用于減少車輛向上的升力并且可以將太陽光轉換為電能并將電能提供給車輛的電器元件400,以在蓄電裝置300電量不足時保證電器元件400的正常使用,擾流板組件100提供電能的具體過程參照上述實施例描述,再次不作贅述。本實用新型實施例的車輛1000,采用上述的擾流板組件100,擾流板組件100集成太陽能供電裝置。多功能擾流片交易價格哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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    不換熱效果非常,而且對流道自我沖刷和清洗,不易結垢。為增大對數平均溫差和傳熱系數,可采用冷、熱媒逆流布置。熱媒介質在換熱板片的夾層中流動進行換熱;冷媒介質均勻地分配各個換熱板片之間的間隙中,與換熱板片夾層中的熱媒進行換熱。其具有以下特點-1、換熱板片的設計承壓能力為。2、熱交換效率高,綜合性能好。3、抗結垢污垢的沉著與管壁附面層有關,三維擾流結構徹底破壞了附面層,因而污垢不易附著;原污垢在熱脹差和水流的沖擊下很容易脫落,具有自潔作用。4、抗腐蝕換熱板片的腐蝕主要是由于積垢而產生的垢下腐蝕,抗垢特性使得垢下腐蝕減輕或不復存在,加之金屬材料具有良好的抗腐蝕性能和耐沖蝕能力,因而抗腐蝕力提升。5、生產成本低,經濟效益好。由于板片體積小,重量輕,結構簡單,制作方便,省時、省工、省料,生產成本低。6、流動截面的改變形成三維擾流方式,使其換熱效率增大。圖1為本發(fā)明換熱板片的結構示意圖。圖2為圖1的側視圖。圖3為圖1的局部示意圖。圖4為本發(fā)明換熱板片的剖視圖。圖5為圖4A-A的放大圖。圖6為圖4B-B的放大圖。圖7為本發(fā)明換熱板片的分汽管結構示意圖。圖8為本發(fā)明換熱板片的進汽管結構示意圖。圖中1、板片,2、分汽管。直銷擾流片互惠互利哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。泰州半導體擾流片

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    有利于進一步增大壓力面與吸力面的壓強差,達到提升能量的目的,效果較好。10、本實用新型中,多個風電葉片擾流板的搭接面依次連接,靠近葉根的風電葉片擾流板靠近葉片前緣設置,靠近葉尖的風電葉片擾流板靠近葉片后緣設置,一方面是,某一個擾流板在風載作用下產生大的變形而損傷;另一方面,由于靠近葉尖方向的流速大于靠近葉根方向的流速,受力大于靠近葉根一側,這種搭接能夠減小靠近葉尖部位的變形量。附圖說明下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。圖1為本實用新型結構示意圖;圖2為本實用新型加強肋結構示意圖;圖3為圖2中a部分結構示意圖;圖4為擾流板使用狀態(tài)結構示意圖;圖5為本實用新型擾流板排列方式結構示意圖;圖中:1-擾流板,2-擋板,3-連接板,301-銳角區(qū)域,302-鈍角區(qū)域,4-搭接板,5-搭接面,6-加強肋,7-固定件,71-板一,72-板二,8-安裝槽,10-葉片,101-前緣,102-后緣,103-葉根,104-葉尖。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?。水冷板擾流片