國際鐵路貨物運輸誰來承擔責任:國際鐵路運輸是指使用統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運單據(jù),由鐵路部門經(jīng)過兩個或兩個以上國家的鐵路進行的運輸。我國同周邊國家的進出口貨物多數(shù)采用鐵路貨物運輸方式?!秶H貨協(xié)》的主要內(nèi)容:1.運輸合同的訂立,在進行國際鐵路貨物運輸時,發(fā)貨人應對每批貨物按規(guī)定的格式填寫運單,由發(fā)貨人簽字后向始發(fā)站提出,從始發(fā)站承運貨物時起,運輸合同即成立。在發(fā)貨人提交全部貨物和付清費用后,發(fā)站在運單上加蓋發(fā)站日期戳記,加蓋了戳記的運單就成了運輸合同的證明。運單是鐵路承運貨物的憑證,也是鐵路在終點向收貨人核收有關費用和交付貨物的依據(jù)。運單不具有物權(quán)憑證的作用,不能流通。先進的鐵路運輸技術(shù)提高了國際鐵路運輸?shù)男?。鐵路運輸?shù)揭陨?/p>
國際物流貨運任務及要求:(一)按時、按質(zhì)、按量地完成進出口貨物運輸,國際貿(mào)易合同簽訂后,只有通過運輸,及時將進口貨物運進來,將出口貨物運出去,交到約定地點,商品的流通才能實現(xiàn),貿(mào)易合同才能履行?!鞍磿r”就是根據(jù)貿(mào)易合同的裝運期和交貨期的條款的規(guī)定履行合同;“按質(zhì)”就是按照貿(mào)易合同質(zhì)量條款的要求履行合同;“按量”就是盡可能地減少貨損貨差,保證貿(mào)易合同中貨物數(shù)量條款的履行。如果違反了上述合同條款,就構(gòu)成了違約,有可能導致賠償、罰款等嚴重的法律后果。因此,國際貨物運輸部門必須重合同、守信用,保證按時、按質(zhì)、按量完成國際貨物運輸任務,保證國際貿(mào)易合同的履行。國家一級貨運代理鐵路運輸?shù)沫h(huán)保性相對較好,能減少對環(huán)境的污染。
國際鐵路貨代鐵路運輸操作流程如下:鐵路貨物運輸?shù)姆N類是根據(jù)托運人托運貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)等特點加以選擇的。在簽訂貨物運輸合同時,托運人與承運人要按《鐵路貨物運輸規(guī)程》的規(guī)定和所運貨物的特點,實事求是地確定運輸?shù)姆N類。并經(jīng)鐵路根據(jù)貨物運單的記載查對實貨,認為符合國際貨協(xié)和有關規(guī)章制度的規(guī)定,車站方可予以承認,整車貨物一般在裝車完畢,發(fā)站在貨物運單上加蓋承運日期,即為承運。托運前的工作:在托運前必須將貨物的包裝和標記嚴格按照合同中有關條款,國際貨協(xié)和議定書中條項辦理。(1)貨物包裝應能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞,保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標記,表示牌及運輸標記,貨簽,內(nèi)容主要包括商品的記號和號碼,件數(shù),站名,收貨人名稱等。字跡均應清晰,不易檫掉,保證多次換裝中不致脫落。
國際鐵路貨物運輸?shù)淖饔茫簩M出口貨物在港口的集散和各省、市之間的商品流通起著重要作用。我國幅員遼闊,海運進口貨物大部分利用鐵路從港口運往內(nèi)地的收貨人,海運出口貨物大部分也是由內(nèi)地通過鐵路向港口集中,因此鐵路運輸是我國國際貨物運輸?shù)闹匾⒎绞?。至于國?nèi)各省市和地區(qū)之間調(diào)運外貿(mào)商品、原材料、半成品和包裝物料,主要也是通過鐵路運輸來完成的。我國國際貿(mào)易進出口貨物運輸大多都要通過鐵路運輸這一環(huán)節(jié),鐵路運輸在我國國際貨物運輸中發(fā)揮著重要作用。鐵路運輸?shù)陌踩源胧┎粩嗉訌姟?/p>
國際出口報關貨運中的鐵路運輸流程:承運人可根據(jù)需要增加副本。貨運單的承運人聯(lián)應當自填開貨運單次日起保存兩年。收貨人出具領貨憑證和有關證明文件收貨。(1)收貨人為個人的,需出具領貨憑證和本人身份證;(2)收貨人為單位的,需出具領貨憑證和領貨人姓名的證明文件及領貨人本人身份證;(3)不能提出“領貨憑證”的,可憑由車站同意的、有經(jīng)濟擔保能力的企業(yè)出具擔保書取貨。(4)繳付鐵路廣深運費、運雜費、裝卸費等費用,取回貨物運單及到達貨物作業(yè)單。(5)根據(jù)到達貨物作業(yè)單指明的貨位交付處辦理貨物交付手續(xù)。(6)憑出站放行條將貨物提出車站。國際鐵路運輸需要加強國際合作,共同應對挑戰(zhàn)。鐵路運輸?shù)街蟹枪埠蛧?/p>
國際鐵路運輸?shù)陌l(fā)展需要培養(yǎng)專業(yè)的人才隊伍。鐵路運輸?shù)揭陨?/p>
鐵路運輸對國際貨物運輸?shù)囊螅簶淞⑾到y(tǒng)觀念,加強與有關部門配合協(xié)作,努力實現(xiàn)系統(tǒng)效益和社會效益,在國際貨物運輸?shù)倪^程中,要切實加強貨主、運輸企業(yè)、商檢、海關、銀行金融、港口、船代和貨代等部門與企業(yè)之間的聯(lián)系,相互配合、密切協(xié)作,充分調(diào)動各方面的積極性,形成全局系統(tǒng)觀念,共同完成國際貨物運輸任務。特別是作為貨運代理企業(yè),還要綜合運用各方面的運力,要以綜合運輸系統(tǒng)和國際貿(mào)易整體的系統(tǒng)利益出發(fā),除了努力爭取本企業(yè)的經(jīng)濟利益以外,更重要的是考慮系統(tǒng)效益和社會效益,在完善企業(yè)自身的同時,要考慮企業(yè)的社會責任。鐵路運輸?shù)揭陨?/p>