當(dāng)然，出廠就配有AT胎的各個(gè)車型就已經(jīng)照顧到了日常使用和越野使用，那么對(duì)于那些匹配HT輪胎的素車SUV呢，更換HT輪胎則是一個(gè)相對(duì)改裝起來(lái)廉價(jià)也為有效的方式。我們不談那種極限越野，就從幾個(gè)經(jīng)常會(huì)遇到對(duì)應(yīng)的越野場(chǎng)景上來(lái)說(shuō)。首先來(lái)說(shuō)說(shuō)跑沙漠，跑在沙漠上，考伯特輪胎需要多的就是輪胎的接地面積和抓地力。但凡是跑過(guò)沙漠的列位，一定知道進(jìn)沙漠前需要給輪胎放氣，增加胎面與沙地的接觸面積。那么，相對(duì)于HT胎較大的扁寬比則會(huì)提升了接觸面。其次，更大的胎牙間隙和更深的胎紋也讓AT胎比HT胎更多的吃沙以增加抓地力。通過(guò)這兩方面，降低了沙漠行車陷車的可能。伯特輪胎這樣的設(shè)計(jì)可以幫助輪胎在發(fā)生爆胎或者突然泄氣時(shí)保證輪胎與輪圈可以結(jié)合來(lái)并給予車輛一定的支撐。黑龍江轎車輪胎
有些越野愛(ài)好者可以將車輛交給改裝商，從頭到腳的去進(jìn)行重度改裝。也有些越野愛(ài)好者可能手頭資金并沒(méi)有那么寬裕，但是仍然想要改裝，那么，怎么改能夠讓看起來(lái)更兇悍，開(kāi)出去走的更遠(yuǎn)還更能省錢呢？來(lái)，咱們簡(jiǎn)單聊聊。首先，越野車一定是靠車輪貼附在地面上才能前行，那么擁有越大的摩擦力才能獲得更多的抓地力。而在日常我們能夠接觸到的輪胎類型上，有HT、AT和MT胎之分。HT輪胎，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是公路輪胎，相對(duì)于其他另外兩種輪胎而言，考伯特輪胎胎紋比較細(xì)密，胎壁相對(duì)較軟。而這種輪胎更加注重的是公路行駛的舒適性、靜謐度、經(jīng)濟(jì)性以及操控性和一定的濕地性能。黑龍江轎車輪胎大部分車型在出廠時(shí)配套的輪胎都是兼顧了耐用性、舒適性和對(duì)各種氣候與路面的適應(yīng)性等多方面考慮。
輪胎是車輛行駛中重要的部件，它的表現(xiàn)直接影響車輛的操控性和安全性，不過(guò)新車購(gòu)買時(shí)出廠的配套輪胎都是裝配好的，作為考伯特輪胎經(jīng)銷商，你會(huì)怎么建議用戶改裝？也許我們并沒(méi)有選擇輪轂權(quán)；而廠家因?yàn)橐刂瞥杀?，所以必然在性能方面有所妥協(xié)。大部分車主換胎時(shí)都會(huì)考慮購(gòu)買更高等級(jí)、更好的輪胎來(lái)提升車輛的操控性和安全性，這次輪胎商業(yè)網(wǎng)就輪胎改裝來(lái)聊聊輪胎/輪輞的升級(jí)與改裝。這邊推薦您選擇考伯特輪胎，就像我們?nèi)祟惖耐群湍_一樣，汽車也有著屬于它自己的行走系統(tǒng)，汽車的輪轂就相當(dāng)于我們的腳，而輪胎則更像是我們?yōu)榱吮Ｗo(hù)腳所穿的鞋。當(dāng)然了，光會(huì)走路但是不會(huì)停下來(lái)也不行，車輛的剎車系統(tǒng)也被規(guī)劃到車的行走系統(tǒng)里來(lái)。作為車輛改裝基本，也是普遍的一項(xiàng)，我們的改裝課堂就從這看似簡(jiǎn)單卻又不能掉以輕心的行走部分開(kāi)始。
其實(shí)，作為并非重度越野改裝來(lái)說(shuō)，要應(yīng)付日常出行，再加之需要去更遠(yuǎn)的地方，選擇一套考伯特輪胎是來(lái)得為實(shí)際，也是比較有效的入門級(jí)改裝。對(duì)于絕大多數(shù)城市SUV來(lái)說(shuō)，原廠標(biāo)配的都是HT輪胎，應(yīng)付的都是城市道路。以中國(guó)SUV車型銷量的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是自主品牌還是合資品牌、德系還是日系都采用了HT輪胎。而在眾多全領(lǐng)域或者硬派SUV來(lái)說(shuō)，出廠時(shí)標(biāo)配的也不一定全是AT胎，如哈弗H9和近剛上市非?；鸬奶箍?00等都采用了HT胎。也有一些出廠就搭載的AT胎的車型如JEEP牧馬人、江鈴福特撼路者以及東風(fēng)日產(chǎn)途達(dá)?？疾剌喬ィ悍▏?guó)品牌，品牌成立19世紀(jì)中旬。國(guó)外主營(yíng)專業(yè)級(jí)AT/MT輪胎。
再來(lái)看看碎石嶙峋的戈壁行車，AT胎相較于HT胎來(lái)說(shuō)，在抓地力上就有著明顯的優(yōu)勢(shì)。而在戈壁上，面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)除了抓地力不足外，就是碎石。無(wú)論是地面上的尖石還是薄如刀片的風(fēng)化石，都是對(duì)胎壁和胎面的考驗(yàn)。除了粗獷的胎紋外，AT胎的胎壁和胎面都要比HT胎更加厚重，可以說(shuō)有著不錯(cuò)的保護(hù)，降低了在危險(xiǎn)路面上爆胎的可能。還有就是，考伯特輪胎大部分的AT胎的扁寬比要比HT胎大，而且胎壁的韌性上也要比HT胎強(qiáng)，那么就意味著AT胎能夠比HT胎接受更多的形變。例如，在一些較大的鵝卵石路、巖石等惡劣路況下能夠通過(guò)輪胎的形變，保證有足夠的接觸面那至于輪胎壁去與路面產(chǎn)生摩擦行進(jìn)乃至于脫困。而考伯特輪胎與一般輪胎比較大的不同就是在于它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。河南乘用車輪胎行價(jià)
大部分車主換胎時(shí)都會(huì)考慮購(gòu)買更高等級(jí)，所以我們就來(lái)聊聊考伯特輪胎輪胎的升級(jí)與改裝。黑龍江轎車輪胎
相對(duì)于HT輪胎來(lái)說(shuō)，AT輪胎和MT輪胎更加適合附著力低和其他非鋪裝路面行駛。AT輪胎的胎紋略微粗獷，胎牙的間距比HT略大，考伯特輪胎算是性能的輪胎，也就是全地形胎。而MT則是俗稱泥地胎。與AT輪胎相比，MT的胎壁更加堅(jiān)強(qiáng)，胎牙更加夸張，胎牙之間的距離明顯偏大，便于泥地行駛的時(shí)候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力。當(dāng)然，還有更加邪乎的雨林胎，俗稱蝎子胎。雨林胎始用于馬來(lái)西亞雨林地帶的農(nóng)民，后來(lái)改良為越野車用途，雨林胎的胎牙很夸張。這算是屬于專屬的越野輪胎了，在這里就不做過(guò)多介紹了。黑龍江轎車輪胎