提出索賠；提出索賠要求：除了根據(jù)保險合同的約定，索賠權由被保險人指定的受益人享有外，被保險人本人擁有索賠權。如果被保險人履行了所承擔的各項義務，就有權在保險單許可的范圍內要求保險人賠償保險事故造成的損失和給付保險金。接受保險人的檢驗保險人有調查權，調查核實事故原因及損失狀況。而被保險人負有接受檢驗的義務，接受保險人或其委托的其他人員(如保險代理人、檢驗機關)的檢驗，并為其進行檢驗提供方便條件，用以保證保險人及時、準確地查明事故原因，確認損害程度和損失數(shù)額等。提供索賠單證所謂索賠單證就是能證明事故原因、性質及損失金額的文件。《保險法》規(guī)定被保險人有提供索賠單證和證明材料的義務?；瘜W品海運是航運市場的重要組成部分。東莞美國海派到門市場價

港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢，主要是以先進的軟硬件環(huán)境為依托，強化其對港口周邊物流活動的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長，以臨港產業(yè)為基礎，是以信息技術為支撐，以優(yōu)化港口資源整合為目標，發(fā)展具有涵蓋物流產業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點的港口綜合服務體系。港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，這是作為物流過程中的一個無可替代的重要節(jié)點，是完成整個供應鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務和衍生的增值服務。深圳美國海派到門貨代海運國際轉運貨物：指由境外港口啟運，在境內設立海關的地點換裝載運船舶，繼續(xù)運往境外的貨物。

金融動蕩也給海運業(yè)轉變發(fā)展方式創(chuàng)造了條件，海運企業(yè)通過積極擴大與資本、金融、保險等行業(yè)的合作領域和范圍，提高自身科學發(fā)展能力。經濟危機使得目前的船舶、鋼材的價格都大幅下降，為海運企業(yè)實現(xiàn)低成本擴張創(chuàng)造了條件。中國海運業(yè)"國貨國運"戰(zhàn)略近年來加速推進，船企與客戶的合作越來越緊密。航運企業(yè)除了與大客戶簽定進口鐵礦石、原油等大宗貨物長期包運合同外，船企與客戶組建合資運輸公司的合作方式也開始出現(xiàn)。國家的能源運輸計劃到2010年石油和大宗原材料由中國船舶運輸?shù)谋壤龑⑻岣叩?0%以上，到2015年再逐步提高到80%左右。改變開放以來，中國對外貿易快速增長，進出口貿易總額位居世界前列，

流通功能目前，港口不僅只是像傳統(tǒng)的角色扮演貨物儲備和搬運的功能，更多的利用現(xiàn)代化的信息技能進行現(xiàn)代化的運輸，倉儲，利用現(xiàn)代化高效的配運方式對貨物進行配送，開展現(xiàn)代化運輸，將倉儲、包裝、保稅、加工、銷售、批發(fā)、展覽、航運交易以及信息管理等涉及到多種環(huán)節(jié)的功能集成化，用供應鏈綜合系統(tǒng)的功能整合從發(fā)貨人到收貨人的整個物流服務過程，使物流的"門-門"得到優(yōu)化?，F(xiàn)代化信息流必然帶動港口資金流，也必然帶來配套的金融服務要求的提升進而帶動金融業(yè)的發(fā)展。海運較大的缺點就是時間長，在漫長的航程中，除了食品容易出現(xiàn)變質外，貨物的包裝也容易產生問題。

租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。1定程租船：定程租船是以航程為基礎的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務，并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算，也有按航次包租金額計算。租船雙方的權利和義務，由租船合同規(guī)定。程租船方式中，合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成延遲開航的損失，應向船方支付一定的罰金，即滯期費。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎金，稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。2定期租船：定期租船是按一定時間租用船舶進行運輸?shù)姆绞?，又稱期租船、船方應在合同規(guī)定的租賃期內提供適航的船舶，并負擔為保持適航的有關費用。租船人在此期尚可在規(guī)定航區(qū)內自行調度支配船舶。國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。江門東南亞海派到門

正確區(qū)分國際貿易責任和海運環(huán)節(jié)承運人、托運人、收貨人的權利義務關系，對規(guī)避風險。東莞美國海派到門市場價

快遞費的計算方法:快遞的計算方法一般為：體積重量=長*寬*高/5000，長寬高的單位都為厘米cm。如長80cm、寬50cm、高60cm、毛重45千克的一件貨物，體積重量=80*50*60/5000=48千克。體積重量大于毛重，所以按照體積重量（48千克）計費。注意：快遞一般按照重量計費，輕泡貨折算成體積重量后再計費，與海運按照體積計費不一樣。4.空運費的計算方法空運的計算方法一般為：體積重量=長*寬*高/6000，長寬高的單位都為厘米cm。如長80cm、寬50cm、高60cm、毛重45千克的一件貨物，體積重量=80*50*60/6000=40千克。體積重量小于毛重，所以按照毛重（45千克）計費。注意：空運一般也是按照重量計費，輕泡貨折算成體積重量后再計費，與海運按照體積計費不一樣。東莞美國海派到門市場價

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