在功率擴大器方面，若是附有音色調(diào)整、電子分音、等化或是參數(shù)等功能的機型，就包含前級與后級兩個部分，也就是綜合式功放；若只是純?yōu)楣β史糯蟮臋C種，那就是只有后級的部分了。
    如果是喇叭呢？毋庸置疑，它就是純后級。就算是包含了被動分音器，也只是針對喇叭而量身定做的部件，雖然本身也具有控制訊號的分頻與音色的調(diào)整，但它還是屬于喇叭系統(tǒng)的一個部分。 現(xiàn)在汽車音響能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。賽倫科特汽車隔音降噪價格

    按汽車音響廠家生產(chǎn)專一性分：按汽車音響廠家專一性來分，可分為只生產(chǎn)汽車音響的專業(yè)廠家和既生產(chǎn)汽車音響又生產(chǎn)其他家電產(chǎn)品的廣域產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，如果調(diào)試不當可能還不及被動分音的平衡性更耐聽。雖然音響設備對于轎車來講，只是一種輔助性設備，對車子的運行性能沒有影響。但隨著人們對享受的要求越來越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設備，并將它做為評價轎車舒適性的依據(jù)之一。

    轎車音響的發(fā)展史也是電子技術的發(fā)展史，電子技術的每項重大的技術進步都推動著轎車音響的發(fā)展。早在1923年美國首先出現(xiàn)了裝配無線電收音機的轎車，隨后許多轎車都步其后塵 ，在儀表板總成上安裝了無線電收音機。這時候車用無線電收音機都是用電子管，直到50年代 出現(xiàn)半導體技術后，轎車收音機出現(xiàn)了技術更新，用半導體管逐步取替了電子管，提高了轎車收音機的壽命。70年代初，卡式收錄機進入了市場，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機 出現(xiàn)在轎車上，同時機芯開始應用集成電路。直至80年代末，一般轎車的音響多以一個卡式收放兩用機與一對揚聲器為基礎組合，揚聲器分左右兩路聲道，有的置于儀表板總成的兩側，有的置于車門，有的置于后座的后方，收放兩用機輸出功率多在20瓦左右。 泉州汽車隔音降噪四門隔音歌詩尼汽車音響找哪家好—泉州眾毅音響。

    一個完整的音響系統(tǒng)，線材是不可或缺的組合部件，但線材卻往往容易被忽視。其實線材的好與壞，會直接影響聲音的品質(zhì)，因為線材從材質(zhì)、絞合結構，到直徑、絕緣與阻抗值等設計與規(guī)格上的不同，都會影響訊號或電量的傳送。而在線材的使用方面，會因不同的器材需要有不同設計取向的線材，如電源、接地、啟動、訊號、喇叭、光纖與特殊系統(tǒng)所需的線材，都因各自要求不同而在設計上有所區(qū)別。例如對要求聲音品質(zhì)的喇叭線而言，其材質(zhì)的純度必定是越高越好，否則太多雜質(zhì)會影響聲音的完全發(fā)揮。此外線材與器材間的端子亦非常重要，接點牢固與否、接觸面積的大小、接頭設計與材質(zhì)以及接地是否良好，也會對聲音效果產(chǎn)生重大影響。

    1、安裝了偽劣的器材現(xiàn)在有許多假冒的音響器材在市場上銷售,也有許多國產(chǎn)的雜牌音響器材,既沒有通過技術鑒定,也不符合家國家質(zhì)量標準；
    2、安裝的器材是低檔產(chǎn)品雖然是牌子產(chǎn)品,但是每個品牌都有低、中、次的器材,一般低檔的器材價格很便宜；
    3、安裝的器材之間不匹配不是牌子器材就一定能出好效果,有一位客戶安裝的器材都是比較好的，揚聲器安裝了十二個,其中有三個低音、三個功放；
    4、安裝技術和工藝差汽車音響是半成品,需要有受過汽車音響專業(yè)培訓的人員安裝,才能保證音響的質(zhì)量。
    泉州市鯉城區(qū)眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實、誠信經(jīng)營的服務理念，嚴格的品質(zhì)控制，完善的售后服務體系不斷發(fā)展。本公司主營：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音。
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    1、盡量不要改動原車線路的“走向”，由于普通中檔車的布線都相當合理，正常狀況下不需求再從新更改。
    2、不要撕去防水膜。普通拆下車門內(nèi)飾后，可以看見金屬門框上附有一層防水膜，良多施工人員嫌費事，把防水膜撕去，而如許做輕易招致線路短路和車艙進水。
    3、防止改換原有線束。因為中檔車用電設備比擬多，悉數(shù)都運用較大負荷的線束，所以不必擔憂由于負荷過大而改換線束。
    4、不要隨意添加功放。良多車主都說音響音量不敷，動不動就加功放。其真實音響改裝上，喇叭才是基本的，盲目地加大功放不會令結果更好，反而會招致音質(zhì)下降。 丹拿汽車音響找哪家好—泉州眾毅音響。惠安汽車音響哪里有

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    1、音響改裝肯定少不了線路，而且所用到的線也不少，整個系統(tǒng)越高級，用到的線材也就越多，所以走線是十分重要的。線路的走法是有講究的，所有線材必須具有阻燃性，信號線必須具有屏蔽性，電源線跟喇叭線必須能承受得了整套音響系統(tǒng)的功率，而且所有電源線喇叭線都應該套有網(wǎng)管。
    2、主電源線連接電瓶前20cm左右應加單獨保險，以保證音響的用電安全。而且保險座也必須固定住。
    3、信號線（音頻線），信號線的走法理應避免跟電源線并排，以防相互干擾出雜音。還應注意的是：信號線也盡量避免從原車較多線束的地方走過，特別是別克，凱迪拉克等車型很容易發(fā)生干擾。另外一點是易忽視的問題:各線路連接點應連接牢固,較好采用焊接，這種連接牢固耐用，特別是接喇叭處。
    4、線路布局，當線較多不能從兩邊的飾板下面穿過的時候，應當將之平鋪開來從地毯下面走過，并用扎帶捆扎整齊美觀。 賽倫科特汽車隔音降噪價格

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