分類公路貨物運輸具有機動靈活、適應(yīng)性強的特點，分類也是多種多樣，一般有以下幾種分類方法：①按托運質(zhì)量、包裝方式分為整批運輸、零擔(dān)運輸、集裝箱運輸。②按托運貨物是否保險（或保價）分為保險（或保價）運輸、不保險（或不保價）運輸。③按貨物的運輸和保管條件分為普通貨物運輸、特種貨物運輸和輕泡貨物運輸。普通貨物運輸分為一等貨物運輸（堆積貨物，價值較低，如煤、沙、石及某些非金屬礦石等）、二等貨物運輸（一般的工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和加工過的礦產(chǎn)品）、三等貨物運輸（各種價值較高的工業(yè)制品和普通鮮活物品）。特種貨物運輸分為大件貨物、危險貨物、貴重貨物、鮮活易腐貨物四類運輸。航空貨運單不可轉(zhuǎn)讓，屬于航空貨運單所屬的空運企業(yè)，如跨越速運空運企業(yè)。山東公路貨運

東北地區(qū)。平均每100平方公里土地有公路12.3公里。以遼寧密度比較高，為吉林、黑龍江兩省的2倍以上。公路運輸在這一地區(qū)大部分以承擔(dān)各市、縣境內(nèi)短途運輸為主。公路網(wǎng)分布以沈陽、四平、長春、哈爾濱等鐵路樞紐為中心，沿鐵路向兩側(cè)伸展，相互交叉成網(wǎng)。③華東地區(qū)。平均每100平方公里土地有21.7公里公路，公路質(zhì)量較好。區(qū)內(nèi)公路汽車運輸一般*起著水運、鐵路的營養(yǎng)線、輔助線作用。但在魯中、魯南、皖南、閩西和贛南等丘陵山區(qū)以及蘇北缺少鐵路和水運薄弱地區(qū)，常成為當(dāng)?shù)刂饕\輸方式。公路中心有濟南、徐州、合肥、南京、上海、杭州、南昌和福州等。④中南地區(qū)。為中國公路**發(fā)達地區(qū)。平均每100平方公里土地有23公里。公路運輸主要作為鐵路和內(nèi)河航運干線的營養(yǎng)線,擔(dān)負溝通城鄉(xiāng)的短途運輸任務(wù),為鐵路、水運集散物資。徐匯區(qū)幾種公路貨運貨件上原有的與本批貨物無關(guān)的舊貨簽舊標(biāo)志，托運人必須將其撤除或抹消。

按車輛所有權(quán)分為自有車輛運輸、運輸企業(yè)車輛運輸和個體貨運車輛運輸；⑤其他類型運輸有：包車運輸、快速運輸、合同運輸。快速運輸是根據(jù)貨主要求快速直接送達的貨物運輸。合同運輸是運輸單位根據(jù)承運和托運雙方簽訂的運輸合同組織貨物運輸?shù)囊环N形式，分為長期、短期和臨時合同運輸。運輸合同的主要內(nèi)容：貨物的情況及包裝標(biāo)準(zhǔn)；貨物起點和到達地點；收發(fā)貨人及地址；運輸質(zhì)量及安全要求；貨物裝卸責(zé)任和方法；貨物的交接手續(xù)及運輸?shù)钠鹬谷掌?；運雜費計算標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式；違約責(zé)任。合同簽訂后，雙方應(yīng)按合同規(guī)定履行義務(wù)，違反合同時，違反方須按規(guī)定向?qū)Ψ街Ц哆`約金，造成損失時應(yīng)予賠償。

零擔(dān)運輸：零擔(dān)運輸指托運人貨物不足整車運輸，把線路上多票貨物集拼裝車運輸，以達到規(guī)模經(jīng)濟。零擔(dān)運輸貨物品種多樣、規(guī)格不一，貨物**、分散、中轉(zhuǎn)是運輸過程中的必要環(huán)節(jié)，但由于集拼配載裝車操作復(fù)雜，貨物在始發(fā)端和到達端的交接、裝卸環(huán)節(jié)多，也更容易發(fā)生貨損貨差。零擔(dān)運輸滿足了貨物運輸多樣性的要求，一車多主，運送靈活，提高了運輸效率。2012年，公路貨運市場規(guī)模大約三萬億，其中零擔(dān)貨運市場占30%。零擔(dān)貨運市場大致包含三個細分行業(yè)，分別為網(wǎng)絡(luò)快運、專線運輸以及快遞中的公路運輸，這三個細分行業(yè)在單票貨物重量上有大致的劃分，快遞企業(yè)針對30公斤以內(nèi)的貨物，網(wǎng)絡(luò)運輸企業(yè)針對30—300公斤處于，專線企業(yè)針對300—3000公斤的貨物。對特殊地區(qū)的鐵路運輸，是先將貨物運抵廣州南站再轉(zhuǎn)船運。

公路里程指在一定時期內(nèi)實際達到《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003》規(guī)定的技術(shù)等級的公路，并經(jīng)公路主管部門正式驗收交付使用的公路里程數(shù)。包括大、中城市的郊區(qū)公路，以及公路通過小城鎮(zhèn)（指縣城、集鎮(zhèn)）街道的公路里程和公路橋梁長度、隧道長度、渡口的寬度以及分期修建的公路已驗收交付使用的里程，不包括大、中城市的街道、廠礦、林區(qū)生產(chǎn)用道和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用道的里程。兩條或多條公路共同經(jīng)由同一路段，只計算一次，不得重復(fù)計算里程長度。按公路技術(shù)等級分為等級公路和等外公路，其中等級公路分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。我國航空企業(yè)將在市場競爭和發(fā)展轉(zhuǎn)型中成長壯大，促進航空物流又好又快發(fā)展。徐匯區(qū)幾種公路貨運

到站向收貨人辦完貨物交付手續(xù)后，即完成該批貨物的全部運輸過程。山東公路貨運

公路貨運分類公路貨物運輸具有機動靈活、適應(yīng)性強的特點，分類也是多種多樣，一般有以下幾種分類方法：①按托運質(zhì)量、包裝方式分為整批運輸、零擔(dān)運輸、集裝箱運輸。②按托運貨物是否保險(或保價)分為保險(或保價)運輸、不保險(或不保價)運輸。③按貨物的運輸和保管條件分為普通貨物運輸、特種貨物運輸和輕泡貨物運輸。普通貨物運輸分為一等貨物運輸(堆積貨物，價值較低，如煤、沙、石及某些非金屬礦石等)、二等貨物運輸(一般的工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和加工過的礦產(chǎn)品)、三等貨物運輸(各種價值較高的工業(yè)制品和普通鮮活物品)。特種貨物運輸分為大件貨物、危險貨物、貴重貨物、鮮活易腐貨物四類運輸。山東公路貨運

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