儲能電池系統(tǒng)電池容量和功率大，高功率密度對散熱要求較高，同時儲能系統(tǒng)內部容易產生電池產熱和溫度分布不均勻等問題，因而溫度控制對于電池系統(tǒng)壽命、安全性極為重要。目前通信基站、新能源電站的溫控設備主要采用風冷或液冷方案，單GWh液冷、風冷方案價值量約、，在儲能系統(tǒng)成本占比約3-5%，價值量較高。液冷方案是未來趨勢。目前風冷方案占比較高，可能主要系通信基站等應用領域推廣更快，通信基站中的儲能系統(tǒng)功率密度相對較低，對溫控設備要求較低，因此大量在數據中心溫控領域采用的風冷方案應用到該領域。未來隨著新能源電站、離網儲能等更大電池容量、更高系統(tǒng)功率密度的需求起來，據產業(yè)一致反饋，液冷方案占比將快速提升，目前寧德時代正在推廣戶外液冷電柜。其優(yōu)勢主要是靠近熱源、溫度均勻、能耗低，同時也比風冷更適合戶外的環(huán)境。在液冷領域有積累的企業(yè)，可能取得**優(yōu)勢。 正和鋁業(yè)提供換熱材料和熱界面管理材料綜合集成解決方案！湖南鋁制水冷板生產

    動力電池包液冷解決方案--Davin針對乘用車、商用車、物流車、重型裝備等動力電池使用領域，我們的項目團隊會根據客戶的實際需求，如溫差、壓降、耐壓、內部流道及外部接口等，提供開發(fā)、設計、仿真、優(yōu)化、開模、打樣、成品交付、系統(tǒng)集成及售后等服務，部件形式有釬焊冷板、機加冷板、蛇形彎管、電池箱體等。新能源汽車動力電池包液冷解決方案---He蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經驗，涉及的有乘用車，物流車，商用車，重型裝備等領域，我們的項目團隊會根據客戶的技術要求，例如冷板表面溫差，冷板內部的壓降，冷板結構的耐壓強度，對冷板的內部流道以及外部接口的連接，進行設計工作。提供設計，優(yōu)化，開模，打樣，成品，批發(fā)，售后等服務，在換熱部件選擇上我們提供的換熱部件有釬焊冷板，蛇形彎管儲能電池包液冷解決方案針對發(fā)電側和用電側儲能電池包換熱需求，包括家用儲能、工商業(yè)儲能和風光儲一體化、一站式微網儲能等應用場景，我們的項目團隊將根據客戶的實際需求，如集裝箱內部的空間排布、電芯參數，溫差、壓降、耐壓等，提供液冷板結構設計、導熱熱界面材料選型、管路排布、水冷機選型等配套服務。 福建加工水冷板批發(fā)蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經驗，涉及的有乘用車，物流車，商用車，重型裝備等領域！

    功率單元211、水風換熱器218以及液冷散熱器219分別位于進風口和出風口之間。在上述冷卻風道中，在系統(tǒng)風機215作用下，外界的冷空氣從進風口進入柜體21，流經功率單元211、液冷散熱器219以及水風換熱器218后，從出風口排出柜體，從而實現冷卻風道內器件的散熱。上述冷卻風道結構簡單，散熱效率較高，降低了液冷變頻器系統(tǒng)的成本。在本實用新型的一個實施例中，液冷回路中的冷卻液箱217位于水風換熱器218、水泵216以及液冷散熱器219的上方。通過該結構，使得在液冷變頻器系統(tǒng)停機（此時水泵216也停止工作）時，冷卻液不會回流到冷卻液箱217，從而在液冷回路停止運行后不存在氣泡問題，提高了系統(tǒng)安全性。上述液冷回路可設置在柜體21的后側（即遠離柜體21的門板的一側），并且冷卻液管路可緊鄰柜體21的兩個側壁，相應地，柜體21內的電氣部分，例如功率單元211等則設置在柜體21的中間，實現水路和電路分離，互不干擾，安全性好。并且，在上述液冷回路中，冷卻液箱217上方有加水口2171和排氣閥2172，水泵216在柜體21的底部，液冷系統(tǒng)的排水口2161設置在水泵處。通過上述結構，使得液冷回路在柜體21的內部回路小，冷卻液的量也較少，從而冷卻液箱217可以做的很小。

液冷技術不同于傳統(tǒng)的水冷技術：傳統(tǒng)的水冷技術是指把水冷頭，水泵，水管，水冷頭散熱器等配件組成一個密封循環(huán)系統(tǒng)，水冷頭連接到熱源處，把水冷液灌入該系統(tǒng)進行散熱循環(huán)，從而對芯片熱源進行散熱，由于水冷液導電性，常會發(fā)生滲漏或者爆管的事件，從而導致芯片組整體報廢。而液冷技術是把所有電子元器件不采用任何其他處理方式，直接全部泡在一種特殊的絕緣性的液體材料中，這種液體材料做為工作介質代替?zhèn)鹘y(tǒng)風冷散熱中的空氣介質把熱源散發(fā)出來的熱能傳入到液體材料中，然后再通過散熱模塊把液體材料散發(fā)到外部空間或者二次利用。4.正和鋁業(yè)，專注電池包液冷換熱部件，以我們豐富的經驗為您服務！

    參考產品液冷板/水冷板水冷管道銅質水冷板帶接頭雙水冷管液冷板/水冷板深埋管液冷板/水冷板鑲銅管液冷板/水冷板嵌銅管液冷板/水冷板液冷板/水冷板埋銅管液冷板/水冷板壓銅管液冷板/水冷板淺埋管液冷板/水冷板水冷板焊接工藝選擇：型材+焊接：利用擠壓工藝將冷板流道直接成型，再通過機加方式打通循環(huán)，通常采用摩擦焊接、釬焊焊接等焊接工藝進行密封，此工藝生產效率高，成本低；不適用于散熱密度過大，表面不適合太多螺絲孔而限制水道走向或降低可靠性。主要應用于：動力電池水冷散熱加熱裝置、分水盒以及標準功率模塊一體化散熱產品。參考產品型材+焊接水冷板型材+焊接水冷板型材+焊接水冷管道線切割/摩擦焊水冷板機加+焊接：水冷板采用機加的方式，內部流道尺寸、路徑均可自由設計，適合功率密度較大、熱源布局不規(guī)則、空間受限的熱管理產品，主要應用于：風電變流器、光伏逆變器、IGBT、電機控制器、激光器、儲能電源、超算服務器等領域的散熱產品設計上。參考產品機加工+焊接微通道水冷板機加+焊接水冷板（箱體）釬焊水冷板微通道+摩擦焊水冷板（模型）機加+真空釬焊水冷板壓鑄+焊接：內壓鑄工藝是非常成熟且應用的成型方式，隨著新能源汽車的快速發(fā)展。蘇州正和鋁業(yè)擁有沖壓、機加工等一系列專業(yè)工藝！湖北電池殼水冷板商家

正和鋁業(yè)項目團隊可以根據客戶需求提供定制化服務液冷彎管！湖南鋁制水冷板生產

    基于電子氟化液或者相變材料)方案同樣適用。4、將水冷板板體、隔熱保溫層與加強蒙皮結合在一起，使得隔熱保溫層成為主要的承力結構，很好的解決了水冷板的承重問題，同時加強蒙皮具有較高的力學強度，進一步降低了水冷板受到沖擊后發(fā)生破裂的風險。5、水冷板板體與隔熱保溫層緊密結合為一體，成型工藝簡單，效率高，有效的避免了傳統(tǒng)水冷板在使用時需要二次鋪設保溫層的問題。附圖說明為了更清楚地說明本申請實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，下面描述中的附圖**是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本申請實施例中水冷板的平面結構示意圖；圖2為圖1的后視圖；圖3為圖2的a-a向剖面圖；圖4為圖3的x部放大圖；圖5為本申請實施例中水冷板的分解結構示意圖；其中：1-板體，2-隔熱保溫層，3-加強蒙皮，101-下板，101a-中空凸起，102-上板，103-吹脹流道。具體實施方式下面通過具體實施方式結合附圖對本申請作進一步詳細說明。本申請可以以多種不同的形式來實現，并不限于本實施例所描述的實施方式。湖南鋁制水冷板生產

蘇州正和鋁業(yè)有限公司位于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號東創(chuàng)科技園D幢705室，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家生產型企業(yè)。公司致力于為客戶提供安全、質量有保證的良好產品及服務，是一家有限責任公司企業(yè)。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質量的動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件。正和鋁業(yè)有限公司自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。