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河南摩擦攪拌焊液冷板量大從優(yōu)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-25

    具有優(yōu)異的電氣性能和絕緣能力,灌封后有效提高內(nèi)部元件以及線(xiàn)路之間的絕緣,提高電子元器件的使用穩(wěn)定性。具有的返修能力,可快捷方便的將密封后的元器件取出修理和更換。缺點(diǎn):粘結(jié)性能稍差。應(yīng)用范圍:適合灌封各種在惡劣環(huán)境下工作以及**精密/敏感電子器件。如LED、顯示屏、光伏材料、二極管、半導(dǎo)體器件、繼電器、傳感器、汽車(chē)安定器HIV、車(chē)載電腦ECU等,主要起絕緣、防潮、防塵、減震作用。隨著電子科技的大跨步式發(fā)展,由于具備諸多優(yōu)異性能,有機(jī)硅橡膠將無(wú)疑成為敏感電路和電子器件灌封保護(hù)的較佳灌封材料。性能縱向?qū)Ρ瘸杀荆河袡C(jī)硅樹(shù)脂>環(huán)氧樹(shù)脂>聚氨酯;注:在有機(jī)硅樹(shù)脂中縮合型的成本接近了環(huán)氧樹(shù)脂,而改性后的環(huán)氧樹(shù)脂也接近了PU;工藝性:環(huán)氧樹(shù)脂>有機(jī)硅樹(shù)脂>聚氨酯;注:PU因?yàn)槠溆H水性,必須有真空干燥才能得到比較好的固化物,如無(wú)需真空和干燥的成本又實(shí)在太高,所以熱溶膠雖然是加熱溶解澆注,但總體來(lái)看其可操作性還是比PU的簡(jiǎn)單的多;電氣性能:環(huán)氧樹(shù)脂樹(shù)脂>有機(jī)硅樹(shù)脂>聚氨酯;注:加成型的有機(jī)硅或者是石蠟等類(lèi)型的熱溶膠,有的電氣特性甚至比環(huán)氧的還要高,例如表面電阻率;耐熱性:有機(jī)硅樹(shù)脂>環(huán)氧樹(shù)脂>聚氨酯。正和鋁業(yè)專(zhuān)注于電池包熱管理,液冷設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)!河南摩擦攪拌焊液冷板量大從優(yōu)

    近日,中國(guó)一汽首臺(tái)燃料電池車(chē)用動(dòng)力電池包生準(zhǔn)下線(xiàn),完成所有電性能、熱性能、機(jī)械性能下線(xiàn)檢測(cè)項(xiàng)目。至此,中國(guó)一汽已具備48V、HEV、PHEV、EV、FCEV等全部新能源汽車(chē)類(lèi)型的動(dòng)力電池總成的研發(fā)實(shí)力。紅旗H5-FCEV樣車(chē)目前,燃料電池汽車(chē)的發(fā)展前景廣闊。燃料電池具有發(fā)電效率高、零排放、無(wú)污染、比能量高、噪音低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。中國(guó)一汽緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),在2017年已經(jīng)開(kāi)展紅旗H5燃料電池汽車(chē)的研發(fā)工作,此次紅旗H5燃料電池汽車(chē)動(dòng)力電池包總成成功研發(fā)下線(xiàn),標(biāo)志著中國(guó)一汽紅旗品牌在全力進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)做好了技術(shù)儲(chǔ)備。據(jù)悉,紅旗H5燃料電池汽車(chē)將在今年年底進(jìn)行實(shí)地示范運(yùn)行。蘇州正和鋁業(yè)有限公司創(chuàng)建于2017年,“幫助科技落地、幫助客戶(hù)成功”是我們的奮斗使命,“堅(jiān)持綠色發(fā)展理念,為全球碳中和目標(biāo)持續(xù)不斷的貢獻(xiàn)自己的力量”是我們的長(zhǎng)期愿景,“以客戶(hù)為中心、以?shī)^斗者為本、立足傳統(tǒng)擁抱變化、和諧發(fā)展”是我們始終堅(jiān)持的價(jià)值觀(guān)。目前公司已經(jīng)通過(guò)ISO9001和TS16949等質(zhì)量管理體系,以精益化的生產(chǎn)管理、嚴(yán)格穩(wěn)定的質(zhì)量體系和顧問(wèn)式的市場(chǎng)服務(wù),給客戶(hù)帶去真正的價(jià)值。中國(guó)澳門(mén)6061液冷板量大從優(yōu)蘇州正和提供定制開(kāi)發(fā)型號(hào)齊全液冷板!

    這也是樹(shù)脂制備過(guò)程需要考慮的重要問(wèn)題。樹(shù)脂快速注射技術(shù)RTM成型過(guò)程中,樹(shù)脂注射時(shí)間的減少可通過(guò)增加樹(shù)脂注射口、提高樹(shù)脂注射壓力的方法實(shí)現(xiàn)。增加樹(shù)脂注射口可在不提升壓力的情況下有效提升樹(shù)脂的注射速度。然而采用多注射口進(jìn)行成型時(shí),不同澆注口的樹(shù)脂流動(dòng)鋒面在融合過(guò)程中可能導(dǎo)致氣泡的形成,從而需要控制注射口的開(kāi)啟時(shí)間與壓力來(lái)減少氣泡的產(chǎn)生。近年來(lái),高壓RTM(HP-RTM)技術(shù)在RTM的快速成型中得到***應(yīng)用。樹(shù)脂注射壓力較大(2MPa以上),因而易于實(shí)現(xiàn)樹(shù)脂快速充滿(mǎn)模腔的過(guò)程,同時(shí)也能改善樹(shù)脂在增強(qiáng)纖維中的浸漬效果,減少制品中孔隙的出現(xiàn),獲得表面質(zhì)量?jī)?yōu)異的制品。RIM制品表面質(zhì)量好、成型周期短、生產(chǎn)成本低、可以生產(chǎn)大尺寸部件。RRIM制品用于制作汽車(chē)保險(xiǎn)杠、儀表盤(pán),**度RRIM制品還可以用作汽車(chē)的結(jié)構(gòu)材料、承載料。熱壓成型技術(shù)熱壓成型工藝是在一定的溫度與壓力下,樹(shù)脂基體發(fā)生熔融流動(dòng),重新浸漬纖維,從而制備一定形狀的復(fù)合材料零件。熱壓成型工藝具有較短的成型周期,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程,可使用傳統(tǒng)金屬板料成型設(shè)備,同時(shí)適用于熱塑性復(fù)合材料的低成本制造過(guò)程。

    包括液冷板a、扇形條和液冷板b,在液冷板a的板面上設(shè)有液冷槽,在液冷槽的一端設(shè)有貫通液冷板a側(cè)壁的進(jìn)液孔,在液冷槽的另一端設(shè)有貫通液冷板a側(cè)壁的出液孔,液冷板b和液冷板a結(jié)構(gòu)相同且軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置,在扇形條的一端設(shè)有三通孔a,三通孔a設(shè)有的三個(gè)孔分別貫通扇形條的兩平面及弧面,在扇形條的另一端設(shè)有三通孔b,三通孔b和三通孔a的結(jié)構(gòu)相同,扇形條的一個(gè)平面和液冷板a設(shè)有的側(cè)壁連接,扇形條的另一個(gè)平面和液冷板b設(shè)有的側(cè)壁連接,在扇形條的一個(gè)平面上設(shè)有的三通孔a的一個(gè)孔貫通液冷板a上設(shè)有的進(jìn)液孔,在扇形條的另一個(gè)平面上設(shè)有的三通孔a的第二個(gè)孔貫通液冷板b上設(shè)有的進(jìn)液孔,在扇形條的一個(gè)平面上設(shè)有的三通孔b的一個(gè)孔貫通液冷板a上設(shè)有的出液孔,在扇形條的另一個(gè)平面上設(shè)有的三通孔b的第二個(gè)孔貫通液冷板b上設(shè)有的出液孔。所述的兩塊液冷板間的拼接結(jié)構(gòu),在三通孔a的兩個(gè)孔和液冷板a、液冷板b上分別設(shè)有的進(jìn)液孔相接處分別套接有連接管。所述的兩塊液冷板間的拼接結(jié)構(gòu),在三通孔b的兩個(gè)孔和液冷板a、液冷板b上分別設(shè)有的出液孔相接處分別套接有連接管。所述的兩塊液冷板間的拼接結(jié)構(gòu),在液冷板a和液冷板b上分別設(shè)有的液冷槽的槽口處分別覆有蓋板。動(dòng)力電池包提高散熱效率保障液冷板品質(zhì)!

    動(dòng)力電池包的工作電流大,產(chǎn)熱量大,同時(shí)由于動(dòng)力電池包處于一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境,就會(huì)導(dǎo)致電池的溫度上升,因此,通常采用液冷板對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行散熱。相關(guān)技術(shù)中,當(dāng)液冷板的尺寸較大時(shí),其平面度難于穩(wěn)定地控制在一定范圍內(nèi),容易導(dǎo)致液冷板的部分區(qū)域與電池表面存在接觸不良的問(wèn)題或液冷板部分區(qū)域存在應(yīng)力的問(wèn)題,從而引起電池局部溫度偏高或者液冷板部分區(qū)域強(qiáng)度衰減的問(wèn)題,**終可能產(chǎn)生動(dòng)力電池包熱失控或者液冷板漏液的風(fēng)險(xiǎn)。蘇州正和有多年為車(chē)用電池包提供液冷解決方案的經(jīng)驗(yàn),涉及的有乘用車(chē),物流車(chē),商用車(chē),重型裝備等領(lǐng)域,我們的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)客戶(hù)的技術(shù)要求,例如冷板表面溫差,冷板內(nèi)部的壓降,冷板結(jié)構(gòu)的耐壓強(qiáng)度,對(duì)冷板的內(nèi)部流道以及外部接口的連接,進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。提供設(shè)計(jì),優(yōu)化,開(kāi)模,打樣,成品,批發(fā),售后等服務(wù),在換熱部件選擇上我們提供的換熱部件有釬焊冷板。正和鋁業(yè)新能源電池包液冷板定制設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)供應(yīng)商!蘇州沖壓液冷板設(shè)計(jì)

專(zhuān)業(yè)定制液冷板找正和鋁業(yè)!河南摩擦攪拌焊液冷板量大從優(yōu)

    根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液冷板的集成部件,通過(guò)設(shè)置連通件可以使集成部件只設(shè)有一個(gè)出液口和一個(gè)進(jìn)液口,使集成部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,并且散熱性較好,外觀(guān)整潔美觀(guān)。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,所述連通件為連通套管,所述連通件的兩端分別插入相鄰的兩個(gè)所述液冷板內(nèi)。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,所述連通套管的一端通過(guò)螺紋與其中一個(gè)液冷板連接,所述連通套管的另一端插入另一個(gè)所述液冷板內(nèi)且通過(guò)密封件密封。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,所述連通套管具有***定位凸緣和第二定位凸緣,所述***定位凸緣止抵于其中一個(gè)所述液冷板,所述第二定位凸緣止抵于另一個(gè)所述液冷板。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,多個(gè)所述液冷板通過(guò)穿過(guò)所述液冷板的主緊固件連接,還包括輔助緊固件,所述輔助緊固件位于所述連通件的兩側(cè)。根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,所述液冷板包括:液冷板主體、兩個(gè)端蓋。所述液冷板主體為擠壓一體成型,所述液冷板主體內(nèi)設(shè)有多個(gè)并列設(shè)置并貫通所述液冷板主體的兩端部的流通孔,多個(gè)所述流通孔通過(guò)間隔筋隔開(kāi)設(shè)置,所述液冷板的至少一側(cè)具有多個(gè)凸起部,所述凸起部適于連接算力芯片;兩個(gè)所述端蓋分別在所述液冷板主體的兩端與所述液冷板連接。河南摩擦攪拌焊液冷板量大從優(yōu)

蘇州正和鋁業(yè)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件,擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造汽摩及配件良好品牌。正和鋁業(yè)有限公司立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,及時(shí)響應(yīng)客戶(hù)的需求。