溫始地送風(fēng)風(fēng)盤(pán) —— 革新家居空氣享受的藝術(shù)品
溫始·未來(lái)生活新定義 —— 智能調(diào)濕新風(fēng)機(jī)
秋季舒適室內(nèi)感,五恒系統(tǒng)如何做到?
大眾對(duì)五恒系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題解答?
五恒空調(diào)系統(tǒng)基本概要
如何締造一個(gè)舒適的室內(nèi)生態(tài)氣候系統(tǒng)
舒適室內(nèi)環(huán)境除濕的意義
暖通發(fā)展至今,怎樣選擇當(dāng)下產(chǎn)品
怎樣的空調(diào)系統(tǒng)ZUi值得你的選擇?
五恒系統(tǒng)下的門(mén)窗藝術(shù):打造高效節(jié)能與舒適并存的居住空間
灌封工藝常見(jiàn)缺陷1)器件表面縮孔、局部凹陷、開(kāi)裂灌封料在加熱固化過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生兩種收縮:由液態(tài)到固態(tài)相變過(guò)程中的化學(xué)收縮和降溫過(guò)程中的物理收縮。固化過(guò)程中的化學(xué)變化收縮又有兩個(gè)過(guò)程:從灌封后加熱化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)開(kāi)始到微觀網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)初步形成階段產(chǎn)生的收縮,稱(chēng)之為凝膠預(yù)固化收縮;從凝膠到完全固化階段產(chǎn)生的收縮我們稱(chēng)之為后固化收縮。這兩個(gè)過(guò)程的收縮量是不一樣的,前者由液態(tài)轉(zhuǎn)變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)過(guò)程中物理狀態(tài)發(fā)生突變,反應(yīng)基團(tuán)消耗量大于后者,體積收縮量也高于后者。如灌封試件采取一次高溫固化,則固化過(guò)程中的兩個(gè)階段過(guò)于接近,凝膠預(yù)固化和后固化近乎同時(shí)完成,這不*會(huì)引起過(guò)高的放熱峰、損壞元件,還會(huì)使灌封件產(chǎn)生巨大的內(nèi)應(yīng)力造成產(chǎn)品內(nèi)部和外觀的缺損。為獲得良好的制件,必須在灌封料配方設(shè)計(jì)和固化工藝制定時(shí),重點(diǎn)關(guān)注灌封料的固化速度與固化條件的匹配問(wèn)題。通常采用的方法是依照灌封料的性質(zhì)、用途按不同溫區(qū)分段固化。在凝膠預(yù)固化溫區(qū)段灌封料固化反應(yīng)緩慢進(jìn)行、反應(yīng)熱逐漸釋放,物料黏度增加和體積收縮平緩進(jìn)行。此階段物料處于流態(tài),則體積收縮表現(xiàn)為液面下降直至凝膠,可完全消除該階段體積收縮內(nèi)應(yīng)力。從凝膠預(yù)固化到后固化階段升溫應(yīng)平緩。正所謂“動(dòng)力電池,能量之源”。新能源汽車(chē)發(fā)展方向。正和鋁業(yè),**未來(lái)“芯”動(dòng)力!廣西擠出液冷板批量定制
液冷板是一中具有優(yōu)良散熱性能的散熱器,液冷板通過(guò)在其內(nèi)部不斷流動(dòng)冷卻液體,進(jìn)而能夠保證有效對(duì)待冷卻物體的降溫處理。但是,現(xiàn)有液冷板在對(duì)待冷卻物體進(jìn)行降溫處理時(shí),對(duì)而待冷卻物體整體的降溫能力相同;然而,待冷卻物體上實(shí)際的熱分布并不均勻,往往存在局部高熱區(qū)域;因而,現(xiàn)有液冷板很難兼顧待冷卻物體的不同熱區(qū)域的降溫需求。因此,如何提供一種可以實(shí)現(xiàn)對(duì)待冷卻物體的不同熱區(qū)域同步均衡降溫,成為一種繼續(xù)解決的技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,提供一種高倍齒液冷板,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有液冷板很難兼顧待冷卻物體的不同熱區(qū)域的降溫需求的問(wèn)題。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:一種高倍齒液冷板,其包括:開(kāi)設(shè)有冷卻液道的液冷板主體;蓋合于所述液冷板主體上,用于密封所述冷卻液道的液冷板蓋板;以及設(shè)置于所述液冷板主體上,且與所述冷卻液道連接的高倍齒散熱器。天津放心液冷板仿真蘇州正和提供定制開(kāi)發(fā)型號(hào)齊全液冷板設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)!
注:低廉價(jià)格的PU其耐熱比熱溶膠好不了多少;耐寒性:有機(jī)硅樹(shù)脂>聚氨酯>環(huán)氧樹(shù)脂;注:很多熱溶膠的低溫特性其實(shí)也是非常不錯(cuò)的,所以在很多時(shí)候,環(huán)氧是要排在**后的了;綜合對(duì)比表格如下:3環(huán)氧樹(shù)脂膠環(huán)氧樹(shù)脂灌封工藝環(huán)氧樹(shù)脂灌封有常態(tài)和真空兩種工藝。下圖為手工真空灌封工藝流程。1)要灌封的產(chǎn)品需要保持干燥、清潔。2)混合前,首先把A組分和B組分在各自的容器內(nèi)充分?jǐn)嚢杈鶆颉?)按重量配比準(zhǔn)確稱(chēng)量,配比混合后需充分?jǐn)嚢杈鶆颍员苊夤袒煌耆?)一般而言,20mm以下的模壓可以模壓后自然脫泡,因?yàn)闇囟雀咴斐晒袒俣燃涌旎蚰荷疃容^深,所以可根據(jù)需要進(jìn)行脫泡。這時(shí)為了除去模壓后表面和內(nèi)部產(chǎn)生的氣泡,應(yīng)把混合液放入真空容器中,在。5)應(yīng)在固化前后技術(shù)參數(shù)表中給出的溫度之上,保持相應(yīng)的固化時(shí)間,如果應(yīng)用厚度較厚,固化時(shí)間可能會(huì)超過(guò)。室溫或加熱固化均可。膠的固化速度受固化溫度的影響,在冬季需很長(zhǎng)時(shí)間才能固化,建議采用加熱方式固化,80~100℃下固化15分鐘,室溫條件下一般需8小時(shí)左右固化。6)固化過(guò)程中,請(qǐng)保持環(huán)境干凈,以免雜質(zhì)或塵土落入未固化的膠液表面。
且第三拉繩順時(shí)針繞接在繞線輥上,第四拉繩逆時(shí)針繞接在繞線輥上,多個(gè)***拉繩的一端均連接在第四拉繩的一端,多個(gè)第二拉繩的一端均連接在第三拉繩的一端。推薦的,所述活動(dòng)桿上均套接有***彈簧,且***彈簧的一端連接在活動(dòng)桿的側(cè)壁上,***彈簧的另一端連接在固定板上。推薦的,所述第二安裝塊遠(yuǎn)離***安裝塊的一側(cè)側(cè)壁上均固定有水平設(shè)置的固定桿,且固定桿的一端延伸至殼體的外部并固定有拉環(huán),殼體遠(yuǎn)離***安裝塊的一側(cè)內(nèi)壁上連接有均勻分布的第二彈簧,第二彈簧的另一端連接在***安裝塊的側(cè)壁上。推薦的,所述***安裝塊與第二安裝塊相互靠近的一側(cè)側(cè)壁上均分別開(kāi)設(shè)有對(duì)稱(chēng)分布的***凹槽,冷卻液管的兩端分別滑動(dòng)連接在***凹槽內(nèi),***安裝塊與第二安裝塊的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有豎直設(shè)置的***通孔,且***通孔將兩個(gè)***凹槽相連通。推薦的,所述安裝殼遠(yuǎn)離冷卻液管的開(kāi)口處設(shè)有***防塵網(wǎng),散熱器本體遠(yuǎn)離安裝殼的一側(cè)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有出風(fēng)口,且出風(fēng)口處設(shè)有第二防塵網(wǎng)。本發(fā)明中的有益效果:1、本發(fā)明通過(guò)將原先為一體式結(jié)構(gòu)的冷卻液管改進(jìn)為多個(gè)直管組合,制造工藝簡(jiǎn)單,降低了制造成本,且直管便于安裝和拆卸。正和提供Trumony定制精益求精良冷板!
正和鋁業(yè),您的液冷方案的顧問(wèn),不管是液冷板還是托盤(pán),都可以一站式購(gòu)齊請(qǐng)關(guān)注正和鋁業(yè)公眾號(hào)正和鋁業(yè)Trumony散熱方案驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)純電動(dòng)ATS系統(tǒng)或者新能源汽車(chē)散熱系統(tǒng),是驛力科技在發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)ATS基礎(chǔ)上,在新能源汽車(chē)得到***推廣應(yīng)用的趨勢(shì)背景下,以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向潛心研發(fā)的一套新型驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)水冷散熱器。設(shè)計(jì)原則:“電控”+“智能散熱”系統(tǒng)特點(diǎn):驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器一體化散熱電子風(fēng)扇電機(jī)冷卻裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)智能散熱模塊化組裝,方便安裝維護(hù)對(duì)電機(jī)有什么要求嗎?哪些類(lèi)型車(chē)輛可以用?只限預(yù)置水路管道的水冷電動(dòng)機(jī),不區(qū)分驅(qū)動(dòng)電機(jī)類(lèi)型:感應(yīng)電機(jī)、永磁電機(jī)、同步電機(jī)……一切皆O(shè)K!目前,混合動(dòng)力公交車(chē)、純電動(dòng)公交車(chē)、電動(dòng)大巴車(chē)、電動(dòng)物流車(chē)等都已批量應(yīng)用。車(chē)要車(chē)輛安裝空間有保證,電機(jī)功率不是問(wèn)題。新能源商用車(chē)散熱驛力科技更專(zhuān)業(yè)電機(jī)散熱方式選擇-液冷液冷電動(dòng)機(jī)風(fēng)冷電動(dòng)機(jī)電機(jī)散熱方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)液冷1.散熱均勻,散熱效率高,散熱效果好;2.工作可靠性強(qiáng);3.耐候性好,受環(huán)境影響?。?.噪音相對(duì)較??;1.散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,安全等級(jí)要求高;2.成本高;3.售后維護(hù)難度較大;風(fēng)冷1.散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。正和鋁業(yè)提供液冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、導(dǎo)熱熱界面材料選型、管路排布、水冷機(jī)選型等配套服務(wù)!寧夏放心液冷板廠家
正和鋁業(yè)針對(duì)發(fā)電側(cè)和用電側(cè)儲(chǔ)能電池包換熱需求提供解決方案!廣西擠出液冷板批量定制
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蘇州正和鋁業(yè)有限公司位于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號(hào)東創(chuàng)科技園D幢705室,擁有一支專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù),以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨,以建蘇州正和鋁業(yè)有限公司產(chǎn)品為目標(biāo),努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、銷(xiāo)售:鋁制品;從事工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢(xún)服務(wù);自營(yíng)和代理各類(lèi)商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外)。一般項(xiàng)目:汽車(chē)零部件及配件制造;摩托車(chē)零部件研發(fā);汽車(chē)零部件研發(fā);電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)。市場(chǎng)為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶(hù)之所想,急用戶(hù)之所急,全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。自公司成立以來(lái),一直秉承“以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,始終堅(jiān)持以客戶(hù)的需求和滿(mǎn)意為重點(diǎn),為客戶(hù)提供良好的動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件,從而使公司不斷發(fā)展壯大。