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山西釬焊液冷板

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-06

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    隨著電子信息技術(shù)的高速發(fā)展,服務(wù)器的應(yīng)用越來(lái)越***。大量的耗能導(dǎo)致服務(wù)器的散熱問(wèn)題變得尤為重要。相關(guān)技術(shù)中,服務(wù)器可以采用具有散熱功能的液冷板進(jìn)行散熱。多個(gè)液冷板可以集成在一起,但每個(gè)集成在一起的液冷板都設(shè)有一個(gè)進(jìn)液口和一個(gè)出液口,因此需要設(shè)置多個(gè)**的接頭,當(dāng)集成的液冷板較多時(shí),需要的接頭數(shù)量較多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,并且不美觀。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種液冷板的集成部件,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,散熱性較好。本實(shí)用新型還提出了一種具有上述液冷板的集成部件的液冷服務(wù)器。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例***方面實(shí)施例的液冷板的集成部件,包括:多個(gè)彼此疊加設(shè)置的液冷板,每個(gè)所述液冷板內(nèi)部限定出過(guò)液通道;連通件,所述連通件包括進(jìn)口連通件和出口連通件,所述連通件夾在彼此相鄰的兩個(gè)液冷板之間,相鄰的液冷板的過(guò)液通道的一端通過(guò)進(jìn)口連通件連通,相鄰的液冷板的過(guò)液通道的另一端通過(guò)出口連通件連通,所述集成部件具有進(jìn)液口和出液口,所述進(jìn)液口與所述多個(gè)過(guò)液通道中的其中一個(gè)直接連通且所述出液口與所述多個(gè)過(guò)液通道中的其中一個(gè)直接連通。由此。中國(guó)澳門(mén)放心選液冷板五星服務(wù)正和制造Trumony設(shè)計(jì)高性價(jià)比液冷板!

    關(guān)于什么是液冷板,正和想和大家分享:隨著乘用車IP67的要求成為必須,動(dòng)力電池系統(tǒng)可供選擇的冷卻方式范圍被嚴(yán)重收窄。在比較成熟的冷卻方式中,風(fēng)冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外,已經(jīng)基本被排除在乘用車電池包應(yīng)用范疇以外。再加上特斯拉的示范效應(yīng),水冷不再是預(yù)研課題,而成了盡快商業(yè)化的重點(diǎn)。本文主要涉及動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)中的一個(gè)點(diǎn),液冷板。前半部分液冷板基本知識(shí),后半部分當(dāng)前典型車型的液冷板應(yīng)用形式。液冷板,似乎并沒(méi)有什么統(tǒng)一的定義,我們就動(dòng)力電池包的液冷板這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景,給它下個(gè)定義,暫且這樣描述:動(dòng)力電池系統(tǒng)中,電池工作產(chǎn)生多余熱量,熱量通過(guò)電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞,被器件內(nèi)部流道中通過(guò)的冷卻液帶走。這個(gè)板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。對(duì)液冷板的一般要求散熱功率大,能夠及時(shí)導(dǎo)出動(dòng)力電池工作過(guò)程中產(chǎn)生的多余熱量,避免過(guò)量溫升的發(fā)生;可靠性高,在道路車輛環(huán)境工作,振動(dòng)、沖擊、高低溫交變環(huán)境,對(duì)多數(shù)產(chǎn)品都是比較嚴(yán)酷的工作條件,而動(dòng)力電池電壓動(dòng)輒幾百伏,冷卻液泄漏是個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題,即使你使用絕緣性能好的冷卻液,但遇到外部雜質(zhì)后,絕緣性能會(huì)立即降低,因此,冷板密封可靠性很重要。

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    液冷板是一中具有優(yōu)良散熱性能的散熱器,液冷板通過(guò)在其內(nèi)部不斷流動(dòng)冷卻液體,進(jìn)而能夠保證有效對(duì)待冷卻物體的降溫處理。但是,現(xiàn)有液冷板在對(duì)待冷卻物體進(jìn)行降溫處理時(shí),對(duì)而待冷卻物體整體的降溫能力相同;然而,待冷卻物體上實(shí)際的熱分布并不均勻,往往存在局部高熱區(qū)域;因而,現(xiàn)有液冷板很難兼顧待冷卻物體的不同熱區(qū)域的降溫需求。因此,如何提供一種可以實(shí)現(xiàn)對(duì)待冷卻物體的不同熱區(qū)域同步均衡降溫,成為一種繼續(xù)解決的技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,提供一種高倍齒液冷板,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有液冷板很難兼顧待冷卻物體的不同熱區(qū)域的降溫需求的問(wèn)題。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:一種高倍齒液冷板,其包括:開(kāi)設(shè)有冷卻液道的液冷板主體;蓋合于所述液冷板主體上,用于密封所述冷卻液道的液冷板蓋板;以及設(shè)置于所述液冷板主體上,且與所述冷卻液道連接的高倍齒散熱器。正和新能源液冷換熱材料,更安全!更高效!更可靠!天津放心選液冷板供應(yīng)商家

正和鋁業(yè)針對(duì)發(fā)電側(cè)和用電側(cè)儲(chǔ)能電池包換熱需求提供解決方案!山西釬焊液冷板

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蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部位于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號(hào)東創(chuàng)科技園D幢705室,是一家銷售:鋁制品;從事工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢服務(wù);自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外)。一般項(xiàng)目:汽車零部件及配件制造;摩托車零部件研發(fā);汽車零部件研發(fā);電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)。的公司。正和鋁業(yè)有限公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件。正和鋁業(yè)有限公司致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。正和鋁業(yè)有限公司創(chuàng)始人李麗,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。