我國西南地區(qū)地震頻發(fā)，大量邊坡受強震累積作用產(chǎn)生損傷，極易受天氣和人類工程活動影響誘發(fā)滑坡災害，開展強震區(qū)巖質邊坡長期穩(wěn)定性研究尤為重要。黃土表（淺）層裂隙及其發(fā)育，使得滑坡、崩塌等地質災害頻繁發(fā)生，對含裂隙的土質斜坡的研究是一種有益的探索。研究團隊通過開展含裂隙黃土斜坡和不含裂隙黃土斜坡的對比振動臺模型試驗，研究地震荷載作用下黃土斜坡坡面位移和加速度響應規(guī)律。通過三維全場應變測量系統(tǒng)，高精度、實時獲得斜坡表面的變形量，從斜坡坡面位移和坡體加速度兩個方面分析斜坡的動力響應特征，揭示地震作用下兩類黃土地震斜坡的動力響應特性。光學非接觸應變測量技術可用于監(jiān)測皮膚在受到外力作用下的變形情況，為皮膚疾病的診斷等提供輔助手段。新疆光學非接觸式應變測量系統(tǒng)

采用三維光學測量技術，可以通過全場非接觸式測量方式，測試關鍵部位變形和損傷的起始位置，并實時記錄車橋結構表面的全場變形。能直觀地看到測量區(qū)域內(nèi)全部的位移應變數(shù)據(jù)色譜圖，獲取全場數(shù)百萬個點的位移應變數(shù)據(jù)，而不是位移計或者應變片單有的幾十個讀數(shù)。基于車橋制造商客戶的需求，三維技術工程師分別采用光學非接觸全場應變測量系統(tǒng)、三維攝影測量系統(tǒng)，測試車橋在兩端施加載荷的工況過程中，結構表面位移變化以及部件材料的應變變化。貴州全場非接觸式總代理振弦式應變測量傳感器具有較強的抗干擾能力。

   機械式應變測量方法：機械式應變測量已經(jīng)有很長的歷史，主要利用百分表或千分表測量變形前后測試標距內(nèi)的距離變化而得到構件測試標距內(nèi)的平均應變。工程測量中使用的機械式應變測量儀器主要包括手持應變儀和千分表引伸計。機械式應變測量方法主要的特點是讀數(shù)直觀、環(huán)境適應能力強、可重復性使用等。但需要人工讀數(shù)、費時費力、精度差，對于應變測點數(shù)量眾多的橋梁靜載試驗顯然不合適。因此，除了少數(shù)室內(nèi)模型試驗的特殊需要，工程結構中很少使用。

   機械式應變測量方法：機械式應變測量已經(jīng)有很長的歷史，其主要利用百分表或千分表測量變形前后測試標距內(nèi)的距離變化而得到構件測試標距內(nèi)的平均應變。工程測量中使用的機械式應變測量儀器主要包括手持應變儀和千分表引伸計。機械式應變測量方法主要優(yōu)點是讀數(shù)直觀、環(huán)境適應能力強、可重復性使用等。但需要人工讀數(shù)、費時費力、精度差，對于應變測點數(shù)量眾多的橋梁靜載試驗顯然不合適。因此，除了少數(shù)室內(nèi)模型試驗的特殊需要，工程結構中很少使用。在材料科學領域，光學非接觸測量可以用于研究材料的力學性能和變形行為。

對于公路監(jiān)測而言，通常存在目標占地面積大、監(jiān)測環(huán)境較惡劣、復雜以及檢測技術要求偏高情況，因此若在對公路變形監(jiān)測上采用常規(guī)方式并不能夠有效保障監(jiān)測有效性，且勞動強度較大，需要監(jiān)測人員花費大量時間去投入，在自動化方面處于欠缺狀態(tài)。但若運用了GNSS技術，由于這類技術在定位上精確度高，且不需要通視，能夠全天不間斷持續(xù)工作，因此在操作上能夠很大節(jié)省勞動力并將監(jiān)測提升到自動化程度。研究發(fā)現(xiàn)，在采用了GNSS實施水平位移觀測時，能有效發(fā)現(xiàn)公路變形在2厘米以內(nèi)的位移矢量；即使在高程測量下也能夠將精度控制在10厘米之內(nèi)。光纖布拉格光柵傳感器是光學非接觸應變測量的中心，通過測量光纖中的光頻移確定應變大小。海南VIC-Gauge 2D視頻引伸計測量裝置

光學非接觸應變測量利用光學原理和方法，在不與被測物體直接接觸的情況下，測量物體的應變情況。新疆光學非接觸式應變測量系統(tǒng)

    在橋梁靜動載試驗時，如何減小應變測試中的各種干擾因素，提高檢測效率和測量數(shù)據(jù)的可信度，是長期以來工程師們一直在苦苦探索的問題。經(jīng)過多年的技術攻關，終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應變測量傳感器，成功地應用在了多座橋梁的靜動載試驗中，有效解決了橋梁靜動載試驗中應變測量時遇到的一系列問題，特別是惡劣環(huán)境下的應變測試問題。應變片由兩個相同的敏感柵重疊配置，可以抵消所產(chǎn)生的電磁感應噪聲。導線采用絞合線，同樣可以抵消感應噪聲，因此該應變片不易受交變磁場的影響。 新疆光學非接觸式應變測量系統(tǒng)