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青島新能源三電聯(lián)調(diào)測試供應(yīng)商

來源: 發(fā)布時間:2023-07-29

如何實現(xiàn)BMS高標(biāo)準(zhǔn)性能測試?單臺設(shè)備可集成高達(dá)24個支持串聯(lián)的電源通道,極大得縮減了系統(tǒng)的體積。全系列產(chǎn)品按功能劃分,可分為主/被動均衡、被動均衡倆種,其中主/被動均衡(雙象限)電池模擬器支持電流雙向流動,既可做電源也可作負(fù)載。除此之外,NGI電池模擬器還支持電源模式、通道回讀、充電模式、SOC測試、SEQ編輯功能、實時曲線等多種功能特性,一機多用,精簡相關(guān)測試設(shè)備、測試流程。全系列產(chǎn)品已針對不同芯片完成電路優(yōu)化,可適配各種規(guī)格BMS芯片測試。通過BMS內(nèi)部的測量傳感器,將單個電芯的電壓值、溫度值進(jìn)行采集。青島新能源三電聯(lián)調(diào)測試供應(yīng)商

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新能源車的重要即“三電”?交流異步電機和永磁同步電機的區(qū)別在于轉(zhuǎn)子。交流異步電機的轉(zhuǎn)子上是導(dǎo)線,需要在電磁感應(yīng)原理的作用下才能追著定子旋轉(zhuǎn)磁場跑,并且永遠(yuǎn)追不上旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速,所以叫“異步”。而永磁同步電機的轉(zhuǎn)子上嵌入的是永磁體,不需要什么電磁感應(yīng)之類的步驟。當(dāng)定子的旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生時,永磁體也會跟著同步旋轉(zhuǎn)。這時轉(zhuǎn)子和定子磁場的轉(zhuǎn)速一樣。在實際使用中,永磁同步電機整體性能確實要更好一些,它擁有很高的效率,但成本也比較高。而交流異步電機效率相對較低,不過成本也低,同時有一個優(yōu)點,就是耐用性好。青島新能源三電聯(lián)調(diào)測試供應(yīng)商針對BMS的各項功能,采用針對性的儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)仿真模擬,用來測試BMS是否能按計劃設(shè)計要求進(jìn)行工作。

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玩轉(zhuǎn)“三電”檢測技術(shù),助力新能源車“優(yōu)等生”養(yǎng)成:新能源汽車已成為汽車行業(yè)毋庸置疑的變革力量,預(yù)計到2025年,電動汽車將占到汽車市場的三分之一。在這些挑戰(zhàn)中,新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車重要的技術(shù)就是“三電”,即電驅(qū)、電池、電控,這也是關(guān)于新能源汽車重要的話題。新能源汽車“三電”系統(tǒng),融合在汽車設(shè)計和工程、生產(chǎn)和計量方面的經(jīng)驗,推出的高精度、高效率檢測方案,為工程師、設(shè)計師和OEM提供了一套新的智能制造技術(shù),讓新能源汽車加速完成完整覆蓋。

電池管理系統(tǒng)在電池和汽車的運行中發(fā)揮什么樣的作用呢?1.實時監(jiān)測電池狀態(tài)。通過檢測電池的外特性參數(shù)(如電壓、電流、溫度等),采用適當(dāng)?shù)乃惴?,實現(xiàn)電池內(nèi)部狀態(tài)(如容量和SOC等)的估算和監(jiān)控,這是電池管理系統(tǒng)有效運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵;2.在正確獲取電池的狀態(tài)后進(jìn)行熱管理、電池均衡管理、充放電管理、故障報警等;3.建立通信總線,與顯示系統(tǒng)、整車控制器和充電機等實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。一般來看,電池管理系統(tǒng)(BMS)主要分為前端模擬測量保護(hù)電路(AFE),包括電池電壓轉(zhuǎn)換與量測電路、電池平衡驅(qū)動電路、開關(guān)驅(qū)動電路、電流量測、通訊電路。新能源三電測試交流壓降內(nèi)阻測量法的電池測量時間極短,一般在100ms左右。

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如何實現(xiàn)BMS高標(biāo)準(zhǔn)性能測試?NGI-BMS測試系統(tǒng)均采用NGI自主研發(fā)的測試儀器搭建而成,設(shè)備外形、通訊協(xié)議、通訊接口等都采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),無論是擴展性還是可維護(hù)性都非常高。具體測試系統(tǒng)采用如下架構(gòu),針對BMS的各項功能,采用針對性的儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)仿真模擬,用來測試BMS是否能按計劃設(shè)計的要求進(jìn)行工作。該系統(tǒng)主要由高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元、溫度模擬單元、絕緣電阻檢測單元、信號與開關(guān)量檢測單元、CAN通訊單元、軟件控制系統(tǒng)等組成。隔膜按制作工藝可分為干法隔膜和濕法隔膜。深圳新能源電機整機測試系統(tǒng)哪里有賣

負(fù)極材料是鋰電池在充放電過程中用來承載鋰離子和電子的。青島新能源三電聯(lián)調(diào)測試供應(yīng)商

BMS的基本功能就是對電池參數(shù)的測量和估算,包括電壓、電流、溫度等基本參數(shù)、狀態(tài),以及SOC、SOH等電池狀態(tài)數(shù)據(jù)的計算。動力電池領(lǐng)域還涉及SOP(stateofpower)、SOE(stateofenergy)的計算,這里不展開講,著重講前兩個應(yīng)用更普遍的數(shù)據(jù)。電芯測量1)基本信息測量:電池管理系統(tǒng)有著較基本功能就是測量電池單體的電壓,電流和溫度,這是所有電池管理系統(tǒng)頂層計算、控制邏輯的基礎(chǔ)。2)絕緣電阻檢測:電池管理系統(tǒng)內(nèi)需要對整個電池系統(tǒng)和高壓系統(tǒng)進(jìn)行絕緣檢測。3)高壓互鎖檢測(HVIL):用來確認(rèn)整個高壓系統(tǒng)的完整性的,當(dāng)高壓系統(tǒng)回路完整性受到破壞的時候啟動安全措施。青島新能源三電聯(lián)調(diào)測試供應(yīng)商

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