成本加運(yùn)費(fèi)(CFR或C&F)本術(shù)語(yǔ)英文為"CostandFreight(namedportofshipment)"，即"成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)"。它指賣(mài)方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支，在貨物越過(guò)指定港的船舷后，就由賣(mài)方轉(zhuǎn)向買(mǎi)方負(fù)擔(dān).另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。即，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。溫哥華危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？?jī)r(jià)格合適的危險(xiǎn)品貨代常見(jiàn)問(wèn)題

落箱費(fèi)當(dāng)箱子進(jìn)港時(shí)，碼頭還未開(kāi)放收箱，不能進(jìn)港。車(chē)隊(duì)不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去。這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生落箱費(fèi)。預(yù)提箱費(fèi)預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號(hào)，填寫(xiě)艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。與落箱的區(qū)別1.作用范圍：預(yù)提箱通常用在出往美國(guó)線的貨物上。落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用。2.作用原因：預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛蠥MS（反恐附加費(fèi)），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時(shí)候卻需要提供箱號(hào)。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場(chǎng)里面。落箱費(fèi)是當(dāng)箱子要進(jìn)港的時(shí)候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導(dǎo)致港區(qū)還沒(méi)有開(kāi)始收箱，還沒(méi)有開(kāi)港.車(chē)隊(duì)的人會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費(fèi)用。3.費(fèi)用承擔(dān)：預(yù)提箱費(fèi)：客人。落箱費(fèi)：如果是車(chē)隊(duì)原因,費(fèi)用車(chē)隊(duì)自己承擔(dān),如果客人問(wèn)題,那應(yīng)向客人收取。滯箱費(fèi)為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了**使用期限。在這個(gè)期限內(nèi)內(nèi)，貨物占用集裝箱可**，超過(guò)期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用，這就是“滯箱費(fèi)”。

湖北專業(yè)的危險(xiǎn)品貨代介紹奧克蘭危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？

歐洲航線的基本港：

比利時(shí)基本港:ANTWERP(安特衛(wèi)普)

德國(guó)基本港:HAMBURG(漢堡)BREMEN(不萊梅)

荷蘭基本港:ROTTERDAM(鹿特丹)AMSTERDAM(阿姆斯特丹)

法國(guó)基本港:LEHAVRE(勒阿弗爾)

英國(guó)基本港:FELIXSTOWE(費(fèi)利克斯托)SOUTHAMPTON(南安普頓)LONDON(倫敦)MANCHESTER(曼徹斯特)奧地利基本港:VIENNA(維也納)愛(ài)爾蘭基本港:DUBLIN(都伯林)匈牙利基本港:BUDAPEST(布達(dá)佩斯)

加拿大基本港:LIVERPOOL(利物浦)波蘭基本港:WARSAW(華沙)捷克斯洛伐克基本港:PRAHA(PRAGUE)(布拉格)

上海港起運(yùn)危險(xiǎn)品訂艙流程

1、訂艙危險(xiǎn)品訂艙要提前14天，需要提供以下基礎(chǔ)信息：產(chǎn)品的件、毛、體信息，起運(yùn)港、目的港信息，以及UNNO、危險(xiǎn)品等級(jí)、英文版MSDS、還有**重要的危包證掃描件。

2、內(nèi)裝/拖車(chē)艙位下來(lái)后，根據(jù)船公司的給的預(yù)配信息，會(huì)安排填寫(xiě)進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)給到客戶，與客戶協(xié)調(diào)好貨物做箱方式，做箱方式可分為二種，一種是客戶將貨物運(yùn)送到力勝指定倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)再進(jìn)行裝箱作業(yè)，另一種方式是委托力勝老王將集裝箱拖到客房指定地點(diǎn)直接裝箱作業(yè)，再拖到指定的碼頭。

3、危險(xiǎn)品申報(bào)，根據(jù)不同船公司以及船代要求，按照**晚截申報(bào)前準(zhǔn)備申報(bào)資料提交即可，一般在船開(kāi)前4~6天，危申報(bào)主要還是審核危包證，這個(gè)需要提供危包證正本掃描件，其他資料隨用隨做即可。

4、報(bào)關(guān)在做箱的同時(shí)，準(zhǔn)備好以下資料以便報(bào)關(guān)：箱單，發(fā)票，報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書(shū)，申報(bào)要素，報(bào)關(guān)資料必須在船開(kāi)前4~5天提供給力勝老王，以便正常報(bào)關(guān)。

5、進(jìn)港，配載貨到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)后，提箱，裝箱，通知報(bào)關(guān)，拿到進(jìn)港黃聯(lián)，就可以安排進(jìn)港了，力勝王東會(huì)全程跟進(jìn)確認(rèn)。出口流程環(huán)環(huán)相扣，任何一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響貨物出口，保持良好的溝通更有利于貨物順暢的出口。 印度危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？

危險(xiǎn)品與普貨的海運(yùn)區(qū)別

1、運(yùn)費(fèi)危險(xiǎn)品比普貨操作起來(lái)要麻煩很多，所以海運(yùn)費(fèi)比普貨也要高很多，目前上海港是中國(guó)比較大的危險(xiǎn)品集散中心，特別是危險(xiǎn)品拼箱基本上都在上海港出貨。

2、作業(yè)流程普貨和危險(xiǎn)品出口比較大的區(qū)別，危險(xiǎn)品出口需要提前像海事部門(mén)做危申報(bào)，普貨不需要危申報(bào)。危申報(bào)就是危險(xiǎn)品在出口之前（一般是船開(kāi)前4到5天截申報(bào)），提前向海事部門(mén)申報(bào)，海事部門(mén)核準(zhǔn)同意后會(huì)有回執(zhí)號(hào)，做完危申報(bào)會(huì)有申報(bào)單，申報(bào)單正本需要送到船代去留底保存，作為配載的依據(jù)，另外大家注特別注意，沒(méi)有做危申報(bào)的危險(xiǎn)品是不能上船的。

3、進(jìn)港限制危險(xiǎn)品進(jìn)港不受港區(qū)開(kāi)港，截港影響，是單獨(dú)受理的，普貨是開(kāi)港就可以去進(jìn)港。并且危險(xiǎn)品就是進(jìn)港還分為直裝和不直裝的區(qū)別。 新加坡危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？江西危險(xiǎn)品貨代收費(fèi)

熱那亞危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？?jī)r(jià)格合適的危險(xiǎn)品貨代常見(jiàn)問(wèn)題

危險(xiǎn)品分為九大類，能拼箱的危險(xiǎn)品類別有3類，部分4類，6類，8類，9類，1類危險(xiǎn)品基本上沒(méi)有船公司能做，5類只能整柜出，7類力勝王東也不碰的。另外能夠拼箱的危險(xiǎn)品，在出口過(guò)程中也有很多要求，比如4.1類危險(xiǎn)品和8類危險(xiǎn)品是不能同時(shí)裝一個(gè)集裝箱里面，8類酸性和堿性也是不能裝一個(gè)集裝箱里面的。危險(xiǎn)品拼箱在上海港出運(yùn)相對(duì)來(lái)講，還算比較簡(jiǎn)單的，訂艙需要準(zhǔn)備以下資料：1、海運(yùn)委托書(shū)，填好發(fā)貨人，收貨人，件數(shù)，凈重，毛重，體積，品名等信息2、英文版MSDS,一共有十六項(xiàng)，船公司需要與目的港進(jìn)行確認(rèn)。3、危包證，訂艙的時(shí)候需要提供掃描件，做危申報(bào)的時(shí)候需要正本。艙位下來(lái)后，船公司會(huì)提供預(yù)配信息，根據(jù)預(yù)配信息提前做好截危申報(bào)，做箱、報(bào)關(guān)，進(jìn)港等一系列流程，每個(gè)環(huán)節(jié)都環(huán)環(huán)相扣，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響出口進(jìn)度，這就需要一個(gè)專業(yè)的貨代進(jìn)行操作，力勝王東全程跟進(jìn)，盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，減少客戶的時(shí)間成本，經(jīng)濟(jì)成本的損失。價(jià)格合適的危險(xiǎn)品貨代常見(jiàn)問(wèn)題

上海力勝國(guó)際物流有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。在上海力勝近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌上海力勝等。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過(guò)我們的專業(yè)水平和不懈努力，將從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海上，航空、公路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，代理 出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢，道路搬運(yùn)裝卸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，會(huì)展會(huì)務(wù)服務(wù)，商務(wù)咨詢。 從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海上，航空、公路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，代理 出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢，道路搬運(yùn)裝卸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，會(huì)展會(huì)務(wù)服務(wù)，商務(wù)咨詢。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的上海貨代 ，危險(xiǎn)品貨代，海運(yùn)出口服務(wù)，化工品海運(yùn)出口。