多年服務(wù)于醫(yī)藥中間體、農(nóng)藥肥料、精細(xì)化工品、油漆涂料、特種氣體、制冷劑、水處理等危險化學(xué)品領(lǐng)域以及近幾年火熱的鋰電池和新能源方面的貨物出口，豐富的操作經(jīng)驗及行業(yè)專業(yè)知識，為您提供質(zhì)量的服務(wù)體驗可操作危險品種類：1、3類危險品，是易燃液體，需要注意的是，3類危險品的主要性質(zhì)就是閃點，閃點不能太低，要是太低的話，在夏季拼箱也不是很好拼的；2、4類危險品，是易燃固體，比較特殊，分為4.1類，4.2類和4.3類危險品，能拼箱的也只是部分4.1類危險品，我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類的酒精濕巾就是這類產(chǎn)品。3、6類危險品，有毒的，分為6.1類和6.2類。6.2類大部份貨代是接不了，一般6類能拼箱的就是6.1類，根據(jù)毒性來劃分的，低毒，中毒等都是可以拼箱，此類產(chǎn)品基本上都是農(nóng)藥中間體出口。4、8類危險品，腐蝕性的，這個分為酸和堿，酸性和堿性不能同時裝在一個集裝箱里面，重點強(qiáng)調(diào)下，此類危險品是不能和4.1類同時裝在一個集裝箱里面。5、9類危險品，是雜類，9類危險品涉及的產(chǎn)品就很多了，基本上9類的產(chǎn)品都可以出的，不過危險品規(guī)定不停在變化，不清楚的情況下找貨代確認(rèn)下。上海力勝海運無危包訂艙搭建的運用領(lǐng)域。河北有哪些海運無危包訂艙報價方案

葡萄牙有27個港口，功能較全的港口有：阿威羅、法魯、菲格拉-達(dá)-福日、萊肖埃斯、里斯本、波爾圖、波爾蒂芒、稀土巴爾、錫尼什、維亞納等基本港有：里斯本雷阿爾城波爾圖望采納.上海港做為世界***港口，相對來講我們可選擇的船更多，價格也更加合理。上海到葡萄牙基港，**快要32天,**慢要48天。海運訂艙流程小編就不過多的介紹了，我們就海運出口操作過程中需要注意的一些細(xì)節(jié)方面來說一下：1、海運訂艙需要提前7~10天，目前歐美線艙位非常緊張，這個時間比較好再提前一點。2、貨物**晚進(jìn)倉時間是船開**天，超過這個時間進(jìn)倉，是沒有時間操作的，這個大家注意一點。3、船開**天需要提供一套報關(guān)資料，特別是危險品還要做申報，這點非常重要，一般有經(jīng)驗的貨代都會提前做好準(zhǔn)備。4、貨物進(jìn)倉時一定要找貨代要進(jìn)倉圖片，確認(rèn)一下進(jìn)倉時貨物有沒有在運輸途中破損，損壞的現(xiàn)象，避免產(chǎn)生一些不必要的爭議。5、提單確認(rèn)一定要仔細(xì)，特別是做信用證的，提單確認(rèn)不能馬虎。6、與貨化保持良好的溝通，及時了解貨物的相關(guān)信息。浙江服務(wù)好的海運無危包訂艙來電咨詢上海哪家的海運無危包訂艙搭建比較好？

2.2類危險品和9類危險品是可以混拼到一個集裝箱里面的。但是《國際海運危險貨物規(guī)則》同時也規(guī)定了海運危險貨物必須提供符合要求的UN包裝以及包裝證明，這個就是我們熟悉的危包證和2類鋼瓶鍋檢證。說到這里，很多廠家就頭疼了，因為這些危險貨物是作為一個個功能系統(tǒng)安裝在SOC自備箱里面的，危包證和鍋檢證沒法辦理。而如果把整個鋰電池儲能柜作為一個產(chǎn)品去做危包證的話就更不現(xiàn)實了。那么如果沒有危包證和鍋檢證，就不能出口鋰電池儲能柜了嗎？

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危險品拼箱相對于普貨拼箱貨量會小很多，所以全球航線一般危險品拼箱只能到基本港比如出口智利，到VALPARAISO每周危拼箱都能開的起來但是到SANANTONIO可能兩周才能開一個柜子，到ARICA，IQUIQUE，ANTOFAGASTA這些港口需要中轉(zhuǎn)的基本都開不起來。但是以上這些港口普貨拼箱基本每周都可以開的起來。所以貨量決定了拼箱去的港口以及頻率**近經(jīng)常有客戶拼箱貨物是需要中轉(zhuǎn)的，實際到港的時間比預(yù)計時間會晚很多，這是為什么呢？比如出口到荷蘭AMSTERDAM危拼沒有直達(dá)只能到ROTTERDAM中轉(zhuǎn)，整個預(yù)計航程是41天，但是**近普遍都是需要的60天左右才能到這里又涉及到等貨問題，危險品貨物是比較少的。貨物到鹿特丹拆箱分貨之后，需要等其他一起到AMSTERDAM的貨湊足一個箱子再安排轉(zhuǎn)運?，F(xiàn)在碼頭都比較擁堵，港口作業(yè)效率低，導(dǎo)致船很容易晚，那么等貨時間就會長。所以目前船沒辦法準(zhǔn)時已是常態(tài)，拼箱需要中轉(zhuǎn)的貨物需要的時間更久上海力勝與您分享海運無危包訂艙搭建對如今市場的影響。

近期很多船公司不接UN3480UN3481貨物，大家都知道自從去年鋰電在船上后，很多船公司就停止接該類貨物，后續(xù)有部份船公司放開后，鋰電池出運才算正常，但可選擇的船比較少，但部份航線一直未開放，如中國臺灣基隆，鋰電池產(chǎn)品沒有船公司放艙，另外還有俄羅斯目前也沒有船公司接單。雖然鋰電池出口受種種限制，但國際市場對鋰電池產(chǎn)品的需求還是蠻大的，歐美航線，非洲航線，中東印巴航線，出運還是正常的。***主要來講一下，鋰電池產(chǎn)品海運出口需要注意的一些事項：1.電池須通過38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗38.3測試要求：確保航空運輸安全,并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范2.外包裝均須貼9類危險品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號3.堅固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸4.電池安裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求有哪些領(lǐng)域需要使用海運無危包訂艙搭建？廣東服務(wù)好的海運無危包訂艙來電咨詢

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危險品訂艙要提前14天，需要提供以下基礎(chǔ)信息：產(chǎn)品的件、毛、體信息，起運港、目的港信息，以及UNNO、危險品等級、英文版MSDS、還有**重要的危包證掃描件或船級社、鋼瓶證。根據(jù)不同貨物名稱還需要出示的其他相關(guān)文件，船公司才會接受訂艙例如，**編號為UN2880的危險品還需要出示檢驗報告；**編號為UN1057,危品分類為2.1級的貨物還需出示氣體檢驗證書。某些特殊危險品還需提交技術(shù)說明。

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