近期很多船公司不接UN3480UN3481貨物，大家都知道自從去年鋰電在船上后，很多船公司就停止接該類貨物，后續(xù)有部份船公司放開后，鋰電池出運才算正常，但可選擇的船比較少，但部份航線一直未開放，如中國臺灣基隆，鋰電池產(chǎn)品沒有船公司放艙，另外還有俄羅斯目前也沒有船公司接單。雖然鋰電池出口受種種限制，但國際市場對鋰電池產(chǎn)品的需求還是蠻大的，歐美航線，非洲航線，中東印巴航線，出運還是正常的。***主要來講一下，鋰電池產(chǎn)品海運出口需要注意的一些事項：1.電池須通過38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗38.3測試要求：確保航空運輸安全,并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范2.外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號3.堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預防與可引發(fā)短路的導電物質(zhì)接觸4.電池安裝在設備中運輸?shù)念~外要求：設備應進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動外包裝應能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性德班危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？湖北各地危險品貨代大概費用

化工品相對于普通貨物海運出口，無非是多一份證明資料，“貨物運輸條件鑒定書”，起運港是上海港的話，各大船公司只認可上?；ぴ撼鼍叩倪\輸鑒定，這點非常重要，很多朋友隨便找一家鑒定機構(gòu)，結(jié)果不被船公司認可，只能重新做鑒定，不但造成額外費用的產(chǎn)生，還耽誤時間訂艙時間?；て泛＿\出口還一點非常重要，商檢：商檢一般指進出口商品檢驗。進出口商品檢驗是指由國家設立的檢驗機構(gòu)或向**注冊的**機構(gòu)，對進出口貨物的質(zhì)量、規(guī)格、衛(wèi)生、安全、數(shù)量等進行檢驗、鑒定，并出具證書的工作。目的是經(jīng)過第三者證明，保障對外貿(mào)易各方的合法權(quán)益。我們?nèi)绾蝸砼卸ㄘ浳锸欠裥枰峁┥虣z呢：根據(jù)MSDS報告中的CAS號，來查詢CAS號是否在2015版?；纺夸?，如果在目錄中，必須要提供商檢單，如果不在目錄中，我們還要確認HS有沒有海關(guān)監(jiān)管條件上海主要危險品貨代參考價亞歷山大危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？

近期國際形式對中國不太友好，這種情況一旦發(fā)生，處理起來比較麻煩，發(fā)貨人如果確認收貨人不收貨，要立即聯(lián)系貨代進行處理，否則耽誤的時間越長，處理的費用就會越高。***簡單的說下處理流程：1、找貨代要一份目的港棄貨操作方法的流程。2、根據(jù)貨值來評估是否有必要退運，給出處理方案。A、貨值高于退運的費用，可安排退運。B、貨值低于退運的費用，可安排目的港銷毀，當然，這個也是要費用的。C、委托目的港代理清關(guān)提貨，尋找到替代買家。需要注意一點，有些地區(qū)和國家就算收貨人棄貨，如果發(fā)貨人要退運也要收貨人的書面授權(quán)。這個比較難辦。

如重量，要是每一票都有微量超重，就會影響到整箱的大幅超重，輕則給集裝箱運輸造成困難，重則會發(fā)生運輸事故；再如尺碼，如果每一票都有微量超出，那集成的體積可能就會大于而造成集裝箱內(nèi)容積，貨物裝不下甚至甩載，進而影響整個集裝箱貨物的出運；拼箱貨是整箱貨的相對用語,指裝不滿一整箱的小票貨物.這種貨物,通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站集中,而后將兩票或者兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),同樣要在目的的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨.對于這種貨物,承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費用仍向發(fā)貨人收取.承運人對拼箱貨的責任,基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同.拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供只此類服務。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。熱那亞危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？

整柜訂艙后，一般船公司會在二個工作日內(nèi)給到預配，收到預配后，貨代工作就要圍繞著預配信息展開了，具體流程如下：1、按預配信息做進倉委托書，將倉庫地址，聯(lián)系人發(fā)給出運方，及時將貨物送到指定倉庫，另外安排倉庫放設備單，提箱。2、做截單資料，各船公司格式都不一樣，按船公司要求格式提供，船公司收到后做艙單信息3、準備報關(guān)資料，出運方在船開前5天提供，報關(guān)資料隨裝箱單發(fā)報關(guān)行，有開港信息后通知報關(guān)。4、貨物到達倉庫后，倉庫確認一下貨物有無破損現(xiàn)象，并將進倉庫照片及時發(fā)給出運方，產(chǎn)品裝箱時也必須附裝箱圖片，發(fā)給出運方。5、開港后，車隊根據(jù)進港計劃將箱子送進港，有運抵信息后可查詢報關(guān)有無放行，報關(guān)放行后，等船離港后，***時間通知出運方。6、船離港后及時跟進船公司出具提單，近洋航線一般做電放提單，遠洋航線出正本提單。待出運方付款后，***時間將提單給到出運方。雅加達危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？四川簡述危險品貨代常見問題

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危險品訂艙操作流程：1、訂艙危險品訂艙資料有:英文版MSDS、危包證。普通化工品或普貨那就更簡單，只需要提供英文版MSDS報告就可以。目前商檢查驗率較高，在危化品目錄的產(chǎn)品需要提供商檢（底單賬號）。2、艙位下來后，根據(jù)預配信息，出運方按力勝老王所提供的進倉通知單在規(guī)定時間內(nèi)送到指定倉庫，另外準備一套報關(guān)資料給到力勝老王就好了，其它涉及到危申報，裝箱，進港，報關(guān)、上船等流程，力勝老王全程跟進，并及時反饋出運方。3、船開后，力勝老王就會開出海運提單，提單分為正本提單和電放提單二種，這個按出運方要求來出，拿到提單就可以在目的港提貨了。湖北各地危險品貨代大概費用

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