另外還要確認好貨物的件數、毛重、體積、目的港信息,根據這些信息我們就可以做出書面的報價資料給到出口進行確認,確認OK后,就要安排訂艙,整柜訂艙一般需要提**天,拼箱訂艙需要提前7天,目前整柜比較麻煩,國內缺箱嚴重,且很多船公司不接受危險品與普貨同箱。艙位下來后,船公司會給出預配信息,根據預配信息,力勝老王會開出進倉通知,協調好貨物進倉時間,在安排貨物進倉的同時,出口方還要準備好報關資料:箱單,發(fā)票,報關單,,報關委托書,申報要素。如果有危險品類別,還需要提供危包證正本寄到上海力勝。如果是普通貨物,還要提供非危鑒定報告(上?;ぴ海?;后續(xù)涉及到的裝箱,報關,進港、上船等流程,力勝老王會全程跟進,出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,任何一個環(huán)節(jié)出現問題都會影響到海運出口,力勝老王多年的操作經驗,盡可能規(guī)避掉一些不必要的風險。新加坡危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?陜西各地危險品貨代收費
我國海運經歷長足發(fā)展,從微弱到強大,目前已成為全球海運大國。根據交通運輸部的數據,2020年我國海運船隊控制運力規(guī)模為3.1億載重噸,相較于2015年的1.6億噸增長了近94%。從世界范圍看,我國海運船隊控制運力規(guī)模已經2015年的全球第三位上升至全球第二位。我國作為全球貿易大國,其對外貿易中約95%是由海運完成的,強大的海運運力規(guī)模是我國繼續(xù)發(fā)展國際貿易的重要支撐。危險品出口在上海港有一套比較成熟運行體系,比較穩(wěn)定,基本港口每周都有船,所以在上海港出口還是比較好操作的,其實危險品出口**主要的就是危包證和商檢的問題,這方面交給貨代王東處理就OK了,找到一家靠譜的貨代,后續(xù)涉及到的報關,危申報,裝箱進港,配載等相關事宜,與貨代保持良好的溝通,出口基本上沒有什么問題了。服務危險品貨代常見問題橫濱危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?
單一成分的消毒劑原料應根據其化學成分歸入相應的商品編碼,如過氧乙酸原料應歸入商品編碼:29159000.90。根據《2017年版進出口稅則商品及品目注釋》中品目3808的注釋“制成零售包裝或制成制劑作消毒劑用”,零售包裝消毒劑應歸入商品編碼:38089400,該品目的商品可以是混合物,也可以是非混合物。以上都是危險品,需按危險品進行訂艙,訂艙資料:危包證、英文MSDS,沒有危包證也可采用限量包裝的方式,包裝限量1KG以內,外包裝紙箱限量30KGS以內,也就是我們常的復合包裝。
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油漆在上海港出口還算比較簡單的,主要是隨油漆一同出運的稀釋劑、固化劑等產品在報關的時候填寫資料比較麻煩,所以很多貨代不愿意操作油漆等產品的出口,另外近期海關對商檢查驗的關注度比較高,查驗的風險比較高,如出口方不能及時提供危包及商檢,可咨詢力勝老王。油漆一般是UN編號1263或者是UN編號3469的3類(易燃液體類危險品),當然還有一些水性油漆并不是危險品,屬于非危產品。具體判斷是否屬于危險品就要看出口方提供的MSDS第十四項,上面會有說明是否屬于危險品,以及如果是危險品的UN編號跟危險品等級。所以在出運過程,船公司會***時間審核MSDS,確認是否接受訂艙。確定了需要出口的是否屬于危險品后,力勝老王還需要再確定其海關編碼,一般油漆的出口海關編碼都沒有監(jiān)管,但近期海關專門發(fā)出***要求,在危化品目錄中的產品出口都要做商檢,所以這方面要核實一下。阿什杜德危險品貨代找力勝王東靠譜嗎?河北服務危險品貨代報價方案
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貨代的工作職責就是確保發(fā)貨人的每一票貨物都能順利出運,從開始接到托書,到船順利離泊,每一環(huán)節(jié)都是至關重要,一個環(huán)節(jié)出錯,若未及時發(fā)現就會導致柜子無法上船,所有的流程又要在來一遍,也會產生新的費用,費時費力還費錢。所以從接到托書開始:第一步,大致審核一下托書,特別是危險,中英文品名件數凈重毛重體積,收發(fā)通信息,MSDS危包證(鍋檢證,鋼瓶證),港口,船期,柜型柜量,UNCLASSPG這些都要有,并且添加到給船公司的海運托書上。操作細節(jié):1、3類有閃點,是否海污,跟MSDS要保持一致,從***份資料開始就要整理清楚產品的特性與數據,根據船公司填寫對應的訂艙DG,每個船公司的單證審單習慣不一樣,多注意多總結,減少被打回來重做的次數。2、危包證(鍋檢證,鋼瓶證),日期要在開船日之后,過期要改一下,件數大于訂艙的件數,危包證上的UNCLASSPG和MSDS一致。陜西各地危險品貨代收費
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