海運(yùn)出口整個操作流程無非就那些流程，主要是各個環(huán)節(jié)銜接好，但為什么很多情況下，資料都提供齊全了，還是會出現(xiàn)改配的情況呢？這就是貨代操作經(jīng)驗的問題了，***我們主要來討論一下操作細(xì)節(jié)方面的內(nèi)容。1、危險品訂艙  訂艙時間這個非常重要，危險品訂艙根據(jù)貨物類別，目的港等信息，需要提前的時間點(diǎn)也不一樣，總的來講，就是越熱門的航線訂艙時間越早，危險類別越高的貨物訂艙時間越早，目前歐美航線艙位比較爆，至少要提前14天以上，東南亞航線，中東印巴航線提**~14天安排訂艙，日韓航線也差不多。這個時間點(diǎn)盡可能與貨代王東進(jìn)行確認(rèn)。訂艙的時候特別要提醒的就是：危險品訂艙數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確，這個大家一定要注意，一旦艙位下來，數(shù)據(jù)不可更改，如確實(shí)要更改，只能重新安排訂艙。2、危申報預(yù)配下來，作為一個老貨代***時間要確認(rèn)一下截危申報時間，后續(xù)所有的工作基本上都圍繞這個來開展。危申報需要提前準(zhǔn)備以下資料：英文MSDS報告，危包證正本，申報委托書，裝箱單，裝箱證明書這個環(huán)節(jié)是**重要的環(huán)節(jié)，很多沒經(jīng)驗的操作都會在這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致貨物無法出運(yùn)，有不清楚這個環(huán)節(jié)操作的，可以找王東一起來討論。上海力勝告訴您使用海運(yùn)無危包訂艙搭建的便捷性。河北全程海運(yùn)無危包訂艙介紹

一般來說，普通化工品海運(yùn)出口需要做運(yùn)輸鑒定，上海港的船公司只認(rèn)可上海化工院出具的運(yùn)輸鑒定報告，鑒定報告分海運(yùn)，空運(yùn)，鐵路三種。普化品拼箱訂艙需要提供：1、海運(yùn)托書2、英文MSDS報告3、運(yùn)輸鑒定報告普化品在上海港操作比較簡單，訂好艙位好，出運(yùn)方只要配合把貨物送到指定倉庫，另外準(zhǔn)備一套報關(guān)資料，其它的事情基本上都交給力勝王東處理全程跟進(jìn)就好了。

操作要點(diǎn)：1、船開**天貨物必須送到指定倉庫。2、船開前5天提供報關(guān)資料3、訂艙提前7~10天，目前船晚開的現(xiàn)象是常態(tài)，交貨期比較急的話，一定要提前安排。船開后對好費(fèi)用清單后立即安排支付貨代的運(yùn)費(fèi)，要不然拿不到電放提單 浙江海運(yùn)無危包訂艙報價方案上海力勝告訴您什么是海運(yùn)無危包訂艙搭建？

上海海關(guān)對非醫(yī)用消毒液查驗率非常高，查驗之后需要提供屬地商檢電子底帳和GHS中文公示標(biāo)簽，如果沒有的話直接扣貨，后續(xù)處理流程需要等海關(guān)進(jìn)一步的通知處理，沒有過硬的關(guān)系，這個過程非常漫長，給很多客戶帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。收到此查驗通知單后，力勝王東會***時間把貨送到有查驗資質(zhì)的倉庫去，預(yù)約商檢老師過來查驗。商檢查驗主要的項目：規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及嘜頭標(biāo)識等。商檢老師到現(xiàn)場進(jìn)行抽樣，核對相關(guān)資料，一般情況下，查驗現(xiàn)場就會出結(jié)果，沒有問題就直接放行了，可立即安排報關(guān)等后續(xù)流程，如不能提供相關(guān)的資料，就會開出處罰決定書。

目前北美南美航線艙位爆滿，整柜訂艙很難批到艙位，且海運(yùn)費(fèi)用超1.5W起，但基本上沒有艙位。***主要來講一下為什么拼箱出運(yùn)的一些優(yōu)勢：1、拼箱訂艙只需要提前7~10天，有貨期急的貨物出運(yùn)可選擇拼箱訂艙。2、拼箱艙位目前還是有保障的，船公司審批艙位一般會優(yōu)先放艙給拼箱公司。3、拼箱起運(yùn)港的運(yùn)費(fèi)相對整柜是非常便宜的，如到美國紐約目前的拼箱運(yùn)箱在230USD/CBM。4、拼箱操作起來比較簡單，提供托書，訂艙，進(jìn)倉，提供報關(guān)資料，等船開拿提單海運(yùn)無危包訂艙搭建的原理是什么？上海力勝告訴您。

如何來判定貨物是否需要提供商檢，需要從二個方面來進(jìn)行查詢：1、根據(jù)貨物的CAS號，來查詢CAS號是否在2015版危化品目錄，如果在目錄中，必須要提供商檢單，如果不在目錄中。2、根據(jù)貨物的海關(guān)編碼（HS），來查詢有沒有海關(guān)監(jiān)管條件。

A、海關(guān)監(jiān)管條件是無的，CAS號也不在?；纺夸洠浳锊恍枰錾虣z。B、如顯示海關(guān)監(jiān)管條件是AB，A是**進(jìn)口要商檢，B是**出口要商檢，CAS號也不在危化品目錄，貨物也需要做商檢。C、如顯示海關(guān)監(jiān)管條件是無，CAS號在?；纺夸?，貨物需要做商檢。也就是說當(dāng)我們的貨物CAS號不在?；纺夸?，且HS無監(jiān)管條件，我們才不需要做商檢，很多不懂行的貨代或不負(fù)責(zé)任的貨代，根本就不會去查這些信息，結(jié)果導(dǎo)致報關(guān)被扣貨的情況發(fā)生。如果其他海運(yùn)出口方面的問題，可咨詢小編。 海運(yùn)無危包訂艙搭建怎樣挑選比較好?北京靠譜的海運(yùn)無危包訂艙常見問題

有哪些領(lǐng)域需要使用海運(yùn)無危包訂艙搭建？河北全程海運(yùn)無危包訂艙介紹

現(xiàn)代信息技術(shù)的出現(xiàn)對銷售方式提出新的要求，即各種運(yùn)輸方式為提高效率、降低成本和改善服務(wù)，必須在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施布局、企業(yè)經(jīng)營組合管理、企業(yè)經(jīng)營動作關(guān)系等各個方面，做出向信息化方向發(fā)展的改變和調(diào)整。在近幾年，信息技術(shù)推動了整個智能的理念，技術(shù)應(yīng)用發(fā)生創(chuàng)新性變革。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，十年前，以海信網(wǎng)絡(luò)科技、易華錄、銀江股份、電科智能等企業(yè)為象征的中國上海貨代 ，危險品貨代，海運(yùn)出口服務(wù)，化工品海運(yùn)出口企業(yè)開始崛起。當(dāng)今世界正面臨百年未有之大變局，我國處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有變、變中有憂，特別還面臨中美經(jīng)貿(mào)摩擦、收入增長后勁不足和實(shí)體經(jīng)濟(jì)困難等不確定因素。在此背景下，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海上，航空、公路國際貨物運(yùn)輸代理，代理 出入境檢驗檢疫報檢，道路搬運(yùn)裝卸，貨物倉儲，會展會務(wù)服務(wù)，商務(wù)咨詢。 從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海上，航空、公路國際貨物運(yùn)輸代理，代理 出入境檢驗檢疫報檢，道路搬運(yùn)裝卸，貨物倉儲，會展會務(wù)服務(wù)，商務(wù)咨詢。內(nèi)的消費(fèi)對于經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)日益突出。發(fā)達(dá)地區(qū)在這個領(lǐng)域已經(jīng)做了大量的實(shí)際道路測試，基本實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。值得一提的是在不少地區(qū)已經(jīng)在全部高速公路上實(shí)現(xiàn)了高速無線數(shù)據(jù)通信的全覆蓋，具備上述功能的車載終端已經(jīng)在多個有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)生產(chǎn)。河北全程海運(yùn)無危包訂艙介紹

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