什么是三維視頻融合技術(shù)？ 黎陽之光視頻融合技術(shù)是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的一個(gè)分支，或者說是虛擬現(xiàn)實(shí)的一個(gè)發(fā)展階段。三維視頻融合技術(shù)指把一個(gè)或多個(gè)由攝像機(jī)圖像序列視頻和與之相關(guān)的三維虛擬場景加以匹配和融合，生成一個(gè)新的關(guān)于此場景的動(dòng)態(tài)虛擬場景或模型，實(shí)現(xiàn)虛擬場景與實(shí)時(shí)視頻的融合，即：虛實(shí)結(jié)合。 三維視頻融合技術(shù)，可依托于單獨(dú)的三維引擎，實(shí)現(xiàn)小范圍或局部的三維場景與視頻等資源的融合應(yīng)用，也可依托于三維地理信息系統(tǒng)（3D GIS），實(shí)現(xiàn)全球廣域范圍內(nèi)的三維地理信息可視化融合應(yīng)用。 基于單獨(dú)三維引擎的視頻融合相比于三維地理信息系統(tǒng)視頻融合，受限于應(yīng)用范圍，不能形成全城、全國或更大范圍的三維可視化應(yīng)用平臺。同時(shí)，在三維可視化數(shù)據(jù)挖掘和處理上，基于三維地理信息的視頻融合技術(shù)，具有天然的時(shí)間和空間優(yōu)勢。通過內(nèi)置的國際化統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)度、緯度、海拔等地理信息坐標(biāo)體系，實(shí)現(xiàn)三維可視化視頻融合平臺的精細(xì)定位和時(shí)空動(dòng)態(tài)分析，提升視頻分析及人工智能應(yīng)用價(jià)值。三維視頻融合系統(tǒng)使城市里的各關(guān)鍵系統(tǒng)和參與者基于智慧的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行和諧高效的協(xié)作。監(jiān)控視頻融合供應(yīng)商

數(shù)字孿生體育館以及周邊設(shè)施與環(huán)境，由遠(yuǎn)及近展示場館全貌，輕量化設(shè)計(jì)，加載速度快。通過智慧樓宇進(jìn)行樓層管控，每層可分別查看，管理者可快速查看逃生通道和室內(nèi)設(shè)備。通過HT實(shí)現(xiàn)可交互式的Web三維場景，可進(jìn)行縮放、平移、旋轉(zhuǎn)，場景內(nèi)各設(shè)備可以響應(yīng)交互事件。結(jié)合HT引擎強(qiáng)大的渲染能力，保證場景在Web中高效流暢地加載運(yùn)行并保證場景***的可視化效果。以三維技術(shù)為基礎(chǔ)，通過3D模型逼真形象地呈現(xiàn)場館室外和室內(nèi)的安保布防和基礎(chǔ)設(shè)施。建筑物透明化，室內(nèi)室外無縫切換。結(jié)合視頻融合技術(shù)，可將多路監(jiān)控視頻融合，使原本碎片化的視頻在真實(shí)三維場景中全景可視，并可從所需要的任意視角對整體場景進(jìn)行全景把握，幫助用戶迅速縱覽全局。呼倫貝爾視頻融合聯(lián)系方式三維視頻融合的融合方法，實(shí)質(zhì)是將相機(jī)捕捉的視頻融合圖像，以紋理的方式實(shí)時(shí)注冊到虛擬環(huán)境中。

黎陽之光三維視頻融合的監(jiān)控分析系統(tǒng)結(jié)合了業(yè)界**的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，能夠?qū)υ诓煌瑪z像頭中出現(xiàn)的人員進(jìn)行有效檢測、跟蹤和關(guān)聯(lián)并快速地甄別犯罪嫌疑人及車輛，從而大幅度減少刑偵人員查看視頻的時(shí)間，顯著提高案件的取證速度和偵破效率。同時(shí)，該系統(tǒng)采用了三維沉浸式顯示，可給出監(jiān)控區(qū)域和視頻更為直觀和立體的視覺效果，并增強(qiáng)了用戶與系統(tǒng)交互的友好性和便捷性。通過對應(yīng)用層的擴(kuò)展，該系統(tǒng)還可以用于日常監(jiān)控視頻的在線處理，從而實(shí)時(shí)地實(shí)現(xiàn)對視頻中人員和車輛等目標(biāo)的智能識別，跟蹤和行為分析，為日常的城市管理和生產(chǎn)生活服務(wù)。

雷達(dá)和視頻融合檢測存在明顯優(yōu)勢：1)實(shí)現(xiàn)全天候的檢測：可不受雨霧大風(fēng)或照明的影響，做到精細(xì)檢測。2)檢測距離長：縱向可達(dá)350米，橫向可達(dá)8車道。在實(shí)際安裝過程中可減少設(shè)備及立桿密度，為部署與維護(hù)提供便捷。3)數(shù)據(jù)精度高、多元化：檢測數(shù)據(jù)多，增加了關(guān)鍵數(shù)據(jù)（車輛軌跡、行人非機(jī)動(dòng)車軌跡）。通過車輛軌跡數(shù)據(jù)就可延展出交通事件的數(shù)據(jù)，其次，對行人與非機(jī)動(dòng)車檢測準(zhǔn)確，這也是相比于視頻檢測器的一個(gè)優(yōu)勢之處；車道級數(shù)據(jù)檢測更為準(zhǔn)確。數(shù)字城市三維視頻融合系統(tǒng)，在時(shí)空建設(shè)上運(yùn)用實(shí)景鏡像孿生技術(shù)構(gòu)建數(shù)字城市真實(shí)場景。

二維三維聯(lián)動(dòng)—三維融合場景與二維地圖場景聯(lián)動(dòng)統(tǒng)一 三維城市地理信息場景，實(shí)現(xiàn)三維場景與二維場景的統(tǒng)一聯(lián)動(dòng)操作。在二三維場景中，可任意在二維或三維場景中操作，實(shí)現(xiàn)同步視角的瀏覽。同時(shí)支持二維場景作為整體觀測畫面，三維場景用于具體區(qū)域的視角跟隨瀏覽。做到整體宏觀和細(xì)節(jié)場景的協(xié)調(diào)統(tǒng)一態(tài)勢感知，高效用于業(yè)務(wù)指揮。 （6）路徑規(guī)劃調(diào)度—三維場景中自定義路徑方式自動(dòng)瀏覽視頻 三維城市地理信息場景融合中，按照城市道路走向、重要區(qū)域部署等，規(guī)劃和設(shè)置任意瀏覽路徑，實(shí)現(xiàn)多個(gè)預(yù)案的保存和調(diào)度。三維城市地理信息融合場景中，瀏覽路徑快速調(diào)度和自動(dòng)化瀏覽，高效用于預(yù)置路徑全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控和實(shí)時(shí)態(tài)勢掌控，實(shí)現(xiàn)可視化精細(xì)指揮。由于MR 中視頻融合中的動(dòng)態(tài)物體并未三維化，這類技術(shù)不可避免存在偏離原視點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)畫面畸變的現(xiàn)象。日照視頻融合方案

三維視頻融合系統(tǒng)能極大地降低工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的復(fù)雜程度。監(jiān)控視頻融合供應(yīng)商

黎陽之光三維場景建?！鞘袇^(qū)域三維實(shí)景建模 使用傾斜攝影測量技術(shù)，借助于無人機(jī)等航拍載體，通過從一個(gè)垂直、四個(gè)傾斜、五個(gè)不同的攝像機(jī)視角同步采集影像，獲取到豐富的建筑物頂面及側(cè)視的紋理，應(yīng)用先進(jìn)的定位、融合、建模等技術(shù)，生成真實(shí)的三維城市模型。 傾斜攝影測量技術(shù)以大范圍、高精度、高清晰的方式感知復(fù)雜場景，能夠真實(shí)地反映周邊地物的外觀、位置、高度等屬性，為真實(shí)效果和測繪級精度提供保證。 同時(shí)有效提升模型的生產(chǎn)效率，采用人工建模方式一兩年才能完成的一個(gè)中小城市建模工作，通過傾斜攝影建模方式只需要三至五個(gè)月時(shí)間即可完成，較大降低了三維模型數(shù)據(jù)采集的經(jīng)濟(jì)代價(jià)和時(shí)間代價(jià)。目前，國內(nèi)外已普遍開展傾斜攝影測量技術(shù)的應(yīng)用，傾斜攝影建模數(shù)據(jù)也逐漸成為城市三維地理信息空間數(shù)據(jù)框架的重要內(nèi)容。監(jiān)控視頻融合供應(yīng)商

北京黎陽之光科技有限公司是一家計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)軟件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；工程設(shè)計(jì)；專業(yè)承包；設(shè)備安裝、維修；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成；銷售計(jì)算機(jī)軟件及輔助設(shè)備； 貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù)。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于監(jiān)控視頻融合技術(shù)開發(fā)，實(shí)景孿生技術(shù)開發(fā)，數(shù)融探針技術(shù)開發(fā)，是安全、防護(hù)的主力軍。黎陽之光始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。黎陽之光始終關(guān)注安全、防護(hù)市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。