數(shù)字城市三維視頻融合系統(tǒng)，在時空建設(shè)上運(yùn)用實(shí)景鏡像孿生技術(shù)構(gòu)建數(shù)字城市真實(shí)場景，整合并鏡像視頻融合智慧交通、全域?qū)嵕皵?shù)字孿生智慧園區(qū)、鏡像實(shí)景孿生智慧建筑、鏡像實(shí)景孿生智慧安防等子系統(tǒng)大數(shù)據(jù)，三維視頻融合系統(tǒng)按照功能區(qū)、地理信息劃分，橫向可依照區(qū)縣、縱向依照數(shù)據(jù)類型，三維視頻融合系統(tǒng)將數(shù)據(jù)與設(shè)備設(shè)施全息匹配可視化，三維視頻融合系統(tǒng)其中城市建筑等結(jié)構(gòu)與視覺設(shè)計(jì)利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)備，設(shè)計(jì)虛擬建筑等設(shè)施設(shè)備，三維視頻融合系統(tǒng)是一項(xiàng)具備時代發(fā)展特征、具有前瞻性的綜合性智慧城市全息可視化管理設(shè)計(jì)方案。三維視頻融合系統(tǒng)采用的VR可視化技術(shù)，管理者可沉浸式置身于虛擬環(huán)境中?；匾曨l融合產(chǎn)品介紹

黎陽之光三維視頻融合系統(tǒng)三維視頻融合系統(tǒng)總的來說該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了以下幾大模塊：1.三維視頻融合系統(tǒng)車輛軌跡實(shí)時顯示模塊2.三維視頻融合系統(tǒng)軌跡回放模塊:該模塊主要功能是對車輛歷史行駛軌跡的回放查看。3.三維視頻融合系統(tǒng)區(qū)域報警模塊:實(shí)現(xiàn)違規(guī)報警，如果車輛在某區(qū)域停留時間過長或者沒按正確的路線行進(jìn)，會觸發(fā)報警機(jī)制。4.三維視頻融合系統(tǒng)視頻監(jiān)控模塊:引入視頻融合畫面，當(dāng)點(diǎn)擊三維攝像頭時，會調(diào)取該攝像頭對應(yīng)的監(jiān)控畫面，可反向控制云臺。5.三維視頻融合系統(tǒng)堆貨預(yù)測:拾取空白區(qū)域動態(tài)繪制貨堆，并對堆貨量進(jìn)行預(yù)測。社區(qū)轄區(qū)視頻融合方案三維視頻融合系統(tǒng)把所有管理對象都置于一個真實(shí)的三維世界中，將“物聯(lián)網(wǎng)”與互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)完全連接和融合。

視頻融合疊加到三維場景的方法以2D 和3D 特征注冊為基礎(chǔ)進(jìn)行虛實(shí)融合，允許用戶在相機(jī)視點(diǎn)的轉(zhuǎn)移路徑上觀看疊加的結(jié)果，其效果優(yōu)于視頻標(biāo)簽地圖方法。 塞爾維亞利茲大學(xué)CG&GIS 實(shí)驗(yàn)室中Milosavljevi＾c 等提出基于GIS 增強(qiáng)的視頻融合監(jiān)測控制系統(tǒng)，將視頻融合窗口疊加到3D 模型視圖窗口的上方顯示，在3D GIS 環(huán)境中建立視頻融合與空間 信息的位置關(guān)聯(lián)[7-8]。美國微軟公司的Snavely 等于2006 年提出了照片旅游系統(tǒng)[9]，該系統(tǒng)利用對互聯(lián)網(wǎng)上照片集的匹配，重構(gòu)一個稀疏的三維點(diǎn)云場景，通過圖像變換的渲染方法進(jìn)行照片瀏覽。荷蘭代爾夫特理工大 學(xué)的Haan 等人受到Snavely 等共平面視點(diǎn)轉(zhuǎn)移方法的啟發(fā)，于2009 年面向視頻融合控制系統(tǒng)提出了***人稱式的場景導(dǎo)航方法[10]，通過交互地在場景中放置畫布的方法完成視頻融合的注冊， 進(jìn)而通過動態(tài)視頻融合嵌入實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，緩解了視點(diǎn)移動時視頻間重疊區(qū)域的視覺差異現(xiàn)象。

隨著視頻融合監(jiān)測控制在公共安全、交通等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，多相機(jī)監(jiān)測控制網(wǎng)絡(luò)中相機(jī)數(shù)量日益增多，視頻融合技術(shù)將現(xiàn)實(shí)世界中大量的相機(jī)視頻進(jìn)行整合，視頻融合提供與真實(shí)世界具有幾何結(jié)構(gòu)一致性的統(tǒng)一視圖，視頻融合解決的是人類“認(rèn)知”的問題。另一方面，實(shí)際上不同位置的相機(jī)在內(nèi)容上也很難關(guān)聯(lián)分析，對于計(jì)算機(jī)的智能分析能力也帶來了巨大的挑戰(zhàn)，這同樣需要視頻融合的信息支持。

在視頻融合技術(shù)的基礎(chǔ)上，我們正在研究多相機(jī)視頻融合拓?fù)渲械膸缀?語義聯(lián)合理解與關(guān)聯(lián)問題，視頻融合研究并實(shí)現(xiàn)了一種基于幾何-語義結(jié)構(gòu)分析的多相機(jī)場景拓?fù)溥B通圖的構(gòu)建方法。視頻融合以多相機(jī)拍攝的監(jiān)測控制視頻為輸入，解析相機(jī)圖像的語義信息與基本幾何結(jié)構(gòu)，通過分析目標(biāo)在不同相機(jī)之間的轉(zhuǎn)移狀態(tài)，計(jì)算各相機(jī)區(qū)域之間的連通概率，從而建立多相機(jī)間的拓?fù)溥B通圖。 視頻融合監(jiān)測控制在公共安全、交通等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，多相機(jī)監(jiān)測控制網(wǎng)絡(luò)中相機(jī)數(shù)量日益增多。

北京黎陽之光可以有限公司的視頻融合及實(shí)景孿生全域?qū)嵕傲Ⅲw管控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案緊密結(jié)合現(xiàn)場情況和用戶需求進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、獨(dú)特定制設(shè)計(jì)，采用全球**的視頻全景技術(shù)，將不同地理位置的離散視頻進(jìn)行處理和全景融合，實(shí)現(xiàn)整個路段周邊全場景、多維度視頻監(jiān)控等功能，有助于實(shí)時掌控全態(tài)勢，達(dá)到安保主動化、全化和精細(xì)化，真正實(shí)現(xiàn)全景動態(tài)可視化、定制化，有效提升安?？萍蓟?，為道路管理部門提供宏觀的、可預(yù)見、全實(shí)景可視化的管理支撐。三維視頻融合的出現(xiàn)給基礎(chǔ)制造業(yè)注入了新的活力，為制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級提供了嶄新的途徑與方式。林業(yè)多維視頻融合服務(wù)電話

三維視頻融合系統(tǒng)利用基于網(wǎng)絡(luò)的高速三維虛擬實(shí)景展現(xiàn)能力，實(shí)現(xiàn)面向物聯(lián)網(wǎng)的智慧城市管理可視化應(yīng)用?；匾曨l融合產(chǎn)品介紹

大數(shù)據(jù)時代發(fā)展，即人機(jī)交互也一直是銷售的智能重點(diǎn)所在。而語音識別技術(shù)作為人機(jī)交互**為重點(diǎn)的落地技術(shù)，該技術(shù)在銷售也有不少落腳點(diǎn)，主要應(yīng)用在以智能巡檢機(jī)器人為象征的安防機(jī)器人身上。在阿里未來服務(wù)型中，機(jī)器人充當(dāng)著酒店前臺的作用，對入住房客進(jìn)行全過程引導(dǎo)，而在酒店房間中，房客也可通過與人工智能的交流，從而完善自己的住房體驗(yàn)。雖然安全、防護(hù)可以在線訪問已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)，但它仍然存在很多未聯(lián)網(wǎng)時不會面臨的安全威脅。在2018年，我們看到了用戶對便利性的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與不太方便但更安全的**系統(tǒng)的明顯轉(zhuǎn)變。 “無語音不安防”，聽起來似乎是個挺好的愿景。但遺憾的是，就目前看來，監(jiān)控視頻融合技術(shù)開發(fā)，實(shí)景孿生技術(shù)開發(fā)，數(shù)融探針技術(shù)開發(fā)要“取景”安防行業(yè)，還有許多難點(diǎn)需要解決。基地視頻融合產(chǎn)品介紹

北京黎陽之光科技有限公司位于大興區(qū)西環(huán)南路26號嘉捷科技園。公司業(yè)務(wù)涵蓋監(jiān)控視頻融合技術(shù)開發(fā)，實(shí)景孿生技術(shù)開發(fā)，數(shù)融探針技術(shù)開發(fā)等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造安全、防護(hù)良好品牌。黎陽之光憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。