城市智能模型（CIM）是構(gòu)建實景孿生城市的關(guān)鍵技術(shù)，城市中的各實體的運行狀況及其生產(chǎn)、生活活動是一個復雜的綜合體，如何實現(xiàn)對其運行狀態(tài)的及時感知，風險及問題的早期預測和高效處置應對，需要建立一個具有大量決策支撐信息的多維數(shù)據(jù)模型和系統(tǒng)來支持上述高復雜度的分析，簡化管理機制并模擬決策。在智慧城市發(fā)展應用中，通過CIM建模以實現(xiàn)對城市信息的評估和高效組織是發(fā)展的必然趨勢。CIM作為實現(xiàn)實景孿生城市的關(guān)鍵技術(shù)，雖然其應用從數(shù)量、范圍和深度上都有飛速發(fā)展，但是目前仍然存在空間建模較為單一、實體描述尺度粗泛、實體表達較為簡單以及難以實現(xiàn)真三維的***真模擬分析、處理和表達更多維度信息等問題。因此，黎陽之光致力于研究并集成創(chuàng)新CIM技術(shù)，以實現(xiàn)對城市地理實體信息進行有效的組織，形成城市的數(shù)字化鏡像，并依托這一鏡像有力支撐具體應用，從而實現(xiàn)針對城市各專業(yè)領(lǐng)域的規(guī)劃、建設和運行管理等應用層級的有效協(xié)同、精確分析、實時預警預測以及動態(tài)的***真可視化管理。智慧城市：實景數(shù)字孿生+城市運作管理。社區(qū)監(jiān)控實景孿生方案。鐵路車牌識別實景孿生方案

黎陽之光實景數(shù)字孿生系統(tǒng)平臺能有效地降低互聯(lián)網(wǎng)的復雜程度，并具有可動態(tài)重構(gòu)特性和強大的在線優(yōu)化能力。40BIM、GIS、定位和實景數(shù)字孿生形成新的視覺方式，即全景可視、智能警覺，形成的***技術(shù)優(yōu)勢。實景數(shù)字孿生系統(tǒng)通過室內(nèi)外一體空間定位技術(shù)，實景數(shù)字孿生系統(tǒng)實時定位監(jiān)控目標的位置，并通過智能攝像頭技術(shù)結(jié)合人臉識別、活動檢測、人員密度檢測和人數(shù)統(tǒng)計，對監(jiān)控目標的活動區(qū)域、行為方式進行大數(shù)據(jù)分析。實景數(shù)字孿生系統(tǒng)集成空間位置大數(shù)據(jù)和視頻大數(shù)據(jù)。林業(yè)車牌識別實景孿生供應實景孿生是一個普遍性適用的理論技術(shù)體系，可以用于產(chǎn)品設計、產(chǎn)品制造、工程建設、城市管理等領(lǐng)域。

物理世界運載著人類以及龐大的生態(tài)系統(tǒng)，它的運轉(zhuǎn)容不得一絲的差錯，我們更是沒有膽量去屢次試錯。在城市病日益突出的如今，為了使得城市的運行更加的美好，人類開始嘗試用各種技術(shù)手段改變現(xiàn)有環(huán)境。實景孿生便也在這種情況下，得到了更多的關(guān)注。我們可以在不改變原有物理世界的情況下，運用實景孿生技術(shù)，克隆出與之對應的虛擬世界，在虛擬世界中我們可以看到物理世界的角角落落，并且可以在虛擬世界中進行各種創(chuàng)新性嘗試與，這樣我們就可以提前知道如果這種決策運用在現(xiàn)實生活中是否可行。這樣將較大減少了試錯的成本，并且可以不斷調(diào)優(yōu)，使得決策更加助力與現(xiàn)實環(huán)境。

關(guān)于三維數(shù)據(jù)可視化物聯(lián)網(wǎng)3D實景孿生的展現(xiàn)形式和引用方式的科學技術(shù)研究。三維物聯(lián)網(wǎng)實景孿生可視化一直都是一個不斷發(fā)展、不斷創(chuàng)新的概念，主要結(jié)合二維圖像和數(shù)據(jù)可視化技術(shù)基本信息處理。商迪3D通過三維虛擬仿真技術(shù)實時渲染和數(shù)據(jù)建模，對數(shù)據(jù)進行三維物聯(lián)網(wǎng)可視化解析，呈現(xiàn)出數(shù)據(jù)三維可視化，實現(xiàn)實景孿生線上交互管理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)三維可視化與圖像信息、實景孿生信息可視化、物聯(lián)網(wǎng)可視化都緊密結(jié)合。數(shù)據(jù)可視化將三維技術(shù)與現(xiàn)實圖像完美結(jié)合，圖像清晰運用在線上展示有效傳遞和溝通信息，數(shù)據(jù)可視化有效分析、處理、實時顯示數(shù)據(jù)。信息的傳遞很大程度上依賴于表達方式，對數(shù)字所組成的數(shù)據(jù)進行分析，使分析結(jié)果可視化。實景孿生平臺內(nèi)可根據(jù)人員佩戴的定位設備對管控區(qū)域人員進行位置信息展示。

實景孿生（DigitalTwin）的概念較早是由美國密歇根大學的MichaelGrives教授于2003年提出。但其在國內(nèi)引起普遍關(guān)注，是因為雄安新區(qū)的建設中明確提出，數(shù)字雄安建設較重大的創(chuàng)新，是形成與新區(qū)共同成長的實景孿生城市，而實現(xiàn)的主要方式，就是在建設物理城市的同時，通過萬物互聯(lián)感知，匯聚多方數(shù)據(jù)搭建城市智能模型（CIM）。2018年住建部起草的《“多規(guī)合一”業(yè)務協(xié)同平臺技術(shù)標準（征求意見稿）》，鼓勵有條件的城市，可在BIM（BuildingInformationModeling）應用的施工技術(shù)上建立城市信息模型（CityInformationModeling）。中國工程院吳志強院士則提出了城市智能模型（CityIntelligentModeling），對CIM進行了更深層次的解讀。可以說，隨著CIM定義的提出和不斷深化，實景孿生城市建設將更加深入。總之，這些概念的提出給予了智慧城市有力的支撐。黎陽之光自主研發(fā)了實景孿生解決方案、Paas平臺、實景孿生虛實融合一體機等產(chǎn)品。鐵路多系統(tǒng)實景孿生方案

實景孿生智慧監(jiān)所場所，承擔著依法對被監(jiān)管人員實行監(jiān)管、教育、和矯正的重要職責。鐵路車牌識別實景孿生方案

三維實景建模的數(shù)據(jù)來源來看，無人機航測、激光雷達、傾斜攝影等新一代測繪信息技術(shù)方法的發(fā)展，可以快速采集制作精細化的城市三維模型和大比例尺地形圖，搭建三維城市地理信息基礎服務框架，為實景孿生城市建設提供高精度可視化的三維空間信息和位置服務。其次，從三維實景模型的建立過程和優(yōu)點來看，通過有效刻畫空間幾何模型、拓撲圖和語義等特征，來實現(xiàn)精細化的三維幾何表達，真正實現(xiàn)基礎設施性能的語義描述，與物聯(lián)網(wǎng)進行拓展關(guān)聯(lián)，進而實現(xiàn)復雜地形地理環(huán)境的層次描述。三維實景模型的一大特點在于高低細節(jié)層次的有效轉(zhuǎn)化過程中，城市實景信息更加精細和豐富。“影像+模型”的方式實現(xiàn)了對目標的實景可視化查詢，對實景孿生城市進行智能化規(guī)劃和管理。鐵路車牌識別實景孿生方案