地理學模型、物聯(lián)網(wǎng)及三維模型的融合助力實景孿生城市精細模擬，地理學是研究地球表層自然和人文要素相互作用關系及其時空規(guī)律的科學，發(fā)展至今產(chǎn)生了涵蓋氣象，環(huán)保、應急、交通、水文等諸多領域的大量地理學模型。隨著物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，無數(shù)智能終端設備每分每秒都在產(chǎn)生并傳播海量的數(shù)據(jù)，這給傳統(tǒng)的地理學模型提供了更多高精度、實時、豐富的數(shù)據(jù)來源，同時也對原有的模型提出了新的需求和挑戰(zhàn)。地理學模型、物聯(lián)網(wǎng)及三維模型的融合，能實現(xiàn)城市的精細化模擬，為實景孿生城市建設管理等提供科學的決策依據(jù)。以城市內(nèi)澇為例，一方面，內(nèi)澇不能再作為單一的自然現(xiàn)象來研究，內(nèi)澇的發(fā)生會引發(fā)后續(xù)的諸多城市管理問題，如交通堵塞、居民財產(chǎn)損失等，所以城市洪澇的研究需要將視角放在整個城市的協(xié)調(diào)發(fā)展上。另一方面，城市內(nèi)澇的持續(xù)時間不會很長，在這樣短時性的要求下，仍需為后續(xù)的城市管理提供科學的決策信息。因而，計算高效、注重內(nèi)澇時空過程、實時準確地可視化呈現(xiàn)與提供智慧服務是實景孿生城市發(fā)展和管理對城市洪澇模型新的需求。實景數(shù)字孿生系統(tǒng)平臺能有效地降低互聯(lián)網(wǎng)的復雜程度。高速公路多系統(tǒng)實景孿生技術(shù)

三維物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)可視化讓現(xiàn)實與虛擬結(jié)合，并能遠程監(jiān)控、設備運行狀態(tài)在線顯示、貨物管理儲存空間數(shù)量、車運方向和數(shù)據(jù)實時顯示，更大限度高效化突破各種局限，3D實景孿生讓線上更加便捷操作和查看。黎陽之光3D三維可視化數(shù)據(jù)3D物聯(lián)網(wǎng)實景孿生管理系統(tǒng)，不但讓龐大的數(shù)據(jù)和困難的操作產(chǎn)生了便捷查看和運用，視覺方面更加簡單易懂。數(shù)據(jù)線上可視化管理方式更是突破了時間和空間上的局限，更是打破每天繁多的數(shù)據(jù)整理，呈現(xiàn)一個網(wǎng)絡信息化線上交互的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，讓各大行業(yè)簡易掌握和查看動態(tài)，從而節(jié)省成本，讓管理者提高工作能力和效率。港口車牌識別實景孿生代理商實景數(shù)字孿生系統(tǒng)使城市里的各關鍵系統(tǒng)和參與者基于智慧的基礎設施進行和諧高效的協(xié)作。

實景孿生通過物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實等數(shù)字化手段，將物理設備映射到虛擬空間中，形成可復制、轉(zhuǎn)移、修改、刪除等操作的數(shù)字鏡像，極大提高操作人員的認知水平和復雜的設計，大幅減少迭代中的制造次數(shù)、時間和成本。同時，還可以通過采集傳感器的數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)計算等技術(shù)工具，實現(xiàn)動態(tài)評估、診斷和預測，提供更多維的決策支持。實景孿生為IT與OT融合發(fā)展提供了數(shù)據(jù)和技術(shù)的接口，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術(shù)和重要場景。從而實現(xiàn)提高信息通達率、及時處理生產(chǎn)責任、生產(chǎn)全流程立體化管理、數(shù)據(jù)與場景串聯(lián)可視化/踐行優(yōu)化/驗證成效等。

過去幾年,產(chǎn)業(yè)數(shù)字化作為一種趨勢,實景孿生技術(shù)讓數(shù)據(jù)、信息、場景變得流程化、可視化、個性化。隨著技術(shù)進一步發(fā)展,數(shù)字化多了一種更立體、更直觀的表現(xiàn)形式。或許是從前被束縛在二維形式下的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)和場景,開始以三維的形式出現(xiàn)在人們面前;或許是的出現(xiàn),成為了這一變化的催化劑。過去一年多,文娛、教育、零售等行業(yè)加速線上化、數(shù)字化,隨著需求被進一步挖掘,消費者和產(chǎn)業(yè)端共同推動的三維需求出現(xiàn),更高維度的數(shù)字化孿生技術(shù)也開始滲入其他行業(yè)。據(jù)悉,黎陽之光實景孿生技術(shù)已為上千家企業(yè)提供全新的“企業(yè)級實景孿生”立體多維展示和交互服務,構(gòu)建虛擬現(xiàn)實沉浸式場景。數(shù)字化設計：實景數(shù)字孿生+產(chǎn)品創(chuàng)新。

在數(shù)字經(jīng)濟時代，人工智能人才是推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的關鍵支撐和中心動力。視云融聚注重人才的培養(yǎng)，公司技術(shù)人員占57%。在智慧交通領域，視云融聚自主研發(fā)了智能交通實景孿生管理平臺、智慧高速營運管理平臺、高速全景車型識別一體機等產(chǎn)品。智能交通實景孿生管理平臺是服務于城市交通管理部門，結(jié)合AR增強現(xiàn)實技術(shù)，致力于城市交通的立體化綜合監(jiān)測和管理，通過與交通信號控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通誘導系統(tǒng)、交通態(tài)勢系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等進行融合，以對交通管理區(qū)域進行自定義描述、數(shù)據(jù)可視化展示、業(yè)務可視化應用、AI 精細化分析、大數(shù)據(jù)分析決策實景數(shù)字孿生系統(tǒng)同時采集各系統(tǒng)重要數(shù)據(jù)將其可視化呈現(xiàn)。農(nóng)業(yè)多系統(tǒng)實景孿生電話

引入實景數(shù)字孿生畫面，當點擊三維攝像頭時，會調(diào)取該攝像頭對應的監(jiān)控畫面，可反向控制云臺。高速公路多系統(tǒng)實景孿生技術(shù)

實景孿生（DigitalTwin）的概念較早是由美國密歇根大學的MichaelGrives教授于2003年提出。但其在國內(nèi)引起普遍關注，是因為雄安新區(qū)的建設中明確提出，數(shù)字雄安建設較重大的創(chuàng)新，是形成與新區(qū)共同成長的實景孿生城市，而實現(xiàn)的主要方式，就是在建設物理城市的同時，通過萬物互聯(lián)感知，匯聚多方數(shù)據(jù)搭建城市智能模型（CIM）。2018年住建部起草的《“多規(guī)合一”業(yè)務協(xié)同平臺技術(shù)標準（征求意見稿）》，鼓勵有條件的城市，可在BIM（BuildingInformationModeling）應用的施工技術(shù)上建立城市信息模型（CityInformationModeling）。中國工程院吳志強院士則提出了城市智能模型（CityIntelligentModeling），對CIM進行了更深層次的解讀。可以說，隨著CIM定義的提出和不斷深化，實景孿生城市建設將更加深入?？傊?，這些概念的提出給予了智慧城市有力的支撐。高速公路多系統(tǒng)實景孿生技術(shù)

北京黎陽之光科技有限公司總部位于大興區(qū)西環(huán)南路26號嘉捷科技園，是一家計算機應用系統(tǒng)軟件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務；工程設計；專業(yè)承包；設備安裝、維修；計算機系統(tǒng)集成；銷售計算機軟件及輔助設備； 貨物進出口、代理進出口、技術(shù)進出口；計算機系統(tǒng)服務。的公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于監(jiān)控視頻融合技術(shù)開發(fā)，實景孿生技術(shù)開發(fā)，數(shù)融探針技術(shù)開發(fā)，是安全、防護的主力軍。黎陽之光始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。黎陽之光始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使黎陽之光在行業(yè)的從容而自信。