結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)布局，選擇農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流亟須發(fā)展，人流、物流、信息流、資金流比較集中，供銷合作社發(fā)展條件較好的節(jié)點城市，采取改造與新建相結(jié)合、自建與共享相補充等方式，組織實施“612”工程：在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)，結(jié)合新型城鎮(zhèn)化建設，依托供銷合作社系統(tǒng)縣域城鄉(xiāng)融合綜合服務平臺，建設600個縣域產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，每個中心帶動多個田頭保鮮倉，形成縣、鄉(xiāng)、村三級冷鏈物流服務網(wǎng)絡；在農(nóng)產(chǎn)品重要集散地區(qū)，圍繞節(jié)點城市和供銷合作社系統(tǒng)年交易額億元以上農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場布局，建設100個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流樞紐基地；在銷地，依據(jù)消費特點和需求，依托供銷合作社系統(tǒng)連鎖超市、農(nóng)產(chǎn)品市場和電商平臺等流通企業(yè)，建設200個以中央廚房、生鮮電商等業(yè)務為重點的城市銷地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心?！兑?guī)劃》明確，全國供銷合作社系統(tǒng)將開展八個方面的重點任務：建立全系統(tǒng)冷鏈物流發(fā)展運行機制，培育壯大農(nóng)產(chǎn)品流通先鋒企業(yè)，加強農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流設施建設，強化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流樞紐基地輻射功能，推進農(nóng)產(chǎn)品銷地冷鏈物流設施建設，提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)營服務水平，促進城鄉(xiāng)冷鏈網(wǎng)絡雙向融合，加快冷鏈物流科技標準應用和品牌建設，著力推進“三網(wǎng)一平臺”建設。冷鏈物流服務冷鏈鮮運服務。上海食品冷鏈物流

3月21日，2018(第七屆)中國餐飲供應鏈峰會在南京順利召開。本次會議由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，會議以“重新鏈接，協(xié)同共享”為主題，吸引了來自相關部門、協(xié)會、餐飲企業(yè)、餐飲供應鏈企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)、食材供應鏈B2B企業(yè)、生鮮電商企業(yè)、團餐企業(yè)、中央廚房企業(yè)等餐飲供應鏈全鏈條企業(yè)近600多位象征參會。會議期間，鮮易供應鏈榮獲“2017年度中國餐飲物流質(zhì)量服務商”榮譽。鮮易供應鏈作為流通服務業(yè)通過不斷將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術融入冷鏈物流服務，構建冷鏈倉運配一體化服務平臺、智慧冷鏈物流綜合服務平臺、全球生鮮供應鏈服務平臺和供應鏈金融服務平臺，初步實現(xiàn)多業(yè)融合、多網(wǎng)協(xié)同和多式聯(lián)運，成為中國溫控供應鏈的模范企業(yè)。一點接入，全網(wǎng)服務。我國冷鏈市場需求巨大，但具有全國服務網(wǎng)絡、能提供全程冷鏈的企業(yè)寥寥無幾。鮮易已經(jīng)搭建起一個創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺，以信息技術為驅(qū)動引擎，以服務產(chǎn)品為支撐的多維架構，運營、技術集中發(fā)力，為用戶創(chuàng)造新價值。細分渠道，打造行業(yè)解決方案?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，流動渠道的變革導致冷鏈企業(yè)的服務也發(fā)生轉(zhuǎn)型。移動互聯(lián)網(wǎng)+零售、餐飲升級等衍生多元化、全渠道的生鮮流通模式。我們細分客戶。上海凍貨冷鏈倉儲冷鏈物流運輸服務高效便捷。

三是以五大湖地區(qū)為中心，由公路和鐵路組成的跨越美加口岸的南北運輸走廓，聯(lián)系著美國和加拿大之間的貿(mào)易往來。此外，東西海岸間形成了沿美加邊境、貫穿東西的加拿大鐵路公司（CN）和太平洋鐵路公司（CP）的鐵路運輸通道和暢通發(fā)達的高速公路運輸網(wǎng)絡，以及聯(lián)接五大湖地區(qū)與東海岸的圣勞倫斯水道系統(tǒng)。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的發(fā)展特點與其人口、經(jīng)濟分布及經(jīng)濟結(jié)構有密切關系。首先是人口因素。加拿大幅員遼闊，但人口總數(shù)只3200萬，并集中分布在美加邊境前面，其50%以上的人口集中在十個城市之中。與人口分布相對應，形成了加拿大相對集中的區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構特點。經(jīng)濟結(jié)構的這種特點決定了加拿大的冷鏈物流業(yè)主要集中在經(jīng)濟發(fā)達的城市地區(qū)，如多倫多、蒙特利爾、溫哥華、渥太華和魁北克等，形成了有效連接各大城市的長距離運輸通道。同時，加拿大的原材料產(chǎn)地與加工業(yè)中心距離往往較遠，也要求加拿大必須有一個良好、高效的冷鏈物流體系。其次是國際貿(mào)易。國際貿(mào)易在加拿大經(jīng)濟中占很大的比重。在出口貿(mào)易中，美國占，歐洲，日本3%；在進口貿(mào)易中，美國占71%，歐洲8%，日本。大量的進出口貿(mào)易要以發(fā)達的、高效的冷鏈物流體系為基礎。第三是企業(yè)組織結(jié)構的變化。

分別為：由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)商自建自營的冷鏈部門，專業(yè)冷鏈服務商，國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內(nèi)企業(yè)設立的合資企業(yè)。模式一：倉儲型冷庫分布不均行業(yè)集中度低提及冷鏈物流，就不得不說其中的倉儲環(huán)節(jié)，即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎設施，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發(fā)達國家仍有一段差距。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國冷庫方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術落后、倉儲設備陳舊等現(xiàn)象。此外，冷庫方面還存在著行業(yè)集中度低的問題，目前仍無具有極強整合能力的巨頭。根據(jù)中國倉儲協(xié)會冷鏈倉儲分會統(tǒng)計，排名前面的冷鏈倉儲運營商2014年冷庫保有量為930萬立方米，占整個市場的前面十的運營商2014年冷庫保有量為1531萬立方米，占整個市場的。運營分散現(xiàn)狀使得企業(yè)各自為政，無法形成規(guī)模效應進行優(yōu)化調(diào)度，以致拖累行業(yè)整體盈利水平。在倉儲型模式中，太古冷鏈和普菲斯發(fā)展迅速，堪稱行業(yè)象征。除了太古集團和普菲斯這些外資企業(yè)之外，中國本土也涌現(xiàn)了一批質(zhì)優(yōu)的冷鏈倉儲運營企業(yè)，諸如河南鮮易供應鏈、上海鄭明現(xiàn)代物流、上海錦江國際低溫物流、成都銀犁冷藏物流等。模式二：運輸型從企業(yè)物流到物流企業(yè)所謂運輸型，主要是指從事貨物低溫運輸業(yè)務為主。上海凌華物流冷鏈物流運輸。

四）鐵路冷藏集裝箱在冷鏈中的應用一些發(fā)達國家鐵路冷藏集裝箱發(fā)展迅猛，發(fā)送量以每年15%的速度逐年遞增。鐵路冷藏集裝箱基本業(yè)務流程正在不斷地發(fā)展進步，根據(jù)冷藏集裝箱貨物運輸?shù)碾S時為制冷設備供應電能、定時溫度記錄及參數(shù)控制、運輸時效性強等特殊需要，逐漸形成了以直達快運化原則、高效化原則、通用化原則為流程的冷藏集裝箱運輸業(yè)務流程。四、對策建議（一）在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，實施智能化、信息化管理產(chǎn)品質(zhì)量與食品安全一定是物流服務質(zhì)量的前提，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈不斷發(fā)展的本日，凡是重視產(chǎn)品質(zhì)量安全的企業(yè)，才會取得良好的消費者與市場口碑。（二）提升冷鏈運輸效率，降低成本由于集裝箱冷鏈統(tǒng)一運作效率高，而且集裝箱冷鏈在達到一定規(guī)模后才會提高運作效率，便于統(tǒng)一管理，所以應該盡可能的利用企業(yè)有限的資源擴大冷藏集裝箱使用量，通過提升冷鏈能力提升企業(yè)物流總體實力。隨著業(yè)務范圍的擴大，要層架新造集裝箱箱船的冷藏集裝箱箱位，還要添加節(jié)能型的環(huán)保新型冷藏集裝箱設備，長遠看才能減少成本。（三）擴大市場份額，強化冷鏈物流專業(yè)人才培訓集裝箱冷鏈的規(guī)模化發(fā)展需要擴大市場范圍，所以公司應盡可能地擴大業(yè)務范圍。冷鏈物流配送需要多久到？洋山速凍食品冷鏈倉儲費用

冷鏈物流配送有什么要求？上海食品冷鏈物流

提高全社會整體運輸效率；三是引進、推廣自動化冷庫技術和庫房管理系統(tǒng)、真空預冷技術、無損檢測與商品化處理技術、運輸車溫度自動控制技術等先進技術，提高技改能力和技術更新能力。制定法律法規(guī)建立健全檢查與監(jiān)督機制。冷鏈物流加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標準，健全檢查與監(jiān)督機構。同時，其單位與地方“分級管理、相互合作”的管理模式也值得我們借鑒。我國應盡快制定與國際接軌的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流指導準則與相關標準，包括整個冷鏈物流節(jié)點的相關標準和良好操作規(guī)范。如原料基地生產(chǎn)標準與規(guī)范、預冷與貯藏標準、加工標準、運輸標準（特別是農(nóng)產(chǎn)品運輸溫度標準）、銷售標準、標簽標準，以及檢測方法標準、環(huán)境標準、服務標準等，并制定以數(shù)值（良好農(nóng)業(yè)規(guī)范）、GVP（良好獸醫(yī)規(guī)范）、GMP（良好生產(chǎn)規(guī)范）、HACCP（危害關鍵控制點分析）、ISO為基本原理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流全程質(zhì)量與安全控制技術規(guī)程，實現(xiàn)從田間到餐桌的全程控制。另一方面，充分發(fā)揮現(xiàn)有國家和部門相關檢測機構的作用，根據(jù)冷鏈物流的要求，補充完善檢測項目和內(nèi)容，并鼓勵在大型超市、批發(fā)市場建立相應的檢測平臺，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測服務。此外。上海食品冷鏈物流

上海凌華物流有限公司致力于交通運輸，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。公司自創(chuàng)立以來，投身于倉儲，冷鏈運輸，港口提柜，報關，是交通運輸?shù)闹髁?。凌華物流不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術為先導，以產(chǎn)品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務。凌華物流始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使凌華物流在行業(yè)的從容而自信。