8月31日，記者從交通運(yùn)輸部專題新聞發(fā)布會上獲悉，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的實(shí)施意見》意見提出，加快完善冷鏈物流設(shè)施設(shè)備，嚴(yán)格冷藏保溫車輛的市場準(zhǔn)入和退出以及使用過程管理，提升冷鏈物流裝備專業(yè)化水平，加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；鼓勵冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，引導(dǎo)傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，創(chuàng)新企業(yè)運(yùn)營組織模式，鼓勵企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展；提升冷鏈物流信息化水平，構(gòu)建冷鏈物流溫度監(jiān)控系統(tǒng)，促進(jìn)冷鏈物流信息互聯(lián)共享；提高行業(yè)監(jiān)管水平，強(qiáng)化對冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)溫度監(jiān)控的監(jiān)管，開展冷鏈物流企業(yè)服務(wù)和信用評價；健全完善相關(guān)政策，優(yōu)化城市配送冷藏保溫車輛通行管理，降低冷鏈物流通行成本，確保冷鏈物流企業(yè)運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品依法享受“綠色通道”政策。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王繡春表示，目前，冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)“斷鏈”現(xiàn)象較為普遍，運(yùn)輸裝備技術(shù)水平低、行業(yè)監(jiān)管不足、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行不到位，影響了冷鏈物流整體服務(wù)品質(zhì)和安全保障能力。“公路運(yùn)輸市場中很多企業(yè)還使用冰塊+棉被的方式，或者將普通車改裝后從事冷鏈運(yùn)輸，使冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)斷鏈問題，生鮮食品出現(xiàn)20%左右的腐損率，損失1000多億元的物流成本。冷鏈物流服務(wù)和其他物流有什么區(qū)別？外港水產(chǎn)品冷鏈

冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。按照所從事的不同環(huán)節(jié)，冷鏈服務(wù)商可以分為倉儲型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺型等七種模式。在冷凍食品的生產(chǎn)銷售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的推動下，冷鏈物流行業(yè)的每個環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特色的象征性企業(yè)。縱觀國內(nèi)冷鏈服務(wù)商，共有倉儲型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺型等七種模式。目前該市場的競爭者可分為四類，分別為：由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)商自建自營的冷鏈部門，專業(yè)冷鏈服務(wù)商，國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內(nèi)企業(yè)設(shè)立的合資企業(yè)。模式一：倉儲型——冷庫分布不均行業(yè)集中度低提及冷鏈物流，就不得不說其中的倉儲環(huán)節(jié)，即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎(chǔ)設(shè)施，我國冷庫資源依然不充足，與歐美發(fā)達(dá)國家仍有一段差距。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國冷庫方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉儲設(shè)備陳舊等現(xiàn)象。此外，冷庫方面還存在著行業(yè)集中度低的問題，目前仍無具有能力較強(qiáng)整合能力的巨頭。根據(jù)中國倉儲協(xié)會冷鏈倉儲分會統(tǒng)計(jì)。洋山港食品冷鏈倉庫公司冷鏈物流服務(wù)冷鏈配送生物醫(yī)療低溫存儲設(shè)備。

其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗，從而增強(qiáng)社會資源的利用率，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，但有關(guān)**也同時指出，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚(yáng)長避短，從突破制約因素中找到商機(jī)。首先，設(shè)施設(shè)備不足。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運(yùn)輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)模\(yùn)輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了更好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。冷鏈物流其次，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為關(guān)鍵要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多。而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用，相對于國際先進(jìn)水平差距很大。同時。

為貫徹落實(shí)國家《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中供銷合作社任務(wù)分工，近日，中華全國供銷合作總社發(fā)布《全國供銷合作社“十四五”公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》闡述了供銷合作社冷鏈物流建設(shè)2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)，到2035年，實(shí)現(xiàn)供銷合作社公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加完善，基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)能力、科技水平達(dá)到國內(nèi)帶頭水平，在我國農(nóng)產(chǎn)品流通中發(fā)揮主力軍作用，有效滿足人民日益增長的美好生活需要，為農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。《規(guī)劃》提出，“十四五”期間，全國供銷合作社系統(tǒng)將基本構(gòu)建起骨干網(wǎng)、省域網(wǎng)、區(qū)域網(wǎng)與信息平臺相互交織、互為支撐、融合發(fā)展的供銷合作社公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將建成600個縣域產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心、100個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流樞紐基地、200個城市銷地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心。《規(guī)劃》指出，“十四五”期間，全國供銷合作社系統(tǒng)將充分發(fā)揮組織體系和經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，構(gòu)建以骨干網(wǎng)、省域網(wǎng)、區(qū)域網(wǎng)與信息平臺（以下簡稱“三網(wǎng)一平臺”）為主架構(gòu)的供銷合作社公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。對于全國供銷合作社農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流骨干網(wǎng)，將圍繞“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通道。冷鏈物流服務(wù)的重要性？

對冷鏈物流行業(yè)的弱勢進(jìn)行分析。一個是我國此行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位，很多企業(yè)沒有按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，自律性差，行業(yè)發(fā)展舉步維艱。另外，設(shè)備落后、技術(shù)水平低，導(dǎo)致無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。、再就是冷鏈物流理念推廣薄弱，冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大，價格也相對偏高。而人們往往傾向于廉價的違規(guī)產(chǎn)品卻并不知情，由此也給冷鏈物流的發(fā)展添加了阻礙。中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展勢頭還是不錯的，其中不免存在一些問題。因此建議應(yīng)該認(rèn)真的分析此行業(yè)的“性格”，明確其優(yōu)缺點(diǎn)，做到有的放矢，對發(fā)展中出現(xiàn)的問題應(yīng)對自如。據(jù)有關(guān)媒體報道，全國每年運(yùn)輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品價值約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。這一損失正是由于采用不恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式所產(chǎn)生，如能在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中引入一站式冷鏈物流服務(wù)，才可盡可能限度減少果蔬運(yùn)輸過程中的損耗，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流增長空間巨大，未來五年內(nèi)社會投資將新增2000億元。冷鏈物流服務(wù)能合作的公司有哪些？洋山港進(jìn)口凍貨冷鏈倉庫租賃

冷鏈物流運(yùn)輸平臺有哪些？外港水產(chǎn)品冷鏈

12月14日，記者從相關(guān)部門辦獲悉，我市出臺《襄陽市疫后重振補(bǔ)短板強(qiáng)功能冷鏈物流和應(yīng)急儲備設(shè)施工程三年行動實(shí)施方案（2020—2022年）》（簡稱《實(shí)施方案》），加快打造一個國家骨干冷鏈物流基地，加快推進(jìn)一批重點(diǎn)骨干冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)，謀劃儲備一批冷鏈物流補(bǔ)短板項(xiàng)目，補(bǔ)齊縣域冷鏈物流設(shè)施短板。根據(jù)《實(shí)施方案》，我市將建設(shè)冷鏈物流設(shè)施項(xiàng)目29個，估算總投資。其中，國家骨干冷鏈物流基地儲備項(xiàng)目1個，重點(diǎn)骨干冷鏈物流建設(shè)項(xiàng)目12個，縣域冷鏈物流設(shè)施補(bǔ)短板儲備項(xiàng)目16個。通過建設(shè)一個效率高、規(guī)模大、冷鏈物流技術(shù)先進(jìn)的區(qū)域性冷鏈物流基地，發(fā)展一批具備資源整合能力和關(guān)鍵競爭力的縣域冷鏈物流企業(yè)。到2022年底，我市將初步建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、功能完善、管理規(guī)范的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。根據(jù)《實(shí)施方案》，我市將全力打造一個國家骨干冷鏈物流基地。著眼滿足當(dāng)前居民對農(nóng)產(chǎn)品多樣化、新鮮度和安全性等方面的高需求，以樊城區(qū)為重點(diǎn)，加快推進(jìn)襄陽竹葉山市場、新合作大型物流配送中心、好鄰居物流倉儲配送中心、廣天物流等項(xiàng)目建設(shè)，爭創(chuàng)國家骨干冷鏈物流基地，新增冷庫庫容20萬噸。加快推進(jìn)一批重點(diǎn)骨干冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)。外港水產(chǎn)品冷鏈

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