2015年，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建造數(shù)量幾乎是前幾年的總和，2016年電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量更是爆發(fā)性增加，突破了14萬(wàn)?？墒歉鴣?lái)的卻是電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)狀況困難，虧本嚴(yán)峻的負(fù)面音訊。電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)備受等待，被估價(jià)值超千萬(wàn)億，可是短少電動(dòng)汽車(chē)，私家用車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的稀疏，使得公共電動(dòng)汽車(chē)充電站難以保持。只靠相關(guān)部門(mén)是無(wú)法養(yǎng)活300多家電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)的。到2017年10月，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量突破了19萬(wàn)，盡管本年電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量增加量不高，可是許多區(qū)域相關(guān)部門(mén)都開(kāi)端重視電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)難題，給出多個(gè)定見(jiàn)協(xié)助電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)開(kāi)展，而且活躍營(yíng)建杰出的電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)環(huán)境，不斷提高城市電動(dòng)汽車(chē)保有量和行進(jìn)量。電動(dòng)汽車(chē)充電站已經(jīng)在全國(guó)各大小區(qū)遍地開(kāi)花，其主要原因就是大家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)的重視。合肥汽車(chē)智能充電樁品牌

首先是個(gè)人充電樁安裝問(wèn)題，對(duì)于個(gè)人來(lái)講，充電樁接220V的家用電，需要有物業(yè)的充電設(shè)備安裝授權(quán)書(shū)，一般情況下老舊小區(qū)是不同意安裝充電樁的，如果出現(xiàn)這種情況的話(huà)，可以找專(zhuān)業(yè)的充電樁安裝公司或當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局進(jìn)行協(xié)調(diào)，物業(yè)同意以后，就可以去電力公司申請(qǐng)了。現(xiàn)在新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，申請(qǐng)充電樁，再加上安裝，基本上來(lái)說(shuō)，不需要什么太過(guò)于繁雜的手續(xù)，家住小區(qū)的，只需要有物業(yè)的同意即可。其次就是電費(fèi)問(wèn)題，如果新能源車(chē)型的充電線(xiàn)接家用是沒(méi)有問(wèn)題的話(huà)，但也需要注意電費(fèi)問(wèn)題。居民用電的電費(fèi)為6毛錢(qián)一度左右，但要長(zhǎng)時(shí)間給新能源車(chē)型充電耗電量不容小覷，尤其是現(xiàn)在家用電實(shí)行階梯式收費(fèi)。再者就是充電效率，如果說(shuō)接上家用的220V充電，充電時(shí)長(zhǎng)是一個(gè)大問(wèn)題。首先家用的插口功率不大，較高也只有6kw左右，很有可能充十多個(gè)小時(shí)才能將電池充滿(mǎn)。工業(yè)園區(qū)直流充電樁供應(yīng)隨著電動(dòng)汽車(chē)的保有量不斷的提升，國(guó)家對(duì)充電樁的建設(shè)也是在不斷的進(jìn)行增多的。

有過(guò)充電體驗(yàn)的小伙伴都知道，不同時(shí)間段的充電計(jì)費(fèi)是有所不同的，并且根據(jù)不同的充電樁也會(huì)有著些許的差別。純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主對(duì)于充電計(jì)費(fèi)較為敏感的，就是因時(shí)間段的不同而有著不同的充電計(jì)費(fèi)。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)家電網(wǎng)會(huì)將時(shí)間段以及充電計(jì)費(fèi)分為平、谷、峰三個(gè)階段，分別對(duì)應(yīng)正常計(jì)費(fèi)、優(yōu)惠計(jì)費(fèi)以及高價(jià)計(jì)費(fèi)，亦就是我們所理解的分時(shí)電價(jià)。除了會(huì)因?yàn)闀r(shí)間段的緣故導(dǎo)致不同的充電計(jì)費(fèi)外，充電樁本身的不同亦會(huì)有所影響。國(guó)家電網(wǎng)的費(fèi)用會(huì)是一種，其余第三方APP的充電費(fèi)用又會(huì)是另外一種。一般來(lái)說(shuō)，第三方的充電樁通常會(huì)在充電費(fèi)用上高出一些。

隨著新能源汽車(chē)使用量不斷增加，使用問(wèn)題也開(kāi)始多了起來(lái)，比如，夏季多雷雨，在雷雨天氣，使用充電樁會(huì)漏電嗎？室外充電設(shè)施的防水能力較低標(biāo)準(zhǔn)是IP56。也就是說(shuō)，充電設(shè)施具備5級(jí)防塵，防外物入侵，6級(jí)防濕氣，防水浸入，說(shuō)明充電樁任意角度噴淋都具備防水功能，所以一般中小雨，充電設(shè)施是不會(huì)進(jìn)水出現(xiàn)問(wèn)題的。遇到暴雨情況也不需要慌張，在充電設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，多會(huì)在充電設(shè)施底部進(jìn)行地面硬化和基礎(chǔ)防護(hù)，使充電樁本體以下20—30厘米具備防積水淹沒(méi)能力。充電樁都會(huì)安裝漏電保護(hù)裝置，一旦檢測(cè)到漏電，會(huì)及時(shí)自動(dòng)切斷電源，停止工作。充電樁除了安裝防塵、放水、防漏電等裝置，還會(huì)安裝防雷裝置，防止因?yàn)槔讚粼斐稍O(shè)備損壞。使用充電樁也能不斷的促進(jìn)國(guó)家新能源電動(dòng)車(chē)的快速推行發(fā)展。

我國(guó)目前經(jīng)營(yíng)范圍含“充電樁、新能源智能充電、電動(dòng)汽車(chē)充電”的企業(yè)將近8.4萬(wàn)家。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)今年1-6月新增充電樁相關(guān)企業(yè)近萬(wàn)家。充電樁行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分為上中下游三個(gè)環(huán)節(jié)，其中上游為充電樁部件與設(shè)備制造廠商；中游為充電運(yùn)營(yíng)商，主要負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)大型充電站；下游為后服務(wù)市場(chǎng)，它們基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)為中游提供多種增值服務(wù)。國(guó)家現(xiàn)已建成“十縱十橫兩環(huán)”國(guó)家高速公路上的快充網(wǎng)絡(luò)，每50公里就一個(gè)公共樁，能夠有效緩解新能源車(chē)主城際遠(yuǎn)程出行的用電焦慮。充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。江蘇家用充電樁安裝

充電樁是建設(shè)單位自有停車(chē)場(chǎng)，為單位內(nèi)部人員使用的充電樁。合肥汽車(chē)智能充電樁品牌

電動(dòng)汽車(chē)充電樁主要分為公共充電樁、自用充電樁和自用充電樁。這是一種對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的用途的區(qū)分，不同的服務(wù)對(duì)象的電動(dòng)汽車(chē)充電樁也是可以角色互換的。公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁由相關(guān)部門(mén)機(jī)關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦，服務(wù)對(duì)象面向任何電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主，例如公共停車(chē)場(chǎng)。而自用電動(dòng)汽車(chē)充電樁多為企業(yè)建造，服務(wù)對(duì)象為客戶(hù)和內(nèi)部人員，例如商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)。自用電動(dòng)汽車(chē)充電樁為私人充電樁，安裝于私人領(lǐng)域，不對(duì)外開(kāi)放。交流充電樁一般是小電流，樁體較小，安裝靈活，充滿(mǎn)電一般在6-8個(gè)小時(shí)，適用于小型乘用電動(dòng)車(chē)，多應(yīng)用于公共停車(chē)場(chǎng)、大型購(gòu)物中心和社區(qū)車(chē)庫(kù)中，家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁一般是大電流，短時(shí)間內(nèi)充電量更大，樁體較大，占用面積大(散熱)，適用于電動(dòng)大巴、中巴、混合動(dòng)力公交車(chē)、電動(dòng)轎車(chē)、出租車(chē)、工程車(chē)等快速直流充電。合肥汽車(chē)智能充電樁品牌