國際物流一個非常重要的特點是，各國物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復雜性遠高于一國的國內(nèi)物流，甚至會阻斷國際物流；不同國家不同經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應用某些技術(shù)而迫使國際物流全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標準，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際物流系統(tǒng)難以建立；不同國家的風俗人文也使國際物流受到很大局限。國際物流投資是指不同國家物流企業(yè)共同投資建設國際物流企業(yè)。廣東海運物流平臺

電子商務物流是一整套的電子物流解決方案，就是俗話說的ERP系統(tǒng)，電子上的物流顯示及相關操作，物流還是需要機器和人搬運的。電子商務物流還要從傳統(tǒng)物流做起。國內(nèi)外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征。電子商務物流模式主要指獲取系統(tǒng)總效益較優(yōu)化的適應現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的模式。河南中俄物流企業(yè)國際物流是跨越國境的物流活動方式，是國內(nèi)物流的延伸。

現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供較好的服務。我國許多**學者則認為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以較經(jīng)濟的費用，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動?，F(xiàn)代物流著重于將物流與供應鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。

國際物流運輸即國際貨物運輸，是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運輸。分為貿(mào)易與非貿(mào)易（指展覽品、援外品個人行李、辦公用品等）。非貿(mào)易物品的運輸只是附帶業(yè)務，所以國際物流運輸有時也簡稱國際貿(mào)易運輸。國際貨物運輸指用一種或多種運輸工具，把貨物從一個國家的某一地點運到另一個國家的某一地點的運輸。國際運輸?shù)姆绞胶芏?，有海上運輸，鐵路運輸、航空運輸、聯(lián)合運輸?shù)取Ｆ渲?，海上運輸具有運輸量大、運費低廉、不受道路和軌道的限制等優(yōu)點。所以，它是國際貿(mào)易中較重要的運輸方式，在國際貿(mào)易總量中約有2/3的貨物通過海上運輸。第三方物流是指能夠提供現(xiàn)代化的、系統(tǒng)的物流服務的第三方的物流活動。

跨境物流就是指以中國海關關境兩邊為端點的商品和信息合理流動性和儲存的方案，執(zhí)行和操縱管理的一個全過程?？缇澄锪鬟€可以理解為國際貨運，就是指物品從一個國家到另一個國家中間進行空間的轉(zhuǎn)移，從而完成國際性商品交易的目的。跨境物流，必須通過兩道關境，因此跨境物流離不開海關清關/通關這一程序流程。在中國國境線這一端，為處理過去出口和進口電子商務中跨境物流海關清關復雜和稅務等問題，中國郵政、順豐快遞等為表示的貨運物流公司正根據(jù)融合海關總署明確提出的新式跨境電商管控方式，與跨境電商示范大城市的跨境通關綜合服務平臺合作，保持進出口的迅速通關。冷鏈物流作為物流行業(yè)的一個分支，是隨著工業(yè)和商業(yè)的需求增多而不斷發(fā)展起來的一個行業(yè)。河南往白俄羅斯發(fā)貨的物流

國際物流一個非常重要的特點是，各國物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。廣東海運物流平臺

物流服務是從接收顧客訂單開始到將商品送到顧客手中為止所發(fā)生的所有服務活動?？墒菇灰椎漠a(chǎn)品或服務實現(xiàn)增值。其本質(zhì)是更好地滿足顧客需求，即保證顧客需要的商品在顧客要求的時間內(nèi)準時送達，服務能達到顧客所要求的水平等。物流服務的目的，就是提供更多能滿足客戶要求的服務，擴大與競爭對手之間的差距，通過銷售額的增加來獲得或增加企業(yè)的利潤。物流服務的目的包括：1、有效的完成商品的供應；2、減輕客戶的物流作業(yè)負擔。提高作業(yè)效率。3、為客戶節(jié)省更多的流動資金來研發(fā)企業(yè)的中心技術(shù)。廣東海運物流平臺

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