貨代和船代有什么區(qū)別？一、定義不同。貨代：全稱為貨運代理。指的是受貨主的委托完成貨物在進出口物流運輸的某一個環(huán)節(jié)或與此有關的環(huán)節(jié)。常見的貨代工作有空海運進出口，進出口清關，進口報關等。船代：全稱為船舶代理。指的是針對船舶業(yè)務相關的手續(xù)和協(xié)調工作，確保貨物在裝卸得以順利進行。常見的船代工作有：檢疫，拖車，裝卸貨物，代簽提單等等。二、職責不同。貨代：本質上和第三方物流是相同的，并不是船公司的實際承運人，二十貨主的委托者，幫助貨主處理貨物在進出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。船代：船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務的。貨代是接受客戶的委托完成貨物運輸的某一個環(huán)節(jié)或與此有關的環(huán)節(jié)。蘇州大件貨代大概多少錢

比較好的貨代公司，除了要熟練操作海上貨物運輸的單證，并確保制作的正確，清晰和及時，還要懂得海關手續(xù)和港口作業(yè)流程，我們應考慮貨代作為海關代理的身份，在其履行職責的過程中，是否具有保護客戶和海關當局雙方責任的能力。所以保證安全出口，安全交貨才是關鍵，現在很多貨主在發(fā)貨時多喜歡對比價格，對比價格時很正常的，但是請記住，物流是有成本的，一分錢一分貨，想時效快，價格又便宜，那是不可能的。所以一定要過呢據自己的貨物情況去選擇貨代。廈門陸運貨代費用是多少貨代的關鍵就是運價，效率和服務。

國際貨運代理企業(yè)作為單獨經營人從事國際貨運代理業(yè)務，指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運輸單證，履行運輸合同并收取運費和服務費的行為。貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，是把國際貿易貨運業(yè)務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協(xié)調、統(tǒng)籌、理順關系，增強其專業(yè)性、技術性和政策性。

貨代提單是指由貨代簽發(fā)的提單，現在大部分船公司不接受貨代提單提貨，出貨代提單的大部分是憑船公司電放放貨。在提貨的過程中，提貨人需要拿著貨代提單去找貨代公司在當地代理換取提貨單，然后才能到目的港進行提貨。貨代提單又稱H單，收貨人拿這個提單找貨代在當地代理提貨，M單就是海單，收貨人拿這個單直接找船公司提貨，就這個區(qū)別！整箱既可以出H單又可以出M單，拼箱的就肯定是H單。值得一提的是，貨代提單，正確的叫法應該是無船承運人提單。所謂的無船承運人提單，就是貨代公司或者物流公司以自己作為承運人，和發(fā)貨人簽訂貨物運輸合同而簽發(fā)的提單。航空貨運代理業(yè)務是航空貨運的一種業(yè)務，采用空運方式進出口貨物。

貨代就是貨運代理，進出口貿易即外貿中貨物由賣方流轉到買方，運輸方式有空運海運快遞鐵路單一或多式聯(lián)運，貨代就是負責這個運輸及相關的上門提貨，向海關做出口報關，安排?？者\或快遞，貨物到達目的港后安排向當地海關做進口報關，放行后派送到門，其間的相關單證操作流程大部分都可以交由貨代處理，買賣雙方只需配合提供相應的貨物信息文件。從國際貨運代理人的基本性質來看，貨代是接受委托方的委托從事有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，另一方面又與運輸部門簽訂合同。因此，對貨物托運人來說，它又是貨物的承運人。目前，相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業(yè)務時辦理包括海、陸、空在內的貨物運輸。貨運代理在空運業(yè)上，充當航空公司的代理。蘇州大件貨代大概多少錢

貨運代理向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用。蘇州大件貨代大概多少錢

船代，即代理與船舶有關業(yè)務的單位，其工作范圍有辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等。船代負責船舶業(yè)務，辦理船舶進出口手續(xù)，協(xié)調船方和港口各部門，以保證裝卸貨順利進行，另外完成船方的委辦事項，如更換船員，物料，伙食補給，船舶航修等。有時船方也會委托船代代簽提單。船代從字面上就可以知道是船公司的代理，船公司代理一般就分為，船務代理和定艙代理。這里的船務不是大家一般認為的定艙、報關等相關的船務工作，而是船的安排靠泊等相關事宜。（因為國外的船在某一個國家停靠都要辦理相關手續(xù)）中國對船代的牌照的資格申請很嚴格，不是一般人可以申請下來的，基本就是國家或當地港務局在開辦經營，基本就是中國外輪代理、聯(lián)合船代、和外運船代這3大船代。蘇州大件貨代大概多少錢

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