航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)是航空貨運(yùn)的一種業(yè)務(wù)，采用空運(yùn)方式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)站機(jī)場(chǎng)交給航空公司之間的攬貨、接貨、訂艙、制單、報(bào)關(guān)和交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的站機(jī)場(chǎng)從航空公司接貨接單、制單、報(bào)關(guān)、送貨或轉(zhuǎn)運(yùn)等。這類業(yè)務(wù)中有些航空公司不負(fù)責(zé)辦理，而由專門承辦此類業(yè)務(wù)的航空貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)。航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)一般有通過(guò)航空貨運(yùn)代理公司辦理或由收、發(fā)貨人直接向航空公司辦理兩種。航空貨運(yùn)代理公司作為貨主和航空公司之間的紐帶和橋梁，可以是貨主的代理，代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)或提取貨物的手續(xù)，也可以是航空公司的代理，代替航空公司接收貨物，出具航空公司的主運(yùn)單和自己的分運(yùn)單。國(guó)際貨運(yùn)代理公司可以為發(fā)貨人提供一站式服務(wù)，其中一項(xiàng)就是代為辦理各項(xiàng)手續(xù)，是十分人性化地服務(wù)。福建鐵運(yùn)貨代費(fèi)用

貨代是“貨物運(yùn)輸代理”的簡(jiǎn)稱，國(guó)際貨代就是國(guó)際貨物運(yùn)輸代理。國(guó)際貨代涉及貨主、承運(yùn)人、海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫、進(jìn)出國(guó)境或關(guān)境，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，周期長(zhǎng)，不確定因素多，風(fēng)險(xiǎn)比較高，因此比國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理復(fù)雜得多。國(guó)際貨代的前身為報(bào)關(guān)行，從業(yè)人員多是從國(guó)際貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來(lái)，他們主要辦理本廠或本公司的國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運(yùn)輸報(bào)關(guān)等事宜。隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展，然后成為一個(gè)龐大的專門行業(yè)。從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同，對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他又是貨物的承運(yùn)人。中國(guó)郵寄白俄羅斯貨代業(yè)務(wù)隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理已滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一領(lǐng)域。

哪些知識(shí)是貨代需要掌握的？1、豐富的地理知識(shí)：熟悉世界貿(mào)易的主要航線、港口位置、轉(zhuǎn)運(yùn)及內(nèi)陸集散地；知曉國(guó)際貿(mào)易的模式及發(fā)展趨勢(shì)等；2、了解船舶的類型：船舶登記和船舶噸位、總登記噸(GRT)、凈登記噸(NRT)、散裝容積、散裝容積、總載重噸(DWT)、載重線等都是船舶方面需要了解的知識(shí)點(diǎn)。3、根據(jù)貨主的需求，考慮客戶可能關(guān)注的問(wèn)題，為其制定專屬的物流解決方案：考慮運(yùn)輸服務(wù)的定期性。如果貨主對(duì)貨物的運(yùn)輸時(shí)間有具體的時(shí)間段要求，那么應(yīng)該選擇依靠固定港口、固定費(fèi)率、嚴(yán)格按船期表航行的班輪。

貨代若要保持代理人的法律地位，必須在貨代提單中以確切無(wú)疑的語(yǔ)言加以表明，其中較為簡(jiǎn)單的方法就是提單上的簽單章表明貨代只是作為代理簽發(fā)提單。否則，就只能認(rèn)為貨代提單是由貨代以自己名義簽發(fā)的，否則則應(yīng)依此提單承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，獨(dú)一的例外就是貨代提出相反證據(jù)，或委托人承認(rèn)這種委托代理關(guān)系的存在，并且只能約束委托人本身。根據(jù)實(shí)際參與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，貨代對(duì)于貨物的占有（包括倉(cāng)儲(chǔ)、包裝）；或是對(duì)自己的交通工具（包括車輛、集裝箱的）的使用；或是對(duì)不同貨主的貨物的集運(yùn)，都可能造成將貨代人定位為承運(yùn)人的結(jié)果，從而使其承擔(dān)在上述過(guò)程中的貨物滅失、損害以及遲延的責(zé)任，而不論提單上的規(guī)定如何。貨運(yùn)代理人接受貨物并準(zhǔn)備倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，應(yīng)在收貨后給委托人簽發(fā)貨物收據(jù)或倉(cāng)庫(kù)證明。

貨代的存在，能減輕承運(yùn)人由于直接面對(duì)貨主而帶來(lái)的繁重工作，從而使得承運(yùn)人能集中力量從事其中心業(yè)務(wù)-航運(yùn)。同樣地，貨代的存在，由于其專業(yè)的知識(shí)，使得貨主不必再與每家承運(yùn)人打交道，減輕了貨主的工作量。貨代的主要業(yè)務(wù)，如為貨主(發(fā)貨人或收貨人)訂倉(cāng)、取送貨、追蹤查詢貨物情況、代報(bào)關(guān)、代商檢、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、繕制單證、分撥(BreakBulk)等，大幅度減輕了貨主的業(yè)務(wù)難度。貨代更象一個(gè)“經(jīng)銷商”，具有大量、穩(wěn)定貨源且一定資質(zhì)的貨代，能夠取得承運(yùn)人的代理權(quán)(成為ShippingAgent)。具有承運(yùn)人代理權(quán)的貨代，一方面可以在其工作場(chǎng)所適用承運(yùn)人的運(yùn)單，另一方面能取得承運(yùn)人較為優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)價(jià)格。外貿(mào)貨運(yùn)代理可以代為安排貨物到相關(guān)海關(guān)港口的運(yùn)輸工作，同時(shí)全程包辦和承運(yùn)人的溝通工作。福建鐵運(yùn)貨代費(fèi)用

貨代業(yè)務(wù)：辦理貨物保險(xiǎn)。福建鐵運(yùn)貨代費(fèi)用

隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理已滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一領(lǐng)域，為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使社會(huì)分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒(méi)有足夠的力量親自經(jīng)營(yíng)處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù)，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實(shí)現(xiàn)各自的目的。國(guó)際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取一定報(bào)酬，或作為單獨(dú)的經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù)，因而被認(rèn)為是國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕M織者，也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。福建鐵運(yùn)貨代費(fèi)用

廣州中俄國(guó)際物流有限公司擁有廣州中俄國(guó)際物流有限公司（英文；Guangzhou China-Russian International Logistics Co.,Ltd ) 前身為：中國(guó)香港八陸國(guó)際貿(mào)易有限公司專注俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏克蘭及中亞五國(guó)物流和清關(guān)領(lǐng)域15年，致力于策劃一站式的物流解決方案，提供專業(yè)物流服務(wù)，協(xié)助廣大客戶實(shí)現(xiàn)優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理。。等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋海外倉(cāng)，物流，貨代，清關(guān)。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：海外倉(cāng)，物流，貨代，清關(guān)等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為海外倉(cāng)，物流，貨代，清關(guān)行業(yè)出名企業(yè)。