國際物流運輸即國際貨物運輸，是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運輸。分為貿(mào)易與非貿(mào)易（指展覽品、援外品個人行李、辦公用品等）。非貿(mào)易物品的運輸只是附帶業(yè)務，所以國際物流運輸有時也簡稱國際貿(mào)易運輸。國際貨物運輸指用一種或多種運輸工具，把貨物從一個國家的某一地點運到另一個國家的某一地點的運輸。國際運輸?shù)姆绞胶芏?，有海上運輸，鐵路運輸、航空運輸、聯(lián)合運輸?shù)?。其中，海上運輸具有運輸量大、運費低廉、不受道路和軌道的限制等優(yōu)點。所以，它是國際貿(mào)易中較重要的運輸方式，在國際貿(mào)易總量中約有2/3的貨物通過海上運輸。國際物流與國內(nèi)物流相比：在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標準化要求這四個方面存在著不同。青島往俄羅斯運輸?shù)奈锪魇袌鰞r

冷鏈物流特點：復雜性：冷藏物品在流通過程中質(zhì)量隨著溫度和時間的變化而變化，不同的產(chǎn)品都必須要有對應的溫度控制和儲藏時間。這就大幅度提高了冷鏈物流的復雜性，所以說冷鏈物流是一個龐大的系統(tǒng)工程；協(xié)調(diào)性：由于易腐生鮮產(chǎn)品的不易儲藏性，要求冷鏈物流必須高效運轉(zhuǎn)，物流過程中的每個環(huán)節(jié)都必須具有協(xié)調(diào)性，這樣才能保證整個鏈條的穩(wěn)定運作；高成本性：為了確保易腐生鮮產(chǎn)品在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設備，使用冷藏車或低溫倉庫。為了提高物流運作效率又必須采用先進的信息系統(tǒng)等。這些都決定了冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。鄭州電商物流企業(yè)國際物流的環(huán)境具有復雜性、普遍性、國際性的環(huán)境特征。

國際多式聯(lián)運是采用兩種或兩種以上不同運輸方式進行聯(lián)運的運輸組織形式。這里所指的至少兩種運輸方式可以是：海陸，陸空，?？盏?。這與一般的海海，陸陸，空空等形式的聯(lián)運有著本質(zhì)的區(qū)別。后者雖也是聯(lián)運，但仍是同一種運輸工具之間的運輸方式。眾所周知，各種運輸方式均有自身的優(yōu)點與不足。一般來說，水路運輸具有運量大，成本低的優(yōu)點；公路運輸則具有機動靈活，便于實現(xiàn)貨物門到門運輸?shù)奶攸c，鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是不受氣候影響，可深入內(nèi)陸和橫貫內(nèi)陸實現(xiàn)貨物長距離的準時運輸；而航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是可實現(xiàn)貨物的快速運輸。由于國際多式聯(lián)運嚴格規(guī)定必須采用兩種和兩種以上的運輸方式進行聯(lián)運，因此這種運輸組織形式可綜合利用各種運輸方式的優(yōu)點，充分體現(xiàn)社會化大生產(chǎn)大交通的特點。

跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃，實施和控制管理過程。結(jié)合跨境電商及物流的概念與特點，跨境電商物流定義為:在電子商務環(huán)境下，依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息化與計算機等先進技術(shù)，物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費者的跨越不同國家或地區(qū)的物流活動?？缇畴娚涛锪饔兄磻焖倩⒐δ芗苫?、作業(yè)規(guī)范化、信息電子化、服務系統(tǒng)化等特征;相較于國內(nèi)物流，跨境電商物流具有廣闊性、國際性、高風險性、高技術(shù)性、復雜性等特征?，F(xiàn)代物流強調(diào)物流服務功能的恰當定位與完善化、系列化。

國際物流特點：國際化信息系統(tǒng)支持：國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段。國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。當前國際物流信息系統(tǒng)一個較好的建立辦法是和各國海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機，以及時掌握有關(guān)各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是較早發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”(EDl)的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產(chǎn)生重大影響。在當今的電子商務時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。蘇州冷鏈物流哪家好

國際物流是跨越國境的物流活動方式，是國內(nèi)物流的延伸。青島往俄羅斯運輸?shù)奈锪魇袌鰞r

在中國境內(nèi)，得益于物流業(yè)近年來的高速發(fā)展，已基本實現(xiàn)包裹的實時追蹤查詢。然而，跨境物流包括境內(nèi)段和境外段，很多包裹出境后就無法追蹤。目的地如是使用英語的國家，可根據(jù)包裹單號的目的國快遞的官方網(wǎng)址查詢，但對于一些小語種國家以及俄羅斯、巴西等物流行業(yè)極不發(fā)達國家，很難查詢到包裹的投遞信息。要解決包裹的跨境全程追蹤，一方面國外段物流本身須處于高度信息化水平，另一方面需要將國內(nèi)段配送方和國外段配送方的信息系統(tǒng)對接，以實現(xiàn)一站式全程追蹤。青島往俄羅斯運輸?shù)奈锪魇袌鰞r

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