現(xiàn)在汽車輪轂改裝成了一種潮流，但是很多車主不愿意將車輪轂換掉，因此他們就想到了汽車輪轂改色。輪轂改色方式一般有兩種：輪轂貼膜改色、輪轂烤漆改色。輪轂貼膜改色一般耐磨性不是特別好，硬度也不行。用不多久就會出現(xiàn)掉色現(xiàn)象。但是因為輪轂貼膜改色比較簡單易操作，所以更換簡單，可按照車主意愿隨意更換，適合那些追求新鮮感的車主。而輪轂烤漆改色只要是處理好輪轂表面，烤漆后漆面附著力很強(qiáng)，一般不會出現(xiàn)掉皮或者脫漆現(xiàn)象。輪轂烤漆改色可以保持4年到5年。輪轂改色后，建議在10天內(nèi)去車管所進(jìn)行備案，不然年檢過不了的。上海寶馬輪轂噴漆改色大概要多久

輪轂改裝容易提升整車效果，很多車友覺得剛提車如果換新輪轂好像不太劃算，想用一段時間再換，但是原廠輪轂實在毫無特色，因此想通過貼輪轂改色膜的方式令自己的車更加有個性。那么汽車輪轂可以改色嗎？可以！在交規(guī)中規(guī)定，輪轂是可以進(jìn)行改裝的，不過咱們在改裝輪轂時樣式可以與原廠不同，但輪轂的大小，ET值和J值都應(yīng)該和原廠輪轂相同，并且輪胎尺寸也應(yīng)該與原廠保持一致。改色膜只是改變了輪轂的顏色，因此不存在違法改裝行為，只是在貼膜后我們需要在十天之內(nèi)去車管所進(jìn)行備案，隨后就能正常使用了。黑色輪轂卡鉗改色費(fèi)用輪轂拉絲改色是按照脫漆后重新做底漆色漆在拉絲之后再做上保護(hù)透明粉。

輪轂電鍍改色的步驟：第1步：檢測輪轂是否有變形、上下跳動、左右搖擺等情況。確保每個輪轂動平衡達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)(一般情況下只要上過路的輪轂基本上都會有點變形)；第二步：整形熔焊缺口，輪轂材質(zhì)分為鋁合金、鋁鎂、鋁硅等材料，熔焊時需根據(jù)不同的材質(zhì)分別采用不同的焊絲，保證焊口無氣孔產(chǎn)生。徹底解決了一般輪轂翻新原子灰做填充物不牢固的缺點；第三步：拋光打磨，按照原始的輪轂造型對焊接部位的結(jié)構(gòu)精細(xì)打磨、拋光；第四步：脫漆，舊輪轂要按照原廠工藝修復(fù)，必須把腐蝕的油漆打磨掉;如果直接噴漆，不但不能做高溫烤漆，輪轂表面還容易起泡附著力不強(qiáng)。

輪轂改色是一種比較常見的技術(shù)翻新，對輪轂的重新上色也比較簡單的，費(fèi)用也不會太貴，能夠被很多的年輕人接受。輪轂在上色的過程中只需要把四個輪轂拆卸下來，經(jīng)過特殊的清洗工作清楚泥沙和劃痕之后就進(jìn)行一次打磨，直到把原來的顏色去除就可以了，這些操作是也可以在無塵的車間內(nèi)進(jìn)行，一般是經(jīng)過改色之后，待油漆烤干，還需要等待一些日子，過程大約就需要四天左右，適當(dāng)?shù)木S持加熱，直到輪轂便面上的顏色牢固不易脫落，這樣就可以輕松的完成了。輪轂需要更改的顏色都是由自己所挑選的，有銀色、白色、黃色、黑色等等，如果還有特殊的要求可以和一些師傅提前說明才行。在選擇輪轂貼膜改色時，盡量選擇比較耐熱的產(chǎn)品。

輪轂電鍍改色： 輪轂電鍍工藝分為3種方法：當(dāng)輪轂噴鍍、輪轂水電鍍、輪轂真空鍍。輪轂噴鍍： 輪轂噴鍍雖然外表看起來也是很亮麗的，但是噴鍍的附著力不強(qiáng)，容易脫皮，掉色。但是這個價格便宜。輪轂水電鍍： 輪轂水電鍍的附著力比輪轂噴鍍的要好些。3、 輪轂真空電鍍：輪轂真空電鍍附著力強(qiáng)，而且表面要比水電鍍亮很多，耐腐蝕性強(qiáng)。價格比噴鍍的高但是比水電鍍便宜。并且水電鍍有污染性，現(xiàn)在大多數(shù)都是噴鍍或者是真空電鍍。而且越來越多的車主都已經(jīng)傾向有保障性的真空電鍍了。輪轂電鍍改色又分為電鍍黑色或者是白色，電鍍彩色，電鍍拉絲，還有電鍍雙色。上海路虎輪轂電鍍改色公司

電鍍改色后不掉皮也不掉色。上海寶馬輪轂噴漆改色大概要多久

形態(tài)單一的出廠輪轂使用久了之后，不但表面看起看暗淡無光，細(xì)看發(fā)現(xiàn)很多細(xì)小劃痕，如果按照原來出廠狀態(tài)進(jìn)行輪轂修復(fù)，又覺得太單調(diào)。于是很多車主在進(jìn)行輪轂修復(fù)的基礎(chǔ)上有了對輪轂改色的念頭，既能修好受損的輪轂，又能提現(xiàn)出車主獨(dú)有的氣質(zhì)和品位。輪轂改色多少錢？汽車輪轂改色大致分為：單色輪轂改雙色甚至多色輪轂、拉絲輪轂改烤漆輪轂、電鍍輪轂改色。所以改色工藝不同，改色價格也不同。汽車輪轂改色工藝是建立在輪轂修復(fù)技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的輪轂表面改色處理，因此輪轂的受損程度也會影響輪轂改色價格。一個新車輪轂和受損嚴(yán)重的輪轂改色價格肯定有所差異！上海寶馬輪轂噴漆改色大概要多久