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寧波低成本溴化聚苯乙烯

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-08

溴化聚苯乙烯(BrominatedPolystyrene),簡(jiǎn)稱BPS,是聚苯乙烯(Polystyrene,PS)的溴代產(chǎn)物,屬于添加型高分子溴化阻燃劑,具有含溴量高,毒性低,耐熱性耐沖性優(yōu)越,不噴霜,不遷移等優(yōu)點(diǎn),可用于尼龍、聚酯、ABS等耐高溫樹脂的阻燃處理[1]。溴化聚苯乙烯燃燒時(shí)不釋放二惡英等致物,是多溴二苯醚(PBDPO)類阻燃劑的替代品。目前,世界各國(guó)都在積極研究具有高熱穩(wěn)定性且性價(jià)比高的溴代聚苯乙烯的生產(chǎn)方法。溴化聚苯乙烯的熱穩(wěn)定性與溴化聚苯乙烯中α-烷基溴(或氯)化物的含量有關(guān),其含量越高,溴化聚苯乙烯的熱穩(wěn)定性越低[2]。1傳統(tǒng)合成方法及存在的問(wèn)題傳統(tǒng)溴化聚苯乙烯的合成方法有兩種,一種是先溴化苯乙烯后聚合的工藝路線,另一種是將聚苯乙烯直接溴化的路線,前者可避免碳鏈上烴基的取代,防止斷鏈,但工藝路線長(zhǎng),涉及的化工單元過(guò)多,因而成本高[3]。目前溴化聚苯乙烯的生產(chǎn)以后者為主,其分子量的大小由聚苯乙烯而定,可直接采用市售的聚苯乙烯為原料,生產(chǎn)高分子量的溴化聚苯乙烯[4]。上述兩種工藝路線都要使用溴化劑,溴化劑劇毒,為了增強(qiáng)阻燃效果需要過(guò)量使用,對(duì)人體有很大傷害,增加了生產(chǎn)成本。另外,由于溴化劑的強(qiáng)腐蝕性,對(duì)生產(chǎn)設(shè)備要求高。經(jīng)過(guò)阻燃劑加工后的材料,在受到外界火源攻擊時(shí),能夠有效地阻止、終止火焰的傳播,從而達(dá)到阻燃的作用。寧波低成本溴化聚苯乙烯

    環(huán)保阻燃劑的市場(chǎng)分析隨著全球?qū)Π踩铜h(huán)境保護(hù)認(rèn)識(shí)的提高,對(duì)產(chǎn)品的消防安全和阻燃性的要求越來(lái)越高,無(wú)鹵、低煙、低毒性環(huán)保阻燃劑成為人們追求的總體目標(biāo)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和生活水平的提高,高分子材料,特別是塑料、橡膠等聚合物的出現(xiàn)在大家的生活中變得越來(lái)越重要,其應(yīng)用也在逐漸擴(kuò)大。環(huán)保阻燃劑的制造原理,阻燃劑的主要方法是熱分析的鈍化和燃燒阻斷的過(guò)程。環(huán)保阻燃劑的作用是降低聚合物滴的溫度,使其難以溶于有機(jī)溶劑,同時(shí)在高溫下分解易燃易爆氣體,降低易燃聚合物燃燒的可能性,從而實(shí)現(xiàn)阻燃性。環(huán)保阻燃劑,包括磷系阻燃劑(目前主要包括紅磷)、人質(zhì)所阻燃劑、復(fù)合環(huán)保阻燃劑。其中,磷系阻燃劑主要是用超細(xì)微膠囊覆蓋的紅磷,人質(zhì)小計(jì)阻燃劑主要是液體水系阻燃劑,氫氧化物主要是氫氧化鎂和氫氧化鋁阻燃劑。超細(xì)微膠囊涂料紅磷是無(wú)鹵阻燃劑中的阻燃劑,具有添加量少、阻燃效率高、低延低毒、廣泛應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn)。 常州溴化聚苯乙烯bps溴化聚苯乙烯阻燃劑由于它的聚合物結(jié)構(gòu),因而該產(chǎn)品在所有的應(yīng)用中都是不會(huì)析出的。

    按使用方法的不同可把阻燃劑分為添加型和反應(yīng)型。添加型阻燃劑主要是通過(guò)在可燃物中添加阻燃劑發(fā)揮阻燃劑的作用。反應(yīng)型阻燃劑則是通過(guò)化學(xué)反應(yīng)在高分子材料中引入阻燃基團(tuán),從而提高材料的抗燃性,起到阻止材料被引燃和抑制火焰的傳播的目的。在阻燃劑類型中,添加型阻燃劑占主導(dǎo)地位,使用的范圍比較廣,約占阻燃劑的85%,反應(yīng)型阻燃劑占15%。材料可采用的阻燃劑聚烯烴PP/PE:氫氧化鎂,氫氧化鋁,TDCPP,聚磷酸銨,八溴醚,磷酸三苯酯,六溴環(huán)十二烷,MPP,硼酸鋅,十溴二苯乙烷,包覆紅磷,TBC聚氨酯PU:TCEP,TCPP,TDCPP,DMMP,聚磷酸銨,磷酸三苯酯,MPP,F(xiàn)B不飽和樹脂UPR:TCPP、TDCPP、DMMP、HBCD、TBC、聚磷酸銨尼龍PA6/PA66:MCA,MPP,F(xiàn)B,十溴二苯乙烷,十溴二苯醚,包覆紅磷聚酯PBT/PET:TDCPP,磷酸三苯酯,MPP,十溴二苯乙烷,聚磷酸銨,十溴二苯醚。

    現(xiàn)在,人們?nèi)找嬲J(rèn)識(shí)到,合理的材料的阻燃是減少火災(zāi)的戰(zhàn)略措施之一,而且阻燃和抑煙、減毒是可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)的。1987年,美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局(NBS)采用小型及大型試驗(yàn),比較了以下5種典型塑料制品的阻燃樣式及未阻燃樣式的火災(zāi)危險(xiǎn)性:(1)聚苯乙烯電視機(jī)外殼;(2)聚苯氧電子計(jì)算機(jī)外殼;(3)聚氨酯泡沫塑料軟椅;(4)帶聚乙烯絕緣層和橡膠護(hù)套的電纜;(5)不飽和聚酯玻璃鋼電路板。試驗(yàn)的測(cè)定結(jié)果是:(1)發(fā)生火災(zāi)后可供疏散人口和搶救財(cái)產(chǎn)的時(shí)間,阻燃試樣為未阻燃試樣的15倍;(2)材料燃燒時(shí)的質(zhì)量損失速度,阻燃試樣不到未阻燃試樣的1/2;(3)材料燃燒時(shí)的放熱速度,阻燃試樣為未阻燃試樣的1/4;(4)材料燃燒生成的有毒氣體量(換算成CO計(jì)),阻燃試樣為未阻燃試樣的1/3;(5)阻燃試樣與未阻燃試樣兩者燃燒時(shí)生成的煙量相差無(wú)幾。試驗(yàn)還表明,阻燃材料并不生成極其有毒的或不尋常的燃燒產(chǎn)物。另外,關(guān)于材料燃燒時(shí)生成的煙量及各種氣態(tài)產(chǎn)物的種類和含量,小型試驗(yàn)與大型試驗(yàn)在很多情況下都得到了近似的結(jié)果。試驗(yàn)結(jié)果的確證明,只要制備阻燃材料的配方和工藝合理,阻燃材料的火災(zāi)安全性在很多方面都比未阻燃的同類材料要高。 在燃燒時(shí)能釋放出惰性氣體,稀釋可燃?xì)怏w及燃燒區(qū)域中的氧的濃度,使燃燒不能進(jìn)行,如硼化合物與鉬化合物。

    溴化聚苯乙烯阻燃劑應(yīng)用技術(shù)1.交聯(lián)、接枝技術(shù)廣泛應(yīng)用于高分子的材料,如對(duì)PE等的溴化氯化就是接枝技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例。處理過(guò)的阻燃劑分散性、遷移性及與基材的相容性等都能很好的滿足要求。以色列DeadSea公司開發(fā)的新型高聚物溴系阻燃劑F-2016是含溴約50%的溴代環(huán)氧劑聚物,一種高效復(fù)合阻燃劑,相對(duì)分子質(zhì)量是1600,其加工溫度可超過(guò)260℃,熱穩(wěn)定性好。此外常用的還有將硅烷基團(tuán)對(duì)PS的接枝改性,促進(jìn)成炭以提高阻燃性能。把雙乙炔基和硅氧基或者硅-碳基等單元一同聚合到高聚物的主鏈上,利用雙乙炔基和Si-H鍵的交聯(lián)功能,采用熱光或電子束使之形成共軛鍵的柔韌網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),此結(jié)構(gòu)可保護(hù)炭層,阻止進(jìn)一步燃燒。微膠囊化技術(shù)用無(wú)機(jī)物或有機(jī)物或無(wú)機(jī)物和有機(jī)物對(duì)阻燃劑微料進(jìn)行包覆,包覆后的阻燃劑的穩(wěn)定性與基材的相容性得到提高,這是一項(xiàng)目前發(fā)展快且高效的阻燃處理技術(shù)。前面的無(wú)機(jī)包覆紅磷就是一個(gè)典型的微膠囊技術(shù)的應(yīng)用。同樣可以對(duì)氫氧化鋁進(jìn)行包覆,國(guó)外近期上市的三種表面包覆的ATH牌號(hào)為OL10141、OL1071及104A,前兩者用氨基硅烷,后者用乙烯基硅烷包覆的。 溴化聚苯乙烯為類白色粉末或顆粒,是一種國(guó)際上認(rèn)可的環(huán)保阻燃劑。金華溴化聚苯乙烯銷售廠家

溴化聚苯乙烯阻燃劑對(duì)于各種高溫應(yīng)用如工程塑料等是一種理想的選擇。寧波低成本溴化聚苯乙烯

    如果不對(duì)長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)過(guò)程中的加熱溫度和冷卻水進(jìn)行調(diào)整也會(huì)導(dǎo)致阻燃成分分解失效。3.阻燃劑因素,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的阻燃劑主要有粉體和顆粒兩種,粉體阻燃劑由于密度和材料顆粒不同,在攪拌過(guò)程中只能通過(guò)摩擦靜電吸附很少一部分,大部分會(huì)沿顆粒間隙沉淀到攪拌設(shè)備底部,造成阻燃劑分散不均勻。吸附在顆粒表面的粉體則會(huì)與螺桿螺筒接觸,遭遇高溫,分解嚴(yán)重,分解過(guò)程中的游離溴與螺桿螺筒反應(yīng)生成溴化鐵剝落,對(duì)設(shè)備的腐蝕性極強(qiáng),因此不提倡使用。顆粒是阻燃劑生產(chǎn)廠家用樹脂將復(fù)合粉體進(jìn)行包覆,其密度和體積與塑膠粒相近,攪拌過(guò)程中容易均勻的分散到物料中間,且擠出過(guò)程中與螺桿螺筒的總接觸面積小,分解也較少,因而被使用。但顆粒料的加工條件比較苛刻,需要先進(jìn)的塑料改性設(shè)備將超高含量的復(fù)合阻燃成分低溫包覆在少量載體樹脂中,國(guó)內(nèi)大部分阻燃顆粒都是用簡(jiǎn)單的單,雙螺桿加工而成,因此阻燃成分含量無(wú)法高于65%,且螺桿推進(jìn)較快,需要較高的加工溫度,導(dǎo)致部分阻燃成分分解,這也就是一部分廠家生產(chǎn)的阻燃劑阻燃效果低下的原因了。 寧波低成本溴化聚苯乙烯

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