一、測前準備獲取2~3個控制點的坐標（如果沒有已知數(shù)據(jù)可用靜態(tài)GPS先進行控制測量），解算或用相關軟件求出放樣點的坐標，檢查儀器是否能正常使用。二、站的架設將基準站架設在較空曠的地方（附近無高大建筑物或高壓電線等），架設完后安裝電臺，連接好儀器后開啟基準站主機，打開電臺并設置頻率。三、建立新工程開啟移動站主機，待衛(wèi)星信號穩(wěn)定并達到5顆以上衛(wèi)星時，先連接藍牙，連接成功后設置相關參數(shù)：工程名稱、橢球系名稱、投影參數(shù)設置、參數(shù)設置（未啟用可以不填寫），***確定，工程新建完畢。四、輸入放樣點打開坐標庫，在此我們可以輸入編輯放樣點，也可以事先編輯好放樣點文件，點擊打開放樣點文件，軟件會提示我們是對坐標庫進行覆蓋或是追加。五、測量校正測量校正有兩種方法：控制點坐標求校正參數(shù)和利用點校正。1.利用控制點坐標庫(即計算校正參數(shù)的一個工具)2.利用校正向導校正，此方法又分為基準站在已知點校正和基準站在未知點的校正。2.利用校正向導校正，此方法又分為基準站在已知點校正和基準站在未知點的校正。衛(wèi)星接收器的特點和優(yōu)點。江西基準點衛(wèi)星接收器誠信合作

GNSS主要由衛(wèi)星星座、地面控制部分和服務終端三大部分組成。GNSS的衛(wèi)星星座一般由若干顆衛(wèi)星組成，衛(wèi)星軌道也有兩種類型，GPS和GLONASS的衛(wèi)星位于近圓軌道上，我國的北斗衛(wèi)星位于地球同步軌道上。地面控制部分是維護系統(tǒng)正常運轉的地面設施。服務終端就是用戶使用的各種接收機設備，如前面的車載GPS系統(tǒng)的GPS部分、手機GPS系統(tǒng)等。GNSS導航系統(tǒng)是如何進行導航定位的呢？我們先了解一個測繪學的術語——后方交會，后方交會是根據(jù)已知位置確定新位置的常用測量方法。如圖1，.我們將測量設備放在一個未知的位置（新點），通過測量到已知點（既知點）距離，可以得出該位置的坐標。甘肅基準點衛(wèi)星接收器概念衛(wèi)星接收器測量儀使用方法。

GPS技術在橋梁變形監(jiān)測當中的應用并不常見。然而隨著我國GPS技術的不斷成熟和發(fā)展完善，該技術也逐漸開始投入使用到橋梁變形監(jiān)測當中。GPS測量技術在橋梁變形監(jiān)測當中比較大的應用優(yōu)勢是精確度極高，能夠達到毫米級甚至更為細致的精度。在這種高精度測量結果下，能夠將外業(yè)工作量**減少，同時一定程度地減少了人為因素的不利影響。當然，GPS測量技術也具有一定的不足之處，比如在一些橋梁當中，其監(jiān)測點的通視性較差，可能導致監(jiān)測精度受到一定的影響。另外，一般的GPS測量技術需要多個測量點通視進行，這樣會加大測量成本。另外，GPS測量技術的垂直監(jiān)測精度低于全站儀測量技術。

GPS接收機電源有兩種，一種為內電源，一般采用鋰電池，主要用于RAM存貯器供電，以防止數(shù)據(jù)丟失。另一種為外接電源，這種電源常用可充電的12V直流鎘鎳電池組，或采用汽車電瓶。當用交流電時，要經(jīng)過穩(wěn)壓電源或**電流交換器。接收機的主要任務是：當GPS衛(wèi)星在用戶視界升起時，接收機能夠捕獲到按一不定期衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測衛(wèi)星，并能夠跟蹤這些衛(wèi)星的運行；對所接收到的GPS信號，具有變換、放大和處理的功能，以便測量出GPS信號從衛(wèi)星到接收天線的傳播時間，解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導航電文，實時地計算出測站的三維位置，甚至三維速度和時間。GPS信號接收機不僅需要功能較強有力的機內軟件，而且需要一個多功能的GPS數(shù)據(jù)測后處理軟件包。接收機加處理軟件包，才是完整的GPS信號用戶設備。衛(wèi)星接收器GPS和GNSS設備。

GPS的應用一、測量GPS技術給測繪界帶來了一場。利用載波相位差分技術（RTK），在實時處理兩個觀測站的載波相位的基礎上，可以達到厘米級的精度。與傳統(tǒng)的手工測量手段相比，GPS技術有著巨大的優(yōu)勢：測量精度高。操作簡便，儀器體積小，便于攜帶。全天候操作。觀測點之間無須通視。測量結果統(tǒng)一在WGS84坐標下，信息自動接收、存儲，減少繁瑣的中間處理環(huán)節(jié)。當前，GPS技術已廣泛應用于大地測量、資源勘查、地殼運動、地籍測量等領域。gps的應用二、交通出租車、租車服務、物流配送等行業(yè)利用GPS技術對車輛進行跟蹤、調度管理，合理分布車輛，以較快的速度響應用戶的乘車或送請求，降低能源消耗，節(jié)省運行成本。GPS在車輛導航方面發(fā)揮了重要的角色，在城市中建立數(shù)字化交通電臺，實時發(fā)播城市交通信息，車載設備通過GPS進行精確定位，結合電子地圖以及實時的交通狀況，自動匹配比較好路徑，并實行車輛的自主導航。民航運輸通過GPS接收設備，使駕駛員著陸時能準確對準跑道，同時還能使飛機緊湊排列，提高機場利用率，引導飛機安全進離場。有了GPS的幫助，救援人員就可在人跡罕至、條件惡劣的大海、山野、沙漠，對失蹤人員實施有效的搜索、拯救。裝有GPS裝置的漁船。為什么衛(wèi)星接收器要基準點嗎？變形監(jiān)測衛(wèi)星接收器概念

衛(wèi)星接收器GPS的三個要素是什么?江西基準點衛(wèi)星接收器誠信合作

GPS變形監(jiān)測的概述變形監(jiān)測指的是對工程建筑物等出現(xiàn)的的位移、地基沉降等變形狀況進行監(jiān)測，**重要的是測量到變形敏感部位以及變形信息。變形在一定程度上是有限的。在規(guī)定范圍內的變形可以被視為一種正?，F(xiàn)象。如果超過這個限度，就會導致建筑安全問題，如果嚴重，就會給人們帶來危害。變形監(jiān)測大多是基于預測的建筑物安全變形值或者監(jiān)測的目的來確定精度，一般精度不高于毫米級。沉降監(jiān)測利用水準測量，地基的位移測量利用三角測量，這些都是常用的監(jiān)測方法。常用的測量儀器有全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等。這些儀器在各種監(jiān)測環(huán)境下，可根據(jù)各種精度要求，對各種物體的變形進行監(jiān)測，并能監(jiān)測整體變形。但是有很多不可克服的缺點，例如監(jiān)測需要大量的時間，很難做到自動化等，受地形等外界因素影響較大，從而降低工作效率。而應用GPS能夠達到自動化的效果，并可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的處理。GPS的基線向量為WGS-84大地坐標系，變形監(jiān)測對于監(jiān)測點的三維坐標，***位置坐標不做嚴格要求，而只重視相對位移，因此，用GPS技術進行水準測量之后用大地高直接比較就能獲取測點的位移，省去了轉換坐標系的步驟，不但**減少了工作量，而且減少了測量的誤差。江西基準點衛(wèi)星接收器誠信合作

上海陸巖測量技術有限公司成立于2014-06-24，同時啟動了以陸巖測量為主的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，位移類傳感器，角度類傳感器，各類傳感器、及項目產(chǎn)業(yè)布局。陸巖測量經(jīng)營業(yè)績遍布國內諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務布局涵蓋數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，位移類傳感器，角度類傳感器，各類傳感器、及項目等板塊。我們強化內部資源整合與業(yè)務協(xié)同，致力于數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，位移類傳感器，角度類傳感器，各類傳感器、及項目等實現(xiàn)一體化，建立了成熟的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，位移類傳感器，角度類傳感器，各類傳感器、及項目運營及風險管理體系，累積了豐富的儀器儀表行業(yè)管理經(jīng)驗，擁有一大批專業(yè)人才。上海陸巖測量技術有限公司業(yè)務范圍涉及從事測量技術、儀器儀表技術領域內的技術開發(fā)、技術轉讓、技術咨詢、技術服務，計算機、軟件及輔助設備（除計算機信息系統(tǒng)安全獨有產(chǎn)品）、儀器儀表的銷售，計算機系統(tǒng)集成，水暖電安裝建設工程作業(yè)，建筑智能化建設工程設計與施工，監(jiān)測設備（除特種設備）安裝、調試。等多個環(huán)節(jié)，在國內儀器儀表行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，位移類傳感器，角度類傳感器，各類傳感器、及項目等領域完成了眾多可靠項目。