GPS技術(shù)在水利工程測量工作中的具體運(yùn)用，水力發(fā)電機(jī)組的安裝質(zhì)量直接決定著整個水利工程的質(zhì)量。因此，對測量數(shù)據(jù)的精細(xì)度有著較高的要求，從根本上需要利用GPS技術(shù)建構(gòu)一個精確度較高的網(wǎng)絡(luò)。另外，在水利工程測量中，GPS技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方面具有較強(qiáng)的優(yōu)勢，依托GPS技術(shù)構(gòu)建起來的網(wǎng)絡(luò)平臺，具有自動化程度高、布局靈活等特征，能夠?qū)崿F(xiàn)全天候的監(jiān)測，為提高水利工程監(jiān)測效率、保證監(jiān)測質(zhì)量夯實基礎(chǔ)。，其中**為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是針對堤防工程進(jìn)行準(zhǔn)確測量。一般來講，較為常用的測量方式為分級設(shè)置測量。加上測量手段落后，導(dǎo)致每一層堤防測量得出的數(shù)據(jù)都存在著一定誤差，當(dāng)整個堤防的測量工作完成后，整個測量數(shù)據(jù)就會出現(xiàn)較為明顯的誤差，進(jìn)而影響整個測量工作的有序開展。因此，采用GPS技術(shù)進(jìn)行堤防工程施工的測量，能夠精細(xì)的實現(xiàn)定位，快速得出數(shù)據(jù)，并進(jìn)行系統(tǒng)分析，從而形成有效數(shù)據(jù)。這種依托GPS技術(shù)形成的動態(tài)監(jiān)測方法，不僅可以節(jié)約測量成本，還能夠在極大程度上控制堤防工程施工測量的質(zhì)量。，傳統(tǒng)的觀測方法不能對目標(biāo)點進(jìn)行全天候的觀測，進(jìn)而影響了整個變形觀測工作開展的效果。因此，在檢測工程中充分利用GPS技術(shù)，可以隨時實現(xiàn)對大型水工建筑物的變形觀測。 衛(wèi)星接收器GPS的用途是什么?廣東地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測衛(wèi)星接收器應(yīng)用范圍

GPS接收機(jī)電源有兩種，一種為內(nèi)電源，一般采用鋰電池，主要用于RAM存貯器供電，以防止數(shù)據(jù)丟失。另一種為外接電源，這種電源常用可充電的12V直流鎘鎳電池組，或采用汽車電瓶。當(dāng)用交流電時，要經(jīng)過穩(wěn)壓電源或**電流交換器。接收機(jī)的主要任務(wù)是：當(dāng)GPS衛(wèi)星在用戶視界升起時，接收機(jī)能夠捕獲到按一不定期衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測衛(wèi)星，并能夠跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行；對所接收到的GPS信號，具有變換、放大和處理的功能，以便測量出GPS信號從衛(wèi)星到接收天線的傳播時間，解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文，實時地計算出測站的三維位置，甚至三維速度和時間。GPS信號接收機(jī)不僅需要功能較強(qiáng)有力的機(jī)內(nèi)軟件，而且需要一個多功能的GPS數(shù)據(jù)測后處理軟件包。接收機(jī)加處理軟件包，才是完整的GPS信號用戶設(shè)備。貴州測量儀衛(wèi)星接收器概念衛(wèi)星接收器的發(fā)展過程。

    衛(wèi)星導(dǎo)航及定位系統(tǒng)，以衛(wèi)星為基礎(chǔ)，具有連續(xù)、實時、高精度、全天候測量和自動化程度高等優(yōu)點，并且GPS具有良好的保密性及抗干擾性。全球定位系統(tǒng)可以向全球任何一個用戶提供精度非常高的時間信息及三維坐標(biāo)等技術(shù)參數(shù),對經(jīng)典大地測量學(xué)以及地球動力學(xué)研究產(chǎn)生了極其深刻的影響。另外，GPS在變形監(jiān)測中的應(yīng)用效果也非常好，精度非常高，并且可以使監(jiān)測工作有效地實現(xiàn)自動化及實時化。、特殊變形測量技術(shù)、攝影測量技術(shù)和GPS技術(shù)。常規(guī)大地測量技術(shù)采用的工具主要是經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀及測距儀等測量儀器。其優(yōu)點是:1)能夠提供變形體整體的變形狀態(tài);2)適用于不同的監(jiān)測精度要求、不同形式的變形體和不同的監(jiān)測環(huán)境;3)可以提供變形信息。但外業(yè)工作量大,布點受地形條件影響,不易實現(xiàn)自動化監(jiān)測。特殊變形測量技術(shù)包括三種,即準(zhǔn)直測量、應(yīng)變測量和傾斜測量，這種測量技術(shù)的測量過程相對比較簡單，并且可以對變形體的內(nèi)部變形進(jìn)行檢測，以有效地實現(xiàn)監(jiān)測的自動化，但提供的變形信息比較局限，一般只能夠?qū)ο鄬ψ冃涡畔⑦M(jìn)行提供。攝影測量技術(shù)主要包括地面攝影測量技術(shù)及航空攝影測量技術(shù)兩種。攝影測量技術(shù)可以瞬間記錄被攝影物體的信息。

    GPS的應(yīng)用一、測量GPS技術(shù)給測繪界帶來了一場。利用載波相位差分技術(shù)（RTK），在實時處理兩個觀測站的載波相位的基礎(chǔ)上，可以達(dá)到厘米級的精度。與傳統(tǒng)的手工測量手段相比，GPS技術(shù)有著巨大的優(yōu)勢：測量精度高。操作簡便，儀器體積小，便于攜帶。全天候操作。觀測點之間無須通視。測量結(jié)果統(tǒng)一在WGS84坐標(biāo)下，信息自動接收、存儲，減少繁瑣的中間處理環(huán)節(jié)。當(dāng)前，GPS技術(shù)已廣泛應(yīng)用于大地測量、資源勘查、地殼運(yùn)動、地籍測量等領(lǐng)域。gps的應(yīng)用二、交通出租車、租車服務(wù)、物流配送等行業(yè)利用GPS技術(shù)對車輛進(jìn)行跟蹤、調(diào)度管理，合理分布車輛，以較快的速度響應(yīng)用戶的乘車或送請求，降低能源消耗，節(jié)省運(yùn)行成本。GPS在車輛導(dǎo)航方面發(fā)揮了重要的角色，在城市中建立數(shù)字化交通電臺，實時發(fā)播城市交通信息，車載設(shè)備通過GPS進(jìn)行精確定位，結(jié)合電子地圖以及實時的交通狀況，自動匹配比較好路徑，并實行車輛的自主導(dǎo)航。民航運(yùn)輸通過GPS接收設(shè)備，使駕駛員著陸時能準(zhǔn)確對準(zhǔn)跑道，同時還能使飛機(jī)緊湊排列，提高機(jī)場利用率，引導(dǎo)飛機(jī)安全進(jìn)離場。有了GPS的幫助，救援人員就可在人跡罕至、條件惡劣的大海、山野、沙漠，對失蹤人員實施有效的搜索、拯救。裝有GPS裝置的漁船。 衛(wèi)星接收器GPS的三個要素是什么?

    自動型全站儀極坐標(biāo)差分法自動型全站儀是一種能進(jìn)行自動搜索、跟蹤、辨識和精確找準(zhǔn)目標(biāo)并獲取角度、距離、三維坐標(biāo)以及其他相關(guān)信息的智能型全站儀，又被稱為測量機(jī)器人。極坐標(biāo)差分法通過自動型全站儀采集監(jiān)測點的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，利用南方SMOS軟件來計算監(jiān)測點的位移情況。使用該方法后自動型全站儀的測量精度可以達(dá)到亞毫米級。采用自動型全站儀極坐標(biāo)差分法進(jìn)行尾礦壩壩**移的監(jiān)測的方式為：一臺全自動測量全站儀與數(shù)個監(jiān)測點目標(biāo)(棱鏡)及SMOS軟件構(gòu)成三維位移監(jiān)測系統(tǒng)。采用自動型全站儀極坐標(biāo)差分法來進(jìn)行尾礦庫壩**移的監(jiān)測，其特點如下①無需人工干預(yù)，全自動采集，自動獲取三維坐標(biāo)信息、傳輸、與處理監(jiān)測點的三維數(shù)據(jù);②測量精度高，經(jīng)過軟件差分解算后可達(dá)到亞毫米級;③反射棱鏡價格低廉，監(jiān)測點的布設(shè)成本低，有利于增加監(jiān)測點數(shù)。通過以上比較可以得知，目**維位移監(jiān)測的方案主要有GPS法和自動型全站儀極坐標(biāo)差分法，兩者采用不同的數(shù)據(jù)采集部分都可以實現(xiàn)監(jiān)測點坐標(biāo)數(shù)據(jù)的自動采集，通過SMOS軟件來實現(xiàn)對尾礦庫壩**移的監(jiān)測。根據(jù)尾礦庫的情況的不同，采用多樣的監(jiān)測技術(shù)手段，以達(dá)到比較好監(jiān)測效果：針對壩體規(guī)模大、通視性差、存在遮擋的尾礦壩壩體。 衛(wèi)星接收器GPS在線安全監(jiān)測系統(tǒng)工程中的應(yīng)用。江西基準(zhǔn)點衛(wèi)星接收器原理

衛(wèi)星接收器由哪幾個部分組成？廣東地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測衛(wèi)星接收器應(yīng)用范圍

  在公路測量中的運(yùn)用現(xiàn)如今，公路的設(shè)計實現(xiàn)了CAD化，同時可以通過運(yùn)用些具備特定功能的軟件達(dá)到地面的數(shù)字化測繪。在對公路進(jìn)行勘測設(shè)計的時候，可以將內(nèi)外業(yè)一體化實現(xiàn)，這對于促進(jìn)公路的發(fā)展有著特別重要的作用。但是，目前這也是制約公路設(shè)計進(jìn)步的因素。在進(jìn)行公路設(shè)計的時候，一般的測量方法會使得工作量增加，工作效率也比較低，這樣就會造成設(shè)計周期延長。而通過運(yùn)用GPS技術(shù)在公路測量之后，可以在快速靜態(tài)或者靜態(tài)方法的支持下，在公路的沿線將總體控制測量建立起來，從而為勘測奠定基礎(chǔ)。在公路進(jìn)行施工的時候，可以通過GPS技術(shù)將施工控網(wǎng)建立起來，以確保隧道、橋梁的質(zhì)量。在建設(shè)公路的時候，也可以通過應(yīng)用GPS技術(shù)提升其工作效率，并且也提升社會效益和社會效益。廣東地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測衛(wèi)星接收器應(yīng)用范圍

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