淤泥就地固化技術(shù)是一種無需運(yùn)輸，就地就能將淤泥變成穩(wěn)定牢固的基底層的技術(shù)，利用固化劑對淤泥等土體就地進(jìn)行固化，使土體達(dá)到一定強(qiáng)度或其它使用要求，從而對土體進(jìn)行就地利用或達(dá)到地基處理要求的方法。優(yōu)點(diǎn)：避免土體廢棄、置換，達(dá)到節(jié)約資源，資源循環(huán)利用，保護(hù)環(huán)境的目的。應(yīng)用范圍1.在地基處理工程中的應(yīng)用（1）圍海工程吹填土等超軟土地基硬殼層的快速形成——人工硬殼層。（2）就地淺層固化代替換填法。（3）就地淺層固化+復(fù)合地基組合應(yīng)用，軟土地基深層處理?？纱嫔皦|層和樁帽。2.疏浚土，泥漿等廢棄土或其它特殊土的資源化利用（1）廢棄泥漿固化后的利用。（2）河道、航道疏浚淤泥固化后的利用。3.污染土的處理（1）污染土的固化處理、隔離封存。（2）有毒土體和廢棄物的化學(xué)中和。4.其他邊坡穩(wěn)定、隔離墻施工等淤泥原位固化技術(shù)是指通過一定的技術(shù)手段將淤泥進(jìn)行固化處理，從而提高其承載力和穩(wěn)定性，使其能夠承受建筑物的重量。預(yù)拌流態(tài)固化土具有如下基本特性：（1）勻質(zhì)性，（2）無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。龍崗區(qū)淤泥泥漿固化處理

通過項(xiàng)目取得的結(jié)果證明,預(yù)拌流態(tài)固化土具有質(zhì)量穩(wěn)定、施工進(jìn)度快、無污染、安全等優(yōu)勢,在作業(yè)面受限的深基坑回填中可廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)機(jī)械人工回填方案與預(yù)拌流態(tài)固化土對比：

（1）作業(yè)場地方面：機(jī)械壓實(shí)方面場地要求高,人工夯實(shí)回填作業(yè)區(qū)域狹小受限環(huán)境下操作不便,預(yù)拌流態(tài)固化土場地受限條件可使用。

（2）回填質(zhì)量：人工夯實(shí)質(zhì)量難以保證,受限于空間和個人技術(shù)與職業(yè)操守。預(yù)拌流態(tài)固化土技術(shù)有較強(qiáng)的自密實(shí)性和抗?jié)B性,對受限部位也可以通過自密實(shí)性進(jìn)行更好的填充。

（3）施工進(jìn)度：傳統(tǒng)人工夯實(shí)回填工藝,施工速度慢,周期長。流態(tài)固化土施工周期短,施工速度快。

（4）環(huán)保對比：傳統(tǒng)工藝在土方運(yùn)輸過程和施工過程污染大,而預(yù)拌流態(tài)固化土固定場地進(jìn)行拌制,采用全封閉的罐車進(jìn)行水平運(yùn)輸,環(huán)保無污染。

根據(jù)上述肥槽回填的特點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際條件,經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位討論后,決定采用預(yù)拌流態(tài)固化土回填施工技術(shù)。但要考慮到預(yù)拌流態(tài)固化土的運(yùn)輸時(shí)間，如果運(yùn)輸時(shí)長超過2t，則不宜采用此方案。

綜合考慮施工場地的實(shí)際情況,采取在攪拌站將固化土攪拌均勻,再運(yùn)用罐車將固化土運(yùn)至施工現(xiàn)場,利用溜槽對肥槽進(jìn)行預(yù)拌流態(tài)固化土的澆筑回填作業(yè)。 珠海本地泥漿固化材料在相同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)情況下，使用流態(tài)固化土可進(jìn)行發(fā)泡處理制作出輕質(zhì)流態(tài)固化土，濕容重在600~800g/cm2。

土壤固化劑是一種由多種無機(jī)、有機(jī)材料合成的用于固化各類土壤的新型節(jié)能環(huán)保工程材料。

它與土壤混合后，通過一系列物理和化學(xué)反應(yīng)改變土壤的工程性質(zhì)，可以以結(jié)晶水的形式固定土壤中的大量游離水，從而使土壤膠束的表面電流降低，膠束吸收的雙電層變薄，電解質(zhì)濃度增強(qiáng)，顆粒趨于團(tuán)聚，體積膨脹，進(jìn)一步填充土壤孔隙。在壓實(shí)工作的作用下，固化土易于壓實(shí)和穩(wěn)定，從而形成整體結(jié)構(gòu)，達(dá)到常規(guī)方法無法達(dá)到的壓實(shí)密度。

固化土是在土壤中加入一定的穩(wěn)定劑使土壤穩(wěn)定，然后進(jìn)行攤鋪碾壓而形成的路面。固化土是一種全新的天然固化土路面系統(tǒng)，通過科學(xué)配比和技術(shù)處理，穩(wěn)定天然砂、礦石尾礦、礦渣廢土等可再生原料而形成。

“無廢城市”是以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念為宗旨，通過推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式，持續(xù)推進(jìn)固體廢物源頭減量和資源化利用，極大限度減少填埋量，將固體廢物環(huán)境影響降至較低的城市發(fā)展模式，也是一種先進(jìn)的城市管理理念，“無廢城市”實(shí)施的難點(diǎn)在于大宗工業(yè)固體廢物與建筑垃圾體量巨大，其消極堆放將占用土地，污染土壤、水源和大氣。

“綠色建造”是指在綠色發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過科學(xué)管理和技術(shù)創(chuàng)新，采用與綠色發(fā)展相適應(yīng)的建造模式，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、減少污染、提高效率、提升品牌，提供好生態(tài)建筑產(chǎn)品，極大限度地實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生，滿足人民對美好生活需要的工程建造活動。 流態(tài)固化土的濕容重在1.4~1.6kg/cm2，固結(jié)后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定整體性好，強(qiáng)度較常規(guī)回填高，抗?jié)B性能優(yōu)良。

濕密度與干密度：預(yù)拌固化土因巖土性質(zhì)、固化劑摻量以及用水量（工作性要求）的不同，拌合物濕密度和硬化后固化土的干密度均有較大區(qū)別。固化劑摻量為10%~15%，拌合物坍落度控制在180~200mm的固化土，濕密度一般在1600~2000kg/m3，干密度1200~1800kg/m3。（4）體積穩(wěn)定性：預(yù)拌固化土在養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，如暴露在空氣中，會因失水而發(fā)生干縮。正常室溫下干縮在30d以后趨于穩(wěn)定。預(yù)拌固化土水量越大，干縮越大。在常溫環(huán)境中，相對濕度60%左右，常見的干縮應(yīng)變穩(wěn)定在3000~6000με。處于地下環(huán)境中固化土（如基槽回填、樁基等），在沒有失水的情況下，通常不會發(fā)生干縮。流態(tài)固化土硬化后具有良好的整體性、耐久性、可塑性和抗?jié)B性，28天抗壓強(qiáng)度0.4~15MPa。龍華區(qū)隧道泥漿固化

固化土是指以天然土壤作為原材料，通過物理或化學(xué)方式進(jìn)行處理，以改善土壤力學(xué)性質(zhì)、增強(qiáng)土壤穩(wěn)定性。龍崗區(qū)淤泥泥漿固化處理

預(yù)拌固化土也可以用于臨時(shí)地坪硬化，臨時(shí)或低等級道路、路基工程等，也可以用作地基材料，形成新的地基處理技術(shù)體系。預(yù)拌固化土具有重要的工程價(jià)值和社會意義，具有廣闊的應(yīng)用空間。需要針對不同的工程需求，進(jìn)行更廣而深入的研究，從材料體系、性能要求、施工作業(yè)、質(zhì)量控制等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)性研究，以支撐這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展。中國建筑科學(xué)研究院牽頭的國家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的子項(xiàng)目將預(yù)拌固化土作為重點(diǎn)研究內(nèi)容，開展系統(tǒng)性研究，并致力于標(biāo)準(zhǔn)化工作，將有力推動該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展。龍崗區(qū)淤泥泥漿固化處理