由于它比傳統(tǒng)的水泥、石灰等土壤固化材料具有更好的性能和經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益。還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠凝材料在土壤加固時(shí)難以解決的一些特殊問(wèn)題，具有獨(dú)特的土壤固化效果和較廣的實(shí)用性，已經(jīng)被大量應(yīng)用于公路的基層及底基層、水利護(hù)坡等工程建設(shè)當(dāng)中。被美國(guó)《工程新聞》稱(chēng)為20世紀(jì)偉大的發(fā)明之一。日本稱(chēng)之為21世紀(jì)的新型材料。土壤固化劑技術(shù)從20世紀(jì)70年代開(kāi)始蓬勃發(fā)展，至今已經(jīng)形成一門(mén)綜合性的交叉學(xué)科。它涉及建筑基礎(chǔ)、公路建設(shè)、堤壩工事、井下作業(yè)、石油開(kāi)采、垃圾填埋、防塵固沙等多種領(lǐng)域，包括機(jī)械方法、物理作用、土工織物、化學(xué)膠結(jié)等多種手段，綜合了力學(xué)、結(jié)構(gòu)理論、膠體化學(xué)、表面化學(xué)等眾多理論，它的處理對(duì)象也擴(kuò)充到砂土、淤泥、工業(yè)污水、生活垃圾等多種固體、半固體，處理的目的也不只是單一的加固，還包括增加滲透性、提高抗凍能力、防止污染物質(zhì)泄漏等諸多方面。按作用機(jī)理分類(lèi)可將有機(jī)高分子類(lèi)土壤固化劑分為離子類(lèi)和非離子類(lèi)。珠海國(guó)產(chǎn)固化劑材料

土壤固化劑是由激發(fā)劑、催化劑等活性物質(zhì)、電解質(zhì)和表面活性劑組成的復(fù)合環(huán)保工程材料。它能平衡土顆粒表面的電荷，減薄雙電層的厚度，加強(qiáng)土壤混合料物理化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程，使土壤混合料生成穩(wěn)定的鈣礬石結(jié)晶縮合結(jié)構(gòu)，具有出色的強(qiáng)度、水穩(wěn)定性和抗凍融性。土壤固化劑可用于修筑路基。高速公路的底基層硬化，一級(jí)路及以下各等級(jí)路的基層和底基層硬化。簡(jiǎn)易道路或臨時(shí)性道路的基層和面層硬化。場(chǎng)地硬化。土地一級(jí)整理、停車(chē)場(chǎng)、堆料場(chǎng)、堆貨場(chǎng)、生產(chǎn)加工場(chǎng)等場(chǎng)地的硬化處理。修筑夯土墻。珠海國(guó)產(chǎn)固化劑材料用土壤固化劑加固土，可以利用天然土獲取當(dāng)?shù)夭牧?，砂石運(yùn)輸量，污染。

土壤固化劑是由多種無(wú)機(jī)、有機(jī)材料合成的用以固化各類(lèi)土壤的新型節(jié)能環(huán)保工程材料。對(duì)于需加固的土壤，根據(jù)土壤的物理和化學(xué)性質(zhì)，只需摻入一定量的固化劑，經(jīng)拌勻、壓實(shí)處理，即可達(dá)到需要的性能指標(biāo)。其特點(diǎn)是路用技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良、工程造價(jià)低、施工方便、縮短工期，尤其是有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料，節(jié)省資源、能源，節(jié)約土地，保護(hù)植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益特別明顯，是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一。

此外，無(wú)機(jī)類(lèi)土壤固化劑與水作用后會(huì)釋放鈣、鎂、鋁等高價(jià)陽(yáng)離子，它們會(huì)與土壤膠體顆粒吸附層中的低價(jià)鈉離子或鉀離子發(fā)生離子交換，減弱土壤膠體顆粒中雙電層的厚度，破壞土壤顆粒表面的吸附水膜，進(jìn)而降低土壤膠體顆粒間的排斥作用，促進(jìn)土顆粒間的凝結(jié)。無(wú)機(jī)類(lèi)土壤固化劑資源較豐富，固土性能較好，成本也比較低，目前在市場(chǎng)上占據(jù)主流，但其摻入量較大，運(yùn)輸成本高，在一定程度上限制了其進(jìn)一步發(fā)展。1.2有機(jī)類(lèi)土壤固化劑對(duì)于有機(jī)類(lèi)土壤固化劑，其成分多以高分子材料為主，高分子材料的大分子結(jié)構(gòu)使其在提升土壤強(qiáng)度方面具有優(yōu)勢(shì)。土壤固化劑屬于環(huán)境友好型和資源節(jié)約型的高科技新材料，可有效解決筑路材料污染問(wèn)題。

采用原位土固化可以大幅降低公路破損率（1）原位固化安穩(wěn)土為半柔性材料，不易脆裂，可承載更大的車(chē)輛壓應(yīng)力和震應(yīng)力，脆裂下降，路面因路基脆裂的反射性裂紋減少；（2）原位固化安穩(wěn)土為憎水性材料，不透水、吸水率低，路基在水中不易軟化下降，濕脹小，干縮也小，所以干縮裂紋少，不會(huì)在路面構(gòu)成很多干縮性反射裂紋；（3）原位固化安穩(wěn)土由于加入了活性固化劑，使其具有長(zhǎng)時(shí)刻的反應(yīng)活性，隨時(shí)刻延伸，其活性反應(yīng)繼續(xù)產(chǎn)生，使路基的強(qiáng)度增加，彌補(bǔ)了老化作用的破壞，延伸了路途壽命，其路基老化裂紋減少，路面更經(jīng)用；因此，采用原位固化土路基的公路，破損率下降70%以上，使用壽命延伸10年以上，公路的維護(hù)費(fèi)用下降至50%以上。土壤固化劑可以應(yīng)用于場(chǎng)地平整及固化，如停車(chē)場(chǎng)、堆貨場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等。珠海國(guó)產(chǎn)固化劑材料

經(jīng)過(guò)土壤固化劑處理過(guò)的土壤表層不受熱、凍或潮氣等自然條件影響，延長(zhǎng)了道路使用壽命，節(jié)省了維修成本。珠海國(guó)產(chǎn)固化劑材料

在內(nèi)蒙二連浩特(靠近外蒙古的邊境城市)的應(yīng)用中，冬季實(shí)測(cè)（沒(méi)有任何加溫設(shè)施）：固化劑夯土墻蔬菜大棚內(nèi)外溫差可達(dá)38℃到40℃，也就是說(shuō)當(dāng)室外零下30℃的時(shí)候，室內(nèi)還是零上8℃，完全可以滿(mǎn)足蔬菜的溫度標(biāo)準(zhǔn)。參與現(xiàn)場(chǎng)論證會(huì)的專(zhuān)業(yè)人士聲稱(chēng)，這種加固化劑的不怕水泡的夯土墻在中國(guó)寒冷的北疆二連浩特應(yīng)用成功了，意義重大，說(shuō)明在全國(guó)其他的緯度比二連浩特低的地方應(yīng)用都沒(méi)問(wèn)題。能節(jié)省工程成本約30%-50%。同比紅磚墻體能節(jié)省成本約30%到50%。由于蓄熱保溫效果好，還可以節(jié)省大量的取暖費(fèi)。不太冷的地區(qū)，完全不需要取暖費(fèi)。工藝方法簡(jiǎn)單易學(xué)，施工速度快。同比紅磚砌體墻能節(jié)省工期約三分之二。珠海國(guó)產(chǎn)固化劑材料